Diferencia entre revisiones de «Autovía del Noroeste»
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En la actualidad, esta autovía supone un extraordinario adelanto para entrar o salir de [[Galicia]]. Entre los kilómetros 44 ([[Collado Villalba]], [[Madrid]]) y 111 ([[Adanero]], [[Ávila]]) la autovía se convierte en la autopista [[Autopista del Noroeste|AP-6]], de peaje. |
En la actualidad, esta autovía supone un extraordinario adelanto para entrar o salir de [[Galicia]]. Entre los kilómetros 44 ([[Collado Villalba]], [[Madrid]]) y 111 ([[Adanero]], [[Ávila]]) la autovía se convierte en la autopista [[Autopista del Noroeste|AP-6]], de peaje. |
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Muchas de sus [[áreas de servicio]] están ubicadas en las cercanías de la propia [[autovía]]. Algunas son propias, como La Hacienda en las inmediaciones de [[La Torre del Valle]]. Las [[áreas de descanso]] adaptadas para transportistas son menos frecuentes, ubicándose algunas fuera de los terrenos de la propia autovía. |
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La [[A-6]] ha supuesto una mejora notable en los tiempos de viaje, con respecto a la anterior [[N-VI]] [[Carretera de La Coruña]]. Aunque en zonas llanas ha consistido en una duplicación de calzada, integrando la anterior [[carretera nacional]] como la calzada de sentido [[A Coruña]], existen muchos puntos, como el [[Puerto de Manzanal]] y el de [[Pedrafita do Cebreiro]] que, debido a la [[sinuosidad/sinuoso]] del trazado, ha sido necesario construir la autovía desde cero, teniendo que mover grandes cantidades de terreno y hacer grandes obras para poder finalizar la nueva [[Autovía del Noroeste]]. |
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| ⚫ | Cuenta con tres carriles por sentido entre su nacimiento en [[Moncloa-Aravaca|Moncloa]] y [[Las Rozas de Madrid|Las Rozas]] (km 23). También en este tramo dispone de una calzada con dos [[Carril Bus-VAO|carriles Bus-VAO]], para autobuses y vehículos con 2 o más pasajeros. Desde mediados de 2006 dispone de cuatro carriles por sentido entre Las Rozas (km 23, enlace con la [[M-50]]) y [[Guadarrama (Madrid)|Guadarrama]] (km 47). |
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El 29 de marzo de 2007 se abrió al tráfico la última fase de la ampliación entre Guadarrama (km 47) y [[San Rafael (Segovia)|San Rafael]] (km 60). Consiste en una nueva calzada de tres carriles por sentido entre San Rafael (km 60) y Guadarrama (km 47), que incluye un nuevo túnel bajo el [[puerto de Guadarrama]]. El túnel que antes era sentido [[La Coruña]]-[[Madrid]] ha pasado a ser un túnel reversible según las necesidades del tráfico, mientras que el túnel [[Madrid]]-[[La Coruña]] sigue en ese sentido. |
El 29 de marzo de 2007 se abrió al tráfico la última fase de la ampliación entre Guadarrama (km 47) y [[San Rafael (Segovia)|San Rafael]] (km 60). Consiste en una nueva calzada de tres carriles por sentido entre San Rafael (km 60) y Guadarrama (km 47), que incluye un nuevo túnel bajo el [[puerto de Guadarrama]]. El túnel que antes era sentido [[La Coruña]]-[[Madrid]] ha pasado a ser un túnel reversible según las necesidades del tráfico, mientras que el túnel [[Madrid]]-[[La Coruña]] sigue en ese sentido. |
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Revisión del 20:16 13 abr 2022
| Autovía del Noroeste | ||
|---|---|---|
Comunidad de Madrid, Castilla y León y Galicia,  España | ||
 | ||
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| Datos de la ruta | ||
| Nombre coloquial | Carretera de La Coruña | |
| Nombre anterior | N-VI | |
| Identificador |
 | |
| ID europeo |
 | |
| Tipo | Autovía | |
| Longitud | 601 | |
| Administración | ||
| Administración |
 | |
| Otros datos | ||
| Velocidad genérica |
 | |
| Restricciones viales |
    | |
| Orientación | ||
