Diferencia entre revisiones de «Expresso Tiradentes»
Sin resumen de edición |
Sin resumen de edición |
||
| Línea 1: | Línea 1: | ||
[[Archivo:Expresso tiradentes - 002.jpg|thumb|200px|''Estación Sacomã''.]] |
[[Archivo:Expresso tiradentes - 002.jpg|thumb|200px|''Estación Sacomã''.]] |
||
El '''''Expresso Tiradentes''''' es un sistema de autobús expreso o [[autobús de tránsito rápido]] en la ciudad [[Brasil]]eña de [[São Paulo]]. |
El '''''Expresso Tiradentes''''' es un sistema de autobús expreso o [[autobús de tránsito rápido]] en la ciudad [[Brasil]]eña de [[São Paulo]]. |
||
El sistema inicial a lo largo de su construcción se ha adaptado para su uso actual se compone de [[Autobús articulado|Autobuses articulados]], que no interfieren con el resto del tráfico urbano ya que utilizan carriles exclusivos, incluso viaductos exclusivos propios desarrollados para este sistema de transporte.<ref> |
El sistema inicial a lo largo de su construcción se ha adaptado para su uso actual se compone de [[Autobús articulado|Autobuses articulados]], que no interfieren con el resto del tráfico urbano ya que utilizan carriles exclusivos, incluso viaductos exclusivos propios desarrollados para este sistema de transporte.<ref>[http://sptransporte.net/capital/expresso/ Portal Sptransporte - Expresso Tiradentes]</ref> |
||
| url = http://sptransporte.net/capital/expresso/ |
|||
| título = | Portal Sptransporte - Expresso Tiradentes}}<!--Título generado por Muro Bot--></ref> |
|||
[[Archivo:Mondego expressotiradentes.jpg|thumb|left|250px|Estación Parque Dom Pedro II en el centro de la ciudad.]] |
[[Archivo:Mondego expressotiradentes.jpg|thumb|left|250px|Estación Parque Dom Pedro II en el centro de la ciudad.]] |
||
Revisión del 10:13 28 ago 2012
El Expresso Tiradentes es un sistema de autobús expreso o autobús de tránsito rápido en la ciudad Brasileña de São Paulo. El sistema inicial a lo largo de su construcción se ha adaptado para su uso actual se compone de Autobuses articulados, que no interfieren con el resto del tráfico urbano ya que utilizan carriles exclusivos, incluso viaductos exclusivos propios desarrollados para este sistema de transporte.[1]
Se trata de un sistema de transporte de mediana capacidad, cuya construcción se inició a mediados de 1997, el trabajo tuvo inicio tras la elección del alcalde Celso Pitta bajo el nombre de Fura Fila. Durante la administración de Marta Suplicy, a mediados de 2001, su nombre fue cambiado a Paulistão. Después de 10 años de construcción dondé se produjeron cambios en el proyecto hubo la inauguración del primer tramo en 2007, por el alcalde Gilberto Kassab.
En 2009, el alcalde Gilberto Kassab y el gobernador del estado José Serra anunciarón un acuerdo para modificar aún más el proyecto que tras su expansión con una inversión de R$ 2.300.000.000 (valor en reales) a través de un metro de mediana capacidad por más 22km hasta el distrito Cidade Tiradentes en la zona este de la ciudad va a cambiar de nombre para llamarse Metro Leve Expresso Tiradentes[2]
A diferencia del sistema pionero de Curitiba que es alimentado por gasóleo, en el proyecto original de São Paulo estaban previstos los vehículos de tracción eléctrica sería como en ocurre con los trolebús, pero la gestión de la alcadesa Marta Suplicy, demostró preferencia por autobuses híbridos, con baterías léctricas cargadas por motores gasóleo.
Su actual objetivo es conectar el distrito Sacomã en zona sudeste hasta el Parque Don Pedro II en el centro de la ciudad, dondé los usuarios pueden hacer la integración con otras formas de transporte como el metro y el autobús además de servir como una alternativa a un rápido desplazamiento de los residentes del extremo este de la ciudad de São Paulo, (principalmente Cidade Tiradentes) hacia las áreas centrales.
Actualmente están en operación las estaciones Sacomã - Parque Dom Pedro II y el tramo Vila Prudente - Parque Don Pedro II.
Véase también
Referencias
- ↑ Portal Sptransporte - Expresso Tiradentes
- ↑ (en portugués)http://www.saopaulo.sp.gov.br/spnoticias/lenoticia.php?id=200740&c=6 Expresso Tiradentes cambia para metro tras su futura expansión