Diferencia entre revisiones de «Henschel Hs 126»

Henschel Hs 126
	;
Tipo	Avión de reconocimiento
Fabricante	Henschel
Primer vuelo	Agosto de 1936
Introducido	1937
Retirado	1942
Estado	Retirado
Usuario principal	Luftwaffe
Otros usuarios; destacados	Fuerza Aérea Búlgara; Fuerza Aérea Griega; Fuerza Aérea Croata; Ejército del Aire de España
Producción	1937-1942
N.º construidos	913
Desarrollo del	Henschel Hs 122
	[editar datos en Wikidata]

Explorar historial interactivamente

← Ir a diferencia anterior Ir a siguiente diferencia →

Contenido eliminado Contenido añadido

VisualWikitexto

En renglón

Revisión del 13:36 14 abr 2022

El Henschel Hs 126 fue un avión de reconocimiento y observación biplaza alemán de la Segunda Guerra Mundial. Derivado del Henschel Hs 122, en el Hs 126 el piloto iba sentado dentro una carlinga protegida bajo el ala en parasol y el artillero iba detrás en una cabina abierta. El prototipo era la estructura de un Hs 122A equipado con un motor Junkers. Era apreciado por sus buenas características a baja velocidad y de despegue corto que se necesitaban en su época. Estuvo en servicio durante unos años, pero pronto fue sustituido por el avión STOL de propósito general Fieseler Fi 156 Storch y el Focke-Wulf Fw 189 Uhu de medio alcance.

Diseño y desarrollo

El primer prototipo no cumplía completamente los estándares de la Luftwaffe; fue seguido de dos aviones más desarrollados con diferentes motores. Después del tercer prototipo, se fabricaron diez aviones de preproducción en 1937. El Hs 126 entró en servicio en 1938, después de su evaluación operacional con el contingente de la Legión Cóndor en la Guerra Civil Española.

Historia operacional

Por la época en la que el Hs 126A-1 se unió a la Luftwaffe, el reequipamiento de las formaciones de reconocimiento ya estaba bastante avanzado. Al comienzo de la Segunda Guerra Mundial en septiembre de 1939, los Hs 126 servían con los Aufkl.Gr 10, 11, 12, 13, 14, 21, 23, 31, 32 y 41. Fueron usados con bastante éxito en el ataque a Polonia, donse se probó como un fiable avión de observación y enlace. Su uso continuó después de la Guerra de broma en mayo de 1940. Sufrió algunas pérdidas cuando fue interceptado por aviones de caza aliados: se perdieron 20 Hs 126 entre el 10 y el 21 de mayo del mismo año.

Su sucesor, el Focke-Wulf Fw 189, entró en servicio en 1940, pero el Hs 126 permaneció como avión principal de reconocimiento de corto alcance hasta 1942. 47 escuadrones equipados con Hs 126 participaron en la invasión de la Unión Soviética en 1941. El Hs 126 también fue usado en el Norte de África, con el 2./Aufklärungsgruppe (H)/14, que usó el modelo hasta finales de 1942.

Más tarde fue usado en tareas de remolcado de planeadores y ataque al suelo nocturno, pero la producción finalizó en 1941 y el modelo fue retirado de primera línea en 1942.^[1]

El 12 de septiembre de 1943, los Hs 126 fueron usados para remolcar 10 planeadores de asalto DFS 230 desde el aeródromo de Pratica Di Mare, cerca de Roma, hasta el Gran Sasso, en la incursión de rescate de Benito Mussolini. Mussolini había sido apresado después de ser depuesto por el Gran Consejo Fascista, seguido por un decreto del Rey de Italia. El Henschel era un remolcador más pequeño, comparado con el usual remolcador trimotor Junkers Ju 52, y tuvo que esforzarse para ganar altitud y salvar las montañas encontradas en su ruta. Esto creó una confusión cuando el Kette líder de tres planeadores giró para ganar altura, permitiendo que el grupo de tres planeadores de Otto Skorzeny asumiera el liderazgo del ataque.^[2]