| Inicio | Madrid, Comunidad de Madrid | |
| Fin | Arteijo, Provincia de La Coruña | |
| Cruces | N-610, Autovía Lugo-Santiago de Compostela, Autovía/Autopista del Cantábrico, AG-55, Autopista del Noroeste, N-6, N-403, Autovía del Cantábrico, M-618, M-519 y M-505 | |
| Lugares | ||
| Lugares que atraviesa |
Principales lugares y ciudades: Madrid Collado-Villalba El Espinar Adanero Arévalo Medina del Campo Rueda Tordesillas Villardefrades Villalpando Benavente La Bañeza Astorga Ponferrada Piedrafita del Cebrero Becerreá Lugo Rábade Guitiriz Betanzos La Coruña/Arteijo | |
| Ubicación | 41°42′34″N 5°14′16″O / 41.709427777778, -5.2378305555556 | |
La autovía del Noroeste o A-6 es una de las seis autovías radiales de España. Comunica la Comunidad de Madrid y el centro de España con Galicia, en concreto con La Coruña. Se trata de una de las vías más importantes del país, ya que, además de atravesar Castilla y León, hace un recorrido muy útil si se pretende ir tanto a Asturias como al norte de Portugal. En el tramo Collado Villalba - Adanero se convierte en la autopista de peaje autopista del Noroeste (AP-6), cuya alternativa gratuita es la carretera de La Coruña (N-6).
Historia
Como autovía radial, su finalización fue la más tardía de las seis, debido, principalmente, a las dificultades orográficas que presenta la comarca leonesa del Bierzo y la entrada en Galicia. Los poderes políticos del momento obviaron estas evidentes dificultades y predijeron la finalización de la autovía seis años antes de la finalización real. Incluso cuando los violentos desprendimientos de piedras de la zona ubicada entre Villafranca del Bierzo y Becerreá (entre los kilómetros 400 y 440) obligaban a replantearse el proyecto seriamente, el Ministerio de Fomento continuaba manteniendo su trazado. Cabe destacar que es la única autovía radial que en todo su recorrido no forma parte de ningún itinerario europeo, solamente una parte por E-70.
En la actualidad, esta autovía supone un extraordinario adelanto para entrar o salir de Galicia. Entre los kilómetros 44 (Collado Villalba, Madrid) y 111 (Adanero, Ávila) la autovía se convierte en la autopista AP-6, de peaje.
Muchas de sus áreas de servicio están ubicadas en las cercanías de la propia autovía. Algunas son propias, como La Hacienda en las inmediaciones de La Torre del Valle. Las áreas de descanso adaptadas para transportistas son menos frecuentes, ubicándose algunas fuera de los terrenos de la propia autovía.
La A-6 ha supuesto una mejora notable en los tiempos de viaje, con respecto a la anterior N-VI Carretera de La Coruña. Aunque en zonas llanas ha consistido en una duplicación de calzada, integrando la anterior carretera nacional como la calzada de sentido A Coruña, existen muchos puntos, como el Puerto de Manzanal y el de Pedrafita do Cebreiro que, debido a la sinuosidad/sinuoso del trazado, ha sido necesario construir la autovía desde cero, teniendo que mover grandes cantidades de terreno y hacer grandes obras para poder finalizar la nueva Autovía del Noroeste.
Cuenta con tres carriles por sentido entre su nacimiento en Moncloa y Las Rozas (km 23). También en este tramo dispone de una calzada con dos carriles Bus-VAO, para autobuses y vehículos con 2 o más pasajeros. Desde mediados de 2006 dispone de cuatro carriles por sentido entre Las Rozas (km 23, enlace con la M-50) y Guadarrama (km 47).
El 29 de marzo de 2007 se abrió al tráfico la última fase de la ampliación entre Guadarrama (km 47) y San Rafael (km 60). Consiste en una nueva calzada de tres carriles por sentido entre San Rafael (km 60) y Guadarrama (km 47), que incluye un nuevo túnel bajo el puerto de Guadarrama. El túnel que antes era sentido La Coruña-Madrid ha pasado a ser un túnel reversible según las necesidades del tráfico, mientras que el túnel Madrid-La Coruña sigue en ese sentido.
