Diferencia entre revisiones de «Autovía A-38»
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|largo = '''Total: 287,3 [[kilómetro|km]] (provisional)''' <hr> ''Tramos en servicio: 26,3 [[kilómetro|km]]'' <hr> ''En estudio (resto de tramos): 261 [[kilómetro|km]]'' |
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La '''A-38'''<ref name="Ley 37/2015">{{cita web| url = http://www.boe.es/boe/dias/2015/09/30/pdfs/BOE-A-2015-10439.pdf| título = Ley 37/2015, de 29 de septiembre, de carreteras| fechaacceso = 30 de septiembre de 2015}}</ref> es una autovía que surge tras la duplicación de la carretera [[N-332]] que discurre entre [[Valencia]] y [[ |
La '''A-38'''<ref name="Ley 37/2015">{{cita web| url = http://www.boe.es/boe/dias/2015/09/30/pdfs/BOE-A-2015-10439.pdf| título = Ley 37/2015, de 29 de septiembre, de carreteras| fechaacceso = 30 de septiembre de 2015}}</ref> es una autovía que surge tras la duplicación de la carretera [[N-332]] que discurre entre [[Valencia]] y [[Cartagena (España)|Cartagena]] por la costa este, cerca del mar Mediterráneo. Su inauguración data de julio de [[2008]] en [[Sueca]], [[Provincia de Valencia|Valencia]], y próximamente se prolongará y desdoblará la variante de Gandía, creando un enlace con la [[Autopista del Mediterráneo|AP-7]] en la parte oeste de la ciudad, en la que finalizará. El trazado de esta variante ha sido sometido a Información Pública para la duplicación de la [[N-332]]. |
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El 31 de diciembre de 2019, se liberó el peaje del tramo [[Valencia]]-[[Alicante]],<ref name="Liberalización de peaje 31/12/2019">{{cita web| url = https://elpais.com/economia/2019/12/27/actualidad/1577450834_434378.html| título = 468 kilómetros de autopistas gratis de Tarragona a Alicante y de Sevilla a Cádiz desde Nochevieja| fechaacceso = 28 de diciembre de 2019}}</ref> que permite en el futuro de la integración de la autovía A-38 en la [[Autopista del Mediterráneo|AP-7]] en algunos tramos. |
El 31 de diciembre de 2019, se liberó el peaje del tramo [[Valencia]]-[[Alicante]],<ref name="Liberalización de peaje 31/12/2019">{{cita web| url = https://elpais.com/economia/2019/12/27/actualidad/1577450834_434378.html| título = 468 kilómetros de autopistas gratis de Tarragona a Alicante y de Sevilla a Cádiz desde Nochevieja| fechaacceso = 28 de diciembre de 2019}}</ref> que permite en el futuro de la integración de la autovía A-38 en la [[Autopista del Mediterráneo|AP-7]] en algunos tramos. |
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El 28 de mayo de 2020, el Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, tramitó los nuevos estudios de tráfico y necesidades de actuación de la [[Autopista del Mediterráneo|AP-7]] libre de peaje,<ref name="28 Mayo 2020">{{cita web| url = https://www.mitma.gob.es/el-ministerio/sala-de-prensa/noticias/jue-28052020-1619| título = Mitma formaliza los contratos para redactar los estudios de tráfico y necesidades de actuación en la AP-7 tras su reversión al Estado| fechaacceso = 28 de mayo de 2020}}</ref> de allí estudiarán a construirse nuevos enlaces para evitar la duplicación de la carretera [[N-332]]. Estos estudios afectarán a la AP-7 libre de peaje entre [[Favareta]] y [[Jeresa]]. |
El 28 de mayo de 2020, el Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, tramitó los nuevos estudios de tráfico y necesidades de actuación de la [[Autopista del Mediterráneo|AP-7]] libre de peaje,<ref name="28 Mayo 2020">{{cita web| url = https://www.mitma.gob.es/el-ministerio/sala-de-prensa/noticias/jue-28052020-1619| título = Mitma formaliza los contratos para redactar los estudios de tráfico y necesidades de actuación en la AP-7 tras su reversión al Estado| fechaacceso = 28 de mayo de 2020}}</ref> de allí estudiarán a construirse nuevos enlaces para evitar la duplicación de la carretera [[N-332]]. Estos estudios afectarán a la [[Autopista del Mediterráneo|AP-7]] libre de peaje entre [[Favareta]] y [[Jeresa]]. |
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Si se llega a terminar la autovía, esta probablemente se prolongará hasta [[Cartagena]], creando un itinerario gratuito alternativo a la [[AP-7]] y más rápido que el actual itinerario alternativo por la [[A-7]], esto se estudió hace varios años, sin embargo, no hay información actualmente sobre estudios de esa prolongación, aún así, se incluyen todos los tramos de la prolongación desde [[Gandía]] hasta [[Cartagena]]. |
