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Revisión del 08:54 23 feb 2022
La ex línea B fue una línea de transporte urbano y especial de Montevideo, unía el barrio de Punta de Rieles con la Playa del Cerro. Es considerada una de las primeras líneas de transporte inclusivas y accesibles en Uruguay.
A ← B → CA1 | ||
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Descripción | ||
Inauguración | 2005 | |
Clausura | 2012 | |
Inicio | Playa del Cerro | |
Fin | Punta de Rieles | |
Características técnicas | ||
Características | accesibilidad universal | |
Velocidad máxima | 60 km/h. | |
Propietario | Intendencia Municipal de Montevideo | |
Explotación | ||
Estado | Inactivo | |
N.º de autobuses | 1 | |
Prestador | C.U.T.C.S.A. | |
Notas | ||
www.cutcsa.com.uy | ||
Líneas relacionadas | ||
Línea A | ||
Historia
Fue creada en 2005 como parte del proyecto “Transporte para todos” a cargo de la Comisión Nacional Honoraria del Discapacitado y la Compañía Uruguaya del Transporte Colectivo S.A con el plan de implementar el primer Sistema Público de Ómnibuses Adaptados Para Personas Discapacitadas, con unidades equipadas y acondicionadas para personas con discapacidades motrices, las cuales contaban con elevadores electro-hidráulicos y notificación de paradas, los mismos contaron con la primera certificación de accesibilidad otorgada por el Instituto Uruguayo de Normas Técnicas[1]
En el año 2012, esta línea, al igual que la línea A quedaron definitivamente suprimidas,[2]pero aún en algunas paradas de Montevideo se conserva sus carteles indicadores.
Recorridos
Barrios servidos
La línea B recorrió los siguientes barrios: Punta de Rieles, Chacarita de los Padres, Bella Italia, Jardines del Hipódromo, Flor de Maroñas, Curva de Maroñas, Unión, La Blanqueada, Parque Batlle, Tres Cruces, Cordón, Centro, Aguada, Arroyo Seco, Bella Vista, Prado, Paso Molino, Belvedere, La Teja y por último: el Cerro.
Referencias
- ↑ «Resolución N° 576/05». p. Intendencia de Montevideo.
- ↑ «Cancelan líneas especiales». 31 de octubre de 2012. p. Subrayado (noticiero). Consultado el 1 de noviembre de 2021.