Diferencia entre revisiones de «Anexo:Troncal 5 del Transantiago»

Troncal 5 del Transantiago
Lugar
Área abastecida	Ver lista Santiago, Providencia, Las Condes, Vitacura, La Reina, Ñuñoa, Peñalolén, Macul, La Florida, Estación Central, Maipú, Cerro Navia, Lo Prado, Pudahuel y Quinta Normal
Descripción
Tipo	Autobús de tránsito rápido
Sistema	Transantiago
Inauguración	10 de febrero de 2007
Clausura	31 de mayo de 2012
Características técnicas
Velocidad máxima	60 km/h
Explotación
Estado	Fusionado con Zona J
Líneas	41 recorridos
Servicios	501 a 515n con variantes en algunos servicios
Pasajeros	800.000 Aprox.
Flota	727 buses
Operador	Buses Metropolitana
Sucesión de líneas
	[editar datos en Wikidata]

Explorar historial interactivamente

← Ir a diferencia anterior Ir a siguiente diferencia →

Contenido eliminado Contenido añadido

VisualWikitexto

En renglón

Revisión del 19:47 9 jul 2024

El Troncal 5 fue una de las cinco líneas troncales que conformaban el Transantiago. Poseía 22 recorridos licitados y operaba con buses estándar Transantiago en la totalidad de su flota. Estuvo a cargo de Buses Metropolitana bajo licitación por 3 años. Fue disuelta en junio de 2012.

Historia

El Troncal 5 se formó en el año 2004 para la licitación del nuevo sistema de transportes Transantiago siendo adjudicado por la empresa Buses Metropolitana.^[1] Entró en operación el 10 de febrero de 2007 con recorridos numerados desde el 501 al 507 incluyendo variantes en algunos de ellos.^[2] Estaba basado en el eje oriente-poniente de la capital concentrando la mayor parte de sus recorridos desde la zona poniente de Santiago hacia zona oriente de la capital.^{[cita requerida]} En un principio comenzó utilizando buses reacondicionados del sistema antiguo. Sin embargo, a partir de diciembre de 2007 renovó su flota totalmente.

En agosto de 2011 el Ministerio de Transporte decidió realizar una licitación de nuevos contratos ante el vencimiento de los contratos de las zonas alimentadoras.^[3] Es así como el 1 de junio de 2012 los servicios del Troncal 5 fueron asumidos por la Unidad de negocio 5.^[4]^[5]

Avenidas

Las Principales avenidas que asistía este troncal eran:

Recorridos

El Troncal 5 poseía los siguientes recorridos durante su existencia, estos antes del 1 de junio de 2012, puesto que muchos han cambiado y/o desaparecido desde que pasó a ser parte de la Unidad 5:

Recorrido	Inicio	Fin
501	Parque Bustamante	Vital Apoquindo
502	Cerro Navia	Tabancura
502c	Cerro Navia	Santiago
503	Av. La Estrella	Vital Apoquindo
503c	Pudahuel	Mercado Central
503v	José Joaquín Pérez	Vital Apoquindo
504	ENEA	Hospital Dipreca
505	Cerro Navia	Las Parcelas
506	Maipú	Peñalolén
506e	Maipú	Peñalolén
506v	Villa El Abrazo	Peñalolén
507	ENEA	Av. Grecia
507c	Parque O'Higgins	Peñalolén
508	ENEA	Av. Las Torres
509	Maipú	Mapocho
510	Los Héroes	Río Claro
511	Estación Central	Peñalolén
513	Costanera Sur	José Arrieta
514	Centro	San Luis de Macul
515n	Centro	San Luis de Macul

Referencias

↑ DTPM. «Contrato de operación Buses Metropolitana».
↑ «Recorridos del Transantiago año 2007». Archivado desde el original el 10 de febrero de 2007.
↑ Cooperativa (25 de agosto de 2011). «Gobierno inició licitación de nuevos contratos del Transantiago». Consultado el 26 de abril de 2024.
↑ La Tercera (5 de junio de 2012). «Transantiago cambia colores de buses para facilitar fiscalización de empresas operadoras». Archivado desde el original el 23 de octubre de 2016. Consultado el 10 de septiembre de 2022.
↑ «Nuevo esquema transantiago». Archivado desde el original el 1 de diciembre de 2016. Consultado el 27 de octubre de 2015.

