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Diferencia entre revisiones de «Tren Urbano de Santa Fe»

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== Obras ==
== Obras ==
En diciembre de 2014 comenzaron las obras de recuperación de vías. Las tareas, a cargo de la empresa Winkelmann SRL, comenzaron con el despeje de las vías mediante la remoción del material asfáltico ubicado en el trayecto. Con maquinaria pesada se procede a la rotura y posterior levante de la carpeta asfáltica, para luego realizar la limpieza de los rieles por los cuales circulará el Tren Urbano.
En diciembre de 2014 comenzaron las obras de recuperación de vías. Las tareas, a cargo de la empresa Winkelmann SRL, comenzaron con el despeje de las vías mediante la remoción del material asfáltico ubicado en el trayecto. Con maquinaria pesada se procede a la rotura y posterior levante de la carpeta asfáltica, para luego realizar la limpieza de los rieles por los cuales circularía el Tren Urbano.


Las tareas fueron financiadas con fondos aportados por Nación y que fueran comprometidos en septiembre de 2014 durante una visita efectuada a la ciudad por el ministro del Interior y Transporte, [[Florencio Randazzo]].
Las tareas fueron financiadas con fondos aportados por Nación y que fueran comprometidos en septiembre de 2014 durante una visita efectuada a la ciudad por el ministro del Interior y Transporte, [[Florencio Randazzo]].
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== Material Rodante ==
== Material Rodante ==
Se utilizara los coches [[TecnoTren|tecnotren]], similares al del servicio [[Tren Universitario de La Plata|Tren Universitario de la plata]], comprados en el año 2010 de forma irregular.
Se utilizaran los coches [[TecnoTren]], similares al del servicio [[Tren Universitario de La Plata]], comprados en el año 2010 de forma irregular.


== Servicios ==
== Servicios ==
El tren empezó a circular gratuitamente a las 8:00 hs. del 12 de enero de 2016, desde la estación El Molino hacia La Esquina Encendida, realizando viajes de prueba. En horario de la mañana, el tren saldría cada una hora entre las 8:00 hs. hasta las 12:00 hs., y a la tarde circularía, también cada una hora, entre las 16:00 hs. y 20:00 hs, tardando 15 minutos en su viaje de ida y otras 15 en su viaje de vuelta, transportando un total de 80 pasajeros en su único vagón. Como pasa con los [[Transporte en la ciudad de Santa Fe#Transporte urbano|colectivos urbanos]], con el servicio Cuándo Pasa se puede consultar en cuanto pasara el próximo tren.<ref name="frec"/><ref name="ofc"/>
El tren empezó a circular gratuitamente a las 8:00 del 12 de enero de 2016, desde la estación El Molino hacia La Esquina Encendida, realizando viajes de prueba. En horario de la mañana, el tren saldría cada una hora entre las 8:00 hasta las 12:00, y a la tarde circularía, también cada una hora, entre las 16:00 y 20:00, tardando 15 min en su viaje de ida y otras 15 en su viaje de vuelta, transportando un total de 80 pasajeros en su único vagón. Como pasa con los [[Transporte en la ciudad de Santa Fe#Transporte urbano|colectivos urbanos]], con el servicio ''"Cuándo Pasa"'' se puede consultar en cuanto pasara el próximo tren.<ref name="frec"/><ref name="ofc"/>


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A pesar de estar en obras desde la intendencia de [[Mario Domingo Barletta|Barletta]] y haber gastado, según declaraciones del concejal [[Peronismo|peronista]] [[Juan Carlos Cesoni]], 60 millones de [[Peso (moneda de Argentina)|pesos]] (3.857.000 de [[Dólar estadounidense|dólares]]),<ref>{{cita noticia| url= http://www.lacapital.com.ar/la-region/el-tren-urbano-la-capital-provincial-un-fiasco-que-ya-no-rueda-y-cosecha-criticas-n497317.html|título=El tren urbano de la capital provincial, un fiasco que ya no rueda y cosecha críticas|periódico=[[La Capital (Rosario)|La Capital]]|fecha=20 de marzo de 2016| fechaacceso =23 de marzo de 2017}}</ref> a los tres días de la inauguración fue parado por controles, pero tras lo cuál no reanudó en el próximo mes su recorrido.<ref>{{cita noticia|url= http://www.unosantafe.com.ar/santafe/que-pasa-el-tren-urbano-n887215.html|título=¿Qué pasa con el Tren Urbano?|periódico=[[Diario Uno (Santa Fe)|Uno]]|fecha=22 de enero de 2016|fechaacceso=23 de marzo de 2017}}</ref> En los próximos meses su funcionamiento sería irregular. Volvió a andar en marzo hasta abril, y el tren regresaría a circular el 18 de julio, mientras al día siguiente un accidente con un automóvil lo obligaría a estar fuera de servicio otra vez.<ref>{{cita noticia|url= http://www.unosantafe.com.ar/santa-fe/el-tren-urbano-volvio-funcionar-esta-semana-y-hoy-protagonizo-un-accidente-n1193516.html|título=El Tren Urbano volvió a funcionar esta semana y hoy protagonizó un accidente|periódico=[[Diario Uno (Santa Fe)|Uno]]|fecha=19 de julio de 2016|fechaacceso=23 de marzo de 2017}}</ref> En abril de 2017, el secretario general del municipio, Carlos Pereira, aseguro que el funcionamiento del mismo iba a ser constante y todavía gratuito, y pudiendo ser usado por todos los ciudadanos.<ref>{{cita noticia|url=http://www.ellitoral.com/index.php/id_um/146576-el-tren-urbano-funciona-con-normalidad-por-el-momento-sigue-siendo-gratuito.html|título=Aseguran que el Tren Urbano funciona con normalidad|fecha=7 de abril de 2016|fechaacceso=23 de marzo de 2017|periódico=[[Diario El Litoral (Santa Fe)|El Litoral]]}}</ref>


