Diferencia entre revisiones de «ARA Cándido de Lasala (Q-43)»
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| titulo= Buque de desembarco dique ARA Cándido de Lasala (Q-43), en la Base Naval de [[Puerto Belgrano]] |
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| destino = Por Resolución del Comandante en Jefe de la Armada N° 132 del [[6 de marzo]] de [[1981]], se dispuso su radiación y venta, siendo adquirido por la empresa Elio y Arsenio Llop, fue entregado, junto al aviso ARA Goyena (A-3), el [[22 de marzo]] de [[1982]] |
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| aeronaves = no posee |
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| propulsión = Dos máquinas alternativas a vapor de flujo directo Skinner, acopladas directamente a dos ejes portahélices. De cinco cilindros de 23" de diámetro y 24" de carrera, don 7.400 [[HP]]<br>Dos [[calderas]] Tipo "D" Babcock & Wilcox. |
| propulsión = Dos máquinas alternativas a vapor de flujo directo Skinner, acopladas directamente a dos ejes portahélices. De cinco cilindros de 23" de diámetro y 24" de carrera, don 7.400 [[HP]]<br />Dos [[calderas]] Tipo "D" Babcock & Wilcox. |
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El '''ARA Cándido de Lasala (Q-43)''' comenzó su larga carrera operativa en la [[US Navy]] en [[1943]], como USS (LSD-5) Gunston Hall. Pertenecía a la clase Ashland de LSD's (Landing ship, dock; o buque de desembarco, dique [BDD para la ARA]). Con el pabellón estadounidense fue un activo participante en la [[Segunda Guerra Mundial]] y los conflictos [[Guerra de Corea|coreano]] y [[Guerra de Vietnam|vietnamita]]. Exceptuando un breve período (1947/9) en el que se encontró en reserva, el buque estuvo en permanente servicio activo, participando también en expediciones al [[Círculo Polar Ártico]] y en el bloqueo bajo bandera [[OEA]] durante la [[Crisis de los Misiles]] [[Cuba|cubanos]] ([[1962]]). |
El '''ARA Cándido de Lasala (Q-43)''' comenzó su larga carrera operativa en la [[US Navy]] en [[1943]], como USS (LSD-5) Gunston Hall. Pertenecía a la clase Ashland de LSD's (Landing ship, dock; o buque de desembarco, dique [BDD para la ARA]). Con el pabellón estadounidense fue un activo participante en la [[Segunda Guerra Mundial]] y los conflictos [[Guerra de Corea|coreano]] y [[Guerra de Vietnam|vietnamita]]. Exceptuando un breve período (1947/9) en el que se encontró en reserva, el buque estuvo en permanente servicio activo, participando también en expediciones al [[Círculo Polar Ártico]] y en el bloqueo bajo bandera [[OEA]] durante la [[Crisis de los Misiles]] [[Cuba|cubanos]] ([[1962]]). |
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[[Imagen:Gunston Hall;0096887.jpg|300px|left|thumb|<small>El USS Gunston Hall lanza un Vehículo PACV, 1967, tres años antes de vender la nave a Argentina</small>]] |
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=== ARA Cándido de Lasala (Q-43) Desde 1970 === |
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Desde su incorporación a la Escuadrilla de Apoyo y Sostén Logístico, el buque participo de distintas ejercitaciones con el [[Comando de la Infantería de Marina]], destacándose en él, distintos medios de dicho Comando. Fueron habituales los despliegue del buque hacia playas donde se procedía al desembarco de los medios a bordo, junto a otros buques del Comando de la Flota de Mar, cumpliendo sus funciones de asalto anfibio. También desarrolló tareas como buque antártico y transporte de unidades menores. Cabe destacar que también se probó su operación en ambientes fluviales. |
Desde su incorporación a la Escuadrilla de Apoyo y Sostén Logístico, el buque participo de distintas ejercitaciones con el [[Comando de la Infantería de Marina]], destacándose en él, distintos medios de dicho Comando. Fueron habituales los despliegue del buque hacia playas donde se procedía al desembarco de los medios a bordo, junto a otros buques del Comando de la Flota de Mar, cumpliendo sus funciones de asalto anfibio. También desarrolló tareas como buque antártico y transporte de unidades menores. Cabe destacar que también se probó su operación en ambientes fluviales. |
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[[Imagen:ARACandidodeLasalaQ432.jpg|300px|left|thumb|<small>ARA Cándido de Lasala (Q-43)</small>]] |
