Ir al contenido

Diferencia entre revisiones de «Ford Motor Company»

De Wikipedia, la enciclopedia libre
Explorar historial interactivamente
← Ir a diferencia anteriorIr a siguiente diferencia →
Contenido eliminado Contenido añadido
VisualWikitexto
Sin resumen de edición
Etiqueta: Revertido
Sin resumen de edición
Etiqueta: Revertido
Línea 35: Línea 35:
Con su sede central ubicada en [[Dearborn (Michigan)|Dearborn]], [[Estado de Míchigan]], la empresa se expandió a nivel mundial destacándose principalmente por la producción de automóviles, vehículos comerciales y [[Automovilismo|automóviles de carreras]]. La compañía tiene presencia a nivel mundial, gracias a sus filiales ubicadas en [[Alemania]], [[Ford Motor Argentina|Argentina]], [[Canadá]], [[Chile]], [[España]], [[India]], [[México]], [[Reino Unido]] y [[Tailandia]], entre otros.
Con su sede central ubicada en [[Dearborn (Michigan)|Dearborn]], [[Estado de Míchigan]], la empresa se expandió a nivel mundial destacándose principalmente por la producción de automóviles, vehículos comerciales y [[Automovilismo|automóviles de carreras]]. La compañía tiene presencia a nivel mundial, gracias a sus filiales ubicadas en [[Alemania]], [[Ford Motor Argentina|Argentina]], [[Canadá]], [[Chile]], [[España]], [[India]], [[México]], [[Reino Unido]] y [[Tailandia]], entre otros.


Fundada por José Ron y se incorporó el [[16 de junio]] de [[1903]]. La compañía vende automóviles y vehículos comerciales bajo la marca Ford y la mayoría de autos de lujo bajo la marca [[Lincoln Motor Company|Lincoln]]. Ford también posee el fabricante [[Brasil|brasileño]] de [[Vehículo utilitario deportivo|SUV's]] [[Troller]], y el [[Australia|australiano]] [[Ford Performance Vehicles|FPV]]. En el pasado, también se han producido tractores y componentes de automoción.
Fundada por Henry Ford y se incorporó el [[16 de junio]] de [[1903]]. La compañía vende automóviles y vehículos comerciales bajo la marca Ford y la mayoría de autos de lujo bajo la marca [[Lincoln Motor Company|Lincoln]]. Ford también posee el fabricante [[Brasil|brasileño]] de [[Vehículo utilitario deportivo|SUV's]] [[Troller]], y el [[Australia|australiano]] [[Ford Performance Vehicles|FPV]]. En el pasado, también se han producido tractores y componentes de automoción.


Al mismo tiempo, fundó en [[Europa]] la división [[Premier Automotive Group]], a través de la cual controlaba las acciones de las marcas británicas [[Aston Martin]] (hoy una compañía independiente), [[Jaguar Cars]] y [[Land Rover]] (hoy convertidos en la división [[Jaguar Land Rover]] del consorcio hindú [[Tata Motors]]) y la sueca [[Volvo Cars]] (hoy propiedad del grupo chino [[Geely]]).
Al mismo tiempo, fundó en [[Europa]] la división [[Premier Automotive Group]], a través de la cual controlaba las acciones de las marcas británicas [[Aston Martin]] (hoy una compañía independiente), [[Jaguar Cars]] y [[Land Rover]] (hoy convertidos en la división [[Jaguar Land Rover]] del consorcio hindú [[Tata Motors]]) y la sueca [[Volvo Cars]] (hoy propiedad del grupo chino [[Geely]]).

Revisión del 19:57 29 sep 2022

«Ford» redirige aquí. Para otras acepciones, véase Ford (desambiguación).
Ford Motor Company
Ford Motor Company
Tipo Empresa pública
Símbolo bursátil Cotizada (NYSE: F), S&P 100, S&P 500
ISIN US3453708600
Industria Automotriz
Forma legal Compañía multinacional
Fundación 16 de junio de 1903 (121 años)
Fundador Henry Ford
Sede central Dearborn (Míchigan),
Bandera de Estados Unidos Estados Unidos
Área de operación Mundial
Ideología "Go Further"
Presidente Jim Farley (director ejecutivo CEO)
Consejo de administración William Clay Ford Jr.
Producción Decrecimiento 4.2 millones de vehículos (2020)
Productos Automóviles, Camionetas, Furgonetas, Camiones, SUVs, Autobuses, Tractores, Coches de lujo, Vehículos comerciales, Refacciones
Servicios Financieros, alquiler de automóviles, servicio de vehículos
Ingresos Crecimiento US$136,3 mil millones (2021)
Beneficio económico Crecimiento US$4,5 mil millones (2021)
Beneficio neto Crecimiento US$17,9 mil millones (2021)
Activos Decrecimiento US$257 mil millones (2021)
Capital social Crecimiento US$48,6 mil millones (2021)
Propietario Familia Ford (2% de capital; 40% poder de voto)
Empleados 186 000 personas (2020)
Divisiones Ford Blue, Ford Credit, Ford Drive, Ford Model E, Ford Pro
Miembro de Wi-Fi Alliance
Filiales Transportación, Finanzas, Holdings de componentes automotrices, Internacionales, Getrag
Coordenadas 42°18′53″N 83°12′37″O / 42.3147537, -83.2101594
Sitio web Página oficial
Cronología
Henry Ford Company ←Ford Motor Company
[editar datos en Wikidata]

