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Diferencia entre revisiones de «Estación Alejandro Korn»

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También prestan servicio modernos trenes diesel semi rápidos de Constitución a Lezama parando en la estación Alejandro Korn en plataformas de andenes bajos especialmente construidas para este servicio
También prestan servicio modernos trenes diesel semi rápidos de Constitución a Lezama parando en la estación Alejandro Korn en plataformas de andenes bajos especialmente construidas para este servicio


A partir de Diciembre de 2015 se implemente un servicio regular entre esta estación y [[Terminal FerroAutomotora de Chascomús|Chascomús]], deteniendo su marcha en las estaciones [[Estación Coronel Brandsen|Coronel Brandsen]], [[Estación Jeppener|Jeppener]] y [[Estación Altamirano|Altamirano]]. Suspendido provisoriamente en abril del 2016, fue reestablecido en diciembre del 2017. Cuenta con seis servicios diarios de lunes a jueves y diez los días viernes, sábados y domingos.
A partir de diciembre de 2015 se implemente un servicio regular entre esta estación y [[Terminal FerroAutomotora de Chascomús|Chascomús]], deteniendo su marcha en las estaciones [[Estación Coronel Brandsen|Coronel Brandsen]], [[Estación Jeppener|Jeppener]] y [[Estación Altamirano|Altamirano]]. Suspendido provisoriamente en abril del 2016, fue reestablecido en diciembre del 2017. Cuenta con seis servicios diarios de lunes a jueves y diez los días viernes, sábados y domingos.


Pocos metros al sur de la estación, se produce el empalme a [[Estación San Vicente|San Vicente]], punta de rieles que prestó servicios entre 1928 y 1977, y a [[Mar del Plata]], este último el nativo del [[Ferrocarril del Sud]] a [[Estación Chascomús|Chascomús]] (1865).
Pocos metros al sur de la estación, se produce el empalme a [[Estación San Vicente|San Vicente]], punta de rieles que prestó servicios entre 1928 y 1977, y a [[Mar del Plata]], este último el nativo del [[Ferrocarril del Sud]] a [[Estación Chascomús|Chascomús]] (1865).

Revisión del 18:40 15 sep 2019

Alejandro Korn

Formación partiendo desde el andén 3 hacia la estación de Guernica
Ubicación
Coordenadas 34°58′49″S 58°22′26″O / -34.9804, -58.3739
Dirección Carola Lorenzini 71
Municipio San Vicente
Localidad Alejandro Korn
Datos de la estación
Nombre anterior San Vicente (1865-1928)
Empalme San Vicente (1928-1960)
Punto kilométrico 39,5
Inauguración 14 de agosto de 1865 (159 años)
Servicios Aseos Servicios adaptados
N.º de andenes Cuatro
N.º de vías 4
Operador Trenes Argentinos Operaciones
Servicios detallados
Larga distancia Constitución - Mar del Plata
(los trenes no se detienen en esta estación)
Media distancia Constitución - Chascomús/Lezama
Cercanías

Constitución - Alejandro Korn

Alejandro Korn - Chascomús
Uso Metropolitano
Colectivos 51, 79, 200, 388, 404, 435 y 503
Líneas
Línea(s) Roca
« Guernica Terminal  
« Terminal
(Alejandro Korn - Chascomús)
Domselaar  
Constitución Brandsen » 
Terminal Sin funcionamiento San Vicente »
Mapa
Estación Alejandro Korn ubicada en Región Metropolitana de Buenos Aires
Estación Alejandro Korn
Estación Alejandro Korn

Alejandro Korn es una estación ferroviaria ubicada en la ciudad homónima, en el partido de San Vicente, Gran Buenos Aires, Argentina.

Servicios

Es la estación cabecera del servicio eléctrico metropolitano de la Línea General Roca que se presta entre ésta estación y Constitución.[1]​ También prestan servicio modernos trenes diesel semi rápidos de Constitución a Lezama parando en la estación Alejandro Korn en plataformas de andenes bajos especialmente construidas para este servicio

A partir de diciembre de 2015 se implemente un servicio regular entre esta estación y Chascomús, deteniendo su marcha en las estaciones Coronel Brandsen, Jeppener y Altamirano. Suspendido provisoriamente en abril del 2016, fue reestablecido en diciembre del 2017. Cuenta con seis servicios diarios de lunes a jueves y diez los días viernes, sábados y domingos.

Pocos metros al sur de la estación, se produce el empalme a San Vicente, punta de rieles que prestó servicios entre 1928 y 1977, y a Mar del Plata, este último el nativo del Ferrocarril del Sud a Chascomús (1865).

Infraestructura

Posee cuatro andénes, tres elevados para el servicio eléctrico y el cuarto andén es bajo, eran utilizados para los trenes diesel de andén bajo hasta Glew, ahora es utilizado para el servicio diésel a Chascomús.

Véase también

Referencias

Enlaces externos