Diferencia entre revisiones de «Estación Villa Numancia»
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Partes de la traza fue robada y el puente que pasaba sobre la [[Ruta Provincial 210 (Buenos Aires)|Ruta 210]] fue eliminado cuando se ensanchó la carretera, quedando sólo el puente sobre vías del ferrocarril Roca. |
Partes de la traza fue robada y el puente que pasaba sobre la [[Ruta Provincial 210 (Buenos Aires)|Ruta 210]] fue eliminado cuando se ensanchó la carretera, quedando sólo el puente sobre vías del ferrocarril Roca. |
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Revisión del 22:42 25 sep 2009
| Villa Numancia | |||||||||
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| Ubicación | |||||||||
| Coordenadas | 34°55′19″S 58°24′04″O / -34.921916666667, -58.401166666667 | ||||||||
| Sector | Villa Numancia | ||||||||
| Datos de la estación | |||||||||
| Clausura | 1961 | ||||||||
| Operador | Sin Operaciones | ||||||||
| Servicios detallados | |||||||||
| Uso | Carga | ||||||||
| Líneas | |||||||||
| Línea(s) | Belgrano | ||||||||
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Villa Numancia era una estación ferroviaria ubicada en el Partido de Presidente Perón, a aproximadamente 2 km al sudoeste de la localidad de Guernica, Provincia de Buenos Aires, Argentina.
Servicios
La estación formaba parte del ramal que, saliendo de González Catán, llegaba hasta la estación La Plata, correspondía a la Compañía General de Ferrocarriles en la Provincia de Buenos Aires.
Los últimos trenes circularon en 1993, existiendo intentos fallidos de reactivación a finales de la década de los años 90.
Partes de la traza fue robada y el puente que pasaba sobre la Ruta 210 fue eliminado cuando se ensanchó la carretera, quedando sólo el puente sobre vías del ferrocarril Roca.
Gran parte del terreno de la estación fue utilizado por un obrador del Municipio de Presidente Perón, fuera del acceso al público. Sólo una pequeña porción al oeste es accesible, manteniéndose su cartel nomenclador.