Diferencia entre revisiones de «Norse Atlantic Airways»

Norse Atlantic Airways
Fundación	2021
Inicio	Estimado en el verano boreal de 2022
Aeropuerto principal	Aeropuerto de Oslo-Gardermoen
Sede central	Arendal, Noruega
Flota	4
Destinos	TBA
Página web	http://www.flynorse.com
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Revisión del 21:18 16 mar 2022

Norse Atlantic Airways es una aerolínea de bajo costo y de largo alcance próxima a su inicio de operaciones, cuyas oficinas centrales se encuentran en Arendal, Noruega. Fue fundada en febrero de 2021 y su proyecto es el de conectar Europa y Norteamérica con una flota de Boeing 787 Dreamliner.

Historia

Norse Atlantic Airways, más conocida como Norse, fue fundada en febrero de 2021 por Bjørn Tore Larsen como socio mayoritario y por Bjorn Kise y Bjørn Kjos como socios minoritarios. La aerolínea fue anunciada en marzo de 2021 junto con sus planes de iniciar la venta de tickets aéreos en el otoño boreal del año 2021 y de sus operaciones para diciembre del mismo año. Dicho proyecto también planificaba una flota inicial de doce Boeing 787 Dreamliner previamente operados por Norwegian Air Shuttle y sus subsidiarias, estableciendo acuerdos societarios con otras aerolíneas noruegas como la mencionada Norwegian Air Shuttle y Flyr, así como también lanzando la compañía a operar en la bolsa.^[3] Para el lanzamiento de la compañía sus accionistas colocaron una suma inicial de 150 millones de dólares estadounidenses el día 26 de marzo de 2021. El 29 de marzo de 2021 AerCap anunció que junto con Norse Atlantic habían llegado a un acuerdo de arrendamiento de nueve Boeing 787, tres de los cuales 787-8 y los seis restantes 787-9.^[4] Tras su debut en la bolsa de valores de Oslo, el día 12 de abril de 2021, la empresa recaudó 165 millones de dólares estadounidenses.^[5]

Durante agosto de 2021 la empresa anunció que obtuvo derechos de arrendamiento de otros seis Boeing 787-9 de BOC Aviation, aumentando su flota planificada de doce a quince aeronaves, con entregas a partir de 2021 y 2022.^[6] El 10 de agosto de 2021 la empresa reveló su imagen corporativa así como también el livery de sus aviones ^[7]. Semanas más tarde, la empresa decidió postergar el inicio de sus operaciones, de diciembre de 2021 al verano boreal de 2022 producto de las restricciones causadas por la pandemia de Covid-19.^[8]

El 20 de diciembre de 2021 el primer Boeing 787-9 fue transportado a Oslo para ponerlo a disposición de la compañía y el día 29 del mismo mes la Autoridad de Aviación Civil de Noruega le expidió su certificado de operador aéreo; Lo mismo hizo el Departamento de Transporte de los Estados Unidos el día 14 de enero de 2022 para operar servicios regulares entre Estados Unidos y Europa.

Asuntos Corporativos

Norse tiene su sede en Arendal, Noruega. En su conformación la corporación era propiedad en un 63% de su socio mayoritario Bjørn Tore Larsen , un 15% propiedad de Bjørn Kjoss y un 12% de Bjørn Kise.^[9] Tras el éxito en el mercado financiero, Bjørn Tore Larsen siguió siendo el accionista mayoritario con una participación del 12,3% seguido por otros inversores como DNB SMB (6,7 %), Delphi Nordic (6,6 %) y Skagen Vekst (5,8 %). %) para octubre de 2021.

Destinos

En marzo de 2021 la compañía anunció a Oslo, Londres, París, Los Ángeles, Miami y Nueva York como sus posibles destinos iniciales, y expresó interés en destinos asiáticos en un futuro^[10]. A fecha de agosto de 2021 la aerolínea aun no había confirmado operaciones en ningún aeropuerto, sin embargo más tarde trascendió que firmó acuerdos de operación con el Aeropuerto de Londres-Gatwick^[11] En septiembre de 2021 la compañía solicitó permisos al Departamento de Transporte de los Estados Unidos para operar rutas entre Oslo y los aeropuertos de Fort Laudardale, Nueva York y Los Ángeles.^[12]^[13]

Flota

La flota de Norse Atlantic Airways contará con las siguientes aeronaves:^[14]

