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Diferencia entre revisiones de «Anexo:Señales de tráfico en México»

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Archivo:Mexico road sign SP-19.svg|SP-19: Salida próxima
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Archivo:MX road sign SP-20.svg|SP-20: Estrechamiento simétrico
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Archivo:Mexico road sign SP-21 (2023).svg|SP-21: Estrechamiento asimétrico
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Archivo:Mexico road sign SP-22.svg|SP-22: Puente móvil
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Archivo:Mexico narrowing sign.png|SP-23: Puente estrecho
Archivo:Mexico narrowing sign.png|SP-23: Puente estrecho

Revisión del 18:21 7 sep 2024

Las señales de tráfico o de tránsito en México están reguladas en el Manual de señalización y dispositivos para el control del tránsito en calles y carreteras, un documento normativo creado por las Secretarías de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes y de Desarrollo Agrario, Territorial y Urbano. Las señales son semejantes a las usadas en América del Norte; al igual que Canadá, pero a diferencia de Estados Unidos, México recurre más a los símbolos que a las leyendas de texto. Hasta 2023, México, al igual que Estados Unidos y Canadá, usaba el tipo de texto FHWA Series; en la actualidad se utiliza una tipografía exclusiva llamada simplemente «México».[1]​

En este país, se conduce por la derecha.

México firmó la Convención de Viena sobre Señalización Vial el 8 de noviembre de 1968, pero aún no la ha ratificado.[2]​

Señalamiento vertical

Señalización restrictiva

La señalización restrictiva tienen por objetivo indicar la existencia de limitaciones físicas o prohibiciones.

Señalización preventiva

  • SP-06L: Curva (izquierda)
    SP-06L: Curva (izquierda)
  • SP-06R: Curva (derecha)
    SP-06R: Curva (derecha)
  • SP-07L: Curva en codo (izquierda)
    SP-07L: Curva en codo (izquierda)
  • SP-07R: Curva en codo (derecha)
    SP-07R: Curva en codo (derecha)
  • SP-08L: Curva inversa (izquierda)
    SP-08L: Curva inversa (izquierda)
  • SP-08R: Curva inversa (derecha)
    SP-08R: Curva inversa (derecha)
  • SP-09L: Curva inversa aguda (izquierda)
    SP-09L: Curva inversa aguda (izquierda)
  • SP-09R: Curva inversa aguda (derecha)
    SP-09R: Curva inversa aguda (derecha)
  • SP-10L: Camino sinuoso (izquierda)
    SP-10L: Camino sinuoso (izquierda)
  • SP-10R: Camino sinuoso (derecha)
    SP-10R: Camino sinuoso (derecha)
  • SP-11: Cruce de caminos
    SP-11: Cruce de caminos
  • SP-12L: Entronque en T (izquierda)
    SP-12L: Entronque en T (izquierda)
  • SP-12R: Entronque en T (derecha)
    SP-12R: Entronque en T (derecha)
  • SP-13: Ramal en delta
    SP-13: Ramal en delta
  • SP-14L: Ramal próximo (izquierda)
    SP-14L: Ramal próximo (izquierda)
  • SP-14R: Ramal próximo (derecha)
    SP-14R: Ramal próximo (derecha)
  • SP-15L: Unión en Y
    SP-15L: Unión en Y
  • SP-15R: Unión en Y
    SP-15R: Unión en Y
  • SP-16: Glorieta
    SP-16: Glorieta
  • SP-17: Incorporación de tránsito
    SP-17: Incorporación de tránsito
  • SP-18: Doble circulación
    SP-18: Doble circulación
  • SP-19: Salida próxima
    SP-19: Salida próxima
  • SP-20: Estrechamiento simétrico
    SP-20: Estrechamiento simétrico
  • SP-21: Estrechamiento asimétrico
    SP-21: Estrechamiento asimétrico
  • SP-22: Puente móvil
    SP-22: Puente móvil
  • SP-23: Puente estrecho
    SP-23: Puente estrecho
  • SP-24: Altura libre
    SP-24: Altura libre
  • SP-25: Anchura libre
    SP-25: Anchura libre
  • SP-26: Vado
    SP-26: Vado
  • SP-27: Termina camino pavimentado
    SP-27: Termina camino pavimentado
  • SP-28: Superficie derrapante
    SP-28: Superficie derrapante
  • SP-29: Pendiente peligrosa
    SP-29: Pendiente peligrosa
  • SP-30: Despeñamiento
    SP-30: Despeñamiento
  • SP-31: Alto próximo
    SP-31: Alto próximo
  • SP-31a: Ceda el paso próximo
    SP-31a: Ceda el paso próximo
  • SP-32: Peatones
    SP-32: Peatones
  • SP-33: Zona escolar
    SP-33: Zona escolar
  • SP-34: Ganado
    SP-34: Ganado
  • SP-35: Cruce de ferrocarril
    SP-35: Cruce de ferrocarril
  • SP-36: Tractores
    SP-36: Tractores
  • SP-37: Semáforo adelante
    SP-37: Semáforo adelante
  • SP-38: Camino dividido
    SP-38: Camino dividido
  • SP-38a: Bifurcación
    SP-38a: Bifurcación
  • SP-38b: Termina camino dividido
    SP-38b: Termina camino dividido
  • SP-39: Ciclistas
    SP-39: Ciclistas
  • SP-40: Rocas sueltas en el pavimento
    SP-40: Rocas sueltas en el pavimento
  • SP-41: Reductor de velocidad
    SP-41: Reductor de velocidad
  • SP-41a: Topes
    SP-41a: Topes
  • SPP-1: Hombres trabajando
    SPP-1: Hombres trabajando
  • SPP-2: Material acamellonado
    SPP-2: Material acamellonado