Ford Motor Company, más conocida como Ford, es una empresa multinacional de origen estadounidense, especializada en la industria automotriz.

Con su sede central ubicada en Dearborn, Estado de Míchigan, la empresa se expandió a nivel mundial destacándose principalmente por la producción de automóviles, vehículos comerciales y automóviles de carreras. La compañía tiene presencia a nivel mundial, gracias a sus filiales ubicadas en Alemania, Argentina, Canadá, Chile, España, India, México, Reino Unido y Tailandia, entre otros.

Fundada por Henry Ford y se incorporó el 16 de junio de 1903. La compañía vende automóviles y vehículos comerciales bajo la marca Ford y la mayoría de autos de lujo bajo la marca Lincoln. Ford también posee el fabricante brasileño de SUV's Troller, y el australiano FPV. En el pasado, también se han producido tractores y componentes de automoción.

Al mismo tiempo, fundó en Europa la división Premier Automotive Group, a través de la cual controlaba las acciones de las marcas británicas Aston Martin (hoy una compañía independiente), Jaguar Cars y Land Rover (hoy convertidos en la división Jaguar Land Rover del consorcio hindú Tata Motors) y la sueca Volvo Cars (hoy propiedad del grupo chino Geely).

Actualmente posee una participación del 49% en Jiangling de China. También tiene una serie de empresas conjuntas, una en China (Changan Ford), una en Taiwán (Ford Lio Ho), una en Tailandia (AutoAlliance Thailand), una en Turquía (Ford Otosan), y una en Rusia (Ford Sollers). Sus operaciones en Europa si bien estuvieron representadas por las distintas filiales de Ford en países como Alemania, Bélgica, Irlanda o el Reino Unido, actualmente están todas reunidas bajo el paraguas de una sociedad denominada Blue Oval Holdings que actualmente gestiona las acciones de Ford Europa.

Está inscrita en la Bolsa de Nueva York y es controlada por la familia Ford, aunque tienen la propiedad minoritaria (pero la mayoría de los derechos de voto).[1]​[2]​

Ford Fusion 2006

Ford introdujo métodos para la fabricación a gran escala de automóviles y la gestión a gran escala de una fuerza de trabajo industrial utilizando secuencias de fabricación elaborada por ingeniería tipificados por movimiento de líneas de ensamble. En 1914, estos métodos fueron conocidos en todo el mundo como el fordismo. Ex filiales británicas de Ford: Jaguar y Land Rover, adquiridas en 1989 y 2000, respectivamente, fueron vendidas a Tata Motors en marzo de 2008.

Ford era el dueño del fabricante de automóviles sueco Volvo desde 1999 hasta 2010.[3]​ En 2011, Ford suspendió la marca Mercury, en virtud del cual se había comercializado autos de lujo de nivel de entrada en los Estados Unidos, Canadá, México, y el Medio Oriente desde 1938. Durante la crisis financiera a principios del siglo XXI, estuvo cerca de la quiebra, pero desde entonces ha vuelto a ser rentable.[4]​

Ford es el segundo mayor fabricante de automóviles con sede en Estados Unidos (precedido por General Motors) y el quinto más grande en el mundo (por detrás de Toyota, Volkswagen, Hyundai Motor Group y General Motors) basado en la producción de vehículos de 2015. A finales de 2010, Ford fue el quinto mayor fabricante de automóviles en Europa.[5]​ Durante el año 2021, y por séptimo año consecutivo, Ford fue la marca más vendida en Europa en el segmento de vehículos comerciales (furgonetas, furgones y sus derivados).

Ford es la empresa con sede en América en general clasificado en octavo lugar en 2010 de Fortune 500 lista, sobre la base de los ingresos globales en 2009 de $ 118,3 mil millones.[6]​ En 2008, Ford produjo 5,532 millones de automóviles y empleó a cerca de 213.000 empleados en alrededor de 90 plantas e instalaciones en todo el mundo.[7]​ La compañía salió a bolsa en 1956, pero la familia Ford, a través de acciones especiales de Clase B, todavía conservan 40 por ciento de los derechos de voto.[2]​[8]​

En el año 2015 Ford Motor Company cierra el ejercicio del año 2014 con un total de 6,32 millones de unidades vendidas y 144.100 millones de dólares de ingresos.[9]​


Ford F-350.
Ford Mustang.

