Diferencia entre revisiones de «Anexo:Gran Premio de Italia de 2000»
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Revisión del 03:32 8 ago 2018
Gran Premio de Italia de 2000 LXXI Gran Premio Campari d'Italia | |||||
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Fórmula 1 | |||||
Prueba 14 de 17 de la temporada 2000 de Fórmula 1 | |||||
Datos generales | |||||
Sede |
Autodromo Nazionale di Monza, Monza Italia | ||||
Fecha | 10 de septiembre de 2000 | ||||
Clima | Soleado | ||||
Circuito | |||||
Tipo y longitud |
Instalaciones permanentes 5,793 | ||||
Distancia total |
53 vueltas 306,719 | ||||
Resultados | |||||
Pole position | |||||
Piloto |
Michael Schumacher Ferrari | ||||
Tiempo | 1:23.770 | ||||
Podio | |||||
Primero |
Michael Schumacher Ferrari | ||||
Segundo |
Mika Häkkinen McLaren-Mercedes | ||||
Tercero |
Ralf Schumacher Williams-BMW | ||||
Vuelta rápida | |||||
Piloto |
Mika Häkkinen McLaren-Mercedes | ||||
Tiempo | 1:25.595 en la vuelta 50 | ||||
Líderes por vuelta
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Cronología | |||||
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El Gran Premio de Italia de 2000 fue la decimocuarta carrera de la temporada 2000 de Fórmula 1. Se corrio el 10 de septiembre en el Autodromo Nazionale di Monza, Monza, Italia.
Michael Schumacher fue el ganador, seguido por Mika Häkkinen y Ralf Schumacher.
Clasificación
- Resultados
Carrera
- Resultados
Pos. | Nº | Piloto | Equipo/Motor | Vueltas | Tiempo/Retirado | Parrilla | Puntos |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 3 | Michael Schumacher | Ferrari | 53 | 1:27:31.638 | 1 | 10 |
2 | 1 | Mika Häkkinen | McLaren-Mercedes | 53 | +3.810 | 3 | 6 |
3 | 9 | Ralf Schumacher | Williams-BMW | 53 | +52.432 | 12 | 4 |
4 | 19 | Jos Verstappen | Arrows-Supertec | 53 | +59.938 | 11 | 3 |
5 | 12 | Alexander Wurz | Benetton-Playlife | 53 | +1:07.426 | 9 | 2 |
6 | 23 | Ricardo Zonta | BAR-Honda | 53 | +1:09.292 | 17 | 1 |
7 | 17 | Mika Salo | Sauber-Petronas | 52 | +1 vuelta | 15 | |
8 | 16 | Pedro Diniz | Sauber-Petronas | 52 | +1 vuelta | 16 | |
9 | 20 | Marc Gené | Minardi-Fondmetal | 52 | +1 vuelta | 21 | |
10 | 21 | Gastón Mazzacane | Minardi-Fondmetal | 52 | +1 vuelta | 22 | |
11 | 11 | Giancarlo Fisichella | Benetton-Playlife | 52 | +1 vuelta | 13 | |
12 | 14 | Jean Alesi | Prost-Peugeot | 51 | +2 vueltas | 19 | |
Ret | 15 | Nick Heidfeld | Prost-Peugeot | 15 | Trompo | 20 | |
Ret | 22 | Jacques Villeneuve | BAR-Honda | 14 | Electrónica | 4 | |
Ret | 10 | Jenson Button | Williams-BMW | 10 | Accidente | 7 | |
Ret | 8 | Johnny Herbert | Jaguar-Cosworth | 1 | Daños por colisión | 18 | |
Ret | 4 | Rubens Barrichello | Ferrari | 0 | Colisión | 2 | |
Ret | 2 | David Coulthard | McLaren-Mercedes | 0 | Colisión | 5 | |
Ret | 6 | Jarno Trulli | Jordan-Mugen-Honda | 0 | Colisión | 6 | |
Ret | 5 | Heinz Harald Frentzen | Jordan-Mugen-Honda | 0 | Colisión | 8 | |
Ret | 18 | Pedro de la Rosa | Arrows-Supertec | 0 | Colisión | 10 | |
Ret | 7 | Eddie Irvine | Jaguar-Cosworth | 0 | Trompo | 14 |
Notas
- Vuelta más rápida: Mika Häkkinen, 1:25.595.
- Durante la rueda de prensa de la FIA, Michael Schumacher se enteró de que esta había sido su victoria número 41, superando el récord de Ayrton Senna, y no pudo evitar llorar durante más de dos minutos.
- En este Gran Premio, un comisario de la segunda variante murió por el golpe de una de las ruedas del Jordan de Heinz-Harald Frentzen.
- Cinco vehículos se accidentaron simultáneamente al principio de la carrera.
Clasificación tras la carrera
Enlaces externos
- Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Gran Premio de Italia de 2000.