En sentido La Coruña hay tres carriles desde Guadarrama (km 46) hasta la última salida gratuita que enlaza al puerto de Guadarrama (km 52) y luego pasa a tener dos carriles por sentido hasta San Rafael (km 60). Adicionalmente, con esta ampliación ha pasado a tener iluminación desde Madrid (kilómetro 0) hasta algo más allá de la playa de peaje de San Rafael (km 62).
Posteriormente, el 15 de junio de 2013 se puso en servicio el tercer carril por sentido entre San Rafael (km 60) y Villacastín (km 80).
El Ministerio de Fomento prevé para un futuro la ampliación de la calzada a 3 carriles por cada sentido entre Benavente Sur (en el enlace con la A-66) y Villacastín, con tramos desde Villacastín hasta Adanero, luego Adanero a Tordesillas y finalmente desde Tordesillas a Benavente Sur. Asimismo, en la circunvalación de Benavente se ampliará la carretera de 3 a 4 carriles en cada sentido desde la A-66, unión con Zamora, hasta la gran bifurcación de A-66, sentido León, y A-52, hacia Orense.
En el kilómetro 568 de la autovía (sentido La Coruña), a la altura del término municipal de Betanzos, existe un enlace con la autopista de peaje AP-9 para poder llegar tanto a La Coruña como a su área metropolitana sin tener que ir hasta el final de la A-6, en Arteijo. Este enlace, mucho más utilizado que el tramo de autovía que va de los kilómetros 567 hasta el final, permite ahorrar más de 20 minutos para llegar al casco urbano de La Coruña sin tener que pasar por Arteijo. Es un tramo de 16 km que tenía un peaje de 1,80 € en diciembre de 2017 [cita requerida].
Condena del TJUE
En el aňo 2010 el Tribunal de Justicia de la Unión Europea condenó el concurso público que realizó el Ministerio de Fomento (bajo la entonces dirección del popular Rafael Arias Salgado) para las obras de los años 2000 en la AP-6 y declaró por tanto ilegales la concesión y licitación de las obras y la consiguiente prórroga de la concesión del peaje, que terminaba en el aňo 2018.[1] Unas obras que, sin embargo, se realizaron mientras el Tribunal estudiaba el caso y, posteriormente, una vez concluidas estas, dictaba sentencia.
Todo ello afecta de lleno a la localidad de San Rafael, cuya población lleva protestando y demandando desde hace décadas una solución a la grandísima cantidad de vehículos que abarrotan y bloquean la travesía de la N-VI a su paso por la localidad, debido a que es la alternativa gratuita al peaje de la AP-6.[2] En este sentido, la localidad demanda al Ministerio de Fomento el fin del peaje de la AP-6, que expiraba en 2018 y cuya prórroga fue condenada por el TJUE, o la construcción de una variante como ya se hizo con la población de Guadarrama en 2005.[3]
Tramos
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| Denominación | ID antes 2003 | Tramo | Kilómetros | Año servicio |
|---|---|---|---|---|
| A-6 | N-VI | Madrid Plaza de Moncloa - Puerta de Hierro  M-30 Tramo original: Avenida de Puerta de Hierro Tramo: Puente Puerta de Hierro Autovía original: Avenida de Puerta de Hierro Tramo: Nudo Puerta de Hierro Tramo Bus-VAO: Puerta de Hierro - Cardenal Cisneros Tramo Bus-VAO: Cardenal Cisneros - Plaza Moncloa Remodelación Nudo Puerta de Hierro Tramo: Puerta de Hierro - Palacio de Moncloa Remodelación Bus-VAO: Puerta de Hierro - Plaza Moncloa |