Historia

Ford fue fundada el 16 de junio de 1903 con 28.000 dólares aportados por once inversores, entre los que se incluía el socio que le dio nombre a la compañía, Henry Ford, que por aquel entonces contaba con 40 años de edad. En sus primeros años, Ford producía unos pocos coches por día en su fábrica en la avenida Mack en Detroit, Míchigan.

Primera planta de armado de Ford en Argentina, c. 1921.

La familia Ford ha mantenido el control de la compañía durante casi 100 años. Ford fue una de las empresas que logró sobrevivir a la Gran Depresión de los años 1930. No

Ford Maverick 1973

En 1908, la Compañía Ford lanzó el modelo Ford T, cuya primera unidad fue fabricada en la planta manufacturera de Piquette. La compañía tuvo que trasladar poco después sus instalaciones de producción a la planta de Highland Park, más grande que la anterior, para poder satisfacer la demanda del nuevo modelo T.

Hacia 1913, la compañía había desarrollado todas las técnicas básicas de línea de producción y producción en masa. Ford creó la primera línea de producción móvil del mundo ese año, la cual redujo el tiempo de ensamblaje del chasis de 12 horas y media a 100 minutos.

Detalle de la trompa de un Ford 1952, en La Habana.

Fundación y primeros años (1928-1948)

Primeros pasos en Europa

Ford creó una filial británica en 1909 y comenzó a fabricar sus modelos en Trafford Park en 1911. En 1923 creó una nueva fábrica en Dagenham. Luego de la Segunda Guerra Mundial, Ford compró fábricas en Walthamstow y Langley. En 1961, la Ford Motor Company compró todas las acciones de la filial británica. En la década de 1960 se incorporaron fábricas en Halewood, Basildon, Swansea y Cork.

Ford F-100 1971.

En Alemania, Ford fabricó automóviles en Berlín desde 1926 hasta 1931. En 1931 comenzó a fabricar modelos en Colonia. Los modelos alemanes y británicos competían entre sí en los demás países de Europa.

Ford Falcon Sedan de 1962.

En 1964, Ford inauguró una fábrica moderna en Genk (Bélgica). En 1965 lanzaron el primer modelo desarrollado en conjunto, la furgoneta Ford Transit. En 1967, las filiales alemana y británica de Ford se fusionaron bajo la denominación Ford de Europa, a la vez que lanzaron el Ford Escort. En 1976 ingresaron en el segmento B con el Ford Fiesta, e inauguraron una fábrica en España.

Ford E-Series Van.

En la década de 2000, Ford inauguró fábricas en Turquía, Rusia y Rumania. En 2013 Ford dejó de fabricar automóviles en el Reino Unido, aunque mantiene fábricas de motores y transmisiones, y en 2014 cerró la fábrica de Genk.

Ford Ranger.

El primer modelo diseñado y realizado para Europa fue el Ford Y 8 HP.

Ford Escape 2002

El Modelo T

El Ford T apareció en el mercado el 1 de octubre de 1908 y presentaba una gran cantidad de innovaciones. Por ejemplo, tenía el volante a la izquierda, siendo esto algo que la gran mayoría de las otras compañías pronto copiaron. Todo el motor y la transmisión iban cerrados, los cuatro cilindros estaban encajados en un bloque sólido y la suspensión funcionaba mediante dos muelles semi-elípticos. El automóvil era muy sencillo de conducir y, más importante, muy barato y fácil de reparar. Era tan barato que, con un coste de 825 dólares estadounidenses en 1908 (el precio caía cada año), para 1920 la gran mayoría de conductores habían aprendido a conducir en el Ford T.

modelos del Ford T de 1910

Ford también se preocupó de instaurar una publicidad masiva en Detroit, asegurándose de que en cada periódico apareciesen historias y anuncios sobre su nuevo producto. Su sistema de concesionarios locales permitió que el automóvil estuviese disponible en cada ciudad de EE. UU. Por su parte, los concesionarios (empresarios independientes) fueron enriqueciéndose y ayudaron a publicitar la idea misma del automovilismo, comenzando a desarrollarse los clubes automovilísticos para ayudar a los conductores y para salir más allá de la ciudad. Ford estaba encantado de vender a los granjeros, que miraban el vehículo como un invento más para ayudarles en su trabajo.

