Estación de Córdoba

La Estación de ferrocarril de Córdoba Central es una estación de pasajeros situada en la ciudad de Córdoba. Tanto la estación de pasajeros como la de mercancías de la ciudad de Córdoba, son estaciones de referencia del sur peninsular por su alto tráfico y su gran conectividad con el resto del país. Cuenta con paradas de autobús y taxis que facilitan el acceso a los viajeros a cualquier punto de la ciudad.

Hasta Córdoba llega la línea de ferrocarril convencional que une Madrid con el sur peninsular, teniendo en la ciudad la separación de la línea que lleva hasta Málaga y Algeciras. La otra línea continúa hacia Sevilla, donde se separa a su vez hacia Cádiz o Huelva. También llega hasta Córdoba la línea de AVE, bifurcándose hacia Sevilla o hacia Málaga y Granada.

Está situada en la Plaza de las Tres Culturas, con un acceso fácil por la Ronda Oeste de Circunvalación de Córdoba.

La estación de Córdoba se construyó a raíz de la idea de facilitar el acceso a Andalucía con un tren de alta velocidad, que se comenzó a fraguar por el gobierno español en 1986 cuando decidieron construir el Nuevo Acceso Ferroviario a Andalucía (NAFA) en ancho internacional para circular a alta velocidad como ya existía en otros países.

Durante su construcción, aparecieron restos arqueológicos que quedaron parcialmente destruidos. La antigua estación de Cercadilla quedó en desuso(actualmente es la sede de RTVA en Córdoba).

La estación posee cuatro vías con ancho internacional especial para los trenes de alta velocidad y otras cuatro de ancho ibérico para los servicios de Media Distancia y largo recorrido por ancho ibérico.

Córdoba tambien cuenta con los apeaderos de Rabanales, El Higuerón y Villarrubia, los cuales (a excepción de Rabanales) no estan en uso. Se espera la reanudación de su servicio con la puesta en marcha de la línea de Cercanías de Córdoba.

Impacto de la estación y la alta velocidad en Córdoba

La llegada de la alta velocidad a Córdoba supuso el soterramiento de las vías de tren que dividían a la ciudad en dos. Esto supuso la liberación de más de 42 ha de terreno en pleno centro de Córdoba donde han ido a establecerse oficinas, pisos de lujo; así como pubs, restaurantes y cafeterías que han convertido la zona en la más cool y fashion de la ciudad. El soterramiento de las vías supuso también la integración y recuperación de barrios marginales, al eliminar la barrera que suponía las vías del tren. Además, la llegada de la alta velocidad le ha otorgado a Córdoba suficiente dinamismo económico para entrar con garantías en el nuevo siglo.

Trenes y líneas

Media Distancia Renfe

Cordoba-Central es cabecera de la linea de Media Distancia Córdoba-Bobadilla, Córdoba-Sevilla y Córdoba-Jaen. Es intercambiador de tráfico de las líneas de Media Distancia de Alta Velocidad (Avant) a Sevilla y a Málaga.

Líneas de Media Distancia Renfe de Alta Velocidad

servicio	<	>	particularidades
Avant	Sevilla-Santa Justa	"terminal"	vía N.A.F.A.
Avant	Sevilla-Santa Justa	Málaga-Maria Zambrano	vía N.A.F.A. y L.A.V. Córdoba-Málaga

Largo Recorrido

En orden de importancia se encuentran los trenes AVE, que representan la mayoría del tráfico de larga distancia, especialmente a raíz de la inauguración de la L.A.V. Córdoba-Málaga con lo que Córdoba cuenta con un AVE a Madrid cada media hora, pues en Córdoba confluyen los trenes AVE procedentes de Sevilla Santa-Justa y Málaga María-Zambrano. Por Córdoba también circulan los dos trenes Altaria que usan el N.A.F.A., el Arco García Lorca con destino Barcelona-Sants por la red de ancho ibérico juntándose en Córdoba-Central con el procedente de Málaga-María Zambrano y los dos trenes Trenhotel que une Cádiz con Barcelona-Sants y Málaga-María Zambrano con Barcelona-Sants.

servicio	<	>	particularidades
AVE	Sevilla Santa-Justa	Madrid-Puerta de Atocha	vía N.A.F.A.
AVE	Sevilla Santa-Justa	Barcelona-Sants/Barcelona-Sagrera(2010-2012)	vía N.A.F.A. y L.A.V. Madrid-Barcelona
AVE	Málaga María-Zambrano	Madrid-Puerta de Atocha	vía N.A.F.A. y L.A.V Córdoba - Málaga
AVE	Málaga María-Zambrano	Barcelona-Sants/Barcelona-Sagrera(2010-2012)	vía N.A.F.A., L.A.V Córdoba-Málaga y L.A.V. Madrid-Barcelona
Altaria	Cádiz	Madrid-Puerta de Atocha	vía N.A.F.A. tras cambiar de ancho en Majarabique
Arco García Lorca	Sevilla - Santa Justa	Barcelona-Sants	Alcázar de San Juan - València-Nord
Trenhotel Antonio Machado	Cádiz	Barcelona-Sants	vía Valencia
Trenhotel Gibralfaro	Málaga María Zambrano	Barcelona-Sants	vía Valencia

Enlaces externos

• Sitio oficial de RENFE (Historia de RENFE y AVE)