Grecia

En el estallido de la Guerra greco-italiana de 1940-41, la Real Fuerza Aérea Helénica (Ellinikí Vasilikí Aeroporía, EVA) tenía en servicio 16 Hs 126, con el 3 Mira de observación, bajo el III Cuerpo, basados en Tesalónica y Veria. Dos días después del comienzo de la guerra, el 30 de octubre, aconteció la primera batalla aérea entre la Regia Aeronautica italiana y la EVA, cuando algunos Hs 126 de la Escuadrilla 3/2 del 3 Mira de observación despegaron para localizar las columnas del Ejército italiano, pero fueron interceptados y atacados por Fiat CR.42 de la 393ª Squadriglia. Un primer Henschel fue alcanzado y se estrelló, muriendo su observador, el Oficial Piloto Evanghelos Giannaris, el primer aviador griego muerto en la guerra. Un segundo Hs 126 fue derribado sobre el monte Smolikas, muriendo el Oficial Piloto Lazaros Papamichail y el Sargento Constantine Yemenetzis.^[3]

Operadores

Alemania: Luftwaffe
Estado Español: Ejército del Aire
Estonia: Fuerza Aérea Estonia
Grecia: Real Fuerza Aérea Helénica

Especificaciones (Hs 126B-1)

Características generales

Tripulación: Dos (piloto y observador/artillero)
Longitud: 10,9 m (35,8 ft)
Envergadura: 14,5 m (47,6 ft)
Altura: 3,8 m (12,5 ft)
Superficie alar: 31,6 m² (340,1 ft²)
Peso vacío: 2030 kg (4474,1 lb)
Peso cargado: 3090 kg (6810,4 lb)
Planta motriz: 1× motor radial de 9 cilindros refrigerado por aire Bramo 323.
- Potencia: 634 kW (874 HP; 862 CV)
Hélices: 1× tripala por motor.

Rendimiento

Velocidad máxima operativa (V_no): 356 km/h (221 MPH; 192 kt) a 3000 m
Alcance: 998 km (539 nmi; 620 mi)
Techo de vuelo: 8530 m (27 986 ft)
Régimen de ascenso: 9,2 m/s (1803 ft/min)
Carga alar: 97,8 kg/m² (20 lb/ft²)
Potencia/peso: 0,21 kW/kg

Armamento

Ametralladoras:
- 1× MG 17 de 7,92 mm, fija hacia adelante
- 1× MG 15 de 7,92 mm, móvil para el observador/artillero
Bombas: 150 kg

Aeronaves relacionadas

Desarrollos relacionados

Henschel Hs 122

Aeronaves similares

Secuencias de designación

Secuencia Hs _ (designaciones del RLM para Henschel): ← Hs 123 - Hs 124 - Hs 125 - Hs 126 - Hs 127 - Hs 128 - Hs 129 →
Secuencia Numérica (Aeronaves del Ejército del Aire español (1939-1945)): ← 17 - 17W - 18 - 19 - 20W - 21 - 22 →
Secuencia R._ (Aeronaves de Reconocimiento del Ejército del Aire español (1945-1954)): R.1 - R.2 - R.3 - R.4 - R.5 - R.6 - R.7

Véase también

Referencias

↑ Simkin, John. "Henschel Hs 126B." (enlace roto disponible en este archivo). Spartacus Educational. Retrieved: 12 September 2012.
↑ Raid: Rescuing Mussolini, Robert Forczyk- Osprey Publishing, April 2010; 64 pages; ISBN 9781846034626
↑ Carr 2012, p. 4-17