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Mientras transportaba a la [[Argentina]], en su dique a la Lancha Rápida ARA Indómita (P-86), el BDCL sufrió, el [[22 de diciembre]] de [[1974]], en el [[Canal de la Mancha]], una explosión de [[caldera]]s, falleciendo dos tripulantes y quedando gravemente herido otro. El buque se dirigió a [[Portsmouth]], [[Reino Unido]] donde fue reparado. Un fuerte temporal, en el [[Golfo de Vizcaya]], le produjo fisuras en su casco, a la altura del compartimiento de [[caldera]]s de [[babor]], que lo obligaron a ingresar a [[Lorient]] y luego a [[Brest]], ambas en [[Francia]], para su reparación. Zarpó definitivamente hacia la Base Naval de [[Puerto Belgrano]] el [[16 de febrero]] de [[1975]]. |
Mientras transportaba a la [[Argentina]], en su dique a la Lancha Rápida ARA Indómita (P-86), el BDCL sufrió, el [[22 de diciembre]] de [[1974]], en el [[Canal de la Mancha]], una explosión de [[caldera]]s, falleciendo dos tripulantes y quedando gravemente herido otro. El buque se dirigió a [[Portsmouth]], [[Reino Unido]] donde fue reparado. Un fuerte temporal, en el [[Golfo de Vizcaya]], le produjo fisuras en su casco, a la altura del compartimiento de [[caldera]]s de [[babor]], que lo obligaron a ingresar a [[Lorient]] y luego a [[Brest]], ambas en [[Francia]], para su reparación. Zarpó definitivamente hacia la Base Naval de [[Puerto Belgrano]] el [[16 de febrero]] de [[1975]]. |
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Por Resolución del Comandante en Jefe de la Armada N° 132 del [[6 de marzo]] de [[1981]], se dispuso su radiación y venta, siendo adquirido por la empresa Elio y Arsenio Llop en $ 88.875.000. Fue entregado, junto al aviso ARA Goyena (A-3), el [[22 de marzo]] de [[1982]] |
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== Comandantes del ARA Cándido de Lasala (Q-43)== |
== Comandantes del ARA Cándido de Lasala (Q-43) == |
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El buque, a lo largo de su carrera operativa en la [[Armada Argentina]], ha tenido a los siguientes Comandantes: |
El buque, a lo largo de su carrera operativa en la [[Armada Argentina]], ha tenido a los siguientes Comandantes: |
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Revisión del 09:28 26 oct 2008
| ARA Cándido de Lasala (Q-43) USS Gunston Hall (LSD-5) | ||
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 Buque de desembarco dique ARA Cándido de Lasala (Q-43), en la Base Naval de Puerto Belgrano | ||
| Banderas | ||
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| Historial | ||
| Astillero | Moore Dry Dock Co. de Okland, California, Estados Unidos | |
| Clase | Ashland, buque de desembarco dique (BDD, o en inglés LSD) | |
| Tipo | landing ship dock | |
| Operador | Armada de los Estados Unidos y Armada Argentina | |
| Botado | 1 de mayo de 1943 | |
| Asignado |
25 de mayo de 1970 (afirmación de Pabellón Nacional) 1 de agosto de 1970 (incorporación a la Flota de Mar) | |
| Destino | Por Resolución del Comandante en Jefe de la Armada N° 132 del 6 de marzo de 1981, se dispuso su radiación y venta, siendo adquirido por la empresa Elio y Arsenio Llop, fue entregado, junto al aviso ARA Goyena (A-3), el 22 de marzo de 1982 | |
| Características generales | ||
| Desplazamiento | 9.375 tn | |
| Eslora | 138,64 m | |
| Manga | 22,35 m | |
| Calado | 5,39 m | |
| Armamento |
original: 16 montajes simples de 40 mm En la Armada Argentina: dos montajes cuádruples 40/60 y dos dobles, controlados por Directores MK 51 en forma independiente, 10 ametralladoras de 12,7 mm | |
| Propulsión |
Dos máquinas alternativas a vapor de flujo directo Skinner, acopladas directamente a dos ejes portahélices. De cinco cilindros de 23" de diámetro y 24" de carrera, don 7.400 HP Dos calderas Tipo "D" Babcock & Wilcox. | |
| Velocidad | 15,1 nudos | |
| Autonomía | Su capacidad FON de 1.536 tn le permitía desarrollar un radio de acción de 8.000 millas a 8 nudos | |
| Tripulación | 250 hombres | |
| Aeronaves | no posee | |
El ARA Cándido de Lasala (Q-43) (BDCL) fue un buque dique desembarco Clase Ashland, que sirvió a la Armada Argentina entre 1970 y 1981. Fue adquirido a la Armada de Esados Unidos bajo los términos del Programa de Asitencia Militar. Para los Estados Unidos sirvió bajo el nombre de USS Gunston Hall (LSD-5), desde 1941 hasta 1970, participó en desembarcos en la Segunda Guerra Mundial, la Guerra de Corea y la Guerra de Vietnam. En la Armada Argentina, su última década, participó activamente en el despliegue de tropas en la Patagonia, especialmente durante el Conflicto del Beagle de 1978.
