Diferencia entre revisiones de «Magnánimo (1754)»
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Junto a sus 11 gemelos, fue ordenado el [[15 de junio]] de [[1752]], y su [[quilla]] fue puesta en [[1752]] y fue botado el [[15 de agosto]] de [[1753]], pertenecía a la serie conocida como los ''12 Apóstoles'' o del ''Apostolado'', construidos todos simultáneamente en los Reales Astilleros de Esteiro, de Ferrol por el constructor británico Rooth entre [[1753]] y [[1755]]por el método Inglés o de Jorge Juan<ref>{{ref-internet |
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|Apellido = Alberola |
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|Nombre = Elia |
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|Título = Fundación Jorge Juan Biografía de D. Jorge Juan y Santacilia |
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|Año = ¡ |
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|Edición = 31 de agosto |
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|URL = http://www.jorgejuan.net/ESPANOL/Marino/0biografia.htm |
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|Fecha de acceso = 8 de septiembre de 2008 |
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Desde su entrada en servicio permaneció asignado a la escuadra del departamento de Ferrol. En agosto de [[1758]] fue carenado en Ferrol. Entre ese año y mediados de [[1760]] permaneció en el citado departamento. En [[1761]] entró en el [[Arsenal de la Carraca]] para ser sometido reparaciones, al detectarse en sus maderas casos de putrefacción. Una vez finalizadas sus obras, permanece en la [[Bahía de Cádiz]] desde enero de [[1762]] que en septiembre de [[1762]] se ordena su retorno a Ferrol. |
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El [[26 de enero]] de [[1763]] zarpó de Cádiz con destino a Ferrol acompañado por el navío [[Éolo (1754)|Eolo]], la fragata [[Venus (fragata)|Venus]], que tenia destino en [[Buenos Aires]], además de otros buques con diversos destinos,. A las tres horas zarpar, les sorprende un temporal del noroeste, que provocó la perdida de uno de los buques mercantes el [[29 de enero]], y la de una fragata destinada a [[Caracas]] la noche del [[1 de febrero]]. En junta de oficiales se decidió retornar a Cádiz por las muchas averías, puerto al que arribaron el [[12 de febrero]]. Vuelven a zarpar rumbo a Ferrol el [[14 de mayo]] con naves españolas y francesas, el Magnánimo arribó en solitario a Ferrol el [[26 de mayo]]. |
El [[26 de enero]] de [[1763]] zarpó de Cádiz con destino a Ferrol acompañado por el navío [[Éolo (1754)|''Eolo'']], la fragata [[Venus (fragata)|''Venus'']], que tenia destino en [[Buenos Aires]], además de otros buques con diversos destinos,. A las tres horas zarpar, les sorprende un temporal del noroeste, que provocó la perdida de uno de los buques mercantes el [[29 de enero]], y la de una fragata destinada a [[Caracas]] la noche del [[1 de febrero]]. En junta de oficiales se decidió retornar a Cádiz por las muchas averías, puerto al que arribaron el [[12 de febrero]]. Vuelven a zarpar rumbo a Ferrol el [[14 de mayo]] con naves españolas y francesas, el Magnánimo arribó en solitario a Ferrol el [[26 de mayo]]. |
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A petición del [[gobernador]] de Buenos Aires [[Pedro de Cevallos]], se preparó en la península el envío de tropas para cubrir el terreno y fuertes recobrados a los portugueses. En el puerto de [[La Coruña]] embarcó en 1764 un batallón de voluntarios de procedentes de [[Cataluña]]. Acompañado de la saetía Catalana llegó al puerto de [[ Maldonado]] el [[12 de diciembre]] de [[1764]], donde desembarcó las tropas. |
A petición del [[gobernador]] de Buenos Aires [[Pedro de Cevallos]], se preparó en la península el envío de tropas para cubrir el terreno y fuertes recobrados a los portugueses. En el puerto de [[La Coruña]] embarcó en 1764 un batallón de voluntarios de procedentes de [[Cataluña]]. Acompañado de la saetía Catalana llegó al puerto de [[ Maldonado]] el [[12 de diciembre]] de [[1764]], donde desembarcó las tropas. |
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En abril de [[1777]], bajo el mando del capitán de navío [[Carlos Torres]], zarpó de Cádiz con rumbo a [[La Habana]], en donde se incorporó a la escuadra del teniente general [[Juan Bautista Bonet]], que lo designo su buque insignia. |
En abril de [[1777]], bajo el mando del capitán de navío [[Carlos Torres]], zarpó de Cádiz con rumbo a [[La Habana]], en donde se incorporó a la escuadra del teniente general [[Juan Bautista Bonet]], que lo designo su buque insignia. |
