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Diferencia entre revisiones de «Aeropuerto Antonio Nariño»

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* {{Bandera|COL}} '''[[Transporte Aéreo de Colombia]]'''
* {{Bandera|COL}} '''[[Transporte Aéreo de Colombia]]'''

Revisión del 13:20 25 mar 2021

Aeropuerto Antonio Nariño
IATA: PSO OACI: SKPS FAA:
Localización
Ubicación Chachagüí, Colombia, Colombia
Elevación 1814
Sirve a Pasto, Colombia
Detalles del aeropuerto
Tipo Público
Operador Aerocivil
Estadísticas (2019)
Movimiento de pasajeros 333.631 y un incremento del 2.14%
Movimiento de carga 2.105 Tn disminuyendo en un 1.72%
Operaciones aéreas 5,849
Pistas
DirecciónLargoSuperficie
02/202.312 × 40Asfalto
Mapa
PSO / SKPS ubicada en Nariño (Colombia)
PSO / SKPS
PSO / SKPS
Ubicación del aeropuerto en Nariño
Sitio web
Fuentes: World Aero Data, Aerocivil
[editar datos en Wikidata]

El aeropuerto Antonio Nariño (IATA: PSO, OACI: SKPS) es un terminal aéreo situado en el municipio colombiano de Chachagüí, a 27 kilómetros de la ciudad capital, San Juan de Pasto. El aeropuerto tiene tráfico nacional, además de vuelos chárter tanto militar como privados. Actualmente se ha terminado la primera fase de modernización y expansión que consistió en una nueva terminal y plataforma, así como una nueva torre de control y edificaciones para servicios generales y bomberos. Esta nueva infraestructura se encuentra funcionando desde finales de 2019. Lo cual ha permitido optimizar y mejorar los servicios.

Descripción

La pista del aeropuerto se halla construida en una meseta que se eleva 50 metros sobre el terreno circundante. La pista tiene 2300 metros lo cual es más que suficiente para un aeropuerto regional que opera aviones Airbus A320, A319, A318, entre otros. Actualmente operan varias aerolíneas de forma segura, aunque por la posición de la misma a veces se retrasen debido a condiciones normales del clima, esto es habitual en los meses de verano, especialmente en el mes de agosto.[cita requerida]

Desde el 2007 la pista cuenta con aproximación localizador pista 20, lo que permite la operación en condiciones de media visibilidad.

El proyecto de la expansión del aeropuerto Antonio Nariño consiste en expandir la plataforma (ancho pista), pensando en adecuar obras para aumentar las frecuencias y destinos porque que incluso aviones como el B737 y el muy empleado A320 son capaces de aterrizar por lo que todavía no se ha descartado la idea de hacer destinos internacionales, por el momento Avianca opera varios vuelos a Bogotá y Cali y desde febrero de 2020, EasyFly opera a Cali.

Está en capacidad de recibir aeronaves como el Airbus A220-100, Airbus A319-100, Airbus A320, Airbus A321-200, ATR 42-500/600, ATR 72-500/600, BAe 146-300, Beechcraft 1900/C/D, Boeing 717, Boeing 737-300, Boeing 737 MAX 7, Dash 8-100/200/300/400, Embraer 120, Embraer ERJ 135/140/145, Embraer ERJ 170, Fokker 50, Fokker 70, Gulfstream G200, Hawker 400, Hawker Beechjet 400A, Jetstream 31, Let L-410, Piper PA-31 Navajo, entre otros.

Destinos actuales

Ciudad Nombre del aeropuerto Aerolíneas Aeronaves
Bogotá Aeropuerto Internacional El Dorado Bandera de Colombia Avianca / LATAM Colombia Bandera de Colombia A320 / Bandera de Colombia A319
Cali Aeropuerto Internacional Alfonso Bonilla Aragón Bandera de Colombia Avianca / Bandera de ColombiaEasyFly Bandera de Colombia ATR72 / Bandera de Colombia ATR72-600
Total: 2 destinos, 3 aerolíneas

Aerolíneas que cesaron operación

Aerolíneas Extintas

Aerolíneas Ciudad Aeronaves
Bandera de Colombia Aeropesca Bogotá - Popayán y Pasto Bandera de Colombia Vickers Viscount
Bandera de Colombia Aerotal Bogotá - Cali con extensión en Pasto Bandera de Colombia Sud Aviation Caravelle
Bandera de Colombia Avianca Aerotaxi Pasto - Cali Bandera de Colombia Noordyun Norseman
Bandera de Colombia Intercontinental de Aviación Bogotá - Pasto / Cali -Pasto Bandera de Colombia DC-9
Bandera de Colombia Líneas Aéreas La Urraca Bogotá - Popayán y Pasto / Pasto - Cali - Pasto Bandera de Colombia Handley Page Dart Herald
Bandera de Colombia SAM Bogotá - Pasto / Cali - Pasto Bandera de Colombia Lockheed Electra II / Bandera de Colombia Fokker 100
Total: 3 destinos

Aerolíneas Operativas

Accidentes e incidentes

  • El 7 de agosto de 1983 un HS-748 de Satena se salió de la pista, pero el avión se detuvo en la zona de seguridad y todos salieron ilesos.[1]​
  • El 26 de mayo de 1992 un DC-9 de Inter al aterrizar en el aeropuerto sufrió serias averías estructurales que significaron el retiro de la aerolínea en este aeropuerto.
  • Una aeronave, de la empresa Servicios Aéreos del Vaupés, partió de Cali con 53 personas y se dirigía a Villagarzón (Putumayo), pero tuvo fallas en uno de sus motores y pidió permiso a la torre de control del aeropuerto nariñense, ubicado en jurisdicción del municipio de Chachagüí, para aterrizar en la pista número 2.

Presuntamente, el tren de aterrizaje del avión "Antonov 26" tuvo problemas y se salió de la pista. La aeronave quedó severamente dañada.

Fuentes oficiales confirmaron que las 20 personas heridas recibieron atención en el lugar y algunas fueron trasladadas a Pasto.

Según la Aerocivil, la tripulación estaba integrada por el capitán John Acero Wilches, como piloto, acompañado de David Cardona, su copiloto y el técnico Leider Velásquez.

Véase también

Referencias

  1. ↑ Ranter, Harro. «Descripción del Accidente ASN 07 AUG 1983 Hawker Siddeley HS-748-260 Srs. 2A FAC-1104 - Pasto-Cano Airport (PSO)». aviation-safety.net. Consultado el 12 de noviembre de 2020. 

Enlaces externos

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