Historia
USS Gunston Hall (LSD-5) Desde 1943 hasta 1970
El ARA Cándido de Lasala (Q-43) comenzó su larga carrera operativa en la US Navy en 1943, como USS (LSD-5) Gunston Hall. Pertenecía a la clase Ashland de LSD's (Landing ship, dock; o buque de desembarco, dique [BDD para la ARA]). Con el pabellón estadounidense fue un activo participante en la Segunda Guerra Mundial y los conflictos coreano y vietnamita. Exceptuando un breve período (1947/9) en el que se encontró en reserva, el buque estuvo en permanente servicio activo, participando también en expediciones al Círculo Polar Ártico y en el bloqueo bajo bandera OEA durante la Crisis de los Misiles cubanos (1962).
ARA Cándido de Lasala (Q-43) Desde 1970
Afirmó el Pabellón Argentino el 25 de mayo de 1970, en la Base Naval de San Diego, de donde zarpó el 5 de junio de ese año. Arribó a Buenos Aires el 29 de julio de 1970, donde desembarcó unidades fluviales de la Armada de la República del Paraguay, que había transportado desde la Base de Guantánamo en Cuba. El 1 de agosto de 1970 se incorporó a la Flota de Mar, Escuadrilla de Apoyo y Sostén Logístico. Recibió su Pabellón de Guerra en marzo de 1971, entragado por el Capitán de Navío Infante de Marina Rodolfo Poletti, donado por el Comando de la Infantería de Marina.
Servicio operativo
Desde su incorporación a la Escuadrilla de Apoyo y Sostén Logístico, el buque participo de distintas ejercitaciones con el Comando de la Infantería de Marina, destacándose en él, distintos medios de dicho Comando. Fueron habituales los despliegue del buque hacia playas donde se procedía al desembarco de los medios a bordo, junto a otros buques del Comando de la Flota de Mar, cumpliendo sus funciones de asalto anfibio. También desarrolló tareas como buque antártico y transporte de unidades menores. Cabe destacar que también se probó su operación en ambientes fluviales.
Mientras transportaba a la Argentina, en su dique a la Lancha Rápida ARA Indómita (P-86), el BDCL sufrió, el 22 de diciembre de 1974, en el Canal de la Mancha, una explosión de calderas, falleciendo dos tripulantes y quedando gravemente herido otro. El buque se dirigió a Portsmouth, Reino Unido donde fue reparado. Un fuerte temporal, en el Golfo de Vizcaya, le produjo fisuras en su casco, a la altura del compartimiento de calderas de babor, que lo obligaron a ingresar a Lorient y luego a Brest, ambas en Francia, para su reparación. Zarpó definitivamente hacia la Base Naval de Puerto Belgrano el 16 de febrero de 1975.
Durante la Operación Soberanía, para la ocupación militar de las islas Picton, Lennox y Nueva, en el Canal de Beagle, la Armada Argentina destacó a la zona del conflicto, una importante flota encabezada por el portaaviones ligero ARA Veinticinco de Mayo (V-2) y su potente GAE (Grupo Aeronval Embarcado). En dicho despliegue el Q-43 participó del segundo grupo de tareas, que era encabezado por el crucero ARA General Belgrano (C-4) y los destructores ARA Rosales (D-22), ARA Bouchard (D-26) con 4 misiles MM-38 Exocet y el ARA Piedra Buena (D-29). Este grupo cubría a la fuerza de desembarco compuesta por el BDD y el buque de desembarco de tanques (BDT) ARA Cabo San Antonio (Q-42), también navegaba en este grupo de tareas el buque tanque ARA Punta Médanos (B-18) y otros buque tanques de YPF (Yacimientos Petrolíferos Fiscales).
Por Resolución del Comandante en Jefe de la Armada N° 132 del 6 de marzo de 1981, se dispuso su radiación y venta, siendo adquirido por la empresa Elio y Arsenio Llop en $ 88.875.000. Fue entregado, junto al aviso ARA Goyena (A-3), el 22 de marzo de 1982
Comandantes del ARA Cándido de Lasala (Q-43)
El buque, a lo largo de su carrera operativa en la Armada Argentina, ha tenido a los siguientes Comandantes:
Su nombre
Por Resolución del Jefe del Estado Mayor General de la Armada N° 457/71 se le dio su nombre, siendo el primer buque de la Armada Argentina en llevarlo, en homanaje al Teniente de Navío Cándido de Lasala, de la Real Armada Española, muerto en heroico combate contra el invasor inglés, durante la segunda de las Invasiones Inglesas, en el Retiro, (Ciudad de Buenos Aires), el 3 de octubre de 1807