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La ATA 100 hhh contiene la referencia al sistema de numeración ATA, que es un estándar de referencia común para la documentación de aeronaves comerciales. Este aspecto común permite una mayor facilidad de aprendizaje y comprensión para pilotos, técnicos de mantenimiento de aeronaves e ingenieros. El sistema de numeración estándar fue publicado por la Asociación de Transporte Aéreo el 1 de junio de 1956. A pesar de que el sistema de numeración de la ATA 100 ha sido reemplazado, continuó siendo ampliamente utilizado hasta que quedó desfasado en 2015, especialmente en documentación para aeronaves de aviación general, en mensajes de fallas de aeronaves (para la resolución de problemas y reparaciones post-vuelo), electrónica y en manuales impresos.

La Tabla de Códigos del Conjunto Sistema/Componente de la Aeronave (Joint Aircraft System/Component – JASC) era una versión modificada del código de la Especificación 100 de la Asociación de Transporte Aéreo de América (Air Transport Association of America – ATA). Fue desarrollado por la División de Apoyo Regulatorio (AFS-600) de la FAA. Esta tabla de códigos fue construida mediante el uso del nuevo formato de cuatro dígitos del código JASC, así como con el uso de un título de código abreviado. Los títulos abreviados han sido modificados en algunos casos para clarificar el uso previsto del código adjunto. La versión final del código JASC/ATA 100 fue publicado por la FAA en 1999.^[1]

En el 2000, el Comité de Información Técnica y Comunicaciones de la ATA (TICC) desarrolló una nueva especificación consolidada para la industria de la aviación comercial, la ATA iSpec 2200. Dicha especificación incluye un enfoque de toda la industria para el sistema de numeración de aeronaves, así como el formato y los estándares de contenidos de información para la emisión de documentos. Los objetivos principales de la nueva especificación son la minimización de costos y esfuerzo invertidos por operadores y fabricantes, la mejora de la calidad y la puntualidad relativas a la información y la facilitación de la entrega de datos por parte de los fabricantes que satisfagan las necesidades operacionales de las aerolíneas. ^[2] Recientemente, la comunidad aeronáutica internacional desarrolló el estándar S1000D, una especificación XML para la preparación, la gestión y el uso del mantenimiento de los equipos y de la información de operaciones.

El aspecto único de los números de los capítulos reside en su relevancia para toda aeronave. Por lo tanto, un número de referencia de capítulo para un Boeing 747 será el mismo que para cualquier otra aeronave Boeing, un BAe 125 y una aeronave de Airbus. Ejemplos de esto incluyen Oxígeno (Capítulo 35), la Potencia Eléctrica (Capítulo 24) y Puertas (Capítulo 52).

Capítulos de la ATA

Aircraft General


N.º ATA	Nombre del capítulo de la ATA
ATA 00	GENERAL
ATA 01	POLÍTICA DE MANTENIMIENTO
ATA 02	PESO Y BALANCE
ATA 03	EQUIPOS MINIMOS
ATA 04	LIMITACIONES DE AERONAVEGABILIDAD
ATA 05	LÍMITES DE TIEMPO/CONTROLES DE MANTENIMIENTO
ATA 06	DIMENSIONES Y SUPERFICIES
ATA 07	LEVANTAMIENTO, APUNTALAMIENTO Y SOPORTE
ATA 08	NIVELACIÓN Y PESAJE
ATA 09	REMOLQUE Y RODAJE
ATA 10	APARCAMIENTO, AMARRE, ALMACENAMIENTO Y VUELTA AL SERVICIO
ATA 11	LETREROS Y SEÑALES
ATA 12	SERVICIO – MANTENIMIENTO RUTINARIO
ATA 13	HARDWARE Y HERRAMIENTAS GENERALES
ATA 14	HERRAMIENTAS
ATA 15	ENTRENAMIENTOS EXTERNOS
ATA 16	EQUIPO DE SOPORTE EN TIERRA
ATA 17	EQUIPO AUXILIAR
ATA 18	VIBRACIÓN

