Diferencia entre revisiones de «Temporada 1995 de Fórmula 1»
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No participaron aunque podrian haber entrado: Hideki Noda de Japon y Katsumi Yamamoto tambien de Japon aunque sus superlicencias fueron rechazadas por parte de la Federacion Internacional del Automovil, igual que Vicenzo Sospiri de Italia. |
No participaron aunque podrian haber entrado: Jean Marc Gounon de Francia en el equipo Simtek S951 Ford Cosworth Goodyear (N°11), Hideki Noda de Japon en Simtek S951 Ford Cosworth (N°11) y Forti FG01-95 Ford Cosworth (N°22) y Katsumi Yamamoto tambien de Japon en Pacific PR02 Ford Cosworth numero (N°16) aunque sus superlicencias fueron rechazadas por parte de la Federacion Internacional del Automovil, igual que Vicenzo Sospiri de Italia. |
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=== Campeonato de Constructores === |
=== Campeonato de Constructores === |
Revisión del 04:53 7 dic 2022
Temporada 1995 de Fórmula 1 | |||||
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Campeonato Mundial de Fórmula 1 de la FIA | |||||
Michael Schumacher obtuvo su segundo título de Fórmula 1, con Benetton-Renault. | |||||
Datos generales | |||||
Fecha | 1995 | ||||
Edición | 46 | ||||
Organizador | Federación Internacional del Automóvil | ||||
Datos estadísticos | |||||
Participantes | 35 | ||||
Carreras | 17 | ||||
Piloto campeón |
Michael Schumacher (Benetton-Renault) | ||||
Constructor campeón | Benetton-Renault | ||||
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Cronología | |||||
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La temporada 1995 de Fórmula 1 fue la 46.ª temporada del Campeonato Mundial de Fórmula 1 de la historia. Estuvo organizada por la Federación Internacional del Automóvil (FIA). 13 equipos participaron en por lo menos uno de los 17 Grandes Premios que la conformaron. Michael Schumacher logró su segundo título mundial con una ventaja de más de 30 puntos sobre el segundo, mientras que Benetton ganó por única vez en su historia el campeonato de constructores, siendo motorizado por Renault.
Escuderías y pilotos
La siguiente tabla muestra los pilotos confirmados para el Mundial 1995 de F1, ordenados según la clasificación del campeonato de constructores de la temporada anterior.
Desde la fecha de Canada fecha numero 6 hasta final de temporada el equipo Simtek no compitio mas por falta de sponsors [auspiciantes] sus reemplazos a partir de esa fecha iban a ser (N°11)Hideki Noda (Japon) ya que seria piloto de reemplazo en Forti Ford Cosworth aunque no realizado por ser rechazada dicha superlicencia para el Gp del Pacifico y (N°12)continuaba solo para esta fecha siendo Jos Verstappen (Paises Bajos) salvo en el Gran Premio del Pacifico (Japon) del fin de semana de los dias 20 al 22 de Octubre de 1995 fecha numero 15 su reemplazo iba a ser con el (N°11) bis su posible reemplazo iba a ser Jean Marc Gounon (Francia) (N°12) bis y segundo probador Vincenzo Sospiri (Italia) y en el equipo Pacific Ford Cosworth por igual motivo el local (N°16)Katsumi Yamamomoto (Japon).
