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Diferencia entre revisiones de «Centro Espacial de Punta Indio»

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En [[1991]], la empresa Loma Negra dirigida entonces por [[Amalia Lacroze de Fortabat]], el principal competidor de Corcemar, adquiere la fábrica, sin embargo, 10 años después, debido a la [[Corralito|crisis económica de 2001]], la empresa quiebra y se cierra la planta.<ref name=":1">{{Cita web|url=http://puntaindioweb.com/la-fabrica-corcemar-de-pipinas.htm|título=La fabrica Corcemar de Pipinas {{!}} Punta Indio Web|fechaacceso=13 de junio de 2018|sitioweb=puntaindioweb.com|idioma=es-ES}}</ref> Tras el cierre, el predio quedó abandonado, aunque fue brevemente utilizada como estación climatológica por una fundación ambientalista.<ref name=":1" />
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A principios de los [[años 2000]], la [[Comisión Nacional de Actividades Espaciales|CONAE]] comenzaría a desarrollar el proyecto [[Tronador II]]. En busca de terrenos para realizar pruebas y construir un puerto espacial, la CONAE llegó a un acuerdo con la [[Armada Argentina]] en [[2011]], donde esta última cedería terrenos de la [[Base Aeronaval Punta Indio|Base Aeronaval de Punta Indio]] y de [[Base Naval Puerto Belgrano|Puerto Belgrano]] a la CONAE para la construcción del sitio de pruebas y el puerto espacial.<ref>{{Cita noticia|apellidos=Infodefensa.com|título=La Armada Argentina cede instalaciones a la Comisión Nacional de Actividades Espaciales - Noticias Infodefensa América|url=http://www.infodefensa.com/latam/2011/10/14/noticia-la-armada-argentina-cede-instalaciones-a-la-comision-nacional-de-actividades-espaciales.html|fecha=14 de octubre de 2011|fechaacceso=13 de junio de 2018|periódico=Infodefensa.com|idioma=es}}</ref>
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Si bien la Armada cedió el terreno anexo a Puerto Belgrano (actualmente, el [[Centro Espacial Manuel Belgrano]]), se decidió re ubicar el sitio de pruebas, ya que el terreno de la Base Aeronaval de Punta Indio se trataba de un viejo campo de pruebas de bombardeo de la Armada, y existía el riesgo de toparse con una bomba sin detonar.<ref>{{Cita web|url=http://puntaindioweb.com/el-gobierno-intenta-quedarse-con-la-ex-corcemar.htm|título=El gobierno intenta quedarse con la ex Corcemar {{!}} Punta Indio Web|fechaacceso=13 de junio de 2018|sitioweb=puntaindioweb.com|idioma=es-ES}}</ref>
Si bien la Armada cedió el terreno anexo a Puerto Belgrano (actualmente, el [[Centro Espacial Manuel Belgrano]]), se decidió re ubicar el sitio de pruebas, ya que el terreno de la Base Aeronaval de Punta Indio se trataba de un viejo campo de pruebas de bombardeo de la Armada, y existía el riesgo de toparse con una bomba sin detonar.<ref>{{Cita web|url=http://puntaindioweb.com/el-gobierno-intenta-quedarse-con-la-ex-corcemar.htm|título=El gobierno intenta quedarse con la ex Corcemar {{!}} Punta Indio Web|fechaacceso=13 de junio de 2018|sitioweb=puntaindioweb.com|idioma=es-ES}}</ref>

Revisión del 14:43 17 mar 2020

Centro Espacial de Punta Indio

El prototipo VEx-5A en su rampa para lanzamiento en el puerto espacial.
Localización
País Argentina
Localidad Partido de Punta Indio
Coordenadas 35°31′26″S 57°11′02″O / -35.523888888889, -57.183888888889
Información general
Sigla CEPI
Tipo base espacial
Organización
Ministros Ministerio de Ciencia, Tecnología e Innovación
Historia
Fundación 23 de diciembre de 2014[1]

El Centro Espacial de Punta Indio es un puerto espacial ubicado sobre la Ruta Provincial N.º 36 en Pipinas, Provincia de Buenos Aires, Argentina, y cuenta con una superficie total de 2.000 metros cuadrados.[1]​ Utilizado para testear los prototipos del Tronador II de la CONAE, la base de lanzamiento definitiva del cohete será el Centro Espacial Manuel Belgrano, en cercanías de la localidad bonaerense de Punta Alta.[2]

Historia

En la década de 1930, el ingeniero Marcelo Garlot de la empresa Corcemar decide establecer en Pipinas una una fábrica productora de cemento portland, debido a los importantes yacimientos de conchillas que servirían como materia prima para la fábrica.[3]​ Esta fábrica, junto a la estación de ferrocarril, representó un hito importante para la historia de la localidad, ya que traería nuevos habitantes, hoteles e ingresos económicos.[4]​ Llegó a tener el horno cementero más grande de Suramérica, y las instalaciones se extendían por más de 2,500 hectáreas.[4]

