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Diferencia entre revisiones de «Línea Verde (Tren Metropolitano de Cochabamba)»

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Fue gratuito hasta el 14 de febrero de 2023, cuando comenzó a cobrar pasaje.<ref>{{Cita web|url=https://www.la-razon.com/ciudades/2023/02/14/fijan-en-bs-4-y-bs-2-los-precios-de-los-boletos-de-la-linea-verde-del-tren-en-cochabamba/|título=Fijan en Bs 4 y Bs 2 los precios de los boletos de la línea Verde del Tren en Cochabamba|fechaacceso=2023-06-23|sitioweb=La Razón}}</ref>
Fue gratuito hasta el 14 de febrero de 2023, cuando comenzó a cobrar pasaje.<ref>{{Cita web|url=https://www.la-razon.com/ciudades/2023/02/14/fijan-en-bs-4-y-bs-2-los-precios-de-los-boletos-de-la-linea-verde-del-tren-en-cochabamba/|título=Fijan en Bs 4 y Bs 2 los precios de los boletos de la línea Verde del Tren en Cochabamba|fechaacceso=2023-06-23|sitioweb=La Razón}}</ref>

El 31 de agosto llegó en un viaje de pruebas hasta Suticollo, completando así el 100% del recorrido contemplado en el plan inicial, desde San Antonio hasta Suticollo.<ref>{{Cita web|url=https://www.lostiempos.com/actualidad/cochabamba/20230901/despues-seis-anos-linea-verde-del-tren-esta-lista-al-100-llega-sipe|título=Después de seis años, la línea verde del tren está lista al 100% y llega a Sipe Sipe|fechaacceso=2023-09-15|apellido=Cotari|nombre=Cristina|fecha=2023-09-01|sitioweb=Los Tiempos}}</ref>


== Estaciones ==
== Estaciones ==
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Revisión del 02:25 15 sep 2023

Línea Verde
Lugar
Ubicación  Cochabamba
Área abastecida Región Metropolitana de Kanata
Descripción
Tipo Tren ligero
Sistema Tren Metropolitano de Cochabamba
Inauguración 13 de septiembre de 2022 (2 años)
Inicio Estación Central San Antonio
Fin Estación Quillacollo
Intercambiadores Estación Central San Antonio
Características técnicas
Estaciones 24
Ancho de vía 1435 mm (trocha media).
Electrificación 750 V CC por Catenaria
Propietario Ministerio de Obras Públicas, Servicios y Vivienda
Explotación
Estado En servicio
Flota Bandera de Bielorrusia Stadler Rail В85601М
Operador Operadora del Tren Metropolitano de Cochabamba - Mi Tren
Esquema ¿?
TRAM utKACCa
0.0 Estación Central San Antonio
utACC
Cementerio
FLUG utACC
Aeropuerto
uhKRZWae
Puente Ferroviario Sajama (sobre el río Rocha)
utACC
Parque Mariscal Santa Cruz
utACC
Beijingdesde el 13 de septiembre de 2022
utACC
Villa Busch
utACC
Señora de la Merced
uSTR+GRZq
utACC
Santa Rosa
utACC
Barrio Ferroviario
utACC
Colcapirhua
uSTR+GRZq
utACC
Piñami
utACC
Cotapachi
BUS3 utACC
Avenida Ferroviaria
utACC
Quillacollodesde el 5 de diciembre de 2022
utACC
Cementerio de Quillacollo
utACC
Miguel Mercado
uSTR+GRZq
utACC
Vinto
uSTR+GRZq
uhKRZWae
(sobre el río Khora)
utACC
Río Khora
utACC
Vinto Chico
utACC
Cruce Payacollo
uhKRZWae
(sobre el río Viloma)
utACC
Río Viloma
utACC
Sorata Huancarani
utACC
Pueblo Nuevo
utACC
27,37 Suticollodesde el 31 de agosto de 2023
uENDEe
Líneas relacionadas
[editar datos en Wikidata]

La Linea Verde es una de las dos líneas en funcionamiento del Mi Tren, en la Región metropolitana de Kanata en Bolivia.

Abierta al público el 13 de septiembre de 2022 junto con la línea Roja, actualmente se extiende entre la Estacion Central San Antonio y la estación Quillacollo, en el municipio del mismo nombre, por la Plaza de las Sirenas. Tiene proyectado llegar hasta Suticollo en Sipe Sipe.

