Diferencia entre revisiones de «Temporada 2019 de Fórmula 1»
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Para la temporada 2019, Pirelli utilizará únicamente las denominaciones 'duro', 'medio', y 'blando' para los compuestos de seco.<ref>{{Cita web|título=Los neumáticos Pirelli de F1 tendrán nombres más simples en 2019|url=https://es.motorsport.com/f1/news/pirelli-nombres-simples-neumaticos-formula1-2019/3164025/?nrt=54|fecha=24 de agosto de 2018|fechaacceso=5 de septiembre de 2019|periódico=[[Mundo Deportivo]]}}</ref>. |
Para la temporada 2019, Pirelli utilizará únicamente las denominaciones 'duro', 'medio', y 'blando' para los compuestos de seco.<ref>{{Cita web|título=Los neumáticos Pirelli de F1 tendrán nombres más simples en 2019|url=https://es.motorsport.com/f1/news/pirelli-nombres-simples-neumaticos-formula1-2019/3164025/?nrt=54|fecha=24 de agosto de 2018|fechaacceso=5 de septiembre de 2019|periódico=[[Mundo Deportivo]]}}</ref>. |
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Se regresa de este modo a una política similar a las temporadas 2007-10 con [[Bridgestone]] como suministrador, |
Se regresa de este modo a una política similar a las temporadas 2007-10 con [[Bridgestone]] como suministrador. Existían cuatro compuestos de seco diferentes, de los que Bridgestone seleccionaba dos para cada Gran Premio. Su etiquetado en pista se limitó a 'duro' para el más duro seleccionado, y 'blando' para el más blando, independientemente del compuesto exacto utilizado. |
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Con su entrada como suministrador único en {{F1|2011}}, Pirelli optó por cambiar esta política y utilizar una denominación propia para cada compuesto, 'duro', 'medio', 'blando', y 'superblando', haciendo más visible el compuesto exacto utilizado. |
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Con su entrada como suministrador único en {{F1|2011}}, Pirelli optó por un etiquetado propio para cada uno de los cuatro compuestos de seco para dicha temporada. Sin embargo, la proliferación de compuestos de seco (aumento a 5 en {{F1|2016}} y a 7 en {{F1|2018}}) provocó que dicho sistema de etiquetado generase más confusión que información. Al constar cada denominación de un color diferente, el uso de una gama amplia de colores generó dificultades a la hora de distinguir algunos de ellos. Del mismo modo, la proliferación de prefijos llevó a que en varios Grandes Premios como en el de Mónaco, se utilizasen los compuestos 'superblando', 'ultrablando', e 'hiperblando'. |
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Sin embargo este sistema presentó problemas crecientes al proliferar los compuestos de seco (aumento a 5 en {{F1|2016}} y a 7 en {{F1|2018}}). Mantener una denominación diferente para cada uno implicaba un color y un nombre diferente, lo que condujo a una amplia gama de colores y de prefijos para los nombres, y las lógicas dificultades para distinguirlos. En el caso del Gran Premio de Mónaco este sistema motivó el uso de compuestos 'superblando', 'ultrablando', e 'hiperblando'. |
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A requerimiento de la FIA, Pirelli limitará en 2019 las denominaciones a 'duro', 'medio', y 'blando', aunque considera seguir facilitando al aficionado interesado la selección exacta de los compuestos para cada Gran Premio. |
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A requerimiento de la FIA, Pirelli regresará a la política utilizada hasta {{F1|2010}}, y utilizará solamente las denominaciones a 'duro', 'medio', y 'blando' para cada Gran Premio, aunque considera seguir facilitando la asignación exacta de los compuestos de seco. Los colores de cada etiquetado y el número de compuestos de la temporada 2019 están aún por definir. |
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Revisión del 12:45 7 sep 2018
| Temporada 2019 de Fórmula 1 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Campeonato Mundial de Fórmula 1 de la FIA | |||||
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| Datos generales | |||||
| Fecha | 2019 | ||||
| Edición | 70 | ||||
| Organizador | Federación Internacional del Automóvil | ||||
| Lewis Hamilton y Mercedes | |||||
| Datos estadísticos | |||||
| Participantes | 20 | ||||
| Carreras | 21 | ||||
| Piloto campeón |
 Por definir(Por definir) | ||||
| Constructor campeón |
Por definir | ||||
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| Cronología | |||||
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| Sitio oficial | |||||
La temporada 2019 de Fórmula 1 será la 70.ª temporada del Campeonato Mundial de Fórmula 1 de la historia. Estará organizada por la Federación Internacional de Automovilismo (FIA).
