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Diferencia entre revisiones de «Aeropuerto Internacional Carriel Sur»

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En noviembre de 2008, se remodeló la pista 20, la cual no había sido sometida a una revisión de gran envergadura desde su construcción. Luego de 6 meses de obras, donde se realizaron trabajos de reasfaltado y reemplazo de unos 20 metros de pista central, reparación y reemplazo de luminarias, y pintado de la pista, ésta fue entregada el 17 de abril de 2009. Con esta remodelación, el recinto aéreo puede recibir aviones de gran envergadura en casos de emergencia, como los [[Boeing 747]] y [[Airbus A340]], siendo además habilitado y homologado como Aeropuerto Internacional.
En noviembre de 2008, se remodeló la pista 20, la cual no había sido sometida a una revisión de gran envergadura desde su construcción. Luego de 6 meses de obras, donde se realizaron trabajos de reasfaltado y reemplazo de unos 20 metros de pista central, reparación y reemplazo de luminarias, y pintado de la pista, ésta fue entregada el 17 de abril de 2009. Con esta remodelación, el recinto aéreo puede recibir aviones de gran envergadura en casos de emergencia, como los [[Boeing 747]] y [[Airbus A340]], siendo además habilitado y homologado como Aeropuerto Internacional.


Su clasificación [[OACI]] es [[Código de referencia aeroportuario|4E]], gracias a sus 2600 metros de largo y 45 metros de ancho de pista de aterrizaje. El día 8 de diciembre de 2018 se hizo historia tras el aterrizaje de un [[Antonov An-124|Antonov 124]] en el recinto, con carga de helicópteros para la preparación de la temporada de incendios forestales.
Su clasificación [[OACI]] es [[Código de referencia aeroportuario|4E]], gracias a sus 2600 metros de largo y 45 metros de ancho de pista de aterrizaje. El día 8 de diciembre de 2018 se hizo historia tras el aterrizaje de un [[Antonov An-124|Antonov 124]] en el recinto, con carga de helicópteros para la preparación de la temporada de incendios forestales. [http://www.carrielsur.cl www.carrielsur.cl]


== Aviación comercial ==
== Aviación comercial ==

Revisión del 00:27 8 mar 2019

Aeropuerto Internacional Carriel Sur
IATA: CCP OACI: SCIE FAA:
Localización
Ubicación Talcahuano, Chile
Elevación 8
Sirve a Gran Concepción
Bandera de Biobío Biobío, ChileBandera de Chile Chile
Detalles del aeropuerto
Tipo Público
Operador Sociedad Concesionaria Aeropuerto Carriel Sur S.A.
Terminales 1
Servicios y conexiones
Aerolíneas 3
Transporte público B02 - Biobús
Estadísticas (2018)
Movimiento de pasajeros 1.446.776
Variación Crecimiento 29,2%
Pistas
DirecciónLargoSuperficie
02/202600Asfalto
Mapa
CCP / SCIE ubicada en Chile
CCP / SCIE
CCP / SCIE
Sitio web
www.aeropuertocarrielsur.cl

Fuentes: World Aero Data

El Aeropuerto Internacional Carriel Sur (IATA: CCPOACI: SCIE) es el único aeropuerto del área metropolitana del Gran Concepción (Chile), ubicado en la comuna Talcahuano, ciudad de Concepción. En abril de 2009 recibió la homologación de aeropuerto internacional, gracias a las reparaciones efectuadas en su pista y por la instalación un sistema de aterrizaje instrumental ILS I. A principios de marzo de 2018 entró en operación el sistema de aterrizaje instrumental ILS IIIb, que permite aterrizajes con condiciones de visibilidad inferiores a 100m.[1]

Este aeropuerto es de carácter público.[2]

Historia

Fue inaugurado el 3 de enero de 1968 por el presidente Eduardo Frei Montalva, en reemplazo del Aeródromo Hualpencillo a solicitud del aquel entonces alcalde de Talcahuano, Luis Macera Dellarossa, quien solicitó los terrenos a Carlos Herrera Méndez, ingeniero y propietario de estos.

En el 2001 se realizó la construcción de un nuevo edificio terminal de aproximadamente 8000 metros cuadrados, en dos niveles con cuatro mangas de embarque; nueva plataforma para estacionamiento de aeronaves; mejoras a la vialidad interior del aeropuerto; ampliación de los estacionamientos públicos, y una planta de tratamiento de aguas servidas.

