Marcopolo

Marcopolo
Tipo	Empresa Privada
ISIN	BRPOMOACNOR0 y BRPOMOACNPR7
Industria	industria automotriz
Género	Industria Metalúrgica
Forma legal	sociedad anónima
Fundación	6 de agosto de 1949
Sede central	Caxias do Sul Río Grande del Sur - Brasil
Área de operación	Mundial
Presidente	Mauro Bellini
Productos	autobús trolebús
Servicios	Carrocerías de autobuses
Ingresos	R$ 23,5 billones
Beneficio neto	R$ 4,2 billones
Activos	R$ 34,2 billones
Filiales	Marcopolo Rail (de)
Sitio web	http://www.marcopolo.com.br

Marcopolo S.A. es un fabricante de autobuses fundado en 1949, en la ciudad brasileña de Caxias do Sul, estado de Río Grande del Sur. La compañía fabrica carrocerías para autobuses y microbuses de uso urbano e interurbano. Marcopolo produce casi la mitad de las carrocerías de autobuses en Brasil y exporta a más de 60 países.

Actualmente Marcopolo tiene tres plantas en Brasil, y otras en Argentina, Colombia (bajo el nombre de SUPERPOLO), México (bajo el nombre de Marcopolo Polomex actualmente), Egipto, India (para los modelos Tata Marcopolo Bus), Corea del Norte, Portugal, China, Fiyi, Sudáfrica y Australia.

Además es propietaria del 100% de acciones de Neobus (Brasil) Ciferal (Brasil), del 71% de Volgren (Australia) y del 51% de Metalsur (Argentina).

Historia

Fue fundada el 6 de agosto de 1949 en el municipio de Caxias do Sul, en el estado de Río Grande del Sur (Brasil) bajo el nombre de Nicola & Cia Ltda; con ocho socios y quince empleados. Fue una de las primeras industrias brasileñas en fabricar carrocerías para autobuses, las cuales inicialmente eran de madera.

En el inicio de actividades, hacer una carrocería de autobús exigía, además de esfuerzo, gran cantidad de tiempo para adaptar el chasis y transformar la madera en carrocería para autobús; así, la primera unidad de la empresa se fabricó en tres meses para entrega inmediata.

La evolución del sector automovilístico en la década de los 50 fue el punto clave para el crecimiento de la empresa, cuyo trabajo, en ese entonces artesanal, pasó a ser industrial y especializado. Surgen los chasis especialmente hechos para autobús, agilizando el proceso de fabricación de las carrocerías. La madera, con la que en ese entonces era hecha la estructura de la carrocería, fue sustituida por el metal en 1953. Además de los buses creados por Nicola, se ha creado otra marca llamada Ciferal, destinada al transporte urbano, que posteriormente tuvo fábrica propia.

En 1968 Nicola es renombrado a Marcopolo, inspirado en el viajero y explorador veneciano Marco Polo y por la creación del primer modelo del mismo nombre que la fábrica.

La empresa inició en una pequeña bodega hecha de madera, y en la actualidad es un conglomerado de 16 fábricas, distribuidas por el mundo de la siguiente manera: 4 en Australia, 3 en Brasil, 2 en Argentina, 2 en la India, 1 en Colombia, 1 en México, 1 en China, 1 en Sudáfrica y 1 en Egipto.

El 2001, la marca Ciferal es adquirida por Marcopolo la mitad de las acciones.

A fines de 2013, la marca Ciferal dejó de producir buses a favor de la marca Marcopolo.

El desenvolvimiento tecnológico y administrativo transformó la empresa en una de las mayores acreditadas del mercado, consolidada por la calidad de sus productos y productividad que hoy lleva por las rutas de Brasil y el mundo la imagen de la ciudad que la vio crecer.

Son diversos los ejemplos de los productos hechos de forma especial, como los fabricados para Emiratos Árabes Unidos con lugares separados para las mujeres, respetando la cultura local, así como el Andare Class con techo removible para transportar a los peregrinos a La Meca, atendiendo los motivos religiosos de los pueblos árabes. Marcopolo desenvuelve sus productos con características como piso bajo y rampas, que facilitan en acceso a los usuarios en condición de discapacidad.