Resultados
Campeonato
Sistema de puntos
Posición | 1.º | 2.º | 3.º | 4.º | 5.º | 6.º |
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Puntos | 10 | 6 | 4 | 3 | 2 | 1 |
Campeonato de Pilotos
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Estadísticas del Campeonato de Pilotos
Pos. | N.º | Piloto | Puntos | Victorias | Podios | Poles |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | Michael Schumacher | 102 | 9 | 11 | 4 |
2 | 5 | Damon Hill | 69 | 4 | 9 | 7 |
3 | 6 | David Coulthard | 49 | 1 | 8 | 5 |
4 | 2 | Johnny Herbert | 45 | 2 | 4 | |
5 | 27 | Jean Alesi | 42 | 1 | 5 | |
6 | 28 | Gerhard Berger | 31 | 6 | 1 | |
7 | 8 | Mika Häkkinen | 17 | 2 | ||
8 | 26 | Olivier Panis | 16 | 1 | ||
9 | 30 | Heinz-Harald Frentzen | 15 | 1 | ||
10 | 7 | Mark Blundell | 13 | |||
11 | 14 | Rubens Barrichello | 11 | 1 | ||
12 | 15 | Eddie Irvine | 10 | 1 | ||
13 | 25 | Martin Brundle | 7 | 1 | ||
14 | 9 | Gianni Morbidelli | 5 | 1 | ||
15 | 4 | Mika Salo | 5 | |||
16 | 29 | Jean-Christophe Boullion | 3 | |||
17 | 25 | Aguri Suzuki | 1 | |||
18 | 23 | Pedro Lamy | 1 | |||
NC | 23 | Pierluigi Martini | ||||
NC | 3 | Ukyō Katayama | ||||
NC | 21 | Pedro Diniz | ||||
NC | 9 | Max Papis | ||||
NC | 24 | Luca Badoer | ||||
NC | 10 | Taki Inoue | ||||
NC | 17 | Andrea Montermini | ||||
NC | 16 | Bertrand Gachot | ||||
NC | 11 | Domenico Schiattarella | ||||
NC | 29 | Karl Wendlinger | ||||
NC | 7 | Nigel Mansell | ||||
NC | 8 | Jan Magnussen | ||||
NC | 12 | Jos Verstappen | ||||
NC | 22 | Roberto Moreno | ||||
NC | 3 | Gabriele Tarquini | ||||
NC | 16 | Jean-Denis Délétraz | ||||
NC | 16 | Giovanni Lavaggi |
No participaron aunque podrian haber entrado: Jean Marc Gounon de Francia en el equipo Simtek S951 Ford Cosworth Goodyear (N°11), Hideki Noda de Japon en Simtek S951 Ford Cosworth (N°11) y Forti FG01-95 Ford Cosworth (N°22) y Katsumi Yamamoto tambien de Japon en Pacific PR02 Ford Cosworth numero (N°16) aunque sus superlicencias fueron rechazadas por parte de la Federacion Internacional del Automovil, igual que Vicenzo Sospiri de Italia.
Campeonato de Constructores
Pos | Constructor | N.º | BRA |
ARG |
SMR |
ESP |
MON |
CAN |
FRA |
GBR |
GER |
HUN |
BEL |
ITA |
POR |
EUR |
PAC |
JPN |
AUS |
Puntos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Benetton-Renault | 1 | 1 | 3 | Ret | 1 | 1 | 5 | 1 | Ret | 1 | 11 | 1 | Ret | 2 | 1 | 1 | 1 | Ret | 137 |
2 | Ret | 4 | 7 | 2 | 4 | Ret | Ret | 1 | 4 | 4 | 7 | 1 | 7 | 5 | 6 | 3 | Ret | |||
2 | Williams-Renault | 5 | Ret | 1 | 1 | 4 | 2 | Ret | 2 | Ret | Ret | 1 | 2 | Ret | 3 | Ret | 3 | Ret | 1 | 112 |
6 | 2 | Ret | 4 | Ret | Ret | Ret | 3 | 3 | 2 | 2 | Ret | Ret | 1 | 3 | 2 | Ret | Ret | |||
3 | Ferrari | 27 | 5 | 2 | 2 | Ret | Ret | 1 | 5 | 2 | Ret | Ret | Ret | Ret | 5 | 2 | 5 | Ret | Ret | 73 |
28 | 3 | 6 | 3 | 3 | 3 | 11 | 12 | Ret | 3 | 3 | Ret | Ret | 4 | Ret | 4 | Ret | Ret | |||
4 | McLaren-Mercedes | 7 | 4 | Ret | 5 | Ret | Ret | Ret | 7 | Ret | Ret | Ret | Ret | 2 | Ret | 8 | 10 | 2 | DNS | 30 |
8 | 6 | Ret | 10 | Ret | 5 | Ret | 11 | 5 | Ret | Ret | 5 | 4 | 9 | Ret | 9 | 7 | 4 | |||