[1] DTPM. «Contrato de operación Buses Metropolitana».

[2] «Recorridos del Transantiago año 2007». Archivado desde el original el 10 de febrero de 2007.

[3] Cooperativa (25 de agosto de 2011). «Gobierno inició licitación de nuevos contratos del Transantiago». Consultado el 26 de abril de 2024.

[Res-4] La Tercera (5 de junio de 2012). «Transantiago cambia colores de buses para facilitar fiscalización de empresas operadoras». Archivado desde el original el 23 de octubre de 2016. Consultado el 10 de septiembre de 2022.

[un-5] «Nuevo esquema transantiago». Archivado desde el original el 1 de diciembre de 2016. Consultado el 27 de octubre de 2015.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

@@ Línea 1: / Línea 1: @@
-{{referencias|t=20170613}}
+{{referencias adicionales|t=20240709}}
 {{Ficha de transporte público
 |nombre          = Troncal 5 del Transantiago
-|color_fondo     = #80CC00
+|color_fondo     = #80cc00
-|color_título    = #80CC00
+|color_título    = #80cc00
 |color_texto     = Black
 |logo            =
@@ Línea 44: / Línea 44: @@
 |sitio_web      =
 }}
-El '''Troncal 5''' fue una de las cinco líneas de buses troncales que conformaban el sistema de [[transporte público]] [[Red Metropolitana de Movilidad|Transantiago]], en [[Santiago de Chile]]. En un principio comenzó utilizando buses reacondicionados del sistema antiguo. Sin embargo, a partir de diciembre de 2007 se comenzaron a introducir nuevos buses Caio Mondego H y Caio Mondego HA articulados. Poseía 22 recorridos licitados y operaba con buses estándar Transantiago en la totalidad de su flota.
+El '''Troncal 5''' fue una de las cinco líneas troncales que conformaban el [[Red Metropolitana de Movilidad|Transantiago]]. Poseía 22 recorridos licitados y operaba con buses estándar Transantiago en la totalidad de su flota. Estuvo a cargo de Buses Metropolitana bajo licitación por 3 años. Fue disuelta en junio de 2012.
+== Historia ==
-Estuvo a cargo de Buses Metropolitana S.A. (hoy [[Metbus]]) bajo licitación por 3 años. Actualmente forma parte de la [[Anexo:Unidad de negocio 5 de Red|Unidad 5 del Transantiago]] junto con la extinta [[Anexo:Zona J del Transantiago|Zona J del Transantiago]].
-== Avenidas ==
 [[Archivo:Troncal 511 transantiago.jpg|350px|thumb|Recorrido '''511''', [[Estación Central]] - [[Peñalolén]] .]]
+El Troncal 5 se formó en el año 2004 para la licitación del nuevo sistema de transportes Transantiago siendo adjudicado por la empresa Buses Metropolitana.<ref>{{cita web|autor=DTPM|título=Contrato de operación Buses Metropolitana|url=http://www.dtpm.cl/descargas/contratos/TRONCAL_5/Contrato%20Concesion%20Uso%20Vias.T5.28-01-05.pdf}}</ref> Entró en operación el 10 de febrero de 2007 con recorridos numerados desde el 501 al 507 incluyendo variantes en algunos de ellos.<ref>{{cita web|título=Recorridos del Transantiago año 2007|url=http://www.transantiagoinforma.cl/pdf/Mapa_Retiro.pdf|urlarchivo=https://web.archive.org/web/20070210022905/http://www.transantiagoinforma.cl/pdf/Mapa_Retiro.pdf|fechaarchivo=10 de febrero de 2007}}</ref> Estaba basado en el eje oriente-poniente de la capital concentrando la mayor parte de sus recorridos desde la zona poniente de Santiago hacia zona oriente de la capital.{{cr}} En un principio comenzó utilizando buses reacondicionados del sistema antiguo. Sin embargo, a partir de diciembre de 2007 renovó su flota totalmente.