Escuderías y pilotos
La siguiente tabla muestra los equipos inscritos para disputar la temporada 2019 de Fórmula 1. Solo aparecen los pilotos que ya han sido confirmados oficialmente por sus escuderías.
| Escudería | Chasis | Motor | Neu. | Nº | Pilotos | Siglas | Rondas | Pilotos de pruebas | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 TBA
|
Mercedes | TBA | Mercedes | P | 44 | .svg){kind=small} Lewis Hamilton[1]
|
HAM | ||
| 77 |  Valtteri Bottas[2]
|
BOT | |||||||
 TBA
|
Ferrari | TBA | Ferrari | P | 5 | Sebastian Vettel[3]
|
VET | ||
| - | TBA
|
||||||||
 TBA
|
Red Bull | TBA | Honda[4] | P | 10 |  Pierre Gasly[5]
|
GAS | ||
| 33 |  Max Verstappen[6]
|
VER | |||||||
| TBA
|
Renault | TBA | Renault | P | 3 | .svg){kind=small} Daniel Ricciardo[7]
|
RIC | ||
| 27 | Nico Hülkenberg[7]
|
HUL | |||||||
 TBA
|
Haas | TBA | Ferrari | P | - | TBA
|
|||
| - | TBA
|
||||||||
| TBA
|
McLaren | TBA | Renault[8] | P | 55 |  Carlos Sainz Jr.[9]
|
SAI | ||
| 47 | Lando Norris[10]
|
NOR | |||||||
| TBA
|
TBA | TBA | Mercedes | P | - | TBA
|
|||
| - | TBA
|
||||||||
| TBA
|
Toro Rosso | TBA | Honda | P | - | TBA
|
|||
| - | TBA
|
||||||||
 TBA
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Sauber | TBA | Ferrari | P | - | TBA
|
|||
| - | TBA
|
||||||||
| TBA
|
Williams | TBA | Mercedes | P | - | TBA
|
|||
| - | TBA
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Notas
- Todas las escuderías llevan neumáticos Pirelli, que tiene firmado un contrato para suministrar neumáticos hasta esta temporada.[11]
Cambios de pilotos
- Daniel Ricciardo dejará Red Bull Racing a finales de 2018 para unirse a Renault Sport Formula One Team, reemplazando a Carlos Sainz Jr..[7]
- Fernando Alonso se retira de la categoría tras 17 temporadas.[12]
- Carlos Sainz Jr. deja Renault, para unirse en la temporada 2019 a la escudería McLaren.[13]
- Pierre Gasly deja Scuderia Toro Rosso para reemplazar a Daniel Ricciardo en Red Bull Racing.[5]
- Lando Norris sustituirá a Stoffel Vandoorne en McLaren[10]
Cambios de motores
Calendario provisional
Sujeto a aprobación de la FIA.[14]
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Cambios técnicos
- La máxima cantidad de combustible permitida pasará de 105 a 110 kg.[15]
- No se permitirá quemar aceite extra en clasificación.[15]
- Los alerones delanteros y traseros serán más anchos y largos, además de que estos tendrán que ser más simples para evitar que se genere un exceso de aire turbulento y así ayudar a los adelantamientos.[15]
- Tras ser opcional en 2018, para esta temporada será obligatorio el uso de los guantes biométricos para los pilotos.[15]
- Se prohíben los elementos aerodinámicos en los conductos de frenos y alrededores.[15]
- Se limita el tamaño de los "bargeboards" para facilitar el patrocinio en el lateral del coche.[16]
- Los monoplazas tendrán luces de lluvia en el alerón trasero.[17]
Neumáticos
Para la temporada 2019, Pirelli utilizará únicamente las denominaciones 'duro', 'medio', y 'blando' para los compuestos de seco.[18].
Se regresa de este modo a una política similar a las temporadas 2007-10 con Bridgestone como suministrador. Existían cuatro compuestos de seco diferentes, de los que Bridgestone seleccionaba dos para cada Gran Premio. Su etiquetado en pista se limitó a 'duro' para el más duro seleccionado, y 'blando' para el más blando, independientemente del compuesto exacto utilizado.
Con su entrada como suministrador único en 2011, Pirelli optó por cambiar esta política y utilizar una denominación propia para cada compuesto, 'duro', 'medio', 'blando', y 'superblando', haciendo más visible el compuesto exacto utilizado.