Sistemas

N.º ATA	Nombre del capítulo de la ATA
ATA 20	ESTÁNDARES PRÁCTICOS
ATA 21	AIRE ACONDICIONADO Y PRESURIZACIÓN
ATA 22	PILOTO AUTOMÁTICO
ATA 23	COMUNICACIONES
ATA 24	SISTEMA ELECTRICO
ATA 25	EQUIPO Y ACCESORIOS
ATA 26	PROTECCIÓN CONTRA EL FUEGO
ATA 27	CONTROLES DE VUELO
ATA 28	COMBUSTIBLE
ATA 29	SISTEMA HIDRÁULICO
ATA 30	PROTECCIÓN CONTRA HIELO Y LLUVIA
ATA 31	SISTEMAS DE INDICACIÓN Y GRABACIÓN
ATA 32	TREN DE ATERRIZAJE
ATA 33	LUCES
ATA 34	NAVEGACIÓN
ATA 35	OXÍGENO
ATA 36	SISTEMA NEUMÁTICO
ATA 37	PRESIÓN Y VACÍO
ATA 38	AGUA / DESECHOS
ATA 39	PANELES ELÉCTRICO-ELECTRÓNICOS Y COMPONENTES MULTIUSO
ATA 40	MULTISISTEMA
ATA 41	AGUA / LASTRE
ATA 42	AVIÓNICA MODULAR INTEGRADA
ATA 44	SISTEMAS DE CABINA
ATA 45	SISTEMA DE DIAGNÓSTICO Y MANTENIMIENTO
ATA 46	SISTEMAS DE INFORMACIÓN
ATA 47	SISTEMA DE GENERACIÓN DE NITRÓGENO
ATA 48	DISPENSACIÓN DE COMBUSTIBLE EN VUELO
ATA 49	UNIDAD DE POTENCIA AUXILIAR
ATA 50	COMPARTIMENTOS DE CARGA Y ACCESORIOS

Estructura

N.º ATA	Nombre del capítulo de la ATA
ATA 51	ESTÁNDARES PRÁCTICOS Y ESTRUCTURAS – GENERAL
ATA 52	PUERTAS
ATA 53	FUSELAJE
ATA 54	GÓNDOLAS / PILONES
ATA 55	ESTABILIZADORES
ATA 56	VENTANAS
ATA 57	ALAS

Hélice/rotores

N.º ATA	Nombre del capítulo de la ATA
ATA 60	ESTÁNDARES PRÁCTICOS – HÉLICE/ROTOR
ATA 61	HELICES Y PROPULSORES
ATA 62	ROTOR(ES) PRINCIPAL(ES)
ATA 63	IMPULSOR DEL ROTOR
ATA 64	ROTOR DE COLA
ATA 65	EMPUJE DEL ROTOR DE COLA
ATA 66	PALAS PLEGABLES/PILONES
ATA 67	CONTROL EN VUELO DE LOS ROTORES

Planta motriz

N.º ATA	Nombre del capítulo de la ATA,S
ATA 70	ESTÁNDARES PRÁCTICOS DEL MOTOR
ATA 71 PTOS	PLANTA MOTRIZ
ATA 72	MOTORES DE TURBINAS/TURBOPROPULSORES
ATA 73	CONTROL Y GESTIÓN DEL COMBUSTIBLE DEL MOTOR
ATA 74	IGNICIÓN DEL MOTOR
ATA 75	PURGA DEL AIRE
ATA 76	CONTROLES DEL MOTOR
ATA 77	INDICADORES DEL MOTOR
ATA 78	SISTEMA DE ESCAPE DEL MOTOR
ATA 79	ACEITE DEL MOTOR
ATA 80	ARRANQUE DEL MOTOR
ATA 81	SISTEMA DE TURBINA (MOTOR RECIPROCO)
ATA 82	INYECCIÓN DE AGUA
ATA 83	CAJA DE ENGRANAJES
ATA 84	INCREMENTO DE LA PROPULSIÓN
ATA 85	SISTEMAS DE CELDAS DE COMBUSTIBLE
ATA 91	GRÁFICAS
ATA 92	INSTALACIÓN DEL SISTEMA ELÉCTRICO

^[3]

Lista extendida de la ATA (anticuada)

Especificación ATA 2200 ^[3]

La lista extendida de la ATA se trata de un desglose en para (los dos segundos números, ej.: 5-00) y sub-para (el tercer par de números, ej.: 5-10-00) de cada capítulo de la ATA