Las ventas se dispararon. Durante varios años se iban batiendo los propios récords del año anterior. Las ventas sobrepasaron los 250.000 vehículos en 1914. Por su parte, siempre a la caza de la reducción de costes y mayor eficiencia, Ford introdujo en sus plantas en 1913 (año en el que se instaló en Argentina) las cintas de ensamblaje móviles, que permitían un incremento enorme de la producción.

Uno de los últimos modelos del Ford T de 1926

Si bien se le suele dar el mérito a Ford por esta idea, las fuentes contemporáneas indican que el concepto y su desarrollo partió de los empleados Clarence Avery, Peter E. Martin, Charles E. Sorensen y C. H. Wills. Para 1916 el precio había caído a 360 dólares por el automóvil básico, llegando las ventas a la cifra de 472.000.[10]​

Para 1920 la mitad de los coches en EE. UU. eran el modelo T de Ford. Ford escribió en su autobiografía que «cualquier cliente puede tener el coche del color que quiera siempre y cuando sea negro».[11]​ Hasta la invención de la cadena de ensamblaje, en la que el color que se utilizaba era el negro porque tenía un tiempo de secado más corto, sí que hubo Ford T en otros colores, incluyendo el rojo. El diseño fue fervientemente impulsado y defendido por Henry Ford, y su producción continuó hasta finales de 1927. La producción total final fue de 15.007.034 unidades, récord que se mantuvo durante los siguientes 45 años.

En 1920 el presidente de EE. UU. Woodrow Wilson pidió personalmente a Henry Ford que se presentase a las elecciones al Senado por el estado de Míchigan como representante del partido demócrata. Aunque la nación se encontraba en guerra, Ford se mostró como un político pacifista y defensor de la Sociedad de Naciones. Por lo que en diciembre de 1918 Henry Ford pasó la presidencia de su compañía a su hijo, Edsel Ford. Henry, sin embargo, mantuvo su autoridad sobre las decisiones finales y en ocasiones modificó alguna de las decisiones de su hijo. Henry y Edsel compraron todas las acciones que quedaban del resto de inversores con lo que la propiedad absoluta de la compañía quedó en la familia.

  • 1903-1909
    1903-1909
  • 1909-1911
    1909-1911
  • 1911-1912
    1911-1912
  • 1912
    1912
  • 1912-1927
    1912-1927
  • 1927-1961
    1927-1961
  • 1961-2003
    1961-2003
  • 2003 - Presente
    2003 - Presente

Asuntos corporativos

Los miembros de la junta de Ford en mayo de 2017 eran: Stephen Butler, Kimberly Casiano, Anthony F. Earley, Jr., Edsel Ford II, William Clay Ford Jr. (Presidente Ejecutivo), Jim Hackett (Presidente y CEO), James H. Hance, Jr., William W. Helman IV, Jon M. Huntsman, Jr., William E. Kennard, John C. Lechleiter, Ellen Marram, Gerald L. Shaheen, John L. Thornton, Lynn Vojvodich, y John S. Weinberg.[12]​

Henry Ford.

Resultados financieros

En 2010, Ford obtuvo un beneficio neto de $ 6.6 mil millones y redujo su deuda de $ 33,6 mil millones a $ 14.5 millones junto a una reducción de los pagos de intereses en $ 1 billón tras su beneficio neto en 2009 de $ 2,7 mil millones.[13]​[14]​ En los EE. UU., la serie F fue el vehículo más vendido de 2010. Ford vendió 528,349 camiones de la serie F durante el año, un incremento del 27,7% con respecto a 2009, de un total de ventas de 1,9 millones de vehículos, o cada uno de cada cuatro vehículos Ford vendió. Camiones cuentas de ventas para una gran porción de las ganancias de Ford, de acuerdo con EE. UU.[15]​ Hoy en día realineación de Ford también incluyó la venta de su filial de propiedad total, Hertz Rent-a-Car a un capital privado grupo por $ 15 mil millones en efectivo y la adquisición de la deuda. La venta se completó el 22 de diciembre de 2005. Un 50-50 empresa conjunta con Mahindra & Mahindra de la India, llamado Mahindra Ford India, Limited (mIFL), terminó con la compra de Ford a cabo participación restante de Mahindra en la compañía en 2005.[16]​ Ford había subido previamente su participación hasta el 72% en 1998.[17]​ entre 2007 y 2012, Ford se benefició de $ 1,57 mil millones en incentivos fiscales locales.[18]​[19]​

Automovilismo

Ford GT de Le Mans.

Ford ha competido oficialmente en carreras de automovilismo en numerosas disciplinas y regiones.

