Diferencia entre revisiones de «Jaguar R3»
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El [[Jaguar Racing|Jaguar]] R3 fué un coche usado en la [[Temporada 2002 de Fórmula 1]]. Fue una temporada peor que la [[Temporada 2001 de Fórmula 1|anterior]] a pesar de tener un coche bastante similar. Supuso muchos abandonos y que solo puntuase [[Eddie Irvine]], quien solo lo hizo en algunas carreras caoticas. Al menos Jaguar consiguió su segundo y último podio, [[Eddie Irvine]] fue tercero en Monza, pero fue el piloto con mas abandonos de Jaguar esa temporada, 10 y 6 de los cuales consecutivos. [[Pedro de la Rosa]] consiguió ser octavo en un par de carreras. Este mismo declaró cuando fichó como probador de [[Team McLaren]] al año siguiente, que el [[McLaren MP4/17D]] tenía mas tracción en mojado que el Jaguar R2 en seco. El equipo finalizó 7º en el campeonato de 2002 con 8 puntos, todos conseguidos por [[Eddie Irvine|Irvine]]. Aquel año fue el |
El [[Jaguar Racing|Jaguar]] R3 fué un coche usado en la [[Temporada 2002 de Fórmula 1]]. Fue una temporada peor que la [[Temporada 2001 de Fórmula 1|anterior]] a pesar de tener un coche bastante similar. Supuso muchos abandonos y que solo puntuase [[Eddie Irvine]], quien solo lo hizo en algunas carreras caoticas. Al menos Jaguar consiguió su segundo y último podio, [[Eddie Irvine]] fue tercero en Monza, pero fue el piloto con mas abandonos de Jaguar esa temporada, 10 y 6 de los cuales consecutivos. [[Pedro de la Rosa]] consiguió ser octavo en un par de carreras. Este mismo declaró cuando fichó como probador de [[Team McLaren]] al año siguiente, que el [[McLaren MP4/17D]] tenía mas tracción en mojado que el Jaguar R2 en seco. El equipo finalizó 7º en el campeonato de 2002 con 8 puntos, todos conseguidos por [[Eddie Irvine|Irvine]]. Aquel año fue el último de Eddie, el cual se retiró, y de Pedro en Jaguar. |
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Revisión del 01:04 31 oct 2009
El Jaguar R3 fué un coche usado en la Temporada 2002 de Fórmula 1. Fue una temporada peor que la anterior a pesar de tener un coche bastante similar. Supuso muchos abandonos y que solo puntuase Eddie Irvine, quien solo lo hizo en algunas carreras caoticas. Al menos Jaguar consiguió su segundo y último podio, Eddie Irvine fue tercero en Monza, pero fue el piloto con mas abandonos de Jaguar esa temporada, 10 y 6 de los cuales consecutivos. Pedro de la Rosa consiguió ser octavo en un par de carreras. Este mismo declaró cuando fichó como probador de Team McLaren al año siguiente, que el McLaren MP4/17D tenía mas tracción en mojado que el Jaguar R2 en seco. El equipo finalizó 7º en el campeonato de 2002 con 8 puntos, todos conseguidos por Irvine. Aquel año fue el último de Eddie, el cual se retiró, y de Pedro en Jaguar.