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La minería en [[El Bierzo]] ha estado ligada al crecimiento del ferrocarril. Gracias a la extensión ferroviaria y la escasez de árboles como combustible, fue posible desarrollar la principal fuente energética del siglo XIX y principios del XX. |
La minería en [[El Bierzo]] ha estado ligada al crecimiento del ferrocarril. Gracias a la extensión ferroviaria y la escasez de árboles como combustible, fue posible desarrollar la principal fuente energética del siglo XIX y principios del XX. |
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Cierto es que la siderurgia del [[País Vasco]] estuvo relacionada con la supremacía del [[carbón]]. La industria Vasca se interesó en los yacimientos carboníferos peninsulares y como consecuencia, nace la Compañía del Ferrocarril de La Robla que juntó las líneas de la vía ancha de de León con Gijón . Todo esto, facilitó la explotación y el transporte del carbón procedente de los yacimientos leoneses y del [[ |
Cierto es que la siderurgia del [[País Vasco]] estuvo relacionada con la supremacía del [[carbón]]. La industria Vasca se interesó en los yacimientos carboníferos peninsulares y como consecuencia, nace la Compañía del Ferrocarril de La Robla que juntó las líneas de la vía ancha de de León con Gijón . Todo esto, facilitó la explotación y el transporte del carbón procedente de los yacimientos leoneses y del [[Norte de castilla|norte de Castilla]]. |
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Revisión del 09:48 25 ene 2019
Julio Lazúrtegui, nacido en Bilbao el 30 de enero de 1859, fue un personaje muy importante en el desarrollo de la minería berciana durante el siglo XIX-XX
La minería en El Bierzo ha estado ligada al crecimiento del ferrocarril. Gracias a la extensión ferroviaria y la escasez de árboles como combustible, fue posible desarrollar la principal fuente energética del siglo XIX y principios del XX.
Cierto es que la siderurgia del País Vasco estuvo relacionada con la supremacía del carbón. La industria Vasca se interesó en los yacimientos carboníferos peninsulares y como consecuencia, nace la Compañía del Ferrocarril de La Robla que juntó las líneas de la vía ancha de de León con Gijón . Todo esto, facilitó la explotación y el transporte del carbón procedente de los yacimientos leoneses y del norte de Castilla.