En Fórmula 1, Ford fue proveedor de motores desde 1967 hasta 2004 a través de la preparadora Cosworth. Logró 176 victorias de la mano de los equipos Lotus y McLaren entre otros. También participó de manera semioficial con Stewart Grand Prix desde 1997 hasta 1999, y con Jaguar Racing desde 2001 hasta 2004.

Ford GT40 de Le Mans.

Ford también compitió en IndyCar en colaboración con Cosworth. Logró seis victorias en las 500 Millas de Indianápolis desde 1965 hasta 1971 por parte de los pilotos Jim Clark, Graham Hill, A. J. Foyt, Mario Andretti y Al Unser, y otras dos en 1995 y 1996 con Jacques Villeneuve y Buddy Lazier.

También en Estados Unidos, ha participado en la Copa NASCAR con sus marcas Ford (desde 1955), Mercury (décadas de 1950 a 1980), Lincoln (1949 a 1957) y Edsel (1959), de la mano de los equipos Roush, Penske, Petty y Yates entre otros. Ha tenido entre sus pilotos a Buck Baker, Ned Jarrett, David Pearson, Bill Elliott, Dale Jarrett y Matt Kenseth.

Ford Focus del campeonato Mundial de Rallycross.

En automóviles deportivos, el Ford GT40 ganó en 1966 por primera vez las 24 Horas de Lemans con Ken Miles y Bruce McLaren del equipo de Carroll Shelby al volante.[20]​ Luego fueron otras tres, total cuatro ediciones consecutivas desde 1966 hasta 1969 con los equipos de Carroll Shelby y John Wyer, y ganó el Campeonato Mundial de Resistencia de 1966, 1967 y 1968. Entre 2016 y 2019, la marca disputó el Campeonato Mundial de Resistencia y el IMSA SportsCar Championship con el Ford GT de segunda generación.

Ford Fusion de la Copa NASCAR.

Además, Ford ha competido oficialmente con el Ford Mustang en la Trans-Am y el Campeonato IMSA GT. Actualmente produce automóviles cliente para el SCCA World Challenge y el Continental Tire Challenge.

En Europa, Ford ha participado en rally desde la década de 1960. Disputó el Campeonato Mundial de Rally desde 1973 hasta 1979, resultando campeón de marcas y pilotos con Björn Waldegård en 1979, y subcampeón de marcas en 1977 y 1978. La marca participó intermitentemente desde 1986 hasta 1996. En 1997 consolidó su participación oficial con la estructura de M-Sport, adoptando la denominación Ford World Rally Team. Fue campeón de marcas en 2006 y 2007, a la vez que logró diez subcampeonatos hasta que dejó de competir oficialmente luego de 2012.

Ford Fiesta del Campeonato Mundial de Rally

Ford también se ha destacado en el Campeonato Europeo de Rallycross, el Campeonato Global de Rallycross y los X Games con los pilotos Martin Schanche, Kenneth Hansen, Sverre Isachsen, Toomas Heikkinen, Andreas Bakkerud, Tanner Foust, Ken Block y Brian Deegan.

En turismos, Ford se destacó con el Ford Sierra en el Campeonato Mundial de Turismos y el Campeonato Británico de Turismos. En la década de 1990, participó con el Ford Mondeo en los distintos campeonatos de Superturismo. Desde la década de 2000, ha competido con el Ford Focus en el Campeonato Mundial y el Campeonato Británico, aunque su apoyo oficial ha sido esporádico.

Ford Mondeo de Superturismo.

Por otra parte, Ford tiene una larga tradición en el Turismo Carretera argentino y el V8 Supercars australiano, donde mantiene una fuerte rivalidad con las marcas Chevrolet y Holden de General Motors. También ha participado la filial nacional de Ford en el TC 2000 argentino y el Campeonato Argentino de Rally con equipo oficial.

Ford Mondeo.
Ford Kuga.
Ford ThunderBird.
Ford Taurus.
Ford Econoline

Modelos

Artículo principal: Anexo:Modelos de Ford

Vehículos de año (1908-1928)

Actuales

Antiguos

Conceptuales


Motocicletas

Bicicletas


Vehículos de año (1928-2009)

Camiones

Ford Samsung

Vehículos de la Guerra (1908-1924)

Entreguerras (1919-1939)