Si se llega a terminar la autovía entre [[Sollana]] y [[Gandía]], esta probablemente se prolongará hasta [[Cartagena]], creando un itinerario gratuito alternativo a la [[AP-7]] y más rápido que el actual itinerario alternativo por la [[A-7]], esto se estudió hace varios años, sin embargo, no hay información actualmente sobre estudios de esa prolongación, aún así, se incluyen todos los tramos de la prolongación desde [[Gandía]] hasta [[Cartagena]]. |
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'''NOTA:''' El tramo Variante de Cullera (Cullera Norte - Favareta (Enlace con [[AP-7]] dirección Alicante)), no está enlazado con la [[AP-7]], por lo tanto, está pendiente de estudio informativo para construirse el nuevo enlace de conexión [[A-38]] — [[N-332]]. |
'''NOTA:''' El tramo Variante de Cullera (Cullera Norte - Favareta (Enlace con [[AP-7]] dirección Alicante)), no está enlazado con la [[AP-7]], por lo tanto, está pendiente de estudio informativo para construirse el nuevo enlace de conexión [[A-38]] — [[N-332]]. |
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Revisión del 19:00 12 ene 2024
Autovía A-38 A-38 | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Autovia A-38 (en valenciano) | |||||||||
Comunidad Valenciana, Región de Murcia, España | |||||||||
A-38 en el paso por Jeresa | |||||||||
Datos de la ruta | |||||||||
Nombre anterior | |||||||||
Identificador | E-15 (en algunos tramos) AP-7 (en algunos tramos) A-7 (en algunos tramos) A-70 (en algunos tramos) | ||||||||
Tipo | Autovía | ||||||||
Numeración | PK 0 al PK 287,3 (provisional) | ||||||||
Ancho de calzada | 2 carriles por sentido 3 y 4 carriles en algunos tramos | ||||||||
Longitud |
Total: 287,3 km (provisional) Tramos en servicio: 26,3 km En estudio (resto de tramos): 261 km | ||||||||
Administración | |||||||||
Administración |
| ||||||||
Red | Red de Carreteras del Estado | ||||||||
Otros datos | |||||||||
Velocidad genérica |
| ||||||||
Restricciones viales |
| ||||||||
Orientación | |||||||||
Inicio | AP-7 Sollana | ||||||||
Fin | AP-7 Cartagena CT-32 Cartagena (provisional) | ||||||||
Cruces |
AP-7 (Sollana) N-332 (Sueca) N-332 (Cullera) AP-7 N-332 (Favareta) AP-7 N-332 (Jeresa) N-337 AP-7 (Gandía) | ||||||||
Lugares | |||||||||
Lugares que atraviesa |
Provincias: Valencia Murcia Principales lugares y ciudades: Sollana Sueca Cullera Favareta Tabernes de Valldigna Jaraco Jeresa Gandía Benirredrá Real de Gandía Almoines Rafelcofer Oliva Vergel Ondara Dénia Calpe Benidorm Villajoyosa El Campello San Juan de Alicante Alicante San Vicente del Raspeig Elche Crevillente Almoradí Torrevieja Orihuela San Pedro del Pinatar San Javier Los Alcázares Cartagena | ||||||||
Ubicación | 39°13′49″N 0°20′21″O / 39.2302, -0.339281 | ||||||||
Siguientes rutas | |||||||||
| |||||||||
La A-38[1] es una autovía que surge tras la duplicación de la carretera N-332 que discurre entre Valencia y Cartagena por la costa este, cerca del mar Mediterráneo. Su inauguración data de julio de 2008 en Sueca, Valencia, y próximamente se prolongará y desdoblará la variante de Gandía, creando un enlace con la AP-7 en la parte oeste de la ciudad, en la que finalizará. El trazado de esta variante ha sido sometido a Información Pública para la duplicación de la N-332.
El 31 de diciembre de 2019, se liberó el peaje del tramo Valencia-Alicante,[2] que permite en el futuro de la integración de la autovía A-38 en la AP-7 en algunos tramos.
El 28 de mayo de 2020, el Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, tramitó los nuevos estudios de tráfico y necesidades de actuación de la AP-7 libre de peaje,[3] de allí estudiarán a construirse nuevos enlaces para evitar la duplicación de la carretera N-332. Estos estudios afectarán a la AP-7 libre de peaje entre Favareta y Jeresa.
Si se llega a terminar la autovía entre Sollana y Gandía, esta probablemente se prolongará hasta Cartagena, creando un itinerario gratuito alternativo a la AP-7 y más rápido que el actual itinerario alternativo por la A-7, esto se estudió hace varios años, sin embargo, no hay información actualmente sobre estudios de esa prolongación, aún así, se incluyen todos los tramos de la prolongación desde Gandía hasta Cartagena.