La concesión, a cargo de la empresa Sociedad Concesionaria Aeropuerto Carriel Sur S.A., incorpora la explotación de servicios comerciales, tales como: servicios a compañías aéreas (mesones de chequeo de pasajes y equipajes, mangas de embarque, oficinas, etc.) y a pasajeros (estacionamientos, venta de bienes, restaurante, salones VIP, etc.).

La presidenta Michelle Bachelet llegando al aeropuerto en 2009.

El Aeropuerto Carriel Sur está equipado con los instrumentos de acercamiento y de posicionamiento electrónico necesarios para recibir vuelos internacionales que no pudieran aterrizar en el Aeropuerto Internacional Comodoro Arturo Merino Benítez. Ocasionalmente, en otoño e invierno, recibe algunos vuelos desviados desde Santiago por niebla.

En noviembre de 2008, se remodeló la pista 20, la cual no había sido sometida a una revisión de gran envergadura desde su construcción. Luego de 6 meses de obras, donde se realizaron trabajos de reasfaltado y reemplazo de unos 20 metros de pista central, reparación y reemplazo de luminarias, y pintado de la pista, ésta fue entregada el 17 de abril de 2009. Con esta remodelación, el recinto aéreo puede recibir aviones de gran envergadura en casos de emergencia, como los Boeing 747 y Airbus A340, siendo además habilitado y homologado como Aeropuerto Internacional.

Su clasificación OACI es 4E, gracias a sus 2600 metros de largo y 45 metros de ancho de pista de aterrizaje. El día 8 de diciembre de 2018 se hizo historia tras el aterrizaje de un Antonov 124 en el recinto, con carga de helicópteros para la preparación de la temporada de incendios forestales. www.carrielsur.cl

Aviación comercial

El Aeropuerto Carriel Sur opera diariamente, entre arribos y salidas, 20 a 40 vuelos regulares de itinerario[3]​, desde y hacia las ciudades de Iquique, Antofagasta, Calama, La Serena, Santiago y Punta Arenas. La aerolínea LATAM, opera con aviones Airbus A320 y Airbus A321; la aerolínea Sky Airline con aviones Airbus A319 y Airbus A320, y la aerolínea JetSMART con aviones Airbus A320ceo.

Aviación civil

Además de la aviación comercial, El aeropuerto es hogar también de diversos aeroclubes, entre ellos:

Además, en este aeropuerto se realizan operaciones aéreas de la Comandancia de Aviación Naval de la Armada de Chile.

Aerolíneas y destinos

Destinos nacionales

Ciudad Nombre del aeropuerto Aerolíneas
Iquique Aeropuerto Internacional Diego Aracena Bandera de Chile JetSmart
Antofagasta Aeropuerto Andrés Sabella Bandera de Chile LATAM [4]​ / Bandera de Chile JetSmart [5]
Calama Aeropuerto El Loa Bandera de Chile JetSmart [5]​ / Bandera de Chile Sky Airline [6]
La Serena Aeródromo La Florida Bandera de ChileJetSmart [7]
Santiago Aeropuerto Internacional Comodoro Arturo Merino Benítez Bandera de Chile LATAM / Bandera de Chile Sky Airline / Bandera de Chile JetSmart
Punta Arenas Aeropuerto Internacional Presidente Carlos Ibáñez del Campo Bandera de Chile LATAM [8]

Estadísticas

Nacionales (2018)[9]
Lugar Ciudad Pasajeros Cambio % Aerolíneas
1 Bandera de Chile Santiago de Chile 1.193.702 Crecimiento 14,2 % LATAM, Sky Airline, JetSmart
2 Bandera de Chile Antofagasta 107.078 Crecimiento 260,6 % LATAM, JetSmart
3 Bandera de Chile Calama 67.596 Crecimiento 289,9 % Sky Airline, JetSmart
4 Bandera de Chile Iquique 33.300 Crecimiento + JetSmart
5 Bandera de Chile Punta Arenas 26.255 Crecimiento 233,0 % LATAM
6 Bandera de Chile Puerto Montt 15.058 Decrecimiento 23,9 % JetSmart
7 Bandera de Chile La Serena 3.640 Crecimiento + JetSmart

Destinos atendidos antiguamente

Aerolíneas que cesaron su operación

Véase también

Referencias

Enlaces externos