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Diferencia entre revisiones de «Estación de San Fernando-Bahía Sur»

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== Historia ==
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El vestíbulo nuevo se abrió parcialmente para acceder a las vías 1 y 3 en [[abril]] de [[2007]], añadiéndose la puesta en servicio de la vía 2 en [[julio]] de [[2007]], y ya en octubre de [[2007]] se puso en servicio la estación en su conjunto como la nueva estación central de ferrocarril de [[San Fernando (Cádiz)|San Fernando]], cambiando su denominación por San Fernando-Bahía Sur.
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== Servicios ferroviarios ==
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En 2021 recuperó el servicio ferroviario directo con Barcelona, que perdió en 2010 con la supresión del [[Trenhotel]].
En 2021 recuperó el servicio ferroviario directo con Barcelona, que perdió en 2010 con la supresión del [[Trenhotel]].

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=== Media Distancia ===
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Todos los trenes [[MD (Renfe)|MD]] de la línea [[Línea 65 (Media Distancia)|65]] que opera Renfe se detienen en la estación. Dicha línea cubre el trayecto Sevilla-Cádiz aunque algunas relaciones continúan o provienen de Córdoba o [[Jaén]]. Hasta el año 2013, el trayecto Jaén-Cádiz también se cubría diariamente con trenes [[Avant (Renfe)|Avant]].


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| '''[[Estación de Cádiz|Cádiz]]'''<br />
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Revisión del 17:56 1 nov 2022

San Fernando-Bahía Sur

La estación de San Fernando-Bahía Sur.
Ubicación
Coordenadas 36°28′05″N 6°12′24″O / 36.4681, -6.20667
Municipio San Fernando
Zona 2
Datos de la estación
Código 51406
Inauguración 2007
Servicios accesible PMR aparcamiento disuasorio cafetería taquilla con venta de billetes
Propietario Adif
Operador Renfe
Tráfico actual Ver salidas y llegadas
Servicios detallados
Larga distancia Alvia: Madrid-Cádiz
Intercity: Barcelona-Cádiz
Media distancia MD: 65
Cercanías Cercanías Cádiz:
[editar datos en Wikidata]

San Fernando-Bahía Sur es una estación de ferrocarril situada en el municipio español de San Fernando, en la provincia de Cádiz, comunidad autónoma de Andalucía. Dispone de servicios de Larga y Media Distancia. Además forma parte de la línea C-1 de Cercanías Cádiz.

Situación ferroviaria

Se encuentra en el punto kilométrico 145,4 de la línea férrea de ancho ibérico Alcázar de San Juan-Cádiz.[1]​ El kilometraje toma como punto de partida la ciudad de Sevilla, ya que este trazado va unido a la línea Sevilla-Cádiz posteriormente integrada por Adif en la ya mencionada línea Alcázar de San Juan-Cádiz. El tramo es de vía doble y está electrificado.

Historia

Vista de los andenes.

En 1992 se construyó en San Fernando el centro comercial y hotel Bahía Sur en terrenos de las salinas. La gran cantidad de público que esto atrajo llevó a la construcción de un apeadero en la línea C-1 de Cercanías Cádiz con el nombre de Bahía Sur, situado al sur de la Isla de León junto al área comercial del mismo nombre.

10 años después, cuando se había llevado a cabo el soterramiento de las vías férreas en Cádiz como primer paso para la duplicación y mejora del trazado de la línea Cádiz-Sevilla, se planteó la ejecución de un soterramiento en San Fernando condenando a la desaparición a la estación principal del municipio. Así pues empezó a allanarse el terreno en torno al apeadero de Bahía Sur para construir una nueva estación que reemplazase a la de San Fernando como parada de trenes de Media Distancia y Larga Distancia.

Esta obra conllevaba tirar el paso elevado sobre la CA-33 y construir uno nuevo que diera acceso a un nuevo vestíbulo superior de la estación, de manera que saliendo de la misma pueda llegarse por igual al centro urbano o al área comercial.

Para no interrumpir el tráfico en la línea, se fueron poniendo en servicio las nuevas vías una por una a la vez que se iba desmantelando la antigua, siendo la vía 4 actual la última en ponerse en servicio y la vía 3 la primera.

El vestíbulo nuevo se abrió parcialmente para acceder a las vías 1 y 3 en abril de 2007, añadiéndose la puesta en servicio de la vía 2 en julio de 2007, y ya en octubre de 2007 se puso en servicio la estación en su conjunto como la nueva estación central de ferrocarril de San Fernando, cambiando su denominación por San Fernando-Bahía Sur.

Servicios ferroviarios

Larga Distancia

Tres Alvia diarios en ambos sentidos con parada en la estación unen San Fernando con Cádiz y Madrid pasando por Sevilla, Córdoba o Ciudad Real. En 2021 recuperó el servicio ferroviario directo con Barcelona, que perdió en 2010 con la supresión del Trenhotel.

Media Distancia

Todos los trenes MD de la línea 65 que opera Renfe se detienen en la estación. Dicha línea cubre el trayecto Sevilla-Cádiz aunque algunas relaciones continúan o provienen de Córdoba o Jaén. Hasta el año 2013, el trayecto Jaén-Cádiz también se cubría diariamente con trenes Avant.

Cercanías

La estación tiene servicio de Cercanías con una frecuencia que oscila entre 15 y 60 min hacia Cádiz y entre 30 y 60 min hacia Jerez de la Frontera los días laborables y 60 min los fines de semana y festivos. Los días laborables es cabecera de algunos servicios de cercanías, lo que refuerza el servicio entre Cádiz y San Fernando. En el sistema tarifario de Cercanías Cádiz se ubica esta estación en zona 2.

Referencias

  1. ↑ Red ferroviaria española Archivado el 18 de octubre de 2013 en Wayback Machine. Ministerio de Fomento

Enlaces externos

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