Modelos

Inicialmente, aparecieron buses fabricadas por Marcopolo, luego se incorpora Ciferal (que no se encuentra en esta lista) y los modelos Volare. Por lo general, usa motores Mercedes Benz, Volvo, Agrale, Isuzu, Scania, entre otras fábricas y actualmente se encuentra en la generación 7 (de ahí se nombró a todos los modelos como G7)

Rodoviarios

• Paradiso G7 1050 (2011 - Presente)
• Paradiso G7 1200 (2009 - Presente)
• Paradiso G7 1350 (2015 - presente)
• Paradiso G7 1600 LD (2012 - presente)
• Paradiso G7 1800 DD (2012 - Presente)
• Viaggio G7 900 (2009 - presente) [ofrecido con motor delantero y trasero]
• Viaggio G7 1050 (2009 - presente) [ofrecido con motor delantero y trasero]

Actualmente Marcopolo ya presentó el Facelift III de la Generación G7 de sus productos los cuales son:

• Paradiso New G7 1200 (2018 - presente). En México es renombrado como MP 120 G7 PLUS.
• Paradiso New G7 1350 (2018 - presente). En México es renombrado como MP 135 G7 PLUS.
• Paradiso New G7 1800 DD (2018 - presente). En México es Renombrado como MP 180 G7 PLUS.

Las mejoras que se han realizado en el Facelift 3 es un rediseño interior y exterior incluyendo el mejoramiento de las luces de carretera incluyendo iluminación diurna en led's manteniendo las líneas principales de la generación 7.

Interprovinciales

• Audace (2013 - presente)
• Audace 1050 HK (2013 - presente)
• Ideale 2015 (2015 - presente)
• Ideale 770 (2006 - presente)
• Ideale 770 MT (2006 - presente)
• Ideale 600 (2006 - presente)
• Alliado 770 (2010-presente) (solo México)
• New Senior (2016-presente) (solo visible por ahora en Colombia)
• New Senior 800 (2017-presente) (solo en Colombia)

Urbanos

• Boxer (2002 - presente) (Solo México).También cuenta Con la versión MP 60 TR, también para México.
• Gran Viale (2004 - presente)
• Torino 2014 (2014 - presente). En México tiene las versiones en motor trasero llamados TORINO y MP 60 MT, mientras que en motor delantero es Torino MD o MP 60 MD.
• Torino 2014 Express (2014 - presente).En México es renombrado como MP 60 EXPRESS o MP 60 EXPRESS GNC si posee con motor a Gas Natural.
• Torino 2014 Low-Entry (2015 - presente). En México es renombrado como MP 60 LE MX.
• Torino S (2016 - presente)​
• Viale BRS (2013 - presente). En México es renombrado como MP 60 BRS
• Viale BRT (2012 - presente)
• Viale DD Sunny 2003 (2003 - presente)
• Viale DD Sunny 2013 (2013 - presente)
• Boxer of (2008 - presente). es lanzado el Boxer OF, primer producto de la marca con motor delantero y frente chato.

Midis y micros

• Senior G9 urbano y rodoviario (2016 - presente) [Usa normalmente motores Mercedes Benz LO 916 BlueTec5, además de Volkswagen y Agrale]
• Senior Midi urbano, escolar y rural (2006 - presente)
• Superior ecoLectivo (2018 - Presente)

Modelos descatalogados

Busetas y busetones (Micros)

• Fratello (2001-2005)
• Fratello XL (2004-2005)
• Invel (1980-1982)
• Junior (1972-1975)
• Comet (1998-2003) (Colombia, bajo la marca superior)
• Astral (1998-2002) (Colombia, bajo la marca superior)
• Listo (2001-2008) (Colombia, bajo la marca superior y superpolo)
• Senior
  • G3 (1983-1989)
  • G4 (1989-1994)
  • GV (1994-2000)
  • G6 (2000-2011)
  • G7 (Série I, 2011-2014)
  • G7 (Série II, 2015-2018)
  • G7 NEW (2018- PRESENTE)
• Temple (2001-2008) (Colombia, bajo la marca superior y superpolo)
• Vicino (2001-2006)
• Vicino Escolarbus (2001-2008)
• Volare
  • A5 (1999-2002)
  • A6 (1999-2005)
  • A8 (1999-2010)