Flota de Norse Atlantic Airways
Avión	Operativos	Solicitados	Cant. de Asientos			Notes
Avión	Operativos	Solicitados	C	Y	Total	Notes
Boeing 787-8	—	3	32	259	291	Entregas desde diciembre de 2021 a abril de 2022.
Boeing 787-9	4	8	56	282	338
Boeing 787-9	4	8	35	309	344
Total	4	11

Referencias

Enlaces externos

Datos: Q107300119
Multimedia: Norse Atlantic Airways / Q107300119

[1] ttps://www.avcodes.co.uk/details.asp?ID=29652

[2] ttps://www.planespotters.net/airline/Norse-Atlantic-Airways

[3] ttps://www.ch-aviation.com/portal/news/101542-norways-norse-atlantic-airways-targets-low-cost-long-haul

[4] ttps://www.aercap.com/media/news/aercap-signs-lease-agreements-with-norse-atlantic-airways-for-9-boeing-787-aircraft/

[5] ttps://www.reuters.com/article/norse-atlantic-ipo-idUSL1N2M50FW

[6] ttps://airwaysmag.com/airlines/norse-second-787-lease/

[7] ttps://airwaysmag.com/airlines/norse-second-787-lease/

[8] ttps://travelweekly.co.uk/news/air/norse-atlantic-on-track-for-take-off-in-first-half-of-2022

[9] ttps://newsroom.aviator.aero/norse-atlantic-airways-norways-newest-long-haul-airline/

[10] ttps://airwaysmag.com/airlines/norwegian-spin-off-airline-to-start/

[11] ttps://www.theargus.co.uk/news/19520785.norse-atlantic-airways-prepares-land-gatwick-airport/

[12] ttps://www.routesonline.com/news/29/breaking-news/297485/routes-in-brief-rolling-daily-updates-wc-feb-7/?highlight=NORSE

[13] ttps://www.aviacionline.com/2022/02/norse-atlantic-se-alista-para-lanzar-venta-de-vuelos-e-iniciar-operaciones-en-el-segundo-trimestre/

[14] ttps://www.planespotters.net/airline/Norse-Atlantic-Airways

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 Tras su debut en la bolsa de valores de Oslo, el día 12 de abril de 2021, la empresa recaudó 165 millones de [[dólares estadounidenses]].<ref>https://www.reuters.com/article/norse-atlantic-ipo-idUSL1N2M50FW</ref>
-Durante agosto de 2021 la empresa anunció que obtuvo derechos de arrendamiento de otros seis Boeing 787-9 de BOC Aviation, aumentando su flota planificada de doce a quince aeronaves, con entregas a partir de 2021 y 2022.<ref>https://airwaysmag.com/airlines/norse-second-787-lease/</ref> El 10 de agosto de 2021 la empresa reveló su imagen corporativa así como también el livery de sus aviones <ref>https://airwaysmag.com/airlines/norse-second-787-lease/</ref>. Semanas más tarde, la empresa decidió postergar el inicio de sus operaciones, de diciembre de 2021 al verano boreal de 2022 producto de las restricciones causadas por la [[pandemia de Covid-19]].<ref>https://travelweekly.co.uk/news/air/norse-atlantic-on-track-for-take-off-in-first-half-of-2022</ref>
+Durante agosto de 2021 la empresa anunció que obtuvo derechos de arrendamiento de otros seis [[Boeing 787]]-9 de BOC Aviation, aumentando su flota planificada de doce a quince aeronaves, con entregas a partir de 2021 y 2022.<ref>https://airwaysmag.com/airlines/norse-second-787-lease/</ref> El 10 de agosto de 2021 la empresa reveló su imagen corporativa así como también el livery de sus aviones <ref>https://airwaysmag.com/airlines/norse-second-787-lease/</ref>. Semanas más tarde, la empresa decidió postergar el inicio de sus operaciones, de diciembre de 2021 al verano boreal de 2022 producto de las restricciones causadas por la [[pandemia de Covid-19]].<ref>https://travelweekly.co.uk/news/air/norse-atlantic-on-track-for-take-off-in-first-half-of-2022</ref>
 El 20 de diciembre de 2021 el primer Boeing 787-9 fue transportado a Oslo para ponerlo a disposición de la compañía y el día 29 del mismo mes la Autoridad de Aviación Civil de Noruega le expidió su certificado de operador aéreo; Lo mismo hizo el Departamento de Transporte de los Estados Unidos el día 14 de enero de 2022 para operar servicios regulares entre Estados Unidos y Europa.