Diferencia entre revisiones de «Escala de Beaufort»
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La escala fue adaptada para uso no naval a partir de los años [[1850s|1850]], cuando los números de Beaufort se asociaron con el número de rotaciones de un [[anemómetro]] para medir la velocidad del viento.<ref name="Saucier-1955">{{Cite book|first=Walter Joseph |last=Saucier |year=1955 |title=Principles of Meteorological Analysis |location=Chicago |publisher=The University of Chicago Press |oclc=1082907714 }}, [https://books.google.com/books?id=CM99-uKpR00C reprinted in 2003 by Dover Publications.]</ref> |
La escala fue adaptada para uso no naval a partir de los años [[1850s|1850]], cuando los números de Beaufort se asociaron con el número de rotaciones de un [[anemómetro]] para medir la velocidad del viento.<ref name="Saucier-1955">{{Cite book|first=Walter Joseph |last=Saucier |year=1955 |title=Principles of Meteorological Analysis |location=Chicago |publisher=The University of Chicago Press |oclc=1082907714 }}, [https://books.google.com/books?id=CM99-uKpR00C reprinted in 2003 by Dover Publications.]</ref> |
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En 1906, con el advenimiento del vapor, las descripciones se cambiaron de cómo el mar se comportaba y se extendieron a las observaciones en tierra. El meteorólogo George Simpson, director de la |
En 1906, con el advenimiento del vapor, las descripciones se cambiaron de cómo el mar se comportaba y se extendieron a las observaciones en tierra. El meteorólogo George Simpson, director de la Oficina Meteorológica, fue quien agregó dichos descriptores para tierra. |
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En 1916, para dar cabida al crecimiento de la potencia de vapor, las descripciones se modificaron en función del comportamiento del mar, no de las velas, y se ampliaron a las observaciones en tierra. [[George Simpson (meteorólogo)|George Simpson]], [[Comendador de la Orden del Imperio Británico|CBE]] (más tarde Sir George Simpson), director de la Oficina Meteorológica del [[Reino Unido]]. [[Meteorological Office]], fue el responsable de ello y de la adición de los descriptores terrestres.<ref name="met office"/> Las medidas se modificaron ligeramente unas décadas más tarde para mejorar su utilidad para los [[Meteorología| meteorólogos]]. Hoy en día, los meteorólogos suelen expresar la velocidad del viento en kilómetros o millas por hora o, para fines marítimos y de aviación, [[nudo (unidad)|nudos]]; pero la terminología de la escala Beaufort se sigue utilizando a veces en las previsiones meteorológicas para la navegación<ref>{{Cite book|last=McIlveen |first=Robin |year=1991 |title=Fundamentals of Weather and Climate |location=[[Cheltenham]], Inglaterra |publisher=Stanley Thornes |page=[https://books. google.com/books?id=TmdlBqzl9WIC&pg=PA40 40] |isbn=978-0-7487-4079-6 }}</ref> y las [[Clima extremo| condiciones meteorológicas adversas]] advertencias dadas al público.<ref>{{Cite book|last=Hay |first=William W. |year=2016 |title=Experimentando en un planeta pequeño: Una historia de descubrimientos científicos, un futuro de cambio climático y calentamiento global |edition=second |location=Cham, Suiza |publisher=Springer Verlag |page=[https://books.google.com/books?id=VpFPDAAAQBAJ&pg=PA26 26] |isbn=978-3-319-27402-7 }}</ref> |
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Esta relación solo se estandarizó en 1923, y la medida fue ligeramente alterada algunas décadas más tarde para mejorar su utilidad para los [[meteorología|meteorólogos]]. Hoy, usualmente se numera a los huracanes con valores entre 12 y 16 utilizando la [[escala de huracanes de Saffir-Simpson]], donde un huracán de categoría 1 lleva un número de Beaufort de 12, el de categoría 2, Beaufort 13, etc. La Categoría 1 de [[tornado]]s en la [[escala de Fujita]] y en la [[escala de TORRO]] también comienza al final del nivel 12 en la escala de Beaufort. |
Esta relación solo se estandarizó en 1923, y la medida fue ligeramente alterada algunas décadas más tarde para mejorar su utilidad para los [[meteorología|meteorólogos]]. Hoy, usualmente se numera a los huracanes con valores entre 12 y 16 utilizando la [[escala de huracanes de Saffir-Simpson]], donde un huracán de categoría 1 lleva un número de Beaufort de 12, el de categoría 2, Beaufort 13, etc. La Categoría 1 de [[tornado]]s en la [[escala de Fujita]] y en la [[escala de TORRO]] también comienza al final del nivel 12 en la escala de Beaufort. |
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La escala de Beaufort se extendió en 1944, donde se agregaron las fuerzas 13 a 17.<ref name="Saucier-1955" /> Sin embargo, las fuerzas 13 a 17 solo se aplican en casos especiales, como en ciclones tropicales. Actualmente, la escala extendida se usa en Taiwán y en China, que frecuentemente son afectados por tifones. |
La escala de Beaufort se extendió en 1944, donde se agregaron las fuerzas 13 a 17.<ref name="Saucier-1955" /> Sin embargo, las fuerzas 13 a 17 solo se aplican en casos especiales, como en ciclones tropicales. Actualmente, la escala extendida se usa en Taiwán y en China, que frecuentemente son afectados por tifones. |
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== Escala moderna == |
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Revisión del 19:40 23 jul 2023
La escala de Beaufort de la fuerza de los vientos es una medida empírica de la intensidad del viento basada principalmente en el estado del mar, de sus olas y la fuerza del viento.
