Diferencia entre revisiones de «Estación Ingeniero De Madrid»
Cambio el termino referencias por Enlaces externos y bajo enlace web |
Sin resumen de edición |
||
| Línea 26: | Línea 26: | ||
Se ubica en las áreas rurales del [[Partido de Nueve de Julio]], a 45 [[km]] al este de la ciudad de [[Nueve de Julio (Buenos Aires)|Nueve de Julio]]. |
Se ubica en las áreas rurales del [[Partido de Nueve de Julio]], a 45 [[km]] al este de la ciudad de [[Nueve de Julio (Buenos Aires)|Nueve de Julio]]. |
||
== |
== Servicios == |
||
=== Servicios === |
|||
Fue construida por el [[Ferrocarril Midland de Buenos Aires]], y utilizada también por el [[Ferrocarril Provincial de Buenos Aires]]. Fue abandonada en [[1977]]. |
Fue construida por el [[Ferrocarril Midland de Buenos Aires]], y utilizada también por el [[Ferrocarril Provincial de Buenos Aires]]. Fue abandonada en [[1977]]. |
||
== Infraestructura == |
|||
Se trata de la estación de empalme entre los ferrocarriles de trocha angosta, el [[Ferrocarril Midland de Buenos Aires|Midland]] y el [[Ferrocarril Provincial de Buenos Aires]] con destino a [[Estación Mira Pampa|Mira Pampa]] y [[Estación Pehuajó (Ferrocarril Provincial)|Pehuajó]]. Este empalme es de estilo único ya que se produce a nivel, con una antigua plataforma en forma de triángulo; hoy solo quedan escombros en este lugar deshabitado. |
Se trata de la estación de empalme entre los ferrocarriles de trocha angosta, el [[Ferrocarril Midland de Buenos Aires|Midland]] y el [[Ferrocarril Provincial de Buenos Aires]] con destino a [[Estación Mira Pampa|Mira Pampa]] y [[Estación Pehuajó (Ferrocarril Provincial)|Pehuajó]]. Este empalme es de estilo único ya que se produce a nivel, con una antigua plataforma en forma de triángulo; hoy solo quedan escombros en este lugar deshabitado. |
||
Revisión del 03:23 9 nov 2010
| Ingeniero De Madrid | |||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ubicación | |||||||||||||||||||||||
| Coordenadas | 35°29′08″S 60°27′23″O / -35.4856, -60.4564 | ||||||||||||||||||||||
| Sector | Partido de Nueve de Julio | ||||||||||||||||||||||
| Datos de la estación | |||||||||||||||||||||||
| Inauguración | 1908 | ||||||||||||||||||||||
| Clausura | 1977 | ||||||||||||||||||||||
| N.º de andenes | Uno | ||||||||||||||||||||||
| Operador | Sin operaciones | ||||||||||||||||||||||
| Servicios detallados | |||||||||||||||||||||||
| Uso | Interurbano | ||||||||||||||||||||||
| Líneas | |||||||||||||||||||||||
| Línea(s) | Belgrano Sur | ||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||
Ingeniero De Madrid era una estación ferroviaria ubicada en el Partido de Nueve de Julio, Provincia de Buenos Aires, Argentina.
Ubicación
Se ubica en las áreas rurales del Partido de Nueve de Julio, a 45 km al este de la ciudad de Nueve de Julio.
Servicios
Fue construida por el Ferrocarril Midland de Buenos Aires, y utilizada también por el Ferrocarril Provincial de Buenos Aires. Fue abandonada en 1977.
Infraestructura
Se trata de la estación de empalme entre los ferrocarriles de trocha angosta, el Midland y el Ferrocarril Provincial de Buenos Aires con destino a Mira Pampa y Pehuajó. Este empalme es de estilo único ya que se produce a nivel, con una antigua plataforma en forma de triángulo; hoy solo quedan escombros en este lugar deshabitado.
Véase también
Enlaces externos
- http://www.dices.net/america/argentina/provincia-Buenos-Aires-24.html Listado de estaciones en la provincia de Buenos Aires - Estación Ingeniero De Madrid
- Empalme Ing. de Madrid
{{#coordinates:}}: no puede tener más de una etiqueta principal por página