Número y para ATA

01 *Reservado para uso de aerolíneas

02 *Reservado para uso de aerolíneas

03 *Reservado para uso de aerolíneas

04 *Reservado para uso de aerolíneas

05 LÍMITES DE TIEMPO/CONTROLES DE MANTENIMIENTO

00 General
10 Límites de tiempo
20 Controles de mantenimiento programados
30 Reservado
40 Reservado
50 Controles de mantenimiento no programados

06 SUPERFICIES Y DIMENSIONES

07 LEVANTAMIENTO Y APUNTALAMIENTO

00 General
10 Soporte
20 Apuntalamiento

08 NIVELACIÓN Y PESAJE

00 General
10 Pesaje y balance
20 Nivelación

09 REMOLQUE Y RODAJE

00 General
10 Remolque
20 Rodaje

10 APARCAMIENTO, AMARRE, ALMACENAMIENTO Y VUELTA AL SERVICIO

11 LETREROS Y SEÑALES

00 General
10 Esquemas de colores exteriores y señales
20 Letreros y señales exteriores
30 Letreros interiores

12 SERVICIO

00 General
10 Reabastecimiento
20 Servicio programado
30 Servicio no programado

13 FALTA DE MANTENIMIENTO

14 RESERVICIO

15 OPERACIONES DE VERIFICACIÓN

16 *No asignado

17 *No asignado

18 ANÁLISIS DE VIBRACIÓN Y RUIDO (SÓLO HELICÓPTEROS)

00 General
10 Análisis de vibración
20 Análisis de ruido

19 *No asignado

20 ESTÁNDARES PRÁCTICOS – ARMAZÓN

21 AIRE ACONDICIONADO

00 Aire acondicionado – General
10 Compresión
20 Distribución
30 Control de presurización
40 Calefacción
50 Refrigeración
60 Control de temperatura
70 Control de humedad y de contaminación en el aire

22 PILOTO AUTOMÁTICO

00 General
10 Piloto automático
20 Corrección velocidad-altitud
30 Acelerador automático
40 Sistema monitor
50 Reducción de carga aerodinámica

23 COMUNICACIONES

00 General
10 Comunicaciones orales
15 SATCOM
20 Trasmisión de datos y llamada automática
30 Dirección, entretenimiento y comodidad del pasaje
40 Interfono
50 Integración del audio
60 Descarga estática
70 Monitorización audiovisual
80 Calibración integral automática

24 POTENCIA ELÉCTRICA

00 General
10 Manejo del generador
20 Generación de corriente alterna
30 Generación de corriente continua
40 Potencia externa
50 Distribución de la carga eléctrica en corriente alterna
60 Distribución de la carga eléctrica en corriente continua

25 EQUIPAMIENTO/MOBILIARIO

00 General
10 Compartimento de vuelo
20 Compartimento de pasajeros
30 Cocina
40 Lavabos
50 Compartimentos adicionales
60 Emergencia
70 Disponible
80 Aislamiento

26 PROTECCIÓN CONTRA EL FUEGO

00 General
10 Detección
20 Extinción
30 Supresión de explosiones

27 CONTROLES DE VUELO

00 General
10 Alerones
20 Timón
30 Elevador
40 Estabilizador horizontal
50 Flaps
60 Alerones, dispositivos de generación de arrastre y variaciones aerodinámicas
70 Bloqueo de ráfagas y amortiguador
80 Incremento de la sustentación

28 COMBUSTIBLE

00 General
10 Almacenamiento
20 Distribución
30 Vaciado
40 Indicación

29 POTENCIA HIDRÁULICA

00 General
10 Principal
20 Auxiliar
30 Indicación

30 PROTECCIÓN CONTRA HIELO Y LLUVIA

00 General
10 Perfil
20 Aspiración de aire
30 Pitot y estática
40 Ventanas, parabrisas y puertas
50 Antenas y radomos
60 Hélices/rotores
70 Líneas de agua
80 Detección

31 SISTEMAS DE INDICACIÓN Y REGISTRO

00 General
10 Paneles de control e instrumentación
20 Instrumentos independientes
30 Registradoras
40 Ordenadores centrales
50 Sistemas de alarma centrales
60 Sistemas de exposición centrales
70 Sistemas de reporte automático de datos