Bibliografía

Carr, John, On Spartan Wings, Barnsley, SY: Pens & Sword Military, 2012. ISBN 978-1-84884-798-9.
Gerdessen, Frederik. "Estonian Air Power 1918 – 1945". Air Enthusiast, No. 18, April – July 1982. pp. 61–76. ISSN 0143-5450.
Gerdessen, F. Versatile Informer in Estonia. Air Enthusiast 105, May/June 2003, p. 76. ISSN 0143-5450
Green, William. Warplanes of the Third Reich. London: Macdonald and Jane's Publishers, 1970 (fourth impression 1979). ISBN 0-356-02382-6.
Lapierre, P.; Taghon, P. (June 2000). «Henschel 126 "contre" l'Angleterre» [Henschel 126 Against Britain]. Avions: Toute l'Aéronautique et son histoire (en francés) (87): 26-35. ISSN 1243-8650. Parámetro desconocido |name-list-style= ignorado (ayuda)
Luranc, Zbigniew. Henschel Hs 126 - Skrzydła w Miniaturze (in Polish). Gdańsk, Poland: Wydawnictwo Avia-Press, 1995. ISBN 83-902964-0-3.
Nowarra, Heinz J. Nahaufklärer, 1910-1945: Die Augen des Heeres (in German). Stuttgart, Germany: Motorbuch Verlag, 1981. ISBN 3-87943-808-0.
Pęczkowski, Robert and Robert Panek. Henschel Hs 126. Sandomierz, Poland/Redbourn, UK: Mushroom Model Publications, 2008. ISBN 83-89450-40-2.
Smith, J. Richard and Anthony Kay. German Aircraft of the Second World War. London: Putnam & Company, 1972 (third impression 1978). ISBN 0-370-00024-2.
Wood, Tony and Bill Gunston. Hitler's Luftwaffe: A Pictorial History and Technical Encyclopedia of Hitler's Air Power in World War II. London: Salamander Books Ltd., 1977. ISBN 0-86101-005-1.

Enlaces externos

Esta obra contiene una traducción derivada de «Henschel Hs 126» de Wikipedia en inglés, publicada por sus editores bajo la Licencia de documentación libre de GNU y la Licencia Creative Commons Atribución-CompartirIgual 4.0 Internacional.

Datos: Q700604
Multimedia: Henschel Hs 126 / Q700604

[1] Simkin, John. "Henschel Hs 126B." (enlace roto disponible en este archivo). Spartacus Educational. Retrieved: 12 September 2012.

[2] Raid: Rescuing Mussolini, Robert Forczyk- Osprey Publishing, April 2010; 64 pages; ISBN 9781846034626

[Carr_2012-3] Carr 2012, p. 4-17

[1]

[2]

[3]