Tramos
Denominación | Tramo | Kilómetros | Año servicio / Estado (2024) |
---|---|---|---|
A-38 | Sollana (Enlace con AP-7 dirección Valencia) - Sueca Oeste | 8,2 | 2011[4] |
A-38 | Variante de Sueca Tramo: Sueca Oeste - Cullera Norte |
6,7 |
2008[5] |
A-38 | Variante de Cullera Tramo: Cullera Norte - Favareta (Enlace con AP-7 dirección Alicante) |
8,6 |
2020[6] |
Favareta - Jeresa | 13 | Pendiente nuevo estudio informativo (reconversión para integrarse en la AP-7 )[3] | |
A-38 | Jeresa (Enlace con AP-7 dirección Valencia) - Gandía Norte | 2,8 | 2011[7] |
Gandía Norte - Gandía Oeste (Enlace con AP-7 dirección Alicante) | 4,1 | Pendiente nuevo estudio informativo[3] | |
Gandía Oeste AP-7 - Oliva Oeste | 8,1 | Pendiente estudio informativo (reconversión para integrarse en la AP-7 ) | |
Oliva Oeste - Ondara Sur Dénia | 20,1 | Pendiente estudio informativo (reconversión para integrarse en la AP-7 ) | |
Ondara Sur Dénia - Benidorm Norte N-332 | 39,5 | Pendiente estudio informativo (reconversión para integrarse en la AP-7 ) | |
Benidorm Norte - A-70 | 50,3 | Pendiente estudio informativo (reconversión para integrarse en la AP-7 ) | |
A-70 - Elche A-70 AP-7 EL-20 A-7 | 35,8 | Pendiente estudio informativo (reconversión para integrarse en la A-70 ) | |
Elche A-70 AP-7 EL-20 A-7 - Crevillente (Enlace AP-7 - A-7 ) | 14 | Pendiente estudio informativo (reconversión para integrarse en la AP-7 y en la A-7 ) | |
Crevillente (Enlace AP-7 - A-7 ) - Torrevieja Sur CV-95 | 34,2 | Pendiente estudio informativo (reconversión para integrarse en la AP-7 ) | |
Torrevieja Sur CV-95 - Cartagena CT-32 AP-7 | 41,9 | Pendiente estudio informativo (reconversión para integrarse en la AP-7 ) |
NOTA: El tramo Variante de Cullera (Cullera Norte - Favareta (Enlace con AP-7 dirección Alicante)), no está enlazado con la AP-7, por lo tanto, está pendiente de estudio informativo para construirse el nuevo enlace de conexión A-38 — N-332.
Salidas
Número de Salida | Nombre de Salida | Carretera que enlaza |
---|---|---|
Valencia | AP-7 | |
2 | Sollana | |
9-10 | Sueca (norte) Algemesí |
CV-515 |
12 | Sueca (centro) Corbera-Llaurí |
CV-509 |
15 | Cullera (norte) | |
18 | Cullera (sur) | N-332 |
21 | Favara | N-332 |
Alicante continúa por N-332 | N-332 | |
Tramo Favara-Jeresa en estudio | ||
Alicante continúa por A-38 | ||
36 | Jeresa Valencia-Alicante |
E-15 AP-7 |
38 | Gandía (norte) | |
Alicante continúa por N-332 | N-332 | |
Tramo Gandía |
Véase también
Referencias
- ↑ «Ley 37/2015, de 29 de septiembre, de carreteras». Consultado el 30 de septiembre de 2015.
- ↑ «468 kilómetros de autopistas gratis de Tarragona a Alicante y de Sevilla a Cádiz desde Nochevieja». Consultado el 28 de diciembre de 2019.
- ↑ a b c «Mitma formaliza los contratos para redactar los estudios de tráfico y necesidades de actuación en la AP-7 tras su reversión al Estado». Consultado el 28 de mayo de 2020.
- ↑ «Fomento pone en servicio el tramo Sollana-Sueca de la autovía A-38». Consultado el 20 de diciembre de 2011.
- ↑ «El Ministerio de Fomento pone hoy en servicio la Variante de Sueca, en la N-332». Consultado el 23 de julio de 2008.
- ↑ «Ábalos pone en valor el esfuerzo de Mitma con la puesta en servicio de un nuevo tramo de la A-38, entre Cullera y Favara, con una inversión superior a 150 millones de euros». Consultado el 10 de septiembre de 2020.
- ↑ «Rodríguez-Piñero asiste al acto de puesta en servicio del tramo Gandía-Xeresa de la A-38, en Valencia». Consultado el 23 de septiembre de 2011.
Enlaces externos
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