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Diferencia entre revisiones de «Caballo fiscal»

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*[http://www.marca.com/marca_motor/infoutil/reglamentos/vehiculos/anexo_5.html Cálculo de la potencia fiscal]
*[http://www.marca.com/marca_motor/infoutil/reglamentos/vehiculos/anexo_5.html Cálculo de la potencia fiscal]


[[Categoría:Automoción]]
[[Categoría:Derecho del transporte por carretera]]

Revisión del 06:47 5 jun 2008

El caballo fiscal es una unidad que indica la carga impositiva que se le aplica a un vehículo. Antaño ésta estaba relacionada con la potencia del motor, de ahí que a esta medida también se le denomine "potencia fiscal".

Se obtiene a partir de la cilindrada y el número de cilindros con una fórmula como la siguiente:

Pf = Potencia fiscal
C = Cilindrada en cm³
N = Número de cilindros
T = 0,08 para motores de cuatro tiempos, 0,11 para motores de dos tiempos

Al tener sólo en cuenta la cilindrada, esta fórmula puede penalizar a los motores diesel y pone en posición más ventajosa a los motores con turbocompresor o con una alta potencia específica. Por ejemplo, un motor diésel 2.4 litros atmosférico de 86 CV pagará más del triple que un 1.4 litros gasolina con turbocompresor y 170 CV.

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