Diferencia entre revisiones de «Tragedia de Tacoa»
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Al amanecer del día domingo 19 de diciembre de 1982, el barco petrolero “[[Murachí]]” (de la entonces empresa petrolera [[Lagoven]], filial de [[PDVSA]]) se disponía a descargar 15.000 toneladas de [[fuel-oil]], combustible necesario para activar la planta de Tacoa. En una operación calificada como rutinaria, dos de los tres operarios pertenecientes a [[La Electricidad de Caracas]] identificados como Jesús Manuel Rodríguez y Luis Natera se encontraban en la parte superior de la estructura de 17 metros supervisando la operación, mientras uno se encontraba afuera haciendo guardia. No obstante, uno de ellos se percató de que existía un punto sobrecalentado. Imprudentemente éste abrió la escotilla, lo cual originó la entrada de aire y por consiguiente el avivamiento de las llamas que alcanzaron el tanque N.º 8 y esto ocasionó la primera explosión. Dos de los tres obreros de guardia murieron carbonizados, mientras uno logró salvarse escapandose del lugar. |
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Inmediatamente, fue lanzada la alerta tanto a las autoridades competentes, se aproximaron bomberos del Distrito Federal, bomberos marinos del puerto de La Guaira, así como las unidades de intervención de los bomberos aeronáuticos del Aeropuerto Internacional Simón Bolívar de Maiquetía. Durante la mañana de ese día, más de cien efectivos combatían el voraz incendio, relevados por bomberos del entonces Distrito Sucre, Defensa Civil, [[Guardia Nacional Bolivariana|Guardia Nacional]], [[Policía Metropolitana de Caracas|Policía Metropolitana]], técnicos de [[Petróleos de Venezuela]] y [[La Electricidad de Caracas]], entre decenas de voluntarios; como a los medios de comunicación social (radio, prensa y televisión), los cuales se apersonaron en el sitio del suceso para cubrir las incidencias. |
Inmediatamente, fue lanzada la alerta tanto a las autoridades competentes, se aproximaron bomberos del Distrito Federal, bomberos marinos del puerto de La Guaira, así como las unidades de intervención de los bomberos aeronáuticos del Aeropuerto Internacional Simón Bolívar de Maiquetía. Durante la mañana de ese día, más de cien efectivos combatían el voraz incendio, relevados por bomberos del entonces Distrito Sucre, Defensa Civil, [[Guardia Nacional Bolivariana|Guardia Nacional]], [[Policía Metropolitana de Caracas|Policía Metropolitana]], técnicos de [[Petróleos de Venezuela]] y [[La Electricidad de Caracas]], entre decenas de voluntarios; como a los medios de comunicación social (radio, prensa y televisión), los cuales se apersonaron en el sitio del suceso para cubrir las incidencias. |
Revisión del 19:51 5 ene 2023
Tragedia de Tacoa | ||
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Planta termo-eléctrica “Ricardo Zuloaga” | ||
Fecha | 19 de diciembre de 1982 | |
Hora | 06:30 am (Primera explosión) 12:45 pm (Segunda explosión) | |
Causa | Explosión de dos tanques de Combustible | |
Lugar | Planta de generación eléctrica “Ricardo Zuloaga”, Arrecifes, Departamento Vargas del Distrito Federal | |
Coordenadas | 10°35′23″N 67°04′40″O / 10.58972222, -67.07777778 | |
Fallecidos | 180 (aprox) | |
Se definió como tragedia o accidente de Tacoa al desastre originado por un incendio en la planta termoeléctrica “Ricardo Zuloaga”, propiedad de La Electricidad de Caracas, ubicada en el sector Arrecifes de la población de Tacoa del para entonces Departamento Vargas del Distrito Federal en Venezuela.[1]
Este desastre es catalogado como la peor tragedia jamás vivida en Venezuela (si se exceptúan la Tragedia de Vargas, la cual fue de orden natural); ya que allí fallecieron más de 160 personas, entre ellos 9 comunicadores sociales; así como bomberos, policías, etc.
Los hechos
Al amanecer del día domingo 19 de diciembre de 1982, el barco petrolero “Murachí” (de la entonces empresa petrolera Lagoven, filial de PDVSA) se disponía a descargar 15.000 toneladas de fuel-oil, combustible necesario para activar la planta de Tacoa. En una operación calificada como rutinaria, dos de los tres operarios pertenecientes a La Electricidad de Caracas identificados como Jesús Manuel Rodríguez y Luis Natera se encontraban en la parte superior de la estructura de 17 metros supervisando la operación, mientras uno se encontraba afuera haciendo guardia. No obstante, uno de ellos se percató de que existía un punto sobrecalentado. Imprudentemente éste abrió la escotilla, lo cual originó la entrada de aire y por consiguiente el avivamiento de las llamas que alcanzaron el tanque N.º 8 y esto ocasionó la primera explosión. Dos de los tres obreros de guardia murieron carbonizados, mientras uno logró salvarse escapandose del lugar.
Inmediatamente, fue lanzada la alerta tanto a las autoridades competentes, se aproximaron bomberos del Distrito Federal, bomberos marinos del puerto de La Guaira, así como las unidades de intervención de los bomberos aeronáuticos del Aeropuerto Internacional Simón Bolívar de Maiquetía. Durante la mañana de ese día, más de cien efectivos combatían el voraz incendio, relevados por bomberos del entonces Distrito Sucre, Defensa Civil, Guardia Nacional, Policía Metropolitana, técnicos de Petróleos de Venezuela y La Electricidad de Caracas, entre decenas de voluntarios; como a los medios de comunicación social (radio, prensa y televisión), los cuales se apersonaron en el sitio del suceso para cubrir las incidencias.
Al mediodía, la situación se daba por controlada. Sin embargo, a las 12:45 p.m., ocurrió un fenómeno de rebosamiento por ebullición (desbordamiento violento por vaporización del agua aplicada para combatir el fuego) que produjo el segundo estallido y desató una inmensa bola de fuego gigante. Fue el momento más trágico, ya que aquí es cuando hay mayor cantidad de víctimas fatales incluyendo 20 bomberos, policías y un grupo de comunicadores sociales que cubrían los acontecimientos.
Dos días más tarde, se confirma el incremento de las personas fallecidas en el siniestro accidente. Dos años después de la tragedia, en Diciembre de 1984, se dictó una órden de detención contra 8 ejecutivos de La Electricidad de Caracas por los cargos de incendio y omisión. Sin embrago, ninguno de ellos fue a parar a la carcel. Antes de los Atentados del 11 de septiembre de 2001 en Nueva York, la Tragedia de Tacoa tenía el record mundial por la cantidad de bomberos que murieron en el mismo suceso.