Diferencia entre revisiones de «Avenida Metropolitana (Lima)»

Avenida Metropolitana
	Avenida Gerardo Unger
	Lima, Perú
Datos de la ruta
Nombre anterior	Panamericana Norte; Carretera a Ancón; Gerardo Unger; Carretera a Canta
Otros datos
Distritos que une	• Independencia; • Comas ; • San Martín de Porres; • Los Olivos
Avenidas que corta	•Avenida Naranjal; •Jirón Los Platinos; •Avenida El Zinc/Avenida Maestro Peruano; •Avenida Universitaria; •Avenida San Genaro/Avenida México; •Avenida San Bernardo; •Avenida 22 de Agosto; •Avenida 25 de Enero; •Avenida Guillermo de la Fuente; •Avenida Los Ángeles; •Avenida Los Próceres de Huandoy; •Avenida Collique; •Avenida Héroes del Cenepa-Trapiche; •Rio Chillón
Principales puntos turísticos	•Parque Industrial de Infantas; •Mercado Unicachi-Pro
Estaciones del Metropolitano	En construcción (2022); Santa Ligia; Los Platinos; Maestro Peruano; Universidad
Alimentadores del Metropolitano	AN-02 AN-10
Orientación
• Sur	Avenida Naranjal
• Norte	Malecón Chillón
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Revisión del 09:03 7 jul 2023

La Avenida Metropolitana o avenida Gerardo Unger es una avenida de la ciudad de Lima, capital del Perú. Se extiende de sur a norte en los distritos de Independencia, Comas, Los Olivos y una zona reconocida como parte de San Martín de Porres.^[1]

Historia

Hasta los años 50 era denominada carretera a Ancón, por eso los vehículos que ingresaban a Lima por el norte lo hacían por esta carretera, hasta que en 1955, en el mandato de Manuel Odría, se construyó la autopista Lima-Ancón, parte de la carretera Panamericana Norte. Por esos años, gran parte de la actual avenida, tenia como via adyacente al Ferrocarril Lima-Ancón, el cual funcionó hasta 1964.^[2]

Y hasta 1969, también era denominada carretera a Canta, porque para ir al antiguo pueblo de Carabayllo y al Trapiche para pasar a Canta, tenian que hacerlo por esta vía, siendo la primera parte paralela al ferrocarril. Desde los 70s, para ir a Canta, se usa la avenida Túpac Amaru y su continuación la Ruta nacional PE-20A.

Ampliación de la ruta Troncal del Metropolitano

El 18 de marzo de 2019, el alcalde de Lima, Jorge Muñoz anunció la obra de ampliación de la línea del Metropolitano, que consiste en la construcción de una vía de 12 kilómetros desde la estación Naranjal, en Independencia, hasta la avenida Chimpú Ocllo, en Carabayllo. La obra pasa por gran parte de la Avenida Metropolitana.^[3]^[4]

Según Muñoz, la inauguración de todas las obras será en abril del 2022.^[5]

Recorrido

Inicia en la avenida Naranjal con Túpac Amaru, en el límite entre Independencia y Comas. Cruza la zona industrias de Naranjal e Infantas hasta la avenida Universitaria.^[6] Desde ese punto, la avenida, es el límite entre los distritos de Los Olivos y Comas. Cuadras más allá, la avenida Rosa de América se empalma con la avenida Metropolitana, denominando ese ese tramo a las vías auxiliares como avenida Gerardo Unger. Posteriormente, ingresa al Pueblo de Infantas que es una zona en controversia entre San Martín de Porres y Comas.^[1] Más allá, en la esquina con la avenida Los Angeles, se encuentra el Gran Mercado Unicachi de Comas^[7] y el Mercado de Pro Industrial. Además desde ese tramo, la avenida Metropolitana se denomina avenida Gerardo Unger en su totalidad. Cruza la Autopista Trapiche Chillón y se convierte en una calle que pasa por una zona netamente industrial hasta finalizar a orillas del rio Chillón.