32 TREN DE ATERRIZAJE

00 General
10 Tren principal y puertas
20 Tren delantero y puertas
30 Extensión y retracción
40 Ruedas y frenos
50 Guía
60 Indicación de posición y alarma
70 Tren suplementario

33 LUCES

00 General
10 Compartimento de vuelo
20 Compartimento de pasajeros
30 Compartimentos de carga y servicio
40 Exteriores
50 Luces de emergencia

34 NAVEGACIÓN

00 General
10 Datos ambientales del vuelo
20 Altitud y dirección
30 Ayudas de aterrizaje y rodaje
40 Determinación de posición independiente
50 Determinación de posición dependiente
60 Computación de gestión de vuelo

35 OXÍGENO

00 General
10 Tripulación
20 Pasaje
30 Portátil

36 NEUMÁTICA

00 General
10 Distribución
20 Indicación

37 VACÍO

00 General
10 Distribución
20 Indicación

38 AGUA/RESIDUOS

00 General
10 Potable
20 Lavado
30 Eliminación de residuos
40 Suministro de aire

39 *No asignado

40 *No asignado

41 AGUA DE LASTRE

00 General
10 Almacenamiento
20 Vaciado
30 Indicación

42 AVIÓNICA MODULAR INTEGRADA (AMI)

43 *No asignado

44 SISTEMAS DE CABINA

00 General
10 Sistema central de la cabina
20 Sistema de ocio en vuelo
30 Sistema de comunicación externa
40 Sistema de memoria masiva de cabina
50 Sistema de monitoreo de cabina
60 Sistemas diversos de cabina

45 SISTEMAS DE MANTENIMIENTO CENTRAL (SMC)

00 General
05 hasta 19 – SMC/Aviación general
20 hasta 49 – SMC/Sistemas del armazón
45 Sistema de mantenimiento central
50 hasta 59 – SMC/Estructuras
60 hasta 69 – SMC/Planta propulsora
70 hasta 89 – SMC/Planta de potencia

46 SISTEMAS DE INFORMACIÓN

00 General
10 Sistemas de información general de la aeronave
20 Sistemas de información de cubierta en vuelo
30 Sistemas de información de mantenimiento
40 Sistemas de información de la cabina del pasaje
50 Sistemas de información diversos

47 SISTEMA DE GENERACIÓN DE NITRÓGENO

48 *No asignado

49 POTENCIA AUXILIAR AÉREA

00 General
10 Planta de potencia
20 Motor
30 Control y gestión del combustible
40 Ignición/arranque
50 Aire
60 Controles de motor
70 Indicación
80 Escape
90 Aceite

50 COMPARTIMENTOS DE CARGA Y ACCESORIOS

00 General
10 Compartimentos de carga
20 Sistemas de embarque de carga
30 Sistemas relacionados con la carga
40 Disponible
50 Accesorios
60 Aislamiento

51 ESTÁNDARES PRÁCTICOS, GENERAL

00 General
10 Investigación, limpieza y uniformidad aerodinámica
20 Procedimientos
30 Materiales
40 Cierres
50 Apoyo de reparación de la aeronave y procedimientos de verificación de posicionamiento
60 Balance y control de la superficie
70 Reparaciones
80 Vínculo eléctrico

52 PUERTAS

00 General
10 Pasaje/tripulación
20 Salida de emergencia
30 Carga
40 Servicios y variedades
50 Interior fijo
60 Escaleras de entrada
70 Monitorización y operación
80 Tren de aterrizaje

53 FUSELAJE

00 General
10 hasta 90 (según sea necesario) – Secciones del fuselaje

54 GÓNDOLAS/PILONES

00 General
10 hasta 40 (según sea necesario) – Sección de la góndola
50 hasta 80 (según sea necesario) – Pilón

55 ESTABILIZADORES

00 General
10 Estabilizador horizontal
20 Elevador
30 Estabilizador vertical
40 Timón

56 VENTANAS

00 General
10 Compartimento de vuelo
20 Compartimento del pasaje
30 Puerta
40 Inspección y observación

57 ALAS

00 General
10 Ala central
20 Dispositivos de punta alar
30 Punta del ala
40 Borde de ataque y dispositivos del borde de ataque
50 Cola y dispositivos de la cola
60 Alerones y elevadores
70 Alerones
80 (Según sea necesario)
90 Sistema de pliegue de alas