2,9 - 2,9 - 2,9 0,9 - 1,7 3,8 |
2 carriles por sentido: 1932[4] 1934[5] 3 carriles por sentido: 1968[6][7] 1972[8][9] 1 carril central: 1994[10][11][12] 1 carril central: 1995[13] 2000[14] 4 carriles por sentido (sentido Madrid): 2003[15] 2005[16] |
| A-6 | N-VI | Puerta de Hierro M-30 - Las Rozas de Madrid Tramo: Puerta de Hierro - Las Rozas Tramo: Puerta de Hierro - Las Rozas Tramo Bus-VAO: Puerta de Hierro - Aravaca Tramo Bus-VAO: Aravaca - Majadahonda Tramo Bus-VAO: Majadahonda - Las Rozas Remodelación tramo: Puerta de Hierro - Las Rozas |
10,8 10,8 2,3 5,4 5,1 10,8 |
2 carriles por sentido: 1953[17] 3 carriles por sentido: 1966[18] 2 carriles centrales: 1994[10] 2 carriles centrales: 1994[19] 2 carriles centrales: 1994[20] 1994[12] |
| A-6 | A-6 | Las Rozas de Madrid - Collado-Villalba Tramo: Las Rozas - Collado-Villalba Tramo: Las Rozas - Collado-Villalba Tramo: Las Rozas - Torrelodones Tramo: Torrelodones - Collado-Villalba |
20 20 10 8 |
2 carriles por sentido: 1967[21][22][23] 3 carriles por sentido: 1994[24][25][26] 4 carriles por sentido: 2005[27][28] 4 carriles por sentido: 2005[29][28] |
AP-6 
|
A-6 |
Autopista de peaje Villalba-Adanero Primer Túnel de Guadarrama Tramo: Collado-Villalba - Alto del Caloco Segundo Túnel de Guadarrama Tramo: Alto del Caloco - Villacastín Tramo: Villacastín - Adanero Tramo: Collado-Villalba - Guadarrama Tramo: Guadarrama - Tercer Túnel de Guadarrama - San Rafael Tramo: San Rafael - Villacastín |
2,87 29 3,3 12 30 7 12,95 21,6 |
1963 (primera carretera de peaje)[30][31][32][33][34][35] 2 carriles por sentido (provisional): 1972[36][37][38][39] 1972 (apertura completa)[40][41][42][43] 2 carriles por sentido: 1973[44][45] 1976[46] 4 carriles por sentido: 2006[28] 2007[47][48][49][50] 3 carriles por sentido: 2013[51] |
| A-6 | N-VI | Adanero - Arévalo | 14 | 1990[52] |
| A-6 | N-VI | Arévalo - Ataquines | 14 | 1990[52] |
| A-6 | N-VI | Ataquines - Medina del Campo | 14 | 1990[53] |
| A-6 | N-VI | Variante de Medina del Campo | 7 | 1991[54][55] |
| A-6 | N-VI | Medina del Campo - Tordesillas (Sureste) | 17 | 1990[53] |
| A-6 A-62 | N-VI N-620 | Variante de Tordesillas Tramo: Tordesillas (Sureste) - Tordesillas (Nordeste) A-62 Tramo: Tordesillas (Nordeste) A-62 - Tordesillas (Noroeste) |
3 4 |
1990[56] 1989[57][58] |
| A-6 | N-VI | Tordesillas (Noroeste) - Villardefrades | 33 | 1991[59] |
| A-6 | N-VI | Villardefrades - Villalpando | 17 | 1991[60] |
| A-6 | N-VI | Villalpando - Paradores de Castrogonzalo | 22 | 1992[61] |
| A-6 | N-VI | Paradores de Castrogonzalo - Benavente | 6 | 1993[62][63] |
| A-6 | A-6 | Benavente - La Bañeza | 38,9 | 1998[64][65] |
| A-6 | A-6 | La Bañeza - Astorga | 31,4 | 1998[64][65] |
| A-6 | A-6 | Astorga - Manzanal del Puerto | 18,2 | 1998[64][65] |
| A-6 | A-6 | Manzanal del Puerto - San Román de Bembibre | 17 | Apertura parcial: 1998[66][67] Apertura completa: 1999[68] |