Referencias

↑ ^a ^b María, Yensen Salazar, Erica (2 de octubre de 2017). Demarcación y conflictos territoriales : análisis del conflicto limítrofe entre los distritos de San Martín de Porres, Independencia, Comas y Los Olivos (en inglés). Consultado el 7 de julio de 2023.
↑ Galessio, Elio (24 de mayo de 2012). «Trenes del Perú: El Antiguo Ferrocarril Lima-Ancón-Chancay». Trenes del Perú. Consultado el 25 de marzo de 2021.
↑ GESTIÓN, NOTICIAS (19 de marzo de 2019). «Jorge Muñoz: “Municipalidad de Lima ya tiene recursos para ampliación del Metropolitano a Carabayllo” | PERU». Gestión. Consultado el 25 de marzo de 2021.
↑ PERÚ, NOTICIAS EL COMERCIO (29 de marzo de 2019). «Metropolitano: Jorge Muñoz anuncia construcción de 18 nuevas estaciones | LIMA». El Comercio Perú. Consultado el 25 de marzo de 2021.
↑ PERÚ, NOTICIAS EL COMERCIO (21 de marzo de 2021). «Las ciclovías en la zona norte de Lima son una deuda pendiente | LIMA». El Comercio Perú. Consultado el 25 de marzo de 2021.
↑ LR, Redacción (23 de febrero de 2021). «Comas: activistas buscan que no se retiren árboles de av. Universitaria». larepublica.pe. Consultado el 25 de marzo de 2021.
↑ «Comas: Mercado Unicachi recibe a clientes implementando protocolos». canaln.pe. Consultado el 25 de marzo de 2021.

Enlaces externos

Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Avenida Metropolitana.

Datos: Q106195057

[:0-1] María, Yensen Salazar, Erica (2 de octubre de 2017). Demarcación y conflictos territoriales : análisis del conflicto limítrofe entre los distritos de San Martín de Porres, Independencia, Comas y Los Olivos (en inglés). Consultado el 7 de julio de 2023.

[2] Galessio, Elio (24 de mayo de 2012). «Trenes del Perú: El Antiguo Ferrocarril Lima-Ancón-Chancay». Trenes del Perú. Consultado el 25 de marzo de 2021.

[3] GESTIÓN, NOTICIAS (19 de marzo de 2019). «Jorge Muñoz: “Municipalidad de Lima ya tiene recursos para ampliación del Metropolitano a Carabayllo” | PERU». Gestión. Consultado el 25 de marzo de 2021.

[4] PERÚ, NOTICIAS EL COMERCIO (29 de marzo de 2019). «Metropolitano: Jorge Muñoz anuncia construcción de 18 nuevas estaciones | LIMA». El Comercio Perú. Consultado el 25 de marzo de 2021.

[5] PERÚ, NOTICIAS EL COMERCIO (21 de marzo de 2021). «Las ciclovías en la zona norte de Lima son una deuda pendiente | LIMA». El Comercio Perú. Consultado el 25 de marzo de 2021.

[6] LR, Redacción (23 de febrero de 2021). «Comas: activistas buscan que no se retiren árboles de av. Universitaria». larepublica.pe. Consultado el 25 de marzo de 2021.

[7] «Comas: Mercado Unicachi recibe a clientes implementando protocolos». canaln.pe. Consultado el 25 de marzo de 2021.

