Diferencia entre revisiones de «Yokosuka P1Y»
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El P1Y fue diseñado buscando la velocidad del [[Mitsubishi Zero|Zero]], el alcance del G4M, una capacidad de carga de 1 [[tonelada]], y la habilidad de bombardeo así como de cargar torpedos, además de transportar a tres tripulantes.<ref name="Smith224" /> Como resultado, el diseño tenía un exceso de complejidad, que hacía difícil su construcción, además de un mantenimiento complicado. Añadido a esto, problemas con la motorización original, los [[Nakajima Homare]], forzó a sustituirlos por Mitsubishi Kasei. |
El P1Y fue diseñado buscando la velocidad del [[Mitsubishi Zero|Zero]], el alcance del G4M, una capacidad de carga de 1 [[tonelada]], y la habilidad de bombardeo así como de cargar torpedos, además de transportar a tres tripulantes.<ref name="Smith224" /> Como resultado, el diseño tenía un exceso de complejidad, que hacía difícil su construcción, además de un mantenimiento complicado. Añadido a esto, problemas con la motorización original, los [[Nakajima Homare]], forzó a sustituirlos por Mitsubishi Kasei. |
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El primer vuelo se realizó en agosto de [[1943]] y logró alcanzar velocidades de hasta 300 [[millas]]s por hora.<ref name="Smith224" /> Se manufacturaron 1.098 unidades<ref>[http://www.aviastar.org/air/japan/yokosuka_p1y.php (en inglés)]</ref>las cuales actuaron principalmente como bombarderos y torpederos en [[China]], [[Taiwán]], [[Islas Marianas]], [[Filipinas]], [[Ryukyu]],[[Shikoku]] y [[Kyushu]]. Algunas de las pocas unidades que sobrevivieron fueron utilizadas en ataques ''[[kamikaze]]'' en contra de la [[flota]] norteamericana durante la campaña de [[Okinawa]]. |
El primer vuelo se realizó en agosto de [[1943]] y logró alcanzar velocidades de hasta 300 [[millas]]s por hora.<ref name="Smith224" /> Se manufacturaron 1.098 unidades<ref>[http://www.aviastar.org/air/japan/yokosuka_p1y.php (en inglés)]</ref>las cuales actuaron principalmente como bombarderos y torpederos en [[China]], [[Taiwán]], [[Islas Marianas]], [[Filipinas]], [[Ryukyu]],[[Shikoku]] y [[Kyushu]]. Algunas de las pocas unidades que sobrevivieron fueron utilizadas en ataques ''[[kamikaze]]'' en contra de la [[flota]] norteamericana durante la campaña de [[Batalla de Okinawa|Okinawa]]. |
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Hacia finales de la guerra, este tipo de bombarderos fue utilizado para transportar a los [[Yokosuka MXY-7]], otro tipo de arma suicida desarrollada por los japoneses<ref>One Hundred Years of World Military Aircraft, Pag. 145. Autor Norman Polmar, Dana Bell. Naval Institute Press, 2003. ISBN:1591146860. </ref> las cuales los aliados llamaban despectivamente ''bomba [[Baka (insulto)|baka]].'' |
Hacia finales de la guerra, este tipo de bombarderos fue utilizado para transportar a los [[Yokosuka MXY-7]], otro tipo de arma suicida desarrollada por los japoneses<ref>One Hundred Years of World Military Aircraft, Pag. 145. Autor Norman Polmar, Dana Bell. Naval Institute Press, 2003. ISBN:1591146860. </ref> las cuales los aliados llamaban despectivamente ''bomba [[Baka (insulto)|baka]].'' |
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Revisión del 18:30 1 sep 2012
| P1Y Ginga | ||
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| Tipo | Bombardero | |
| Fabricante |
 Yokosuka | |
| Primer vuelo | Agosto de 1943 | |
| Introducido | 1945 | |
| Retirado | 1945 | |
| Usuario principal |
Armada Imperial Japonesa | |
| N.º construidos | 1.098 | |
El Yokosuka P1Y Ginga (銀河 Galaxia?), nombre en clave aliado: "Frances",[1] fue un bombardero medio desarrollado por la Armada Imperial Japonesa durante la Segunda Guerra Mundial como el sucesor del Mitsubishi G4M.[1]
El P1Y fue diseñado buscando la velocidad del Zero, el alcance del G4M, una capacidad de carga de 1 tonelada, y la habilidad de bombardeo así como de cargar torpedos, además de transportar a tres tripulantes.[1] Como resultado, el diseño tenía un exceso de complejidad, que hacía difícil su construcción, además de un mantenimiento complicado. Añadido a esto, problemas con la motorización original, los Nakajima Homare, forzó a sustituirlos por Mitsubishi Kasei.
El primer vuelo se realizó en agosto de 1943 y logró alcanzar velocidades de hasta 300 millass por hora.[1] Se manufacturaron 1.098 unidades[2]las cuales actuaron principalmente como bombarderos y torpederos en China, Taiwán, Islas Marianas, Filipinas, Ryukyu,Shikoku y Kyushu. Algunas de las pocas unidades que sobrevivieron fueron utilizadas en ataques kamikaze en contra de la flota norteamericana durante la campaña de Okinawa.
Hacia finales de la guerra, este tipo de bombarderos fue utilizado para transportar a los Yokosuka MXY-7, otro tipo de arma suicida desarrollada por los japoneses[3] las cuales los aliados llamaban despectivamente bomba baka.
Véase también
Desarrollos relacionados
Aeronaves similares
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Listas relacionadas
Referencias
Enlaces externos
Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Yokosuka P1Y.- Aviastar (en inglés)
- ficha técnica (en inglés)