| A-6 | A-6 | San Román de Bembibre - Villafranca del Bierzo | 27 | Apertura parcial: 1998[66] Apertura completa: 1999[67] |
| A-6 | A-6 | Villafranca del Bierzo - Ambasmestas Subtramo: Villafranca del Bierzo - Pereje Subtramo: Pereje - Ambasmestas |
8 8,5 |
2001[69] 2002[70] |
| A-6 | A-6 | Ambasmestas - Castro-Lamas | 8,5 | Apertura parcial: 2000[71][72] Apertura completa: 2001[73] |
| A-6 | A-6 | Castro-Lamas - Noceda Subtramo: Castro-Lamas - Piedrafita del Cebrero (Oeste) Subtramo: Piedrafita del Cebrero (Oeste) - Noceda |
3,4 4,6 |
2001[74][75] 2001[76][77] |
| A-6 | A-6 | Noceda - Agüeira | 12,9 | 2001[76][77] |
| A-6 | A-6 | Agüeira - Cerezal Subtramo: Agüeira - Becerreá Subtramo: Becerreá - Cerezal |
2,5 4 |
2001[76][77] 2001[74][75] |
| A-6 | A-6 | Cerezal - Villartelín | 10 | 1998[78] |
| A-6 | A-6 | Villartelín - Nadela | 20,7 | 1997[79][80] |
| A-6 | A-6 | Nadela - Otero de Rey Subtramo: Nadela - Ceao Subtramo: Ceao - Otero de Rey (primera calzada provisional) Subtramo: Ceao - Otero de Rey (segunda calzada completa) |
14 4 4 |
1996[81][82] 1996[81][82] 1997[83][84] |
| A-6 | A-6 | Otero de Rey - Baamonde | 15,7 | 1997[83][84] |
| E-70 A-6 | E-70 A-6 | Baamonde - Montesalgueiro | 25,9 | 1996[85] |
| E-70 A-6 | E-70 A-6 | Montesalgueiro - AP-9 Subtramo: Montesalgueiro - Coirós Subtramo: Coirós - AP-9 |
11 8,8 |
1995[86][87] 1996[88][89] |
| A-6 | A-6 | AP-9 - Arteijo AG-55 | 22,4 | 1996[88][89] |
Salidas
Tramo Madrid - Collado Villalba
| Elemento | Nombre de Salida (sentido La Coruña)/Ver de arriba-abajo | Número de Salida | Nombre de Salida (sentido Madrid)/Ver de abajo-arriba | Carretera que enlaza |
|---|---|---|---|---|
 |
Inicio de la A-6 |  |
Fin de la A-6 Continúa por: Madrid (centro) plaza Moncloa avenida de la Memoria avenida de los Reyes Católicos |
|
Ciudad Universitaria avenida Reina Victoria glorieta Cuatro Caminos |
 5 |
vía de servicio Facultad de Veterinaria hospital Clínico San Carlos E.U. Estadística Ciudad Universitaria avenida Reina Victoria glorieta Cuatro Caminos |
||
| E-5 A-1 El Pardo calle Sinesio Delgado |
 6 |
A-1 .svg){kind=small} A-2 calle Sinesio Delgado A-5 Badajoz A-42 A-4 A-3 |
M-30
| |
| Bus-VAO (tronco central) Playa de Madrid Parque Deportivo Puerta de Hierro |
|
|||
vía de servicio    Hipódromo |
8 |
Hipódromo | ||
| vía de servicio | |
|||
| Ctra.Castilla |
9 |
Ctra.Castilla vía de servicio |
M-500 M-30 | |
| vía de servicio | |
|||
| Aravaca - Pozuelo de Alarcón vía de servicio |
10 |
Aravaca | ||
| E-90 A-5 R-5 A-42 A-4 R-4 A-3 centro comercial |
11-A |
M-40 | ||
| M-607 A-1 R-2 - IFEMA - A-2 R-3 |
11B |
M-40 | ||
| 11 |
vía de servicio  M-607 A-1 R-2 IFEMA - A-2 R-3 E-90 A-5 R-5 A-42 A-4 R-4 A-3 centro comercial |
M-40 (todas direcciones) | ||
| La Florida | 12 |
|||
| El Plantío - Majadahonda centro comercial |
13 |
|||
| Casa Quemada | 15 |
El Plantío - Majadahonda | ||
| Camino Viejo de Madrid | |
|||
| Las Rozas de Madrid - El Escorial | 18 |
|||