En 1991, la empresa Loma Negra dirigida entonces por Amalia Lacroze de Fortabat, el principal competidor de Corcemar, adquiere la fábrica, sin embargo, 10 años después, debido a la crisis económica de 2001, la empresa quiebra y se cierra la planta.[5]​ Tras el cierre, el predio quedó abandonado, aunque fue brevemente utilizada como estación climatológica por una fundación ambientalista.[5]

A principios de los años 2000, la CONAE comenzaría a desarrollar el proyecto Tronador II. En busca de terrenos para realizar pruebas y construir un puerto espacial, la CONAE llegó a un acuerdo con la Armada Argentina en 2011, donde esta última cedería terrenos de la Base Aeronaval Punta Indio y de la Base Naval Puerto Belgrano a la CONAE para la construcción del sitio de pruebas y el puerto espacial.[6]

Si bien la Armada cedió el terreno anexo a Puerto Belgrano (actualmente, el Centro Espacial Manuel Belgrano), se decidió re ubicar el sitio de pruebas, ya que el terreno de la Base Aeronaval de Punta Indio se trataba de un viejo campo de pruebas de bombardeo de la Armada, y existía el riesgo de toparse con una bomba sin detonar.[7]

La CONAE entonces tuvo que buscar un nuevo sitio de emplazamiento para su sitio de pruebas, y vio con buenos ojos la antigua fábrica de Corcemar, debido a su cercanía con el emplazamiento original, y por estar lo suficientemente lejos de la población. El gobierno argentino inició negociaciones para expropiar el terreno, y finalmente, el 25 de marzo de 2014 comenzaron las obras de limpieza y demolición de la fábrica.[8][9]​ El Centro Espacial fue formalmente inaugurado el 23 de diciembre de 2014.[1]

Se llevaron a cabo tres lanzamientos en el centro, siendo el primero el VEx-1A en febrero de 2014, si bien el cohete no fue liberado a tiempo por la rampa de lanzamiento, todos los sistemas del cohete funcionaron.[10]​ El segundo lanzamiento fue el VEx-1B en 15 de agosto del mismo año, esta vez, todos los sistemas funcionaron, y el cohete tuvo un vuelo nominal.[11]​ El tercero, fue el VEx-5A, el 20 de abril de 2017, si bien el despegue fue nominal, a los seis segundos del vuelo se interrumpió el suministro de propelentes al motor.[12]

Actualmente, el centro es utilizado por VENG para pruebas de motores.[13]

Galería

Véase también

Enlaces externos

Referencias

  1. a b c «De Vido encabezó el acto inaugural del Polo Espacial en Punta Indio». www.telam.com.ar. 
  2. «Copia archivada». Archivado desde el original el 23 de abril de 2015. Consultado el 6 de junio de 2015. 
  3. «Fábrica CORCEMAR | Pipinas». www.pipinas.com. Consultado el 13 de junio de 2018. 
  4. a b «Fundación de Pipinas | Pipinas». www.pipinas.com. Consultado el 13 de junio de 2018. 
  5. a b «La fabrica Corcemar de Pipinas | Punta Indio Web». puntaindioweb.com. Consultado el 13 de junio de 2018. 
  6. Infodefensa.com (14 de octubre de 2011). «La Armada Argentina cede instalaciones a la Comisión Nacional de Actividades Espaciales - Noticias Infodefensa América». Infodefensa.com. Consultado el 13 de junio de 2018. 
  7. «El gobierno intenta quedarse con la ex Corcemar | Punta Indio Web». puntaindioweb.com. Consultado el 13 de junio de 2018. 
  8. «Empezó la limpieza en la ex Corcemar». EL COLONO. 6 de abril de 2015. Consultado el 13 de junio de 2018. 
  9. «Empezó la limpieza en la ex fábrica Corcemar en Pipinas». NOVA La Plata. Consultado el 13 de junio de 2018. 
  10. Clarin.com. «El Gobierno dice que el cohete no explotó, “simplemente cayó”». Consultado el 13 de junio de 2018. 
  11. Moretti, Nicolas. «Comisión Nacional de Actividades Espaciales - Exitosa prueba del Vehiculo Experimental VEX 1B». www.conae.gov.ar (en inglés). Archivado desde el original el 13 de junio de 2018. Consultado el 13 de junio de 2018. 
  12. Smith, Julian. «Comisión Nacional de Actividades Espaciales - Prueba del Vehículo experimental VEX5A». www.conae.gov.ar (en inglés). Archivado desde el original el 22 de abril de 2017. Consultado el 13 de junio de 2018. 
  13. Veng SA (3 de abril de 2018), Ensayo motor 10tn 29 09 2016, consultado el 13 de junio de 2018 .