Diferencia entre revisiones de «Fairchild C-26 Metroliner»
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Revisión del 14:47 4 may 2011
| C-26 Metroliner | ||
|---|---|---|
 C-26B de la Guardia Nacional Aérea de Florida.
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| Tipo | Avión de transporte militar | |
| Fabricante |
 Fairchild Aircraft | |
| Usuario principal |
Fuerza Aérea de los Estados Unidos | |
| Otros usuarios destacados |
Armada de los Estados UnidosEjército de los Estados Unidos Fuerza Aérea Colombiana  Aerocón Fuerza Aérea del Peru Policia Nacional de Colombia | |
| Desarrollo del | Fairchild Swearingen Metroliner | |
La aeronave Fairchild C-26 "Metroliner" es la designación del Fairchild Swearingen Metroliner para la Fuerza Aérea de los Estados Unidos, aunque no ha sido oficialmente designada por las Fuerzas Armadas de los Estados Unidos,[1] pero extraoficialmente se conoce con el mismo nombre que su contraparte civil.[2] El C-26A es la versión militar del modelo SA227-AC Metro III, la C - 26B es la versión militar del modelo SA227-BC Metro III y Modelo SA227-DC Metro 23, y UC-26C es el designación militar para el modelo SA227-AT Merlin IVC.
Diseño y desarrollo
La Fuerza Aérea de Estados Unidos compró once aviones C-26A,[3][4] de los que dos de ellos se suministraron a la Fuerza Aérea Venezolana[5] Los tres primeros C-26B fueron adquiridos más tarde en la década de 1980, dos para el Ejército de los EE.UU. y otra para la USAF. Estos tres habían sido construidos como modelos SA227-BC. Más tarde C-26B fueron el equivalente militar del Metro 23 y la USAF tomó 37 ejemplares. Algunos de estos fueron trasladados a la Fuerza Aérea del Perú y el Ejército de los Estados Unidos, mientras que seis fueron trasladados a la Armada de los EE.UU. como C-26Ds.[4][6][7]
Un Metro III se modificó a Fairchild Aircraft/Lockheed Multi Mission Surveillance Aircraft, con un radar phased array en un pod bajo el fuselaje.[8] El MMSA fue restaurada a su configuración original y ahora vuela en Australia como un carguero con Pel-Air. Sin embargo, varios aspectos de las modificaciones se han incorporado en algunos C-26 de la USAF como el RC-26B para su uso en la guerra contra las drogas.[9] Otro avión fue modificado para la Fuerza Aérea de Colombia para el mismo propósito.
Operadores
- Fuerza Aérea Venezolana: En el año 2000 dos Fairchild C-26B Metro Merlin fueron cedidos por el Gobierno de Estados Unidos a Venezuela configurados como transportes ligeros de personal; en el año 2005 se transformo un ejemplar en plataforma de inteligencia electrónica, adaptandole equipos de interceptación, rastreo de señales electrónicas y un FLIR, los trabajos fueron acometidos por una empresa canadiense. El C-26B restante fue convertido en aeroambulancia.
Especificaciones técnicas
Características generales
- Tripulación: 2
- Capacidad: 22
- Longitud: 12,85m
- Envergadura: 14,01m
- Altura: 5.13 m
- Peso máximo al despegue: 6.400kg
- Planta motriz: 2× turbohélices Allied Signal Garrett TPE-331-IIUG-601G.
- Potencia: de 1.100 cv cada uno.
Rendimiento
- Alcance: km
- Alcance en combate: km
- Alcance en ferry: km
- Techo de vuelo: 9.500 m 31,000 pies
Véase también
Desarrollos relacionados
Aeronaves similares
Referencias
- ↑ DoD 412.15 Military
- ↑ Fairchild Air Force Base C-26B Metroliner page
- ↑ www.uswarplanes.net/commutertypes.html
- ↑ a b Turboprop Production Lists Home Page Metro production list accessed via this site 25 August 2007.
- ↑ USAF FY1986 Serial Number list. Retrieved: 25 August 2007.
- ↑ USAF FY1990 Serial Number list. Retrieved: 25 August 2007.
- ↑ USAF FY1991 Serial Number list retrieved 25 August 2007.
- ↑ "Coastwatch Tender to Usher In New Age of Surveillance." Australian Aviation magazine No. 93, December 1993, p. 24-27. Aerospace Publications Pty. Ltd. ISSN 0813-0876.
- ↑ Globalsecurity.org C-26 page. Retrieved: 25 August 2007.
Enlaces externos
Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Fairchild C-26 Metroliner.- US Navy C-26 Fact File
- Virtual Museum - Fairchild
- Air Force Databases