Modelos vehículos de 70-90

Vehículos modelos de 1945-1960


Vehículos Cormeciales

Autobuses

Tractores

Competición

Fórmula 1

Artículo principal: Ford en Fórmula 1

Sedes y subsidiarias

Fábricas del grupo Ford

[22]​

Localización Ciudad Nombre Productos Empleados
América
Bandera de Estados Unidos Estados Unidos Flat Rock AutoAlliance International 2.621
Bandera de Estados Unidos Estados Unidos Búfalo Buffalo Stamping
  • Componentes
 823
Bandera de Estados Unidos Estados Unidos Chicago Chicago Assembly 2.584
Bandera de Estados Unidos Estados Unidos Chicago Heights Chicago Stamping
  • Componentes
 781
Bandera de Estados Unidos Estados Unidos Brook Park Cleveland Engine #1
  • Duratec 30
  • Duratec 35
Bandera de Estados Unidos Estados Unidos Brook Park Cleveland Engine #2
  • Duratec 25
  • Duratec 30
  • RFF y DAMB
 813
Bandera de Estados Unidos Estados Unidos Dearborn Dearborn Engine
  • Duratec 20
  • Duratec 23
 911
Bandera de Estados Unidos Estados Unidos Dearborn Dearborn Stamping 588
Bandera de Estados Unidos Estados Unidos Dearborn Dearborn Truck
Bandera de Estados Unidos Estados Unidos Detroit Ford Renaissance Global Logistics
Bandera de Estados Unidos Estados Unidos Claycomo Kansas City Assembly 4.684
Bandera de Estados Unidos Estados Unidos Louisville Kentucky Truck Assembly 5.154
Bandera de Estados Unidos Estados Unidos Lima Lima Engine
  • Vulcan V6
  • Jaguar AJ35
  • Duratec 35
 730
Bandera de Estados Unidos Estados Unidos Livonia Livonia Transmission
  • AX4S
  • 4R70W
  • 6R
 1.849
Bandera de Estados Unidos Estados Unidos Louisville Louisville Assembly Plant 2100
Bandera de Estados Unidos Estados Unidos Wayne Michigan Assembly Plant
Bandera de Estados Unidos Estados Unidos Allen Park New Model Programs Development Center
Bandera de Estados Unidos Estados Unidos Avon Lake Ohio Assembly
  • Ford Econoline
 1.821
Bandera de Estados Unidos Estados Unidos Ypsilanti Rawsonville Parts
  • Componentes
Bandera de Estados Unidos Estados Unidos Romeo Romeo Engine
  • Motor Intech
  • Motor Triton
 1.160
Bandera de Estados Unidos Estados Unidos Sharonville Sharonville Transmission 1.478
Bandera de Estados Unidos Estados Unidos Sterling Heights Van Dyke Transmission Plant
  • Trasmisiones
 1.260
Bandera de Estados Unidos Estados Unidos Walton Hills Walton Hills Stamping
  • Paneles
 607
Bandera de Estados Unidos Estados Unidos Wayne Wayne Stamping & Assembly
Bandera de Estados Unidos Estados Unidos Woodhaven Woodhaven Forging
  • Componentes de motor
Bandera de Estados Unidos Estados Unidos Woodhaven Woodhaven Stamping
  • Paneles
 1.359
Bandera de Canadá Canadá Windsor Essex Engine
  • Motor Triton
  • Motor Essex V6
 1.359
Bandera de Canadá Canadá Windsor Windsor Engine
  • Motor Triton V10
  • Motor modular Ford 4.6 y 5.4
 1.850
Bandera de Canadá Canadá Oakville Oakville Assembly
  • Lincoln MKX
  • Ford Edge
  • Ford Flex
  • Lincoln MKT
 3.820
Bandera de México México General Escobedo Blue Diamond Truck
Bandera de México México San Luis Potosí Planta SLP
Bandera de México México Chihuahua Chihuahua Engine 690
Bandera de México México Cuautitlán Izcalli Complejo Izcalli
  • Tanques de Gasolina
  • Volantes
  • Frenos
  • Suspensiones
  • Componentes
  • Motores
  • Faros
  • Lámparas
  • Asientos
  • Bolsas de Aire
  • Cableado
  • Robots para la Fabricación
  • Ford Fiesta
  • Ford Fusion
Bandera de México México Hermosillo Hermosillo Stamping & Assembly
  • Ford Fusion
  • Lincoln MKZ
  • Motores
  • Ford Mustang
  • Neumáticos
  • Ford Transit
  • Componentes de Motor
Bandera de México México Monterrey IMMSA
  • Chasis
  • Ford Tracer
  • Ford Ikon
  • Ford Ranger
  • Mazda SOHO
  • Mazda Etude
  • Mazda Rustler
  • Canter
  • Ford Fiesta
  • Ford Mondeo
  • Ford Pronto
  • Ford Tierra
  • Mazda 323
  • Mazda Bongo
Bandera de Brasil Brasil Camaçari Bahia Plant (cerrada) [23]​
  • Ford Fiesta
  • Ford EcoSport
Bandera de Brasil Brasil Ipiranga Ipiranga Assembly (Cerrada)
Bandera de Brasil Brasil Sao Bernardo do Campo Sao Bernardo Assembly (cerrada)
  • Ford Courier
  • Ford Ka
  • Ford F-Series
  • Ford EcoSport