| Las Rozas de Madrid vía de servicio centro comercial Centro de Conservación y Explotación |
19-20 |
Las Rozas de Madrid  |
||
| |
Bus-VAO (tronco lateral) | |||
| 23 |
A-5 A-42 A-4 A-3 Majadahonda M-505 Las Rozas de Madrid |
M-50 | ||
| estación ff.cc. Las Matas vía de servicio |
24 |
El Pinar p. empresarial centro de ocio zona comercial vía de servicio |
||
| Las Matas - Los Peñascales vía de servicio |
26 |
Las Matas estación ff.cc. Los Peñascales vía de servicio |
||
vía de servicio  centro comercial Torrelodones Hoyo de Manzanares |
27-29 |
vía de servicio centro comercial Torrelodones Hoyo de Manzanares |
M-618 | |
| La Berzosa estación de Torrelodones vía de servicio |
33 |
La Berzosa estación de Torrelodones vía de servicio |
||
| Galapagar - La Navata vía de servicio  |
36 |
Galapagar - La Navata Parquelagos vía de servicio |
||
| 38 |
Collado-Villalba vía de servicio |
|||
| Collado-Villalba estación ff.cc. centro comercial pto. Navacerrada |
39 |
M-601 | ||
  |
Continúa por Autopista del Noroeste |  |
Autopista del Noroeste | AP-6 |
Tramo AP-6 (Collado Villalba - Adanero)
| Elemento | Nombre de Salida (Sentido La Coruña)/Ver de arriba-abajo | Número de Salida | Nombre de Salida (Sentido Madrid)/Ver de abajo-arriba | Carretera que enlaza |
|---|---|---|---|---|
|
Autopista del Noroeste | |
Autovía del Noroeste | A-6 |
 |
Área de Servicio de Villalba N-VI Guadarrama |
42-43 |
Área de Servicio de Villalba Collado Villalba M-510 Galapagar |
|
| El Escorial - Guadarrama | 47 |
El Escorial - Guadarrama | M-600 | |
 |
Área de Descanso | km. 49 | ||
| puerto La Coruña |
52 |
N-VI | ||
| km. 55 | COMUNIDAD DE MADRID | 
| ||
  |
Puerto de Guadarrama 1511m | |
Puerto de Guadarrama 1511m | |
 |
Túnel de Guadarrama 3345m | |
Túnel de Guadarrama 3148m | |
 |
CASTILLA Y LEÓN Provincia de Segovia |
km. 58 | ||
|
Área de Descanso | km. 58 | ||
|
Peaje de Villalba-San Rafael |
| ||
| San Rafael El Espinar - Segovia | 60 |
San Rafael El Espinar - Segovia | N-603 | |
| Segovia - Valladolid | 61 |
AP-61
| ||
|
Área de Descanso | km. 70 | ||
|
Área de Descanso | km. 73 | Área de Descanso |
|
|
Área de Servicio de Villacastín | 80 |
Área de Servicio de Villacastín | |
| Villacastín - Ávila - Segovia Ávila - Salamanca |
81 |
Villacastín - Ávila - Segovia | N-110 AP-51
| |
 |
Provincia de Ávila | km. 88 | Provincia de Segovia | 
|
|
Área de Descanso | km. 91 | Área de Descanso |
|
|
Provincia de Segovia | km. 92 | Provincia de Ávila |
|
|
Provincia de Ávila | km. 96 | Provincia de Segovia |
|
|
Peaje de Adanero-Sanchidrián | |
||
| Sanchidrián Salamanca - Jemenuño |
102 |
N-501 | ||
| Olmedo - Valladolid | 108 |
N-601 | ||
|
Autovía del Noroeste | |
Autopista del Noroeste | A-6 |
Tramo Adanero - Tordesillas - Benavente - Ponferrada - Lugo - Arteijo
Véase también
Referencias
- ↑ Lexnova.es. «Sentencia del Tribunal de Justicia de la Unión Europea de 22 de abril de 2010». Archivado desde el original el 10 de enero de 2018. Consultado el 9 de octubre de 2016.
- ↑ ABC. «Los vecinos de San Rafael cortan el tráfico de la N-VI para reclamar una circunvalación».