Actualmente conecta los municipios de Cochabamba, Colcapirhua y Quillacollo; con planes de extenderse hacia Vinto y Sipe Sipe.

Historia

La línea Verde es una de las tres primeras líneas propuestas en el proyecto original del tren metropolitano junto con la Roja y la Amarilla.

Fue inaugurada junto a la línea Roja el 13 de septiembre de 2022, circulando con servicio limitado entre San Antonio y Beijing.[1]​

El 5 de diciembre, extendió su recorrido, habilitando el tramo entre las estaciones Villa Busch y Quillacollo en dos frecuencias.[2]​

Fue gratuito hasta el 14 de febrero de 2023, cuando comenzó a cobrar pasaje.[3]​

El 31 de agosto llegó en un viaje de pruebas hasta Suticollo, completando así el 100% del recorrido contemplado en el plan inicial, desde San Antonio hasta Suticollo.[4]​

Estaciones

La estación principal es la Estación Central San Antonio, la cual fue construida para el tranvía histórico (1910-1948). En la actualidad existe la estación antigua, la cual servía al tranvía histórico, fue declarada patrimonio municipal por el Concejo Municipal en 2015, y alberga oficinas de ENFE Residual; y la estación nueva, construida para Mi Tren.[5]​[6]​

Estación Puesta en marcha Municipio Estación
Estacion Central San Antonio 13 de septiembre de 2022 Cochabamba Terminal de combinación
Cementerio 13 de septiembre de 2022 Cochabamba De paso
Aeropuerto 13 de septiembre de 2022 Cochabamba De paso
Parque Mariscal Santa Cruz 13 de septiembre de 2022 Cochabamba De paso
Beijing 13 de septiembre de 2022 Cochabamba De paso
Villa Busch 5 de diciembre de 2022 Cochabamba De paso
Señora de la Merced 5 de diciembre de 2022 Cochabamba De paso
Santa Rosa 5 de diciembre de 2022 Colcapirhua De paso
Barrio Ferroviario 5 de diciembre de 2022 Colcapirhua De paso
Colcapirhua 5 de diciembre de 2022 Colcapirhua De paso
Piñami 5 de diciembre de 2022 Quillacollo De paso
Cotapachi 5 de diciembre de 2022 Quillacollo De paso
Avenida Ferroviaria 5 de diciembre de 2022 Quillacollo De paso
Quillacollo 5 de diciembre de 2022 Quillacollo De paso
Cementerio de Quillacollo 31 de agosto de 2023 Quillacollo De paso
Miguel Mercado 31 de agosto de 2023 Quillacollo De paso
Vinto 31 de agosto de 2023 Vinto De paso
Río Khora 31 de agosto de 2023 Sipe Sipe De paso
Vinto Chico 31 de agosto de 2023 Sipe Sipe De paso
Cruce Payacollo 31 de agosto de 2023 Sipe Sipe De paso
Río Viloma 31 de agosto de 2023 Sipe Sipe De paso
Sorata Huancarani 31 de agosto de 2023 Sipe Sipe De paso
Suticollo 31 de agosto de 2023 Sipe Sipe Terminal

Véase también

Referencias

  1. ↑ «El tren volverá a recorrer el valle y el pasaje será gratis por unos días». Los Tiempos. 13 de septiembre de 2022. Consultado el 24 de junio de 2023. 
  2. ↑ «Línea Verde del Tren llega a Colcapirhua y Quillacollo con dos viajes diarios desde hoy». Opinión Bolivia. 5 de diciembre de 2022. Consultado el 23 de junio de 2023. 
  3. ↑ «Fijan en Bs 4 y Bs 2 los precios de los boletos de la línea Verde del Tren en Cochabamba». La Razón. Consultado el 23 de junio de 2023. 
  4. ↑ Cotari, Cristina (1 de septiembre de 2023). «Después de seis años, la línea verde del tren está lista al 100% y llega a Sipe Sipe». Los Tiempos. Consultado el 15 de septiembre de 2023. 
  5. ↑ «La estación es declarada patrimonio». Los Tiempos. 20 de mayo de 2015. Consultado el 21 de septiembre de 2022. 
  6. ↑ «La antigua estación del tren, en el olvido y dañada por el vandalismo». Los Tiempos. 7 de noviembre de 2021. Consultado el 21 de septiembre de 2022. 
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