  • Ford Fiesta
Bandera de Brasil Brasil Taubate Taubate Chasis (Cerrada)
  • Componentes
  • Motores
Bandera de Brasil Brasil Taubate Taubate Chasis (Cerrada)
  • Componentes
  • Motores
Bandera de Argentina Argentina Santa Fe Metcon Casting
  • Componentes
Bandera de Argentina Argentina Buenos Aires Pacheco Stamping & Assembly
  • Ford F100
  • Ford Falcon
  • Ford Ranger
  • Ford Focus
 2.123
Bandera de Venezuela Venezuela Valencia Valencia Assembly 2.472
Europa
Bandera de España España Almusafes Valencia Body and Assembly
  • Ford Kuga
  • Ford Transit Connect
  • Ford Mondeo
  • Ford S-Max
  • Ford Galaxy
 8.100
Bandera de España España Almusafes Valencia Engine
  • 2.0L Engine
  • 2.3L Engine
Bandera de España España Almusafes Valencia Tool and Die Cast
  • Equipamiento
Bandera de Portugal Portugal Setubal Setubal Assembly
  • Ford Galaxy
Bandera de Portugal Portugal Azambuja Azambuja Assembly
  • Ford Fiesta
  • Ford Focus
  • Ford Mondeo
Bandera de Francia Francia Blanquefort Bordeaux Transaxle
  • Transmisiones
 947
Bandera de Alemania Alemania Rheine Rheine Assembly
  • Motores
Bandera de Alemania Alemania Saarlouis Saarlouis Body & Assembly
  • Ford Focus
  • Ford C-Max
  • Ford Grand C-Max
 1.276
Bandera de Alemania Alemania Colonia Tekfor Cologne GmbH
  • Forja
 352
Bandera de Alemania Alemania Colonia Cologne Body & Assembly
  • Ford Fiesta
  • Ford Mondeo
 4.141
Bandera de Alemania Alemania Colonia Cologne Engine
  • Motores V6
 1.008
Bandera de Alemania Alemania Colonia Cologne Tool and Die Cast
  • Equipamiento
 1.144
Bandera de Alemania Alemania Colonia Cologne Transmission
  • Transmisiones
 1.590
Bandera del Reino Unido Reino Unido Bridgend Bridgend Engine
  • Motores
 2.013
Bandera del Reino Unido Reino Unido Croydon Croydon Stamping
  • Chapa
Bandera del Reino Unido Reino Unido Dagenham Dagenham Engine
  • Motores
 2.047
Bandera del Reino Unido Reino Unido Dagenham Dagenham Tool & Die
  • Equipamiento
Bandera del Reino Unido Reino Unido Halewood Halewood Transmission
  • Transmisiones
Bandera de Rumania Rumania Craiova Ford Romania
  • Ford Transit Connect
  • Ford B-MAX
Bandera de Eslovaquia Eslovaquia Kechnec Kechnec Transmission
  • Transmisiones
Bandera de Rusia Rusia San Petersburgo Ford Motor Company ZAO
  • Ford Focus
  • Ford Mondeo
  • Ford EcoSport
 1.571
África
Bandera de Sudáfrica Sudáfrica Port Elizabeth Ford Motor Company of South Africa
  • Motores
 815
Bandera de Sudáfrica Sudáfrica Silverton Ford Motor Company of Southern Africa, Ltd.
  • Ford Bantam
  • Ford Fiesta
 3.752
Asia
Bandera de Turquía Turquía Kocaeli Ford Otosan Assembly
  • Ford Transit
Bandera de Turquía Turquía Eskisehir Ford Otosan Engine
  • Transmisiones
  • Motores
  • Ejes
 1.676
Bandera de la India India Tamil Nadu Ford India, Ltd.
  • Ford Endeavour
  • Ford Fiesta
  • Ford Figo
  • Ford EcoSport
 2100
Bandera de la India India Guyarat Ford India, Ltd.
Bandera de Malasia Malasia Selangor Ford Malaysia Sdn. Bhd
  • Ford Laser
  • Ford Telstar
  • Ford Ranger
  • Ford Econovan
  • Ford Transit
  • Ford Trader
 705
Bandera de Taiwán Taiwán Chung Li Ford Lio Ho Assembly
  • Motores
  • Ford Econovan
 1.732
Bandera de la República Popular China China Nanchang Jiangling Motors Corp., Ltd.
  • Ford Transit
 7.258
Bandera de la República Popular China China Nankín Changan Ford Mazda Engine Co.
  • Motores
 700
Bandera de Tailandia Tailandia Pleukdang AutoAlliance Thailand
  • Ford Fiesta
  • Ford Ranger
 3.618
Bandera de Vietnam Vietnam Hai Duong Hai Duong Assembly, Ford Vietnam, Ltd.
  • Ford Laser
  • Ford Transit
Oceanía
Bandera de Australia Australia Campbellfield Broadmeadows Assembly
  • Ford Falcon
  • Ford Falcon Ute
  • Ford Territory
 2.088
Bandera de Australia Australia Norlane Geelong Aluminum Casting
  • Componentes del motor
Bandera de Australia Australia Norlane Geelong Chasis
  • Componentes
Bandera de Australia Australia Norlane Geelong Engine
  • Motores
 644
Bandera de Australia Australia Norlane Geelong Iron casting
  • Motores
Bandera de Australia Australia Norlane Geelong Stamping
  • Paneles
 1.152

