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{{Problemas artículo|publicidad|referencias|t=20160923}} |
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{{Ficha de aerolínea |
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| aerolínea = Plus Ultra Líneas Aéreas S.A. |
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| imagen = Plus Ultra Líneas Aéreas Airbus A340-313 JP8284436.jpg |
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| pie = [[Airbus A340|Airbus A340-300]] de Plus Ultra Líneas Aéreas. |
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| IATA = PU |
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| OACI = PUE |
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| callsign = SPANISH |
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| fundación = [[2011]] |
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| aeropuerto_principal = {{Bandera|ESP}} [[Aeropuerto Adolfo Suárez-Madrid-Barajas]] |
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| sede_central = {{Bandera|España}} [[Madrid]], [[España]] |
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| flota = 4 |
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| destinos = 7 |
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| eslogan = ''Creamos conexiones, unimos personas.'' |
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| CEO = {{Bandera|España}} Julio Miguel Martínez Sola |
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| sitio_web = [http://www.plusultra.com/ www.plusultra.com] |
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'''Plus Ultra Línea Aéreas''': ([[Asociación Internacional de Transporte Aéreo|IATA]]: PU, [[Organización de Aviación Civil Internacional|OACI]]: PUE indicativo: SPANISH) es una aerolínea española, fundada en el año 2011, por Julio Martínez Sola y Fernando González Enfedaque. Su denominación social actual es Plus Ultra Líneas Aéreas S.A. El 17 de julio de 2015 obtuvo el Certificado de Operador Aéreo, siendo la primera compañía española en obtenerlo bajo la nueva normativa Europea AIR OPS (ES.AOC.118), bajo la dirección de Alberto Hernández Lopo. |
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La compañía tomó su nombre del ''[[Plus Ultra (hidroavión)|Plus Ultra]]'', el hidroavión de la [[Aeronáutica Militar (España)|Aeronáutica Militar española]] que realizó por primera vez un vuelo entre [[España]] y [[América]], despegando el 22 de enero de 1926 frente a La Rábida en Palos de la Frontera ([[Huelva]]) con destino [[Buenos Aires]], adonde llegó el 10 de febrero de ese mismo año. |
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La compañía tiene actualmente su domicilio social en [[Madrid]], siendo su principal base es el [[Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas]].<ref>{{Cita web|autor=|título=Plus Ultra incorpora temporalmente un Boeing 777-200 a su flota|url=https://noticiasaereas.com/plus-ultra-boeing-777-200/|fecha=25 de julio de 2017|fechaacceso=14 de agosto de 2017|periódico=NotiviasAereas.Com|urlarchivo=https://web.archive.org/web/20190221165627/https://noticiasaereas.com/plus-ultra-boeing-777-200/|fechaarchivo=21 de febrero de 2019}}</ref> |
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== Historia == |
== Historia == |
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Historia
Plus Ultra Líneas Aéreas S.A fue fundada en el año 2011 por un grupo de empresarios españoles: Julio Martínez y Fernando González. En septiembre de 2014, recibió el primero de los dos Airbus A340-300.
En julio de 2015, próximo a celebrarse el 90 aniversario del despegue del hidroavión del Ejército del Aire español que conectó por primera vez Europa con Sudamérica, despega Plus Ultra Líneas Aéreas. El 4 de agosto de 2015 inició las operaciones en régimen wet lease/ACMI volando a los aeropuertos de Madrid, Tenerife, Caracas y Lima. La flota inicial la componen cuatro A340-300 con una capacidad de 303 pasajeros en dos clases. El 15 de junio de 2016 comenzó a operar con vuelos regulares, siendo los destinos elegidos de inicio Santo Domingo (República Dominicana) y Lima (Perú), bien es cierto que tuvo algunos problemas en sus inicios con un avión parado en Barajas.[1]
El 23 de abril de 2016, un avión Airbus A340-300 de la compañía aterrizó en Manta (Ecuador). Una de las ciudades más afectadas por el seísmo de más de 7,8 grados en la escala de Richter, con 35 técnicos franceses y varias toneladas de ayuda humanitaria para los damnificados. La aeronave fue fletada por el gobierno francés para apoyar a las víctimas del movimiento sísmico sufrido el 16 de abril de 2016, que dejó un trágico resultado de cerca de 500 muertos, cerca de 3000 heridos y decenas de desaparecidos, además de cuantiosos daños materiales.
Plus Ultra en la actualidad
Actualmente, la compañía Plus Ultra Líneas Aéreas cuenta con cuatro destinos regulares: Lima, con 3 frecuencias semanales, siendo lunes, miércoles y viernes y la ruta Madrid-Caracas los martes jueves y sábados y dos frecuencia entre Tenerife Norte y Caracas los martes y domingos (Caracas-Tenerife Norte los sábados) y Quito-Guayaquil. A ello hay que sumarle las operaciones realizadas bajo el régimen wet lease/ACMI, lo que permite a Plus Ultra llegar a numerosos destinos, tanto nacionales como internacionales.
Flota
Flota actual con una edad promedio de 14.6 años a noviembre de 2020:
| Aeronaves | Total | Pedidos | Asientos | Edad media | Notas | Matrícula | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| J | Y | Total | ||||||
| Airbus A340-300 | 2 | 18 | 285 | 303 | 18.9 | EC-MQM * EC-NBU | ||
| Airbus A340-600 | 2 | 1 | 40 | 328 | 368 | 9.5 | EC-NFP * EC-NFQ | |
| Total: | 4 | 1 | 14.6 | |||||
Destinos
Actuales destinos
Antiguos destinos
| Ciudad | Nombre del aeropuerto | Desde | Fecha de suspensión |
|---|---|---|---|
| Caribe | |||
 Cuba
| |||
| La Habana | Aeropuerto Internacional José Martí | Barcelona | Suspendido el 8 de octubre de 2018 [3] |
 República Dominicana
| |||
| Santo Domingo | Aeropuerto Internacional de Las Américas | Madrid | Suspendido desde 7 de marzo 2016 |
| Suramérica | |||
 Chile
| |||
| Santiago | Aeropuerto Internacional Comodoro Arturo Merino Benítez | Madrid | Suspendido el 12 de marzo de 2018 [2] |
Referencias
- ↑ «Plus Ultra se queda sin director general y aplica más recortes». www.preferente.com. 9 de diciembre de 2015. Consultado el 9 de febrero de 2020.
- ↑ a b Delpiano, Ricardo J. «Plus Ultra confirma término de los vuelos a Santiago argumentando una “baja rentabilidad”». Consultado el 15 de julio de 2019.
- ↑ Hosteltur. «Plus Ultra deja la ruta Barcelona-La Habana por la debilidad de la demanda | Transportes». Hosteltur: Toda la información de turismo. Consultado el 15 de julio de 2019.
| Control de autoridades |
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Datos: Q18026968
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