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A finales de junio de [[1779]], al declarar España la Guerra a [[Gran Bretaña]] en el contexto de la [[Guerra de Independencia de los Estados Unidos]], se encuentra en la escuadra de La Habana al mando del teniente general Bonet, desde donde realiza varias salidas para proteger el tráfico marítimo. Participó en la toma de [[Pensacola]] en [[1781]] con la flota de [[José Solano Bote]]. Al Tomar la plaza [[Gran Bretaña]], regresa con la misma escuadra a La Habana, donde queda varado el [[31 de mayo]] junto al navío [[Gallardo (1754)|Gallardo]], al navío francés Destín y la fragata [[Nuestra Señora de la O (Fragata)|Nuestra señora de la O]]. El [[11 de diciembre]] de [[1781]] apresó a la [[fragata]] [[corsario|corsaria]] británica Hero. |
A finales de junio de [[1779]], al declarar España la Guerra a [[Gran Bretaña]] en el contexto de la [[Guerra de Independencia de los Estados Unidos]], se encuentra en la escuadra de La Habana al mando del teniente general Bonet, desde donde realiza varias salidas para proteger el tráfico marítimo. Participó en la toma de [[Pensacola]] en [[1781]] con la flota de [[José Solano Bote]]. Al Tomar la plaza [[Gran Bretaña]], regresa con la misma escuadra a La Habana, donde queda varado el [[31 de mayo]] junto al navío [[Gallardo (1754)|''Gallardo'']], al navío francés ''Destín'' y la fragata [[Nuestra Señora de la O (Fragata)|''Nuestra señora de la O'']]. El [[11 de diciembre]] de [[1781]] apresó a la [[fragata]] [[corsario|corsaria]] británica ''Hero''. |
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en abril [[1782]] estaba en La Habana en mal estado junto a otros tres navíos de esta escuadra, y considerados como inútiles para combatir, por lo que fue necesario enviarlos a la península para hacerles reparaciones en el dique seco. |
en abril [[1782]] estaba en La Habana en mal estado junto a otros tres navíos de esta escuadra, y considerados como inútiles para combatir, por lo que fue necesario enviarlos a la península para hacerles reparaciones en el dique seco. |
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En 1793, bajo ell mando del capitán de navío [[Ramón Topete y Fuentes]], se incorporó desde Ferrol a la escuadra del [[teniente general ]] [[Francisco de Borja]], que permanecía fondeada en [[Cartagena (España)|Cartagena]], desde donde Zarpa el [[23 de marzo]] de [[1793]] para participar con esta escuadra la campaña de [[Cerdeña]] contra la [[República Francesa]]. Con la misma escuadra pone rumbo al [[mar Cantábrico]] a mediados de [[1794]]. |
En 1793, bajo ell mando del capitán de navío [[Ramón Topete y Fuentes]], se incorporó desde Ferrol a la escuadra del [[teniente general ]] [[Francisco de Borja]], que permanecía fondeada en [[Cartagena (España)|Cartagena]], desde donde Zarpa el [[23 de marzo]] de [[1793]] para participar con esta escuadra la campaña de [[Cerdeña]] contra la [[República Francesa]]. Con la misma escuadra pone rumbo al [[mar Cantábrico]] a mediados de [[1794]]. |
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Se hundió en un [[naufragio]] en cerca de las [[islas Sisargas]], a causa de la niebla el [[11 de julio]] de [[1794]] bajo el mando del capitán de navío Topete cuando navegaba en cabeza rumbo a las aguas del Cantábrico. Al ir en vanguardia comenzó a disparar sus cañones para alertar a la escuadra del peligro. Se rescató toda la [[artillería]] y pertrechos y personal del navío. El capitán Topete fue absuelto el posterior consejo de guerra. |
Se hundió en un [[naufragio]] en cerca de las [[islas Sisargas]], a causa de la niebla el [[11 de julio]] de [[1794]] bajo el mando del capitán de navío Topete cuando navegaba en cabeza rumbo a las aguas del Cantábrico. Al ir en vanguardia comenzó a disparar sus cañones para alertar a la escuadra del peligro. Se rescató toda la [[artillería]] y pertrechos y personal del navío. El capitán Topete fue absuelto el posterior [[consejo de guerra]]. |
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Revisión del 11:36 8 sep 2008
El Magnanimo, fue un navío de línea de la Real Armada Española, construido en los Reales Astilleros de Esteiro[1] de Ferrol. Su nombre religioso era San Justo y San Pastor .
Construcción
Junto a sus 11 gemelos, fue ordenado el 15 de junio de 1752, y su quilla fue puesta en 1752 y fue botado el 15 de agosto de 1753, pertenecía a la serie conocida como los 12 Apóstoles o del Apostolado, construidos todos simultáneamente en los Reales Astilleros de Esteiro, de Ferrol por el constructor británico Rooth entre 1753 y 1755por el método Inglés o de Jorge Juan[2] . Entró en servicio en 1754 con 68 cañones, al igual que el resto de la serie, aunque después llegó a portar 74 cañones.
