Diferencia entre revisiones de «Fiat S76»
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El fiat S76 fue el mejor carro de competencia en la época, Un carro como ese valia la pena verlo competir y con un increíble motor de 4 cilindros de 28,5 litros de cilindrada que alcanzaba los casi 300 hp |
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=== Restauración=== |
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Revisión del 03:56 4 ago 2017
| Fiat S76 Record | ||
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| Datos generales | ||
| Otros nombres |
Fiat S76 Record Fiat 300 Record La Bestia de Turín | |
| Fabricante | Fiat | |
| Configuración | ||
| Tipo | Automóvil de competición | |
| Dimensiones | ||
| Longitud | 3750 milímetros | |
| Anchura | 1300 milímetros | |
El Fiat S76, popularmente "la Bestia de Turín", es un automóvil de carreras diseñado y construido para conquistar el récord mundial de velocidad.
Historia
El desarrollo
Desarrollado en Italia sobre el transcurso de la primera década del siglo XX, la "Bestia de Turín" es un automóvil que se diseñó principalmente con el objetivo de romper el entonces récord de velocidad, objetivo que más tarde se cumpliría con creces. Los ingenieros decidieron desarrollar y producir desde cero un bloque de cuatro cilindros y 28,5 litros de cilindrada, que generaba aproximadamente 300 HP, una cifra por entonces muy alta en cuanto a los estándares de la época. En cuanto a la ingeniería cabe mencionar que el vehículo no aportó novedades o tecnologías relevantes sino que se hizo fue tomar la tecnología disponible en esos momentos y se llegó a batir el récord de velocidad a base de hacer más grandes casi todos los componentes del motor. El sistema de arranque empleado en 1910 por casi todos los fabricantes era por medio de manivela, no debió resultar fácil hacer girar un motor de casi 30 litros de cilindrada.
El récord
El fiat S76 fue el mejor carro de competencia en la época, Un carro como ese valia la pena verlo competir y con un increíble motor de 4 cilindros de 28,5 litros de cilindrada que alcanzaba los casi 300 hp
Restauración
Véase también
Referencias
Enlaces externos
Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Fiat S76.- Vídeo del Fiat S76 arrancando por primera vez tras su restauración en 2014.