5 | Ligier-Mugen-Honda | 25 | 8 | Ret | 11 | 9 | Ret | 10 | 4 | Ret | 6 | Ret | 3 | Ret | 8 | 7 | Ret | DNS | Ret | 24 |
26 | Ret | 7 | 9 | 6 | Ret | 4 | 8 | 4 | Ret | 6 | 9 | Ret | Ret | Ret | 8 | 5 | 2 | |||
6 | Jordan-Peugeot | 14 | Ret | Ret | Ret | 7 | Ret | 2 | 6 | 11 | Ret | 7 | 6 | Ret | 11 | 4 | Ret | Ret | Ret | 21 |
15 | Ret | Ret | 8 | 5 | Ret | 3 | 9 | Ret | 9 | 13 | Ret | Ret | 10 | 6 | 11 | 4 | Ret | |||
7 | Sauber-Ford | 29 | Ret | Ret | Ret | 13 | 8 | Ret | Ret | 9 | 5 | 10 | 11 | 6 | 12 | Ret | Ret | 10 | Ret | 18 |
30 | Ret | 5 | 6 | 8 | 6 | Ret | 10 | 6 | Ret | 5 | 4 | 3 | 6 | Ret | 7 | 8 | Ret | |||
8 | Footwork-Hart | 9 | Ret | Ret | 13 | 11 | 9 | 6 | 14 | Ret | Ret | Ret | Ret | 7 | Ret | 12 | Ret | Ret | 3 | 5 |
10 | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | 9 | Ret | Ret | Ret | Ret | 12 | 8 | 15 | Ret | Ret | 12 | Ret | |||
9 | Tyrrell-Yamaha | 3 | Ret | 8 | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | 7 | Ret | Ret | 10 | Ret | 14 | 14 | Ret | Ret | 5 |
4 | 7 | Ret | Ret | 10 | Ret | 7 | 15 | 8 | Ret | Ret | 8 | 5 | 13 | 10 | 12 | 6 | 5 | |||
10 | Minardi-Ford | 23 | Ret | Ret | 12 | 14 | 7 | Ret | Ret | 7 | Ret | 9 | 10 | Ret | Ret | 9 | 13 | 11 | 6 | 1 |
24 | Ret | DNS | 14 | Ret | Ret | 8 | 13 | 10 | Ret | 8 | Ret | Ret | 14 | 11 | 15 | 9 | DNS | |||
NC | Forti-Ford | 21 | 10 | NC | 15 | Ret | 10 | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | 13 | 9 | 16 | 13 | 17 | Ret | 7 | 0 |
22 | Ret | NC | 16 | Ret | Ret | Ret | 16 | Ret | Ret | Ret | 14 | Ret | 17 | Ret | 16 | Ret | Ret | |||
NC | Pacific-Ford | 16 | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | 12 | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | 15 | Ret | Ret | 8 | 0 |
17 | 9 | Ret | Ret | DNS | DSQ | Ret | NC | Ret | 8 | 12 | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | |||
NC | Simtek-Ford | 11 | Ret | Ret | Ret | 12 | DNS | 0 | ||||||||||||
12 | Ret | 9 | Ret | 15 | DNS | |||||||||||||||
Pos | Constructor | N.º | BRA |
ARG |
SMR |
ESP |
MON |
CAN |
FRA |
GBR |
GER |
HUN |
BEL |
ITA |
POR |
EUR |
PAC |
JPN |
AUS |
Puntos |
Nota: Benetton-Renault y Williams-Renault no sumaron los puntos conseguidos en el Gran Premio de Brasil para el Campeonato de Constructores, debido a que su carburante no era el correspondiente.
Estadísticas del Campeonato de Constructores
Pos. | Constructor | Puntos | Victorias | Podios | Poles |
---|---|---|---|---|---|
1 | Benetton-Renault | 137 | 11 | 15 | 4 |
2 | Williams-Renault | 112 | 5 | 17 | 12 |
3 | Ferrari | 73 | 1 | 11 | 1 |
4 | McLaren-Mercedes | 30 | 2 | ||
5 | Ligier-Mugen-Honda | 24 | 2 | ||
6 | Jordan-Peugeot | 21 | 2 | ||
7 | Sauber-Ford | 18 | 1 | ||
8 | Tyrrell-Yamaha | 5 | |||
9 | Footwork-Hart | 5 | 1 | ||
10 | Minardi-Ford | 1 | |||
NC | Pacific-Ford | ||||
NC | Forti-Ford | ||||
NC | Simtek-Ford |
Referencias
- 1995 F1 World Championship Motorsport Magazine
- 1995 STATSF1
- Formula 1
- 1995
Véase también
- Formula 1 (videojuego de 1996, basado en los eventos de esa temporada).
Enlaces externos
- Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Temporada 1995 de Fórmula 1.