- ↑ ElEspinar.org. «La travesía de San Rafael y la autopista AP-6, por Óscar de Diego del Barrio».
- ↑ «Madrid. El Gobierno en una visita de inspección». Consultado el 29 de diciembre de 1932.
- ↑ «El nuevo puente de Puerta de Hierro». Consultado el 6 de julio de 1934.
- ↑ «EL JEFE DEL ESTADO INAUGURÓ AYER CINCO NUEVOS ACCESOS A LA CAPITAL Y OTRAS OBRAS COMPLEMENTARIAS». Consultado el 12 de octubre de 1968.
- ↑ «NODO 21/10/1968». Consultado el 21 de octubre de 1968.
- ↑ «EL JEFE DEL ESTADO INAUGURA TRES ENLACES DEL PLAN DE CERCANÍAS DE MADRID». Consultado el 23 de diciembre de 1972.
- ↑ «NODO 01/01/1973». Consultado el 1 de enero de 1973.
- ↑ a b «LOS AUTOBUSES EMPIEZAN A CIRCULAR HOY POR EL CARRIL CENTRAL REVERSIBLE DE LA N-VI». Consultado el 13 de abril de 1994.
- ↑ «Viene de la página anterior». Consultado el 13 de abril de 1994.
- ↑ a b «Borrell inaugura hoy la ampliación de la N-VI, aunque falta completar las vías de servicio». Consultado el 21 de diciembre de 1994.
- ↑ «Inaugurado el último tramo del carril sólo-bus entre Cardenal Cisneros y Moncloa». Consultado el 7 de marzo de 1995.
- ↑ «Un nuevo ramal permite acceder desde la N-VI a la M-30 y a Sinesio Delgado». Consultado el 28 de julio de 2000.
- ↑ «En marcha el nuevo carril de la A-6 entre Puerta de Hierro y La Moncloa». Consultado el 1 de noviembre de 2003.
- ↑ «El Bus-VAO de la A-6 se amplía un metro y medio para evitar quedar bloqueado en caso de averías». Consultado el 17 de septiembre de 2005.
- ↑ «Apertura de la calzada Madrid-Las Rozas». Consultado el 5 de junio de 1953.
- ↑ «ORDENACIÓN DEL TRÁFICO DE REGRESO A MADRID LOS DÍAS FESTIVOS POR LA CARRETERA DE LA CORUÑA». Consultado el 17 de mayo de 1966.
- ↑ «Los autobuses de Majadahonda entran desde hoy en el carril central de la N-VI». Consultado el 22 de abril de 1994.
- ↑ «Incorporados al BUS/VAO los autobuses de Las Rozas». Consultado el 4 de mayo de 1994.
- ↑ «EL JEFE DEL ESTADO INAUGURO AYER DIVERSAS OBRAS PÚBLICAS CON MOTIVO DEL XXXI ANIVERSARIO DEL ALZAMIENTO NACIONAL». Consultado el 18 de julio de 1967.
- ↑ «INAUGURACIONES PRESIDIDAS AYER POR FRANCO». Consultado el 18 de julio de 1967.
- ↑ «NODO 24/07/1967». Consultado el 24 de julio de 1967.
- ↑ «UN GRAN PASO ADELANTE EN EL CORREDOR NOROESTE DE MADRID». Consultado el 30 de noviembre de 1994.
- ↑ «BORRELL INAUGURA VEINTE NUEVOS KILÓMETROS DE LA OBRA INTERMINABLE DE LA N-VI». Consultado el 1 de diciembre de 1994.
- ↑ «Viene de la página anterior». Consultado el 1 de diciembre de 1994.
- ↑ «La carretera de A Coruña estrena cuarto carril hasta Torrelodones». Consultado el 30 de septiembre de 2005.
- ↑ a b c «El tercer túnel estará concluido en febrero». Consultado el 16 de septiembre de 2006.
- ↑ «La ampliación de la A-6 estará acabada a finales del año 2007». Consultado el 28 de diciembre de 2005.
- ↑ «Quinientos camiones pasaron por el túnel de Guadarrama antes de su inauguración». Consultado el 4 de diciembre de 1963.
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