== Referencias ==
== Referencias ==

Revisión del 00:48 10 ago 2018

Tren Urbano de Santa Fe
Lugar
Ubicación Ciudad de Santa Fe, Bandera de Argentina Argentina
Descripción
Tipo Tren ligero
Sistema Diésel
Inauguración 12 de enero de 2016
Características técnicas
Longitud vía 3,7 km
Estaciones 8
Ancho de vía 1.000 mm (trocha angosta)
Características A nivel
Velocidad máxima 40 km/h
Propietario Bandera de Argentina Estado Nacional
Explotación
Pasajeros 80 pasajeros
Frecuencia 1 h[1]​
Flota Coches Tecnotren
Prestador Municipalidad de Santa Fe
Operador Autobuses Santa Fe
Esquema ¿?
KDSTa
El Molino: Pedro Vittori y Castellanos
HST
Domingo Silva: Pedro Vittori y Domingo Silva
HST
Malvinas Argentinas: Pedro Vittori y Pedro Zenteno
HST
Parque Federal: Pedro Vittori y Quintana
HST
La Redonda: Pedro Vittori y Salvador del Carril
HST
Puente Negro: Aristóbulo del Valle y Fray M. Esquiú
HST
Ricardo Aldao: Ricardo Aldao entre 4 de Enero y 1º de Mayo
KDSTe
Don Bosco: Avenida Facundo Zuviría y Estanislao Zeballos
Notas
http://santafeciudad.gov.ar/blogs/movilidad/tren-urbano/
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El Tren Urbano de Santa Fe es un servicio ferroviario, ubicado en la ciudad de Santa Fe, provincia de Santa Fe, Argentina. En 14 o 15 min, une los 3,7 km que hay entre El Molino en boulevard Gálvez y Don Bosco, el centro del norte de la ciudad, cruzando parte importante de la ciudad.[2]​[1]​

Obras

En diciembre de 2014 comenzaron las obras de recuperación de vías. Las tareas, a cargo de la empresa Winkelmann SRL, comenzaron con el despeje de las vías mediante la remoción del material asfáltico ubicado en el trayecto. Con maquinaria pesada se procede a la rotura y posterior levante de la carpeta asfáltica, para luego realizar la limpieza de los rieles por los cuales circularía el Tren Urbano.

Las tareas fueron financiadas con fondos aportados por Nación y que fueran comprometidos en septiembre de 2014 durante una visita efectuada a la ciudad por el ministro del Interior y Transporte, Florencio Randazzo.

Apeaderos

Cada apeadero presenta un diseño modular, con un sector de sombra conformado por una cubierta metálica sobre una estructura tubular con un banco de hormigón para la espera de los pasajeros.

Material Rodante

Se utilizaran los coches TecnoTren, similares al del servicio Tren Universitario de La Plata, comprados en el año 2010 de forma irregular.

Servicios

El tren empezó a circular gratuitamente a las 8:00 del 12 de enero de 2016, desde la estación El Molino hacia La Esquina Encendida, realizando viajes de prueba. En horario de la mañana, el tren saldría cada una hora entre las 8:00 hasta las 12:00, y a la tarde circularía, también cada una hora, entre las 16:00 y 20:00, tardando 15 min en su viaje de ida y otras 15 en su viaje de vuelta, transportando un total de 80 pasajeros en su único vagón. Como pasa con los colectivos urbanos, con el servicio "Cuándo Pasa" se puede consultar en cuanto pasara el próximo tren.[2]​[1]​

A pesar de estar en obras desde la intendencia de Barletta y haber gastado, según declaraciones del concejal peronista Juan Carlos Cesoni, 60 millones de pesos (3.857.000 de dólares),[3]​ a los tres días de la inauguración fue parado por controles, pero tras lo cuál no reanudó en el próximo mes su recorrido.[4]​ En los próximos meses su funcionamiento sería irregular. Volvió a andar en marzo hasta abril, y el tren regresaría a circular el 18 de julio, mientras al día siguiente un accidente con un automóvil lo obligaría a estar fuera de servicio otra vez.[5]​ En abril de 2017, el secretario general del municipio, Carlos Pereira, aseguro que el funcionamiento del mismo iba a ser constante y todavía gratuito, y pudiendo ser usado por todos los ciudadanos.[6]​

Referencias

  1. ↑ a b c «Tren Urbano». Gobierno de la ciudad de Santa Fe. 
  2. ↑ a b «Se puso en marcha el Tren Urbano». El Litoral. 12 de enero de 2016. Consultado el 23 de marzo de 2017. 
  3. ↑ «El tren urbano de la capital provincial, un fiasco que ya no rueda y cosecha críticas». La Capital. 20 de marzo de 2016. Consultado el 23 de marzo de 2017. 
  4. ↑ «¿Qué pasa con el Tren Urbano?». Uno. 22 de enero de 2016. Consultado el 23 de marzo de 2017. 
  5. ↑ «El Tren Urbano volvió a funcionar esta semana y hoy protagonizó un accidente». Uno. 19 de julio de 2016. Consultado el 23 de marzo de 2017. 
  6. ↑ «Aseguran que el Tren Urbano funciona con normalidad». El Litoral. 7 de abril de 2016. Consultado el 23 de marzo de 2017. 

Enlaces externos

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