@@ Línea 1: / Línea 1: @@
 {{Ficha de aeronave
-  |nombre = Hs 126
+  |nombre = Henschel Hs 126
   |imagen = Henschel Hs126.jpg
   |pie de foto =
@@ Línea 6: / Línea 6: @@
   |fabricante = {{bandera|Alemania|Nazi}} [[Henschel & Son|Henschel]]
   |diseñador =
-  |primer vuelo = Agosto de [[1936]]
+  |primer vuelo = Agosto de 1936
-  |introducido = [[1937]]
+  |introducido = 1937
-  |retirado = [[1942]]
+  |retirado = 1942
   |estado = Retirado
   |usuario = {{fuerza aérea|Alemania Nazi}}
   |otros usuarios = {{bandera|Bulgaria}} [[Fuerza Aérea Búlgara]]<br />{{bandera|Grecia}} [[Fuerza Aérea Griega]]<br />{{bandera|Croacia}} [[Fuerza Aérea Croata]]<br />{{bandera|España|1939}} [[Ejército del Aire de España]]
-  |producción = [[1937]] – [[1942]]
+  |producción = 1937-1942
   |unidades construidas = 913
   |coste del programa =
@@ Línea 21: / Línea 21: @@
 }}
-El '''Henschel Hs 126''' fue un [[avión de reconocimiento]] y observación biplaza [[Alemania Nazi|alemán]] de la [[Segunda Guerra Mundial]]. Derivado del [[Henschel Hs 122]], en el Hs 126 el piloto iba sentado dentro una [[carlinga (aviación)|carlinga]] protegida bajo el [[ala en parasol]] y el artillero iba detrás en una cabina abierta. El [[prototipo]] era la estructura de un Hs 122A equipado con un [[motor aeronáutico|motor]] [[Junkers & Co|Junkers]]. Era apreciado por sus buenas características a baja velocidad y de despegue corto que se necesitaban en su época. Estuvo en servicio durante unos años, pero pronto fue sustituido por el avión [[STOL]] de propósito general [[Fieseler Fi 156]] ''Storch''  y el [[Focke-Wulf Fw 189]] ''Uhu'' de medio alcance.
+El '''Henschel Hs 126''' fue un [[avión de reconocimiento]] y observación biplaza [[Alemania Nazi|alemán]] de la [[Segunda Guerra Mundial]]. Derivado del [[Henschel Hs 122]], en el ''Hs 126'' el piloto iba sentado dentro una [[carlinga (aviación)|carlinga]] protegida bajo el [[ala en parasol]] y el artillero iba detrás en una cabina abierta. El [[prototipo]] era la estructura de un ''Hs 122A'' equipado con un [[motor aeronáutico|motor]] [[Junkers & Co|Junkers]]. Era apreciado por sus buenas características a baja velocidad y de despegue corto que se necesitaban en su época. Estuvo en servicio durante unos años, pero pronto fue sustituido por el avión [[STOL]] de propósito general [[Fieseler Fi 156]] ''Storch'' y el [[Focke-Wulf Fw 189]] ''Uhu'' de medio alcance.
-== Desarrollo ==
+== Diseño y desarrollo ==
+[[Archivo:Bundesarchiv Bild 101I-565-1425-11A, Italien, Flugzeug Henschel Hs 126.jpg|thumb|250px|Un Henschel Hs 126 en [[Italia]], 1943.]]
+El primer prototipo no cumplía completamente los estándares de la ''[[Luftwaffe (Wehrmacht)|Luftwaffe]]''; fue seguido de dos aviones más desarrollados con diferentes motores. Después del tercer prototipo, se fabricaron diez aviones de preproducción en 1937. El ''Hs 126'' entró en servicio en 1938, después de su evaluación operacional con el contingente de la [[Legión Cóndor]] en la [[Guerra Civil Española]].
-[[Archivo:Bundesarchiv Bild 101I-565-1425-11A, Italien, Flugzeug Henschel Hs 126.jpg|thumb|250px|Un Henschel Hs 126 en [[Italia]], [[1943]].]]
+== Historia operacional ==
