Diferencia entre revisiones de «Badr Airlines»
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La flota de Badr Airlines se compone, en septiembre de 2024, de las siguientes aeronaves:<ref>{{Cita web|url=https://www.planespotters.net/airline/Badr-Airlines?refresh=1|título=Badr Airlines Fleet Details and History|fechaacceso=2023-04-19|sitioweb=www.planespotters.net}}</ref> |
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|26,2 años |
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|ST-BDS |
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|20,1 años |
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Revisión actual - 15:22 11 sep 2024
Badr Airlines | |||||
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Boeing 737-500 de Badr Airlines (2012) | |||||
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Fundación | 1997 | ||||
Inicio |
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Aeropuerto principal | Aeropuerto Internacional de Jartum | ||||
Sede central | Jartum, Sudán | ||||
Flota | 9[1] | ||||
Destinos | 17 | ||||
Página web | https://badrairlines.com/ | ||||
Badr Airlines, anteriormente Sarit Airlines (de 1997 a 2004), es una aerolínea con sede en Jartum (Sudán), que opera servicios aéreos de carga y pasajeros para misiones de ayuda humanitaria y vuelos VIP chárter. Su base principal es el Aeropuerto Internacional de Jartum.[2]
Destinos
[editar]En abril de 2023, Badr Airlines operaba a los siguientes destinos:[3][4]
Países | Destinos | Aeropuertos |
---|---|---|
Arabia Saudita | Riad | Aeropuerto Internacional Rey Khalid |
Yeda | Aeropuerto Internacional Rey Abdulaziz | |
Egipto | El Cairo | Aeropuerto Internacional de El Cairo |
Emiratos Árabes Unidos | Dubái | Aeropuerto Internacional de Dubái |
Etiopía | Adís Abeba | Aeropuerto Internacional Bole |
Francia | París | Aeropuerto de París-Orly |
Nigeria | Kano | Aeropuerto Internacional de Kano - Mallam Aminu |
Sudán | Damazin | Aeropuerto de Damazin |
El-Fasher | Aeropuerto de El Fasher | |
El-Obeid | Aeropuerto de El Obeid | |
Geneina | Aeropuerto de Geneina | |
Jartum | Aeropuerto Internacional de Jartum (HUB) | |
Kasala | Aeropuerto de Kasala | |
Nyala | Aeropuerto de Nyala | |
Puerto Sudán | Aeropuerto Internacional de Puerto Sudán | |
Sudán del Sur | Yuba | Aeropuerto Internacional de Yuba |
Wau | Aeropuerto de Wau | |
Turquía | Estambul | Aeropuerto de Estambul |
Flota
[editar]La flota de Badr Airlines se compone, en septiembre de 2024, de las siguientes aeronaves:[5]
Aeronaves | En servicio | Pedidos | Pasajeros | Matrículas | Antigüedad | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|
C | Y | Total | |||||
Boeing 737-300 | 1 | — | 8 | 120 | 128 | C5-BDO | 26,2 años |
Boeing 737-500 | 4 | — | 8 | 105 | 113 | C5-BDB | 29,7 años |
C5-BDV | 29,6 años | ||||||
C5-BDA | 26,9 años | ||||||
ST-BDR | 26,2 años | ||||||
Boeing 737-800 | 4 | — | — | 189 | 189 | ST-BDS | 20,1 años |
8 | 162 | 170 | ST-BDG | 13,6 años | |||
8 | 162 | 170 | 4L-MWA | 16,9 años | |||
12 | 144 | 156 | 4L-GEZ | 14,5 años | |||
Total | 9 | — | Edad media de la flota (septiembre de 2024): 23 años. |
Flota histórica
[editar]Aeronaves | Total | Introducido | Retirado | Matrículas |
---|---|---|---|---|
Antonov An-12 | 9 | 2000 | 2005 | ST-SAF, ST-SAR, ST-SAE, ST-SAA, S9-BOT, ST-SAD, 4K-AZ30, ST-SAT y EK-11997 |
Antonov An-26 | 1 | 2007 | 2015 | ST-SAL |
Antonov An-28 | 1 | 2001 | 2006 | EK-28019 |
Antonov An-72 | 2 | 2006 | 2010 | ST-BDK y ST-BDX |
Antonov An-74 | 4 | 2008 | 2018 | RA-74046, RA-74014, ST-BDS y ST-BDX |
Embraer ERJ-145 | 2 | 2019 | 2020 | ZS-MIF y ZS-MIB |
Ilyushin IL-76 | 3 | 2005 | 2011 | 4L-ZIL, ST-BDE y ST-BDN |
Mil Mi-8 | 2 | 2008 | 2008 | ST-BDF y ST-BDJ |
Referencias
[editar]- ↑ https://www.planespotters.net/airline/Badr-Airlines
- ↑ «Directory: World Airlines». Flight International: 84. 27 de marzo de 2007.
- ↑ «Local Destinations». badrairlines.com. Consultado el 19 de abril de 2023.
- ↑ «Global Destinations». badrairlines.com. Consultado el 19 de abril de 2023.
- ↑ «Badr Airlines Fleet Details and History». www.planespotters.net. Consultado el 19 de abril de 2023.
- ↑ «Badr Airlines fleet». rzjets.net. Consultado el 19 de abril de 2023.
- ↑ «Badr Airlines - Fleet - PlaneLogger». planelogger.com. Consultado el 19 de abril de 2023.