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@@ Línea 23: / Línea 23: @@
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-La '''Avenida Metropolitana''' o '''avenida Gerardo Unger''' es una avenida de la ciudad de [[Lima]], capital del [[Perú]]. Se extiende de sur a norte en los distritos de [[distrito de Independencia (Lima)|Independencia]], [[distrito de Comas|Comas]], [[distrito de Los Olivos|Los Olivos]] y una zona reconocida como parte de [[distrito de San Martín de Porres|San Martín de Porres]].
+La '''Avenida Metropolitana''' o '''avenida Gerardo Unger''' es una avenida de la ciudad de [[Lima]], capital del [[Perú]]. Se extiende de sur a norte en los distritos de [[distrito de Independencia (Lima)|Independencia]], [[distrito de Comas|Comas]], [[distrito de Los Olivos|Los Olivos]] y una zona reconocida como parte de [[distrito de San Martín de Porres|San Martín de Porres]].<ref name=":0">{{Cita publicación|url=https://tesis.pucp.edu.pe/repositorio/handle/20.500.12404/9454|título=Demarcación y conflictos territoriales : análisis del conflicto limítrofe entre los distritos de San Martín de Porres, Independencia, Comas y Los Olivos|apellidos=María|nombre=Yensen Salazar, Erica|fecha=2017-10-02|fechaacceso=2023-07-07|idioma=en}}</ref>
 == Historia ==
-Hasta los años 50 era denominada '''''carretera a Ancón''','' por eso los vehículos que ingresaban a [[Lima]] por el norte lo hacían por esta carretera, hasta que en [[1955]], en el mandato de [[Manuel Odría]], se construyó la autopista Lima-Ancón, parte de la [[Ruta nacional PE-1N|carretera Panamericana Norte]]. Por esos años, gran parte de la actual avenida, tenia como via adyacente al [[Ferrocarriles en el Perú|Ferrocarril Lima-Ancón]], el cual funcionó hasta [[1964]].<ref>{{Cita web|url=http://trenesdelperu.blogspot.com/2012/05/el-antiguo-ferrocarril-lima-ancon.html|título=Trenes del Perú: El Antiguo Ferrocarril Lima-Ancón-Chancay|fechaacceso=2021-03-25|apellido=Galessio|nombre=Elio|fecha=2012-05-24|sitioweb=Trenes del Perú}}</ref>
+Hasta los años 50 era denominada carretera a Ancón'','' por eso los vehículos que ingresaban a [[Lima]] por el norte lo hacían por esta carretera, hasta que en [[1955]], en el mandato de [[Manuel Odría]], se construyó la autopista Lima-Ancón, parte de la [[Ruta nacional PE-1N|carretera Panamericana Norte]]. Por esos años, gran parte de la actual avenida, tenia como via adyacente al [[Ferrocarriles en el Perú|Ferrocarril Lima-Ancón]], el cual funcionó hasta [[1964]].<ref>{{Cita web|url=http://trenesdelperu.blogspot.com/2012/05/el-antiguo-ferrocarril-lima-ancon.html|título=Trenes del Perú: El Antiguo Ferrocarril Lima-Ancón-Chancay|fechaacceso=2021-03-25|apellido=Galessio|nombre=Elio|fecha=2012-05-24|sitioweb=Trenes del Perú}}</ref>
-Y hasta [[1969]], también era denominada '''''carretera a Canta''','' porque para ir al antiguo pueblo de [[Distrito de Carabayllo|Carabayllo]] y al [[Trapiche]] para pasar a [[Canta]], tenian que hacerlo por esta vía, siendo la primera parte paralela al ferrocarril. Desde los [[Años 70|70s]], para ir a [[Canta]], se usa la [[Avenida Túpac Amaru (Lima)|avenida Túpac Amaru]] y su continuación la [[Ruta nacional PE-20A]].
+Y hasta [[1969]], también era denominada carretera a Canta'','' porque para ir al antiguo pueblo de [[Distrito de Carabayllo|Carabayllo]] y al [[Trapiche]] para pasar a [[Canta]], tenian que hacerlo por esta vía, siendo la primera parte paralela al ferrocarril. Desde los [[Años 70|70s]], para ir a [[Canta]], se usa la [[Avenida Túpac Amaru (Lima)|avenida Túpac Amaru]] y su continuación la [[Ruta nacional PE-20A]].