Historia
La escala fue creada por Sir Francis Beaufort, oficial naval e hidrógrafo irlandés, alrededor de 1805. Antes de 1800, los oficiales navales hacían observaciones regulares del tiempo, pero no tenían "escala" y las mediciones resultaban muy subjetivas.
La escala inicial no tenía velocidades de vientos, sino que detallaba un conjunto de condiciones cualitativas desde 0 a 12 de acuerdo a cómo un navío actuaría bajo cada una de ellas, desde 'apenas suficiente para maniobrar' hasta 'insostenible para las velas'. La escala se transformó en un parte estándar de las bitácoras para navíos de la Marina Británica a finales de los años 1830.[1]
La escala fue adaptada para uso no naval a partir de los años 1850, cuando los números de Beaufort se asociaron con el número de rotaciones de un anemómetro para medir la velocidad del viento.[2]
En 1906, con el advenimiento del vapor, las descripciones se cambiaron de cómo el mar se comportaba y se extendieron a las observaciones en tierra. El meteorólogo George Simpson, director de la Oficina Meteorológica, fue quien agregó dichos descriptores para tierra.
La velocidad del viento en la escala de Beaufort puede expresarse por la fórmula:
- v = 0,837 B3/2 m/s, o, para calculadora, teclear simplemente:
- B 1,5 * 3 ± B (obtenemos el intervalo aproximado, en km/h, para el valor B de la escala).
En 1916, para dar cabida al crecimiento de la potencia de vapor, las descripciones se modificaron en función del comportamiento del mar, no de las velas, y se ampliaron a las observaciones en tierra. George Simpson, CBE (más tarde Sir George Simpson), director de la Oficina Meteorológica del Reino Unido. Meteorological Office, fue el responsable de ello y de la adición de los descriptores terrestres.[3] Las medidas se modificaron ligeramente unas décadas más tarde para mejorar su utilidad para los meteorólogos. Hoy en día, los meteorólogos suelen expresar la velocidad del viento en kilómetros o millas por hora o, para fines marítimos y de aviación, nudos; pero la terminología de la escala Beaufort se sigue utilizando a veces en las previsiones meteorológicas para la navegación[4] y las condiciones meteorológicas adversas advertencias dadas al público.[5]
Esta relación solo se estandarizó en 1923, y la medida fue ligeramente alterada algunas décadas más tarde para mejorar su utilidad para los meteorólogos. Hoy, usualmente se numera a los huracanes con valores entre 12 y 16 utilizando la escala de huracanes de Saffir-Simpson, donde un huracán de categoría 1 lleva un número de Beaufort de 12, el de categoría 2, Beaufort 13, etc. La Categoría 1 de tornados en la escala de Fujita y en la escala de TORRO también comienza al final del nivel 12 en la escala de Beaufort.
La escala de Beaufort se extendió en 1944, donde se agregaron las fuerzas 13 a 17.[2] Sin embargo, las fuerzas 13 a 17 solo se aplican en casos especiales, como en ciclones tropicales. Actualmente, la escala extendida se usa en Taiwán y en China, que frecuentemente son afectados por tifones.