Sin embargo este sistema presentó problemas crecientes al proliferar los compuestos de seco (aumento a 5 en 2016 y a 7 en 2018). Mantener una denominación diferente para cada uno implicaba un color y un nombre diferente, lo que condujo a una amplia gama de colores y de prefijos para los nombres, y las lógicas dificultades para distinguirlos. En el caso del Gran Premio de Mónaco este sistema motivó el uso de compuestos 'superblando', 'ultrablando', e 'hiperblando'.
A requerimiento de la FIA, Pirelli regresará a la política utilizada hasta 2010, y utilizará solamente las denominaciones a 'duro', 'medio', y 'blando' para cada Gran Premio, aunque considera seguir facilitando la asignación exacta de los compuestos de seco. Los colores de cada etiquetado y el número de compuestos de la temporada 2019 están aún por definir.
| Nombre del compuesto | Color | Banda de rodadura | Condiciones de circulación | Adherencia | Durabilidad | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Intermedio | I | 
|
Canales | Mojado | ||
| De lluvia | W | 
|
Canales | Mojado | ||
Resultados
Resultados por carrera
Véase también
- Fórmula 1
- Campeonato Mundial de Pilotos de Fórmula 1
- Campeonato Mundial de Constructores de Fórmula 1
Referencias
- ↑ «Valtteri Bottas acompañará a Hamilton en Mercedes en 2019». Autobild.es. 20 de julio de 2018. Consultado el 6 de agosto de 2018.
- ↑ «Valtteri Bottas acompañará a Hamilton en Mercedes en 2019». Autobild.es. 20 de julio de 2018. Consultado el 6 de agosto de 2018.
- ↑ Agencia EFE (26 de agosto de 2017). «Vettel renueva tres años con Ferrari». W Radio. Consultado el 26 de agosto de 2017.
- ↑ a b Sport (19 de junio de 2018). «¡Red Bull, con motores Honda en 2019! | formula1». sport. Consultado el 6 de agosto de 2018.
- ↑ a b «Going full Gas in 2019». Red Bull Racing Formula One Team (en inglés). 20 de agosto de 2018. Consultado el 20 de agosto de 2018.
- ↑ «Verstappen continuará con Red Bull hasta 2020». motorsport.com. 20 de octubre de 2017. Consultado el 20 de octubre de 2017.
- ↑ a b c «Renault confirma a Ricciardo y Hulkenberg para 2019 - Fórmula 1 Noticias». Consultado el 6 de agosto de 2018.
- ↑ «McLaren será "casi un fabricante" en 2019, según Boullier». SoyMotor.com. Consultado el 6 de agosto de 2018.
- ↑ «CARLOS SAINZ TO RACE FOR McLAREN FROM 2019» (en inglés). Consultado el 16 de agosto de 2018.
- ↑ a b «LANDO NORRIS TO DRIVE FOR McLAREN FROM 2019» (en inglés). Consultado el 3 de septiembre de 2018.
- ↑ «Pirelli amplía su contrato con la F1 hasta 2019». Mundo Deportivo. 17 de junio de 2016. Consultado el 14 de septiembre de 2017.
- ↑ Ruiz, José Luis (14 de agosto de 2018). «Fernando Alonso anuncia que no correrá en F1 en 2019». Marca. Consultado el 14 de agosto de 2018.
- ↑ «Oficial: Carlos Sainz correrá con McLaren desde 2019».
- ↑ «Formula 1® announces draft 2019 season calendar». Formula 1® - The Official F1® Website (en inglés). Consultado el 31 de agosto de 2018.
- ↑ a b c d e «F1 2019: todos los cambios técnicos del nuevo reglamento». Actualidad Motor. 3 de mayo de 2018. Consultado el 29 de julio de 2018.
- ↑ «What you need to know about F1’s 2019 rule changes». Formula 1® - The Official F1® Website (en inglés). Consultado el 29 de julio de 2018.
- ↑ «Los coches de F1 tendrán luces de lluvia en el alerón trasero en 2019». MotorSport.com. 28 de agosto de 2018. Consultado el 29 de agosto de 2018.
- ↑ «Los neumáticos Pirelli de F1 tendrán nombres más simples en 2019». Mundo Deportivo. 24 de agosto de 2018. Consultado el 5 de septiembre de 2019.
Enlaces externos
- Página oficial
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