58 *No asignado

59 *Reservado para uso de aerolíneas

60 ESTÁNDARES PRÁCTICOS – HÉLICE/ROTOR

61 PROPULSORES

00 General
10 Ensamblaje de la hélice
20 Controlador
30 Frenado
40 Indicación

50 Conducto propulsor

62 ROTOR(ES)

00 General
10 Palas del rotor
20 Cabeza(s) del rotor
30 Eje(s) del rotor
40 Indicación

63 MANEJO DEL ROTOR

00 General
10 Enganche del motor y la caja de cambios
20 Caja(s) de cambios
30 Montaje, acople
40 Indicación

64 ROTOR DE COLA

00 General
10* Palas del rotor
20* Cabeza del rotor
30 Disponible
40 Indicación

65 MANEJO DEL ROTOR DE COLA

00 General
10 Barras
20 Cajas de cambios
30 Disponible
40 Indicación

66 PALAS/PILONES

00 General
10 Palas del rotor
20 Pilón de cola
30 Controles e indicación

67 CONTROL DE VUELO DE LOS ROTORES

00 General
10 Rotor
20 Control del anti-par de fuerzas del rotor (control de guiñada)
30 Sistema de control del servo

68 *No asignado

69 *No asignado

70 ESTÁNDARES PRÁCTICOS – MOTORES

71 PLANTA DE POTENCIA

00 General
10 Carenado
20 Montaje
30 Anti-fuego
40 Adecuación de la sujeción
50 Cableado eléctrico
60 Aspiración de aire
70 Drenaje del motor

72 MOTOR DE TURBINA/TURBOPROPULSOR CON VENTILADOR CANALIZADO Y NO CANALIZADO

00 General
10 Reducción de marcha, sección del eje (propulsor accionado por engranaje delantero y/o turbopropulsor)
20 Sección de entrada de aire
30 Sección del compresor
40 Sección de combustión
50 Sección de la turbina
60 Accesorios de transmisión
70 Sección de by-pass
80 Sección propulsora (montaje trasero)

73 CONTROL Y GESTIÓN DE COMBUSTIBLE

00 General
10 Distribución
20 Controlador
30 Indicación

74 IGNICIÓN

00 General
10 Potencia eléctrica
20 Distribución
30 Interruptores

75 AIRE

00 General
10 Motor anti-hielo
20 Refrigeración
30 Control del compresor
40 Indicación

76 CONTROLES DEL MOTOR

00 General
10 Control de potencia
20 Apagado de emergencia

77 INDICACIONES DEL MOTOR

00 General
10 Potencia
20 Temperatura
30 Analizadores
40 Sistemas de instrumentación integrada del motor

78 ESCAPE

00 General
10 Colector/boquilla
20 Supresor de ruido
30 Inversor de empuje
40 Aire suplementario

79 ACEITE

00 General
10 Almacenamiento
20 Distribución
30 Indicación

80 ARRANQUE

00 General
10 Encendido

81 TURBINAS

00 General
10 Recuperación de potencia
20 Turbo-sobrealimentador

82 INYECCIÓN DE AGUA

00 General
10 Almacenamiento
20 Distribución
30 Vaciado y eliminación
40 Indicación

83 ACCESORIOS DE LA CAJA DE CAMBIOS

00 General
10 Sección del eje de accionamiento
20 Sección de la caja de cambios

84 INCREMENTO DE LA PROPULSIÓN

00 General
10 Asistencia de despegue

85 MOTOR ALTERNATIVO

00 General

10 Pila de celdas de combustible

86 *No asignado

87 *No asignado

88 *No asignado

89 *No asignado

90 *No asignado

91 GRÁFICAS

92 *No asignado

93 *No asignado

94 *No asignado

95 *Reservado para uso de aerolíneas

96 *Reservado para uso de aerolíneas

97 INFORMES DE CABLEADO

98 *Reservado para uso de aerolíneas

99 *No asignado

100 *No utilizar

101 *No utilizar

102 *No utilizar

103 *No utilizar

104 *No utilizar

105 *No utilizar

106 *No utilizar

107 *No utilizar

108 *No utilizar

109 *No utilizar

110 *No utilizar

111 *No utilizar

112 *No utilizar

113 *No utilizar

114 *No utilizar

115 TRABAJOS DE SIMULACIÓN/SISTEMAS DE SIMULADORES DE VUELO

Zonas principales de la aeronave^[4]^[5]