Historial
Desde su entrada en servicio permaneció asignado a la escuadra del departamento de Ferrol. En agosto de 1758 fue carenado en Ferrol. Entre ese año y mediados de 1760 permaneció en el citado departamento. En 1761 entró en el Arsenal de la Carraca para ser sometido reparaciones, al detectarse en sus maderas casos de putrefacción. Una vez finalizadas sus obras, permanece en la Bahía de Cádiz desde enero de 1762 que en septiembre de 1762 se ordena su retorno a Ferrol.
El 26 de enero de 1763 zarpó de Cádiz con destino a Ferrol acompañado por el navío Eolo, la fragata Venus, que tenia destino en Buenos Aires, además de otros buques con diversos destinos,. A las tres horas zarpar, les sorprende un temporal del noroeste, que provocó la perdida de uno de los buques mercantes el 29 de enero, y la de una fragata destinada a Caracas la noche del 1 de febrero. En junta de oficiales se decidió retornar a Cádiz por las muchas averías, puerto al que arribaron el 12 de febrero. Vuelven a zarpar rumbo a Ferrol el 14 de mayo con naves españolas y francesas, el Magnánimo arribó en solitario a Ferrol el 26 de mayo.
A petición del gobernador de Buenos Aires Pedro de Cevallos, se preparó en la península el envío de tropas para cubrir el terreno y fuertes recobrados a los portugueses. En el puerto de La Coruña embarcó en 1764 un batallón de voluntarios de procedentes de Cataluña. Acompañado de la saetía Catalana llegó al puerto de Maldonado el 12 de diciembre de 1764, donde desembarcó las tropas.
En 1767 fue uno de los buques que participó en el traslado de los jesuitas de los territorios españoles desde el Río de la Plata a Ferrol.
En abril de 1777, bajo el mando del capitán de navío Carlos Torres, zarpó de Cádiz con rumbo a La Habana, en donde se incorporó a la escuadra del teniente general Juan Bautista Bonet, que lo designo su buque insignia.
A finales de junio de 1779, al declarar España la Guerra a Gran Bretaña en el contexto de la Guerra de Independencia de los Estados Unidos, se encuentra en la escuadra de La Habana al mando del teniente general Bonet, desde donde realiza varias salidas para proteger el tráfico marítimo. Participó en la toma de Pensacola en 1781 con la flota de José Solano Bote. Al Tomar la plaza Gran Bretaña, regresa con la misma escuadra a La Habana, donde queda varado el 31 de mayo junto al navío Gallardo, al navío francés Destín y la fragata Nuestra señora de la O. El 11 de diciembre de 1781 apresó a la fragata corsaria británica Hero.
en abril 1782 estaba en La Habana en mal estado junto a otros tres navíos de esta escuadra, y considerados como inútiles para combatir, por lo que fue necesario enviarlos a la península para hacerles reparaciones en el dique seco.
El 5 de marzo de 1782 zarpó de La Habana con la escuadra de siete navíos a las ordenes de José Solano para escoltar un convoy de tropas de setenta mercantes al puerto francés de Guarico, en Santo Domingo destinados a la ocupación de la isla de Jamaica, tras lo cual, siguió rumbo a la península.
En 1790 se incorporó ante los incidentes de Nutka con los británicos se arma y alista en El Ferrol con otros nueve navíos y cuatro fragatas. Los días 21 y 22 de julio de 1790 sale de Cádiz bajo el mando del capitán de navío Joaquín de Iturriaga con la escuadra mandada por el teniente general José Solano Bote, y como insignia del jefe de escuadra Miguel Alfonso de Sousa, realizó cruceros de instrucción ante las costas gallegas del cabo Finisterre.
En 1793, bajo ell mando del capitán de navío Ramón Topete y Fuentes, se incorporó desde Ferrol a la escuadra del teniente general Francisco de Borja, que permanecía fondeada en Cartagena, desde donde Zarpa el 23 de marzo de 1793 para participar con esta escuadra la campaña de Cerdeña contra la República Francesa. Con la misma escuadra pone rumbo al mar Cantábrico a mediados de 1794.
Se hundió en un naufragio en cerca de las islas Sisargas, a causa de la niebla el 11 de julio de 1794 bajo el mando del capitán de navío Topete cuando navegaba en cabeza rumbo a las aguas del Cantábrico. Al ir en vanguardia comenzó a disparar sus cañones para alertar a la escuadra del peligro. Se rescató toda la artillería y pertrechos y personal del navío. El capitán Topete fue absuelto el posterior consejo de guerra.