Escala moderna
| Número de Beaufort | Velocidad del viento (km/h) | Nudos (millas náuticas/h) | Denominación | Aspecto del mar | Efectos en tierra |
|---|---|---|---|---|---|
| 0 | 0 a 1 | < 1 | Calma | Despejado | Calma, el humo asciende verticalmente |
| 1 | 2 a 5 | 1 a 3 | Ventolina | Pequeñas olas, pero sin espuma | El humo indica la dirección del viento |
| 2 | 6 a 11 | 4 a 6 | Flojito (Brisa muy débil) | Crestas de apariencia vítrea, sin romper | Se caen las hojas de los árboles, empiezan a moverse los molinos de los campos |
| 3 | 12 a 19 | 7 a 10 | Flojo (Brisa Ligera) | Pequeñas olas, crestas rompientes. | Se agitan las hojas, ondulan las banderas |
| 4 | 20 a 28 | 11 a 16 | Bonancible (Brisa moderada) | Borreguillos numerosos, olas cada vez más largas | Se levanta polvo y papeles, se agitan las copas de los árboles |
| 5 | 29 a 38 | 17 a 21 | Fresquito (Brisa fresca) | Olas medianas y alargadas, borreguillos muy abundantes | Pequeños movimientos de los árboles, superficie de los lagos ondulada |
| 6 | 39 a 49 | 22 a 27 | Fresco (Brisa fuerte) | Comienzan a formarse olas grandes, crestas rompientes, espuma | Se mueven las ramas de los árboles, dificultad para mantener abierto el paraguas |
| 7 | 50 a 61 | 28 a 33 | Frescachón (Viento fuerte) | Mar gruesa, con espuma arrastrada en dirección del viento | Se mueven los árboles grandes, dificultad para caminar contra el viento |
| 8 | 62 a 74 | 34 a 40 | Temporal (Viento duro) | Grandes olas rompientes, franjas de espuma | Se quiebran las copas de los árboles, circulación de personas muy difícil, los vehículos se mueven por sí mismos. |
| 9 | 75 a 88 | 41 a 47 | Temporal fuerte (Muy duro) | Olas muy grandes, rompientes. Visibilidad mermada | Daños en árboles, imposible caminar con normalidad. Se empiezan a dañar las construcciones. Arrastre de vehículos. |
| 10 | 89 a 102 | 48 a 55 | Temporal duro (Temporal) | Olas muy gruesas con crestas empenachadas. Superficie del mar blanca. | Árboles arrancados, daños en la estructura de las construcciones. Daños mayores en objetos a la intemperie. |
| 11 | 103 a 117 | 56 a 63 | Temporal muy duro (Borrasca) | Olas excepcionalmente grandes, mar completamente blanca, visibilidad muy reducida | Destrucción en todas partes, lluvias muy intensas, inundaciones muy altas. Voladura de personas y de otros muchos objetos. |
| 12 | + 118 | +64 | Temporal huracanado (Huracán) | Olas excepcionalmente grandes, mar blanca, visibilidad nula | Voladura de vehículos, árboles, casas, techos y personas. Puede generar un huracán o tifón |
Escala meteorológica
El nombre de Beaufort también se adjuntó a la escala de Beaufort para informes meteorológicos:
| Símbolo | Interpretación |
|---|---|
| b | cielo azul |
| c | nubes separadas |
| d | lluvia torrencial |
| f | niebla |
| g | oscuro, sombrío |
| h | vivo |
| l | relámpago |
| m | brumoso |
| o | nublado |
| p | lluvias pasajeras |
| q | turbulento |
| r | lluvia |
| s | nieve |
| t | truenos |
| u | feo (amenazante) |
| v | visibilidad (transparencia inusual) |
| w | húmedo, rocío |
En esta escala, el clima podría reportarse como "s.c." para nieve y nube desprendida o "g.r.q." para la oscuridad, la lluvia y la borrasca.[10]
Véase también
- Escala Douglas; escala que clasifica los diferentes estados del mar en 10 grados tomando como referencia el tamaño de las olas.
- Escala Richter
- Escala TORRO
Referencias
- ↑ Oliver, John E. (2005). Encyclopedia of world climatology. Springer.
- ↑ a b Saucier, Walter Joseph (1955). Principles of Meteorological Analysis. Chicago: The University of Chicago Press. OCLC 1082907714., reprinted in 2003 by Dover Publications.
- ↑ Error en la cita: Etiqueta
<ref>no válida; no se ha definido el contenido de las referencias llamadasmet office - ↑ McIlveen, Robin (1991). Fundamentals of Weather and Climate. Cheltenham, Inglaterra: Stanley Thornes. p. google.com/books?id=TmdlBqzl9WIC&pg=PA40 40. ISBN 978-0-7487-4079-6.
- ↑ Hay, William W. (2016). Experimentando en un planeta pequeño: Una historia de descubrimientos científicos, un futuro de cambio climático y calentamiento global (second edición). Cham, Suiza: Springer Verlag. p. 26. ISBN 978-3-319-27402-7.
- ↑ «The Beaufort Scale». RMetS (en inglés). Consultado el 6 de julio de 2021.
- ↑ «Beaufort wind force scale». Met Office. Consultado el 27 de noviembre de 2015.
- ↑ «Beaufort Scale». Royal Meteorological Society. Consultado el 27 de noviembre de 2015.
- ↑ «Beaufort Scale». Encyclopædia Britannica. Consultado el 27 de noviembre de 2015.
- ↑ «The Times». The Times. 29 de abril de 1873. p. 10. ISSN 0140-0460. Consultado el 3 de julio de 2020.
Enlaces externos
- Escala de Beaufort
- Escala de Beaufort con fotografías y símbolos meteorológicos
- Oficina Meteorológica Británica: la escala de Beaufort
- Investigating Clouds: National Science Digital Library Beaufort Scale
- National Public Radio: la escala de Beaufort en NPR - entrevista con Scott Huler
| Control de autoridades |
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Datos: Q170464
Multimedia: Beaufort Scale / Q170464