Véase también

Referencias

  1. ↑ Muller, Joann. «Ford Family's Stake Is Smaller, But They're Richer And Still Firmly In Control». Forbes. Consultado el 1 de junio de 2017. 
  2. ↑ a b Rogers, Christina (12 de mayo de 2016). «Shareholders Again Back Ford Family». Wall Street Journal (en inglés estadounidense). ISSN 0099-9660. Consultado el 1 de junio de 2017. 
  3. ↑ Ford. «Ford». www.ford.com. Archivado desde el original el 3 de agosto de 2010. Consultado el 31 de mayo de 2017. 
  4. ↑ «Ford registra en 2008 el peor año de su historia». El País. 29 de enero de 2009. ISSN 1134-6582. Consultado el 7 de junio de 2022. 
  5. ↑ «Fortune 500 2010». Fortune (en inglés estadounidense). 9 de mayo de 2014. Consultado el 1 de junio de 2017. 
  6. ↑ "REGISTRO DE PASAJEROS coche nuevo por el fabricante EUROPEA UNIUM (UE)". Archivado desde el original el 27 de septiembre de 2011. Consultado el 31 de mayo de 2017. 
  7. ↑ Ford. «Producción en 2008». Archivado desde el original el 19 de abril de 2011. Consultado el 31 de mayo de 2017. 
  8. ↑ Muller, Joann. «William Clay Ford's Legacy Cemented Family's Dynasty». Forbes. Consultado el 1 de junio de 2017. 
  9. ↑ Los extraordinarios lastran el beneficio de Ford en 2014, en la agencia Europapress.es, consultado el 29/01/2015
  10. ↑ Lewis 1976, pp. 41-59
  11. ↑ Henry Ford. «My Life and Work» (en inglés). Consultado el 3 de marzo de 2010. 
  12. ↑ «People | Ford Media Center». media.ford.com (en inglés). Consultado el 1 de junio de 2017. 
  13. ↑ «Tabla de ingresos». Archivado desde el original el 14 de diciembre de 2010. Consultado el 31 de mayo de 2017. 
  14. ↑ Bloomberg Business. «Ford 2010 de la ONU beneficio Mas Alto En Una Década A Medida Que aumentan las ventas.». Consultado el 31 de mayo de 2017. 
  15. ↑ «As gas prices rise, is Ford stock still a good bet? - USATODAY.com». USATODAY.COM (en inglés). Consultado el 1 de junio de 2017. 
  16. ↑ «"Ford Asigna $ 75 Millones para Operaciones en la India"». Archivado desde el original el 1 de mayo de 2017. Consultado el 1 de junio de 2017. 
  17. ↑ «Ford India Pvt Ltd- about, dealers, models, plant location map and more». business.mapsofindia.com. Consultado el 1 de junio de 2017. 
  18. ↑ Story, Louise (1 de diciembre de 2012). «As Companies Seek Tax Deals, Governments Pay High Price». The New York Times (en inglés estadounidense). ISSN 0362-4331. Consultado el 1 de junio de 2017. 
  19. ↑ Story, Louise. «Explore Government Subsidies». Consultado el 1 de junio de 2017. 
  20. ↑ «Ken Miles, el gran desconocido que hizo ganador al Ford GT40». es.motorsport.com. Consultado el 29 de mayo de 2020. 
  21. ↑ Constancia de CUIT
  22. ↑ «Copia archivada». Archivado desde el original el 29 de noviembre de 2014. Consultado el 2 de noviembre de 2012. 
  23. ↑ Basilio, Jairo (12 de febrero de 2021). «Ford, ¿cuál es el destino de los autos nuevos en Paraguay?». Paraguay Sobre Ruedas. Consultado el 17 de junio de 2021. 

Enlaces externos

Obtenido de «https://es.wikipedia.org/eswiki/w/index.php?title=Ford_Motor_Company&oldid=146273297»