Señalización turística y de servicios

Señalización de dirección

  • Señalización de destino, en la parte superior se pueden ver los destinos por la Autopista 145D, cuya salida esta próxima a la derecha, mientras que en la parte inferior se puede ver el destino por la Autopista 150D si se sigue por esta vía.
    Señalización de destino, en la parte superior se pueden ver los destinos por la Autopista 145D, cuya salida esta próxima a la derecha, mientras que en la parte inferior se puede ver el destino por la Autopista 150D si se sigue por esta vía.
  • SIP 8: Desviación
    SIP 8: Desviación

Otros señalamientos

  • SIR-1: Cruce de ferrocarril
    SIR-1: Cruce de ferrocarril

Señalización antigua

  • SIS-7: Basurero
    SIS-7: Basurero
  • SIS-11: Gasolinera
    SIS-11: Gasolinera
  • SIS-13: Hotel
    SIS-13: Hotel
  • SP-10R: Camino sinuoso (derecha)
    SP-10R: Camino sinuoso (derecha)
  • SP-20: Estrechamiento simétrico
    SP-20: Estrechamiento simétrico
  • SP-21: Estrechamiento asimétrico
    SP-21: Estrechamiento asimétrico
  • SP-33: Escolares
    SP-33: Escolares
  • SP-33a: Zona escolar
    SP-33a: Zona escolar
  • SP-37: Semáforo adelante
    SP-37: Semáforo adelante
  • SP-39: Ciclistas
    SP-39: Ciclistas
  • SPP-1: Hombres trabajando
    SPP-1: Hombres trabajando
  • SR-6: Alto
    SR-6: Alto
  • SR-8: Puesto de revisión
    SR-8: Puesto de revisión
  • SR-10: Solo vuelta a la derecha
    SR-10: Solo vuelta a la derecha
  • SR-12: Solo vuelta a la izquierda
    SR-12: Solo vuelta a la izquierda
  • SR-14: Doble circulación
    SR-14: Doble circulación
  • SR-16: Anchura máxima
    SR-16: Anchura máxima
  • SR-17: Peso máximo
    SR-17: Peso máximo
  • SR-23: Vuelta a la derecha prohibida
    SR-23: Vuelta a la derecha prohibida
  • SR-24: Vuelta a la izquierda prohibida
    SR-24: Vuelta a la izquierda prohibida
  • SR-27: Prohibidas bicicletas, vehículos pesados y motocicletas
    SR-27: Prohibidas bicicletas, vehículos pesados y motocicletas
  • SR-27A: Motorcycles prohibited
    SR-27A: Motorcycles prohibited
  • SR-30: Prohibido bicicletas
    SR-30: Prohibido bicicletas
  • SR-31: Prohibido peatones
    SR-31: Prohibido peatones
  • SR-32: Prohibido vehículos pesados
    SR-32: Prohibido vehículos pesados
  • SR-34: Cinturón obligatorio
    SR-34: Cinturón obligatorio

Señalamiento horizontal

  • Marcas de estacionamiento de vehículo especial
    Marcas de estacionamiento de vehículo especial

Véase también

Referencias

  1. ↑ «Dirección General de Servicios Técnicos - Normativa - Manuales». Consultado el 8 de febrero de 2024. 
  2. ↑ «United Nations Treaty Collection». treaties.un.org (en inglés). Consultado el 13 de febrero de 2024. 

Enlaces externos

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