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Diferencia entre revisiones de «Anexo:Gran Premio de Mónaco de 1994»

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* Debido a los fallecimientos de Ayrton Senna da Silva (Brasil) y Roland Ratzenberger, tanto Williams Grand Prix Engineering|Williams como MTV Simtek Ford solo compitieron con un vehículo en dicha prueba. El reemplazante de Senna en Wiliams tendría que haber sido Riccardo Gabriele Patrese (Italia) ex piloto retirado de Benetton hasta el Gp de Australia de 1993 y ex piloto del equipo desde los años 1988 a 1992 y ex subcampeón mundial de dicha temporada para usar el Nº2, por este motivo el piloto italiano y ante la negativa del entonces Comentarista de la television francesa Alain Marie Pascal Prost (Francia), campeón mundial de la temporada 1993 al usar el N.º 1 declino y renunció a participar y, que por respeto a la familia de Ayrton declinó correr en reemplazo del fallecido tricampeón. Por eso, desde el Gran Premio de España hasta el de Australia, sus reemplazos fueron David Marshall Coulthard (Escocia) piloto reserva y suplente del equipo que compitió desde los Grandes Premios de España 29 de mayo de 1994, Canadá el 12 de junio de 1994, Inglaterra el 10 de julio de 1994, Alemania el 31 de mayo de 1994, Hungría el 14 de agosto de 1994, Bélgica el 28 de agosto de 1994, Italia el 11 de septiembre de 1994 y Portugal el 25 de septiembre de 1994 y el ex campeón mundial de la temporada 1992 Nigel Mansell (Inglaterra) este último usando el N.º2 color rojo en los Grandes Premios de Francia 3 de julio de 1994, Europa 16 de octubre de 1994, Japón 6 de noviembre de 1994 y Australia 13 de noviembre de 1994. Por otro lado, en el debutante equipo Simtek Ford Cosworth tendría que haber competido Marco Werner (Alemania) que tenía un precontrato con el equipo, pero finalmente los reemplazos de Ratzenberger que tenía un presupuesto bien limitado hasta la carrera anterior de solo 3 fechas y, a partir del Gran Premio de España y para el resto de la temporada 1994 fueron Andrea Montermini (Italia), Jean Marc Gounon (Francia), Domenico Schiatarella (Italia) y Takachiho Inoue (Japón) con el Nº32.
* Debido a los fallecimientos de [[Ayrton Senna da Silva]] {{bandera|BRA}} y [[Roland Ratzenberger|AUT}]], tanto [[Williams Grand Prix Engineering|Williams]] como [[MTV Simtek Ford]] solo compitieron con un vehículo en dicha prueba. El reemplazante de Senna en Wiliams tendría que haber sido [[Riccardo Gabriele Patrese]] {{bandera|ITA}} ex piloto retirado de [[Benetton Formula]] hasta el [[Gran Premio de Australia de 1993]] y ex piloto del equipo desde los años [[1988]] a [[1992]] y ex subcampeón mundial de dicha temporada para usar el Nº2, por este motivo el piloto italiano y ante la negativa del entonces Comentarista de la televisión francesa [[Alain Marie Pascal Prost]] {{bandera|FRA}, campeón mundial de la [[Temporada 1993 de Formula 1]] al usar el N.º 1 declino y renunció a participar y, que por respeto a la familia de Ayrton declinó correr en reemplazo del fallecido tricampeón. Por eso, desde el [[Gran Premio de España 1994]] hasta el [[Gran Premio de Australia de 1994]], sus reemplazos fueron [[David Marshall Coulthard]] {{bandera|SCO}} piloto reserva y suplente del equipo que compitió desde el [[Gran Premio de España de 1994]], hasta el [[Gran Premio de Portugal de 1994]] y el ex campeón mundial de la [[Temporada 1992 de Formula 1]], [[Nigel Mansell]], {{bandera|GBR}} este último usando el N.º2 color rojo en el [[Gran Premio de Europa de 1994]], hasta el [[Gran Premio de Australia de 1994]]. Por otro lado, en el debutante equipo [[Simtek Ford Cosworth]] tendría que haber competido [[Marco Werner]] {{bandera|GER}} que tenía un precontrato con el equipo, pero finalmente los reemplazos de Ratzenberger que tenía un presupuesto bien limitado hasta la carrera anterior de solo 3 fechas y, a partir del [[Gran Premio de España de 1994]], y por toda la [[Temporada 1994 de Formula 1]], fueron [[Andrea Montermini]], {{bandera|ITA}}, [[Jean Marc Gounon]], {bandera|FRA} , [[Domenico Schiatarella]], {{bandera|ITA}} y [[Takachiho Inoue]], , {{bandera|JPN}}, con el Nº32.
* La primera fila estuvo vacía en homenaje a Ayrton Senna (Brasil) y Roland Ratzenberger (Austria).
* La primera fila estuvo vacía en homenaje a [[Ayrton Senna da Silva]] {{bandera|BRA}} y [[Roland Ratzenberger|AUT}]]