 === Ampliación de la ruta Troncal del Metropolitano ===
@@ Línea 36: / Línea 36: @@
 == Recorrido ==
-Inicia en la [[avenida Naranjal]] con [[Avenida Túpac Amaru (Lima)|Túpac Amaru]], en el límite entre el [[Distrito de Independencia (Lima)|distrito de Independencia]] y el [[distrito de Comas]]. Cruza la zona Industrial de Naranjal e Infantas hasta la [[avenida Universitaria]].<ref>{{Cita web|url=https://larepublica.pe/sociedad/2021/02/24/comas-activistas-buscan-que-no-se-retiren-arboles-de-av-universitaria/|título=Comas: activistas buscan que no se retiren árboles de av. Universitaria|fechaacceso=2021-03-25|apellido=LR|nombre=Redacción|fecha=2021-02-23|sitioweb=larepublica.pe|idioma=es-PE}}</ref> Desde ese punto, la avenida, es el límite entre los distritos de [[Distrito de Los Olivos|Los Olivos]] y Comas. Cuadras más allá, la avenida Rosa de América se empalma con la avenida Metropolitana, denominando ese ese tramo a las vías auxiliares como avenida Gerardo Unger. Posteriormente, ingresa al Pueblo de Infantas que es una zona reclamada por la [[distrito de San Martín de Porres|Municipalidad de San Martín de Porres.]] Más allá, en la esquina con la avenida Los Angeles, se encuentra el Gran Mercado Unicachi de Comas<ref>{{Cita web|url=https://canaln.pe/actualidad/comas-mercado-unicachi-recibe-clientes-implementando-protocolos-n419461|título=Comas: Mercado Unicachi recibe a clientes implementando protocolos|fechaacceso=2021-03-25|sitioweb=canaln.pe|idioma=es}}</ref> y el Mercado de Pro. Además desde ese tramo, la avenida Metropolitana se denomina avenida Gerardo Unger en su totalidad. Cruza la [[Autopista Trapiche Chillón]] y se convierte en una calle que pasa por una zona netamente industrial hasta finalizar a orillas del [[Río Chillón|rio Chillón]].
+Inicia en la [[avenida Naranjal]] con [[Avenida Túpac Amaru (Lima)|Túpac Amaru]], en el límite entre Independencia y Comas. Cruza la zona industrias de Naranjal e Infantas hasta la [[avenida Universitaria]].<ref>{{Cita web|url=https://larepublica.pe/sociedad/2021/02/24/comas-activistas-buscan-que-no-se-retiren-arboles-de-av-universitaria/|título=Comas: activistas buscan que no se retiren árboles de av. Universitaria|fechaacceso=2021-03-25|apellido=LR|nombre=Redacción|fecha=2021-02-23|sitioweb=larepublica.pe|idioma=es-PE}}</ref> Desde ese punto, la avenida, es el límite entre los distritos de Los Olivos y Comas. Cuadras más allá, la avenida Rosa de América se empalma con la avenida Metropolitana, denominando ese ese tramo a las vías auxiliares como avenida Gerardo Unger. Posteriormente, ingresa al Pueblo de Infantas que es una zona en controversia entre [[distrito de San Martín de Porres|San Martín de Porres]] y [[Distrito de Comas|Comas]].<ref name=":0" /> Más allá, en la esquina con la avenida Los Angeles, se encuentra el Gran Mercado Unicachi de Comas<ref>{{Cita web|url=https://canaln.pe/actualidad/comas-mercado-unicachi-recibe-clientes-implementando-protocolos-n419461|título=Comas: Mercado Unicachi recibe a clientes implementando protocolos|fechaacceso=2021-03-25|sitioweb=canaln.pe|idioma=es}}</ref> y el Mercado de Pro Industrial. Además desde ese tramo, la avenida Metropolitana se denomina avenida Gerardo Unger en su totalidad. Cruza la Autopista Trapiche Chillón y se convierte en una calle que pasa por una zona netamente industrial hasta finalizar a orillas del [[Río Chillón|rio Chillón]].
 == Referencias ==