-Las Principales avenidas que asiste este troncal son:
+En agosto de 2011 el [[Ministerio de Transporte y Telecomunicaciones de Chile|Ministerio de Transporte]] decidió realizar una licitación de nuevos contratos ante el vencimiento de los contratos de las zonas alimentadoras.<ref>{{cita web|título=Gobierno inició licitación de nuevos contratos del Transantiago|url=https://www.cooperativa.cl/gobierno-inicio-licitacion-de-nuevos-contratos-del-transantiago/prontus_nots/2011-08-25/063732.html|fechaacceso=26 de abril de 2024|autor=Cooperativa|fecha=25 de agosto de 2011}}</ref> Es así como el 1 de junio de 2012 los servicios del Troncal 5 fueron asumidos por la [[Anexo:Unidad de negocio 5 de Red|Unidad de negocio 5]].<ref name=Res>{{cita web|título=Transantiago cambia colores de buses para facilitar fiscalización de empresas operadoras|autor=La Tercera|fecha=5 de junio de 2012|url=http://www.latercera.com/noticia/nacional/2012/06/680-464715-9-transantiago-cambia-colores-de-buses-para-facilitar-fiscalizacion-de-empresas.shtml|urlarchivo=https://web.archive.org/web/20160923134442/http://www.latercera.com:80/noticia/nacional/2012/06/680-464715-9-transantiago-cambia-colores-de-buses-para-facilitar-fiscalizacion-de-empresas.shtml|fechaarchivo=23 de octubre de 2016|fechaacceso=10 de septiembre de 2022}}</ref><ref name=un>{{cita web|título=Nuevo esquema transantiago|url=http://www.lanacion.cl/conozca-como-queda-el-nuevo-mapa-del-transantiago/noticias/2011-12-20/131547.html|fechaacceso=27 de octubre de 2015|urlarchivo=https://web.archive.org/web/20161201082850/http://www.lanacion.cl/conozca-como-queda-el-nuevo-mapa-del-transantiago/noticias/2011-12-20/131547.html|fechaarchivo=1 de diciembre de 2016}}</ref>
+== Avenidas ==
+Las Principales avenidas que asistía este troncal eran:
+{{columnas}}
 * [[Avenida Francisco Bilbao]]
 * [[Avenida Matta]]
@@ Línea 58: / Línea 62: @@
 * [[Avenida Salvador]]
 * [[Avenida Irarrázaval]]
+{{nueva columna}}
 * [[Avenida La Estrella]]
 * [[Avenida Mapocho]]
@@ Línea 64: / Línea 69: @@
 * [[Avenida José Joaquín Pérez]]
 * [[Avenida Cristóbal Colón (Santiago)|Avenida Cristóbal Colón]]
+{{nueva columna}}
 * [[Avenida Blanco Encalada]]
 * [[Avenida 5 de Abril (Maipú y Cerrillos)|Avenida 5 de Abril]]
@@ Línea 70: / Línea 76: @@
 * [[Calle Serrano (Santiago de Chile)|Calle Serrano]]
 * [[Avenida San Daniel]]
+{{fin columnas}}
 == Recorridos ==
@@ Línea 159: / Línea 166: @@
 | bgcolor="#ffd500" style="color:black;" | <center>'''San Luis de Macul'''</center>
 |}
+== Referencias ==
+{{listaref}}
 [[Categoría:Transantiago]]