Zona 100 – Fuselaje inferior
Zona 200 – Fuselaje superior
Zona 300 – Estabilizadores
Zona 400 – Motores
Zona 500 – Ala izquierda
Zona 600 – Ala derecha
Zona 700 – Compartimento del tren de aterrizaje
Zona 800 – Puertas y ventanas
Zona 900 – Lavabos y cocinas

Subzonas principales de la aeronave^[4]^[5]

Zona 100 – Fuselaje inferior

111:Compartimento delantero inferior (BS 178 - BS 360)
112:Compartimento electrónico (BS 360 - BS 480)
113:Compartimento de carga delantero 727-100 (BS 480 - BS 680) 727-200(BS 480 - BS 720D)
114:Plataforma de distribución de aire acondicionado 727-100(BS 680 - BS 740) 727-200(BS 680 - BS 720D - BS 740)
115:Compartimento de carga de popa (BS 952 - BS 1176)
116:Escaleras delanteras y puerta (BS 303.9 - BS 351.2, If Applicable)
131:Hueco de la rueda delantera (BS 227.8 - BS 351.2)
132:Zona de la viga de quilla (plataformas de las antenas) (BS 740 - BS 960)
133:Compartimento izquierdo de equipamiento de aire acondicionado 727-100(BS 580 - BS 870)  727-200(BS 698 - BS 870)
134:Compartimento derecho de equipamiento de aire acondicionado 727-100(BS 580 - BS 870)  727-200(BS 698 - BS 870)
135:Hueco de la rueda principal izquierda y encaje del ala al cuerpo 727-100 (BS 870 - BS 1076) 727-200(BS 870 - BS 1007)
136:Hueco de la rueda principal derecha y encaje del ala al cuerpo 727-100 (BS 870 - BS 1076) 727-200(BS 870 - BS 1007)
141:Radomo (BS 130 - BS 178)
174:Área del tanque de la celda de combustible 2 (Left BBL 70.5 - Right BBL 70.5)

Zona 200 – Fuselaje superior

221:Control izquierdo de cabina (BS 178 - BS 259.5)
222:Control derecho de cabina (BS 178 - BS 259.5)
223:Estación del tercer miembro de tripulación (BS 259.5 - BS 302)
224:Cabina del pasaje (BS 302 - BS 1183)
225:Compartimento de lavabos delantero (BS 304 - BS 343)
226:Cocina, unidades n.º 1 y n.º 2 (BS 600 - BS 708)
227:Compartimento de lavabos de popa, izquierda (BS 1137 - BS 1176)
228:Compartimento de lavabos de popa, derecha (BS 1137 - BS 1176)
237:Zona de equipamiento de las escalerillas de popa, izquierda (BS 1183 - BS 1342.4)
238:Zona de equipamiento de las escalerillas de popa, derecha (BS 1183 - BS 1342.4)
239:Compartimento del patín de cola
242:Puerta de entrada delantera (BS 312)
246:Puerta de entrada de popa (BS 1183)
246A:Puerta de servicio de popa (BS 1052)
247:Escalerillas de popa (BS 1223)
248:Puerta principal de carga (BS 480 - BS 620 If Applicable)
249:Trampilla de salida (BS 772 - BS 873)

Zona 300 – Estabilizadores

391:Estabilizador horizontal izquierdo (inspar)
391A:Estabilizador horizontal izquierdo (borde de ataque)
391B:Estabilizador horizontal izquierdo (cola)
392:Estabilizador horizontal derecho (inspar)
392A:Estabilizador horizontal derecho (borde de ataque)
392B:Estabilizador horizontal derecho (cola)
393:Elevador izquierdo
394:Elevador derecho
395:Aleta vertical (inspar)
395A:Aleta vertical (borde de ataque)
395B:Aleta vertical (cola)
396:Compartimento del mecanismo de compensación de estabilidad
397:Punta de la aleta vertical
398:Timón superior
399:Timón inferior

