Diferencia entre revisiones de «Vultee A-31 Vengeance»
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El '''Vultee A-31 Vengeance''' fue un bombardero en picado estadounidense de la [[Segunda Guerra Mundial]], construido por [[Vultee Aircraft]]. Una versión modificada fue designada '''A-35'''. El Vengeance no fue utilizado operacionalmente por los Estados Unidos, pero fue operado como un avión de primera línea en el [[Reino Unido]] por la [[Fuerza Aérea Real Británica]] y la [[Marina Real Británica]], en [[Australia]] por la [[Real Fuerza Aérea de Australia]], y en la [[India]] por la [[Fuerza Aérea India]] en el sudeste de Asia y el Pacífico Sudoccidental. El A-31 se mantuvo en servicio como unidad de la [[Fuerza Aérea de los Estados Unidos|USAF]] hasta 1945, sobre todo en un papel blanco–tirón. |
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Revisión del 17:44 18 jul 2018
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El Vultee A-31 Vengeance fue un bombardero en picado estadounidense de la Segunda Guerra Mundial, construido por Vultee Aircraft. Una versión modificada fue designada A-35. El Vengeance no fue utilizado operacionalmente por los Estados Unidos, pero fue operado como un avión de primera línea en el Reino Unido por la Fuerza Aérea Real Británica y la Marina Real Británica, en Australia por la Real Fuerza Aérea de Australia, y en la India por la Fuerza Aérea India en el sudeste de Asia y el Pacífico Sudoccidental. El A-31 se mantuvo en servicio como unidad de la USAF hasta 1945, sobre todo en un papel blanco–tirón.
Diseño y Fabricación
En 1940, Vultee Aircraft comenzó el diseño de un bombardero de inmersión de un solo motor, el Vultee Modelo 72 (V-72) para cumplir con los requisitos del Ejército francés de aire. El V-72 se construyó con fondos privados y estaba destinado a la venta a mercados extranjeros. El V-72 era un monoplano monomotor de ala baja con una cabina cerrada y una tripulación de dos personas. Un motor radial Wright Twin Cyclone GR-2600-A5B-5 refrigerado por aire con potencia de 1.600 hp (1.200 kW) alimenta el V-72. Estaba armado con ametralladoras fijas de disparo hacia adelante y de montaje flexible .30 in (7.62 mm) en la cabina trasera. La aeronave también transportó hasta 1,500 lb (680 kg) de bombas en una bahía interior de bombas y en bastidores externos.[1]
Bibliografía
Wegg, John. General Dynamic Aircraft and their Predecessors. London:Putnam, 1990. ISBN 0-85177-833-X.
- ↑ Wegg 1990, p.163.