== Clasificación tras la carrera ==
== Clasificación tras la carrera ==

Revisión del 16:11 13 mar 2022

Gran Premio de Mónaco de 1994
LII Grand Prix Automobile de Monaco
Fórmula 1

Ronda 4 de 16 de la
temporada 1994 de Fórmula 1
Datos generales
Sede Circuito de Mónaco, Montecarlo
Bandera de Mónaco Mónaco
Fecha 15 de mayo de 1994
Clima Soleado
Circuito
Tipo y longitud Circuito urbano de carreras
3,328
Distancia total 78 vueltas
259,584
Resultados
Pole position
Piloto Bandera de Alemania Michael Schumacher
Benetton-Ford
Tiempo 1:18.560
Podio
Primero Bandera de Alemania Michael Schumacher
Benetton-Ford
Segundo Bandera del Reino Unido Martin Brundle
McLaren-Peugeot
Tercero Bandera de Austria Gerhard Berger
Ferrari
Vuelta rápida
Piloto Bandera de Alemania Michael Schumacher
Benetton-Ford
Tiempo 1:21.076 en la vuelta 35 (vuelta récord)
Cronología
1993 1994 1995
Bandera de San Marino Gran Premio de San Marino de 1994 Fórmula 1 FIA 1994 Bandera de España Gran Premio de España de 1994

Resultados del Gran Premio de Mónaco de Fórmula 1 de 1994, disputado en Mónaco el 15 de mayo de 1994.[1]

Resultados

Pos N.º Piloto Equipo-Motor Vueltas Tiempo/Retirado Parrilla Puntos
1 5 Bandera de Alemania Michael Schumacher Bandera del Reino Unido Benetton-Ford 78 1:49:55.3 1 10
2 8 Bandera del Reino Unido Martin Brundle Bandera del Reino Unido McLaren-Peugeot 78 +37.278 8 6
3 28 Bandera de Austria Gerhard Berger Bandera de Italia Ferrari 78 +1:16.824 3 4
4 15 Bandera de Italia Andrea de Cesaris Bandera del Reino Unido Jordan-Hart 77 +1 Vuelta 14 3
5 27 Bandera de Francia Jean Alesi Bandera de Italia Ferrari 77 +1 Vuelta 5 2
6 24 Bandera de Italia Michele Alboreto Bandera de Italia Minardi-Ford 77 +1 Vuelta 12 1
7 6 Bandera de Finlandia Jyrki Jarvilehto Lehto Bandera del Reino Unido Benetton-Ford 77 +1 Vuelta 17  
8 19 Bandera de Mónaco Olivier Beretta Bandera de Francia Larrousse-Ford 76 +2 Vueltas 18  
9 26 Bandera de Francia Olivier Panis Bandera de Francia Ligier-Renault 76 +2 Vueltas 20  
10 20 Bandera de Francia Érik Comas Bandera de Francia Larrousse-Ford 75 +3 Vueltas 13  
11 11 Bandera de Portugal Pedro Lamy Bandera del Reino Unido Lotus-Mugen-Honda 73 +5 Vueltas 19  
Ret 12 Bandera del Reino Unido Johnny Herbert Bandera del Reino Unido Lotus-Mugen-Honda 68 Caja 16  
Ret 33 Bandera de Francia Paul Belmondo Bandera del Reino Unido Pacific-Ilmor 53 D. físico 24  
Ret 34 Bandera de Bélgica Bertrand Gachot Bandera del Reino Unido Pacific-Ilmor 49 Caja 23  
Ret 9 Bandera de Brasil Christian Fittipaldi Bandera del Reino Unido Footwork-Ford 47 Caja 6  
Ret 31 Bandera del Reino Unido David Brabham Bandera del Reino Unido Simtek-Ford 45 Colisión 22  
Ret 4 Bandera del Reino Unido Mark Blundell Bandera del Reino Unido Tyrrell-Yamaha 40 Motor 10  
Ret 3 Bandera de Japón Ukyō Katayama Bandera del Reino Unido Tyrrell-Yamaha 38 Caja 11  
Ret 25 Bandera de Francia Eric Bernard Bandera de Francia Ligier-Renault 34 Accidente 21  
Ret 14 Bandera de Brasil Rubens Barrichello Bandera del Reino Unido Jordan-Hart 27 F. Eléctrica 15  
Ret 7 Bandera de Finlandia Mika Häkkinen Bandera del Reino Unido McLaren-Peugeot 0 Colisión 2  
Ret 0 Bandera del Reino Unido Damon Hill Bandera del Reino Unido Williams-Renault 0 Colisión 4  
Ret 10 Bandera de Italia Gianni Morbidelli Bandera del Reino Unido Footwork-Ford 0 Colisión 7  
Ret 23 Bandera de Italia Pierluigi Martini Bandera de Italia Minardi-Ford 0 Colisión 9  
WD 30 Bandera de Alemania Heinz-Harald Frentzen Bandera de Suiza Sauber-Mercedes   Retirado  
DNS 29 Bandera de Austria Karl Wendlinger Bandera de Suiza Sauber-Mercedes Accidente  

Notas

Clasificación tras la carrera

Campeonato de Pilotos
Pos. Piloto Puntos Cambios
1 Bandera de Alemania Michael Schumacher 40 Sin cambios
2 Bandera de Austria Gerhard Berger 10 Crecimiento
3 Bandera del Reino Unido Damon Hill 7 Sin cambios
4 Bandera de Brasil Rubens Barrichello 7 Decrecimiento
5 Bandera del Reino Unido Martin Brundle 6 Crecimiento
Campeonato de Constructores
Pos. Constructor Puntos Cambios
1 Bandera del Reino Unido Benetton-Ford 40 Sin cambios
2 Bandera de Italia Ferrari 22 Sin cambios
3 Bandera del Reino Unido McLaren-Peugeot 10 Crecimiento
4 Bandera del Reino Unido Jordan-Hart 10 Sin cambios
5 Bandera del Reino Unido Williams-Renault 7 Decrecimiento

Referencias

  1. www.formula1.com. «1994 Monaco Grand Prix» (en inglés). Consultado el 10 de octubre de 2014. 

Enlaces externos