-El primer prototipo no cumplía completamente los estándares de la ''[[Luftwaffe (Wehrmacht)|Luftwaffe]]''; fue seguido de dos aviones más desarrollados con diferentes motores. Después del tercer prototipo, se fabricaron diez aviones de preproducción en [[1937]]. El Hs 126 entró en servicio en [[1938]] después de su evaluación operacional con el contingente de la [[Legión Cóndor]] en la [[Guerra Civil Española]].
+Por la época en la que el ''Hs 126A-1'' se unió a la ''Luftwaffe'', el reequipamiento de las formaciones de reconocimiento ya estaba bastante avanzado. Al comienzo de la Segunda Guerra Mundial en septiembre de 1939, los ''Hs 126'' servían con los Aufkl.Gr 10, 11, 12, 13, 14, 21, 23, 31, 32 y 41. Fueron usados con bastante éxito en el ataque a [[Polonia]], donse se probó como un fiable avión de observación y enlace. Su uso continuó después de la [[Guerra de broma]] en mayo de 1940. Sufrió algunas pérdidas cuando fue interceptado por aviones de caza aliados: se perdieron 20 ''Hs 126'' entre el 10 y el 21 de mayo del mismo año.
+Su sucesor, el [[Focke-Wulf Fw 189]], entró en servicio en 1940, pero el ''Hs 126'' permaneció como avión principal de reconocimiento de corto alcance hasta 1942. 47 escuadrones equipados con ''Hs 126'' participaron en la invasión de la [[Unión Soviética]] en 1941. El ''Hs 126'' también fue usado en el Norte de África, con el ''2./Aufklärungsgruppe (H)/14'', que usó el modelo hasta finales de 1942.
+Más tarde fue usado en tareas de remolcado de [[Planeador militar|planeadores]] y ataque al suelo nocturno, pero la producción finalizó en 1941 y el modelo fue retirado de primera línea en 1942.<ref>Simkin, John. [http://www.spartacus.schoolnet.co.uk/GER126b.htm "Henschel Hs 126B."] {{webarchive|url=https://web.archive.org/web/20121203123213/http://www.spartacus.schoolnet.co.uk/GER126b.htm |date=2012-12-03 }} ''Spartacus Educational.'' Retrieved: 12 September 2012.</ref>
+El 12 de septiembre de 1943, los ''Hs 126'' fueron usados para remolcar 10 planeadores de asalto DFS ''230'' desde el aeródromo de Pratica Di Mare, cerca de [[Roma]], hasta el Gran Sasso, en la [[Operación Roble|incursión de rescate]] de [[Benito Mussolini]]. Mussolini había sido apresado después de ser depuesto por el Gran Consejo Fascista, seguido por un decreto del Rey de Italia. El Henschel era un remolcador más pequeño, comparado con el usual remolcador trimotor [[Junkers Ju 52]], y tuvo que esforzarse para ganar altitud y salvar las montañas encontradas en su ruta. Esto creó una confusión cuando el ''Kette'' líder de tres planeadores giró para ganar altura, permitiendo que el grupo de tres planeadores de [[Otto Skorzeny]] asumiera el liderazgo del ataque.<ref>Raid: Rescuing Mussolini, Robert Forczyk- Osprey Publishing,  April 2010; 64 pages; {{ISBN|9781846034626}}</ref>
+=== Grecia ===