Zona 400 – motores

451:Motor n.º 1
452:Motor n.º 2
453:Motor n.º 3
454:Puntal del motor n.º 1
455:Puntal del motor n.º 3

Zona 500 – Ala izquierda

561:Punta extraíble del ala izquierda
562:Ala fuera-borda izquierda del borde de ataque (Inc Slats 1 -4 WS 332.5 - WS 790)
563:Ala intraborda izquierda del borde de ataque (Inc L.D Flaps 1 -3 WBL 70.597 - WS 332.5)
571:Acceso izquierdo al conducto del tanque de combustible y válvula de escape del combustible (Izquierda WS 716.5 - Punta extraíble del ala)
572:Tanque n.º 1 ( Izquierda WS 224.5 - Izquierda WS 715.5)
573:Sección integral izquierda del tanque n.º 2 (Left WBL 70.597 - WS 2244.5)
581:Ala izquierda de cola, alerón fuera-borda y control
582:Flap y alerones n.º 1 – n.º 4 fuera-borda del ala izquierda de cola
583:Ala izquierda de cola, alerón intraborda y control
584:Flap y alerones n.º 5 – n.º 7 intraborda del ala izquierda de cola

Zona 600 – Ala derecha

664:Ala intraborda derecha del borde de ataque (Inc L.D Edge Flaps No44 - No6 WBL 70.597 - WS 332.5)
665:Ala fuera-borda derecha del borde de ataque (Inc Slats No5 - No8 WS 322.5 - WS 790)
666:Punta extraíble del ala derecha
675:Sección integral derecha del tanque n.º 2 (Right WBL 70.597 - Right WS 224.5)
676:Tanque n.º 3 (Derecha WS 224.5 - Derecha WS 716.5)
677:Acceso derecho al conducto del tanque de combustible y válvula de escape del combustible (Derecha WS 716.5 - Punta extraíble del ala)
685:Ala derecha de cola, flap intraborda y alerones n.º 8 – n.º 10
686:Ala derecha de cola, alerón intraborda y control
687:Ala derecha de cola, flap fuera-borda y alerones n.º 11 – n.º 14
688:Ala derecha de cola, alerón fuera-borda y control

Zona 700 – Compartimento del tren de aterrizaje

710:Tren delantero y puertas
711:Tren delantero
712:Puerta lateral delantera (lado derecho)
713:Puerta lateral delantera (lado izquierdo)
714:Puerta trasera (lado derecho)
715:Puerta trasera (lado izquierdo)
720:Tren principal y puertas (lado izquierdo)
721:Tren principal
722:Puerta delantera
723:Puerta intermedia
724:Puerta trasera (lado derecho)
725:Puerta trasera (lado izquierdo)
730:Tren principal y puertas (lado derecho)
731:Tren principal
732:Puerta delantera
733:Puerta intermedia
734:Puerta trasera (lado derecho)
735:Puerta trasera (lado izquierdo)

Zona 800 – Puertas

821:Puerta delantera de carga
822:Puerta de popa de carga
831:Puerta de entrada delantera
832:Salida de emergencia
833:Salida de emergencia
834:Puerta de entrada de popa
841:Puerta delantera del servicio de cocina
842:Salida de emergencia
843:Salida de emergencia
844:Puerta de popa del servicio de cocina

Véase también

Referencias

↑ Monroney, Mike. "Federal Aviation Administration Joint Aircraft System/Componet code table and definitions" (PDF). FAA. Retrieved 22 November 2013
↑ Lowe, David. "From Paper to Interactive Electronic Technical Publications" (PDF). Immedius Inc. Retrieved 22 November 2013
↑ ^a ^b https://archive.is/20130116091302/http://www.allaero.com/aircraft-parts/hawker-information/ata-chapter-headings.htm
↑ ^a ^b http://www.s-techent.com/ATA100.htm
↑ ^a ^b «Copia archivada». Archivado desde el original el 3 de junio de 2016. Consultado el 12 de mayo de 2018.