Urbanos

• San Remo Expresso (1974-1981)
• San Remo ST (1978)
• San Remo (1978-1981)
• San Remo II (1981-1983)
• Torino 1983 (1983-1989)
• Torino 1989 (1989-1994)
• Torino GV (1994-1999)
• Torino 1999 (1999-2007)
• Torino 2007 (2007-2015)
• Veneza (1971-1976)
• Veneza Expresso (1974-1981)
• Veneza II (1976-1983)
• Viale (1998-2013)
• VLP 2000 (1998)

Interprovinciales

• Allegro GV (1996-1999)
• Allegro G6 (1999-2007)
• Andare (1998-2000)
• Andare Class (2000-2014)
• Nicola Intermunicipal (1954-1963)
• San Remo Intermunicipal (1979-1983)
• Torino G3 Intermunicipal (1983-1989)
• G4:
  • Allegro G4 (1993-1995)
  • Torino G4 Intermunicipal (1989-1993)

Rodoviarios

• Nicola
  • Magirus (1949-1950)
  • Bertioga (1968-1972)
  • Nicola Marcopolo (1968-1971)
  • Nicola Marcopolo II (1971)
• Marcopolo I (1971-1972)
• Marcopolo II (1971-1976)
• Marcopolo III
  • III (1974-1983)
  • III SE (1974-1983)
  • III Articulado (1978-1981)
  • III SE Articulado (1978-1981)
• G4
  • Viaggio G4 800 (1983-1992)
  • Viaggio G4 950 (1983-1992)
  • Viaggio G4 1100 (1983-1992)
  • Viaggio G4 Strada (1983-1992)
  • Paradiso G4 1150 (1991-1992)
  • Paradiso G4 1400 (1984-1992)
• GV
  • Viaggio GV 850 (1992-2000)
  • Viaggio GV 1000 (1992-2000)
  • Viaggio GV 1150 (1992-1997)
  • Paradiso GV 1150 (1992-2000)
  • Paradiso GV 1150 HD (1999-2000)
  • Paradiso GV 1450 (1992-2000)
  • Paradiso GV 1450 LD (1994-2000)
  • Paradiso GV 1800 DD (1995-2000)
• G6
  • Viaggio G6 900 (2000-2011)
  • Viaggio G6 1050 (2000-2011)
  • Paradiso G6 Turis (2001)
  • Paradiso G6 1200 (2000-2011)
  • Paradiso G6 1200 HD (2000-2011)
  • Paradiso G6 1350 (2000-2009)
  • Paradiso G6 1550 LD (2000-2011)
  • Paradiso G6 1800 DD (2000-2012)

Galería

• 
  Marcopolo Paradiso1800DD G7 con chasis Volvo B420R 8x2, de la empresa chilena Eme Bus.
• 
  Marcopolo Paradiso G7 con motor Volvo
• 
  Marcopolo Paradiso G6
• 
  Marcopolo Autobuses en Valladolid, México.
• 
  Bus articulado en Santiago, Chile.
• 
  Tata Marcopolo Bus en India.
• 
  Senior G6 circulando en Limache, Chile
• 
  Bus de Venezolana de Televisión estacionado en Maracay, Venezuela
• 
  Marcopolo Paradiso G7 DD con chasis MAN de Enlaces Terrestres Nacionales, México
• 
  Marcopolo Paradiso G7 con chasis MAN de Turistar, México

Enlaces externos

• Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Marcopolo.
• Sitio web Marcopolo S.A.
• Buses Volare en Chile Representante Comercial Marcopolo S.A.
• Sitio web representante legal de Marcopolo S.A. en Chile.
• Sitio web representante legal de Marcopolo S.A. en Colombia.

• Datos: Q1848996
• Multimedia: Marcopolo / Q1848996