+En el estallido de la [[Guerra greco-italiana]] de 1940-41, la [[Fuerza Aérea Griega|Real Fuerza Aérea Helénica]] (''Ellinikí Vasilikí Aeroporía'', EVA) tenía en servicio 16 ''Hs 126'', con el 3 ''Mira'' de observación, bajo el III Cuerpo, basados en [[Tesalónica]] y [[Veria]]. Dos días después del comienzo de la guerra, el 30 de octubre, aconteció la primera batalla aérea entre la ''[[Regia Aeronautica]]'' italiana y la EVA, cuando algunos ''Hs 126'' de la Escuadrilla 3/2 del 3 ''Mira'' de observación despegaron para localizar las columnas del [[Ejército italiano]], pero fueron interceptados y atacados por [[Fiat CR.42]] de la 393ª ''Squadriglia''. Un primer Henschel fue alcanzado y se estrelló, muriendo su observador, el Oficial Piloto Evanghelos Giannaris, el primer aviador griego muerto en la guerra. Un segundo ''Hs 126'' fue derribado sobre el monte [[Smolikas]], muriendo el Oficial Piloto Lazaros Papamichail y el Sargento Constantine Yemenetzis.<ref name="Carr 2012">Carr 2012, p. 4-17</ref>
+== Operadores ==
+; {{bandera2|Alemania|Nazi}}
+: ''[[Luftwaffe (Wehrmacht)|Luftwaffe]]''
+; {{bandera|España|1939}} [[Estado Español]]
+: [[Ejército del Aire de España|Ejército del Aire]]
+; {{bandera2|Estonia}}
+: [[Fuerza Aérea Estonia]]
+; {{bandera2|Grecia|vieja}}
+: [[Fuerza Aérea Griega|Real Fuerza Aérea Helénica]]
 == Especificaciones (Hs 126B-1) ==
@@ Línea 33: / Línea 57: @@
 {{Especificaciones de aeronave
 |imagen = Henschel Hs-126.svg
-|descripción imagen = Dibujo 3-vistas del Henschel Hs 126.
+|descripción imagen = Dibujo 3 vistas del Hs 126.
 |tamaño imagen = 400px
 |referencia =
@@ Línea 39: / Línea 63: @@
 |avión o helicóptero? = avión
 |reactor o hélice? = hélice
-|tripulación = 2 (piloto y observador/artillero)
+|tripulación = Dos (piloto y observador/artillero)
 |capacidad=
 |carga =
@@ Línea 61: / Línea 84: @@
 |motores por hélice = 1
 |modelo motor = [[Bramo 323]]
-|tipo motor = [[motor radial]] de 9 cilindros
+|tipo motor = [[motor radial]] de 9 cilindros refrigerado por aire
 |potencia = 634
 |potencia unidad = kw
@@ Línea 74: / Línea 97: @@
 |vnexceder =
 |vnormal = 356
-|vnormal más = a 3000 m.s.n.m.
+|vnormal más = a 3000 m
 |vcrucero =
 |vpérdida =
@@ Línea 92: / Línea 115: @@
 |armas de proyectil =
-|ametralladoras = <br />
+|ametralladoras = <br>
-** 1× [[MG 17]] de 7,92 [[mm]], fija hacia adelante
+** 1× [[MG 17]] de 7,92 mm, fija hacia adelante
 ** 1× [[MG 15]] de 7,92 mm, móvil para el observador/artillero
-|número ametralladoras = 2
+|número ametralladoras =
 |cañones =
 |número cañones =
-|bombas = 150 kg de bombas
+|bombas = 150 kg
 |misiles =
 |cohetes =
@@ Línea 113: / Línea 136: @@
 }}
-== Véase también ==
+== Aeronaves relacionadas ==
 {{Sección VT
- |véase también=
  |relacionado=
-* [[Henschel Hs 122]]
+* {{bandera|Alemania|Nazi}} [[Henschel Hs 122]]
  |ítem=Aeronaves
  |similares=
+{{lista de columnas|2|
+* {{bandera|Estados Unidos|1912}} [[Stinson L-1 Vigilant]]
+* {{bandera|Estados Unidos|1912}} [[Stinson L-5 Sentinel]]
+* {{bandera|Estados Unidos|1912}} [[Aeronca L-3 Grasshopper]]
+* {{bandera|Francia}} [[ANF Les Mureaux 113]]
+* {{bandera|Hungría|1940}} [[Repülőgépgyár Levente II|Levente II]]
+* {{bandera|Japón}} [[Mitsubishi Ki-15]]
 * {{bandera|Polonia}} [[LWS-3 Mewa]]
 * {{bandera|UK}} [[Westland Lysander]]
+* {{bandera|Unión Soviética}} [[Polikarpov Po-2]]}}
  |secuencias=
-* [[Sistema de designación aeronaves del RLM]]: ← [[Hs 123]] · [[Hs 124]] · [[Hs 125]] · '''Hs 126''' · [[Hs 127]] · [[Hs 128]] · [[Hs 129]] →