Enlaces externos

[1] For a list of the chapter headings
S-TechEnterprises ATA Chapter list
JASC Codes PDF

Datos: Q298715

[1] Monroney, Mike. "Federal Aviation Administration Joint Aircraft System/Componet code table and definitions" (PDF). FAA. Retrieved 22 November 2013

[2] Lowe, David. "From Paper to Interactive Electronic Technical Publications" (PDF). Immedius Inc. Retrieved 22 November 2013

[:0-3] ttps://archive.is/20130116091302/http://www.allaero.com/aircraft-parts/hawker-information/ata-chapter-headings.htm

[:1-4] ttp://www.s-techent.com/ATA100.htm

[:2-5] «Copia archivada». Archivado desde el original el 3 de junio de 2016. Consultado el 12 de mayo de 2018.

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	La '''ATA 100''' contiene la referencia al sistema de numeración ATA, que es un estándar de referencia común para la documentación de [[aeronaves comerciales]]. Este aspecto común permite una mayor facilidad de aprendizaje y comprensión para [[Piloto\|pilotos]], [[Técnico de mantenimiento de aeronaves\|técnicos de mantenimiento de aeronaves]] e [[Ingeniero (desambiguación)\|ingenieros]]. El sistema de numeración estándar fue publicado por la [[Airlines for America\|Asociación de Transporte Aéreo]] el 1 de junio de 1956. A pesar de que el sistema de numeración de la '''ATA 100''' ha sido reemplazado, continuó siendo ampliamente utilizado hasta que quedó desfasado en 2015, especialmente en documentación para aeronaves de [[aviación general]], en mensajes de fallas de aeronaves (para la resolución de problemas y reparaciones post-vuelo), electrónica y en manuales impresos.		La '''ATA 100''' hhh contiene la referencia al sistema de numeración ATA, que es un estándar de referencia común para la documentación de [[aeronaves comerciales]]. Este aspecto común permite una mayor facilidad de aprendizaje y comprensión para [[Piloto\|pilotos]], [[Técnico de mantenimiento de aeronaves\|técnicos de mantenimiento de aeronaves]] e [[Ingeniero (desambiguación)\|ingenieros]]. El sistema de numeración estándar fue publicado por la [[Airlines for America\|Asociación de Transporte Aéreo]] el 1 de junio de 1956. A pesar de que el sistema de numeración de la '''ATA 100''' ha sido reemplazado, continuó siendo ampliamente utilizado hasta que quedó desfasado en 2015, especialmente en documentación para aeronaves de [[aviación general]], en mensajes de fallas de aeronaves (para la resolución de problemas y reparaciones post-vuelo), electrónica y en manuales impresos.

	La Tabla de Códigos del Conjunto Sistema/Componente de la Aeronave (Joint Aircraft System/Component – JASC) era una versión modificada del código de la Especificación 100 de la Asociación de Transporte Aéreo de América (Air Transport Association of America – ATA). Fue desarrollado por la División de Apoyo Regulatorio (AFS-600) de la FAA. Esta tabla de códigos fue construida mediante el uso del nuevo formato de cuatro dígitos del código JASC, así como con el uso de un título de código abreviado. Los títulos abreviados han sido modificados en algunos casos para clarificar el uso previsto del código adjunto. La versión final del código JASC/ATA 100 fue publicado por la FAA en 1999.<ref>Monroney, Mike. "[http://av-info.faa.gov/sdrx/documents/JASC_Code.pdf Federal Aviation Administration Joint Aircraft System/Componet code table and definitions"] (PDF). FAA. Retrieved 22 November 2013</ref>		La Tabla de Códigos del Conjunto Sistema/Componente de la Aeronave (Joint Aircraft System/Component – JASC) era una versión modificada del código de la Especificación 100 de la Asociación de Transporte Aéreo de América (Air Transport Association of America – ATA). Fue desarrollado por la División de Apoyo Regulatorio (AFS-600) de la FAA. Esta tabla de códigos fue construida mediante el uso del nuevo formato de cuatro dígitos del código JASC, así como con el uso de un título de código abreviado. Los títulos abreviados han sido modificados en algunos casos para clarificar el uso previsto del código adjunto. La versión final del código JASC/ATA 100 fue publicado por la FAA en 1999.<ref>Monroney, Mike. "[http://av-info.faa.gov/sdrx/documents/JASC_Code.pdf Federal Aviation Administration Joint Aircraft System/Componet code table and definitions"] (PDF). FAA. Retrieved 22 November 2013</ref>