+* Secuencia '''Hs _''' (designaciones del RLM para Henschel): ← [[Henschel Hs 123|Hs 123]] - [[Henschel Hs 124|Hs 124]] - [[Henschel Hs 125|Hs 125]] - '''Hs 126''' - [[Henschel Hs 127|Hs 127]] - [[Henschel Hs 130|Hs 128]] - [[Henschel Hs 129|Hs 129]] →
+* Secuencia '''Numérica''' (Aeronaves del Ejército del Aire español (1939-1945)): ← [[Aero A.101|17]] - [[Polikarpov R-Z|17W]] - [[Caproni Ca.310|18]] - '''19''' - [[Tupolev SB|20W]] - [[Savoia-Marchetti S.M.81|21]] - [[Junkers Ju 52|22]] →
+* Secuencia '''R._''' (Aeronaves de Reconocimiento del Ejército del Aire español (1945-1954)): [[Heinkel He 46|R.1]] - [[Heinkel He 70|R.2]] - [[Dornier Do 17|R.3]] - '''R.4''' - [[Polikarpov R-Z|R.5]] - [[Grumman FF|R.6]] - [[Fokker C.X|R.7]]
  |listas=
+}}
+== Véase también ==
 * [[Anexo:Aeronaves militares de Alemania en la Segunda Guerra Mundial]]
 * [[Anexo:Aeronaves históricas del Ejército del Aire de España]]
-}}
 == Referencias ==
-{{Listaref}}
+{{Listaref|2}}
+== Bibliografía ==
+* Carr, John, ''On Spartan Wings'', Barnsley, SY: Pens & Sword Military, 2012. {{ISBN|978-1-84884-798-9}}.
+* Gerdessen, Frederik. "Estonian Air Power 1918 – 1945". ''[[Air Enthusiast]]'', No. 18, April – July 1982. pp.&nbsp;61–76. {{ISSN|0143-5450}}.
+* Gerdessen, F. ''Versatile Informer in Estonia''. ''[[Air Enthusiast]]'' 105, May/June 2003, p.&nbsp;76. {{ISSN|0143-5450}}
+* Green, William. ''Warplanes of the Third Reich''. London: Macdonald and Jane's Publishers, 1970 (fourth impression 1979). {{ISBN|0-356-02382-6}}.
+*{{cite journal |last1=Lapierre|first1=P.|last2=Taghon|first2=P.|name-list-style=amp |title=Henschel 126 "contre" l'Angleterre |journal=Avions: Toute l'Aéronautique et son histoire |date=June 2000 |issue=87 |pages=26–35 |trans-title=Henschel 126 Against Britain|language=fr |issn=1243-8650}}
+* Luranc, Zbigniew. ''Henschel Hs 126 - Skrzydła w Miniaturze'' (in Polish). Gdańsk, Poland: Wydawnictwo Avia-Press, 1995. {{ISBN|83-902964-0-3}}.
+* Nowarra, Heinz J. ''Nahaufklärer, 1910-1945: Die Augen des Heeres'' (in German). Stuttgart, Germany: Motorbuch Verlag, 1981. {{ISBN|3-87943-808-0}}.
+* Pęczkowski, Robert and Robert Panek. ''Henschel Hs 126''. Sandomierz, Poland/Redbourn, UK: Mushroom Model Publications, 2008. {{ISBN|83-89450-40-2}}.
+* Smith, J. Richard and Anthony Kay. ''German Aircraft of the Second World War''. London: Putnam & Company, 1972 (third impression 1978). {{ISBN|0-370-00024-2}}.
+* Wood, Tony and Bill Gunston. ''Hitler's Luftwaffe: A Pictorial History and Technical Encyclopedia of Hitler's Air Power in World War II''. London: Salamander Books Ltd., 1977. {{ISBN|0-86101-005-1}}.
 == Enlaces externos ==
-{{traducido ref|en|Henschel Hs 126}}
-{{commonscat|Henschel Hs 126}}
+* {{traducido ref|en|Henschel Hs 126}}
 {{Control de autoridades}}
-[[Categoría:Aeronaves de Henschel|Hs 126]]
+[[Categoría:Aeronaves de Henschel|126]]
 [[Categoría:Aeronaves de ala en parasol]]
 [[Categoría:Aviones tractores monomotores]]
 [[Categoría:Aviones de reconocimiento de los años 1930 de Alemania]]
 [[Categoría:Aviones de reconocimiento de la Segunda Guerra Mundial de Alemania]]
+[[Categoría:Aeronaves de primer vuelo en 1936]]