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Diferencia entre revisiones de «Aeropuerto Internacional de Maiquetía Simón Bolívar»

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Revisión del 22:47 21 oct 2012

Aeropuerto Internacional de Maiquetía Simón Bolívar
Aeropuerto de Maiquetía
IATA: CCS OACI: SVMI FAA:
Localización
Coordenadas 10°36′04.3928″N 66°59′28.44739″O / 10.601220222, -66.9912353861
Ubicación Maiquetía, Estado Vargas Venezuela, Venezuela
Elevación 72
Sirve a Caracas, Venezuela
Detalles del aeropuerto
Tipo Público
Propietario Instituto Nacional de Aeronáutica Civil (INAC)
Operador Instituto Aeropuerto Internacional de Maiquetía (IAIM)
Estadísticas (2011)
Movimiento de pasajeros 9.506.835
Pasajeros nacionales 5.697.257
Pasajeros internacionales 3.809.578
Pistas
DirecciónLargoSuperficie
10/283.610Asfalto
09/273.270Asfalto
09/273270 m
Sitio web
www.aeropuerto-maiquetia.com.ve
Fuentes: Sitio Web Oficial
[editar datos en Wikidata]

El Aeropuerto Internacional de Maiquetía Simón Bolívar es considerado el más importante de Venezuela y uno de los más importantes de Latinoamérica por su tráfico aéreo y de pasajeros. Es administrado por el Instituto Aeropuerto Internacional de Maiquetía (IAIM) desde su creación en 1971 y por el Instituto Nacional de Aviación Civil (INAC). Su código IATA es CCS y su código ICAO es SVMI.

Ubicado en la ciudad de Maiquetía (VAR) en la periferia de Caracas, cuenta con dos terminales, una para rutas nacionales y otra para rutas internacionales. También posee una terminal de carga y de líneas aéreas privadas o charter. En la actualidad, las terminales de carga e internacional se encuentran en remodelación y ampliación. Sus instalaciones ocupan 882 ha, y está ubicado a unos 30 a 60 minutos de la Gran Caracas, tomando como referencia la Plaza Venezuela. Fue uno de los pocos aeropuertos en el mundo que recibió al controvertido avión supersónico Concorde, hasta mediados de los años 90 operados por las dos aerolíneas que lo poseían en su flota Air France y British Airways, en vuelos de frecuencia regular.

Historia

El Aeropuerto Internacional de Maiquetía Simón Bolívar fue inaugurado el 1 de enero de 1945 por el Presidente de la República Isaías Medina Angarita.[1]​ La obra se inició bajo el gobierno del General Eleazar López Contreras en 20 hectáreas de terreno arrendadas que hasta entonces se usaban como pista de aterrizaje, en el sector conocido como Mare de una hacienda del litoral. Este terreno había sido recomendado por el aviador Charles Lindbergh durante su visita a Venezuela en 1928 a petición de la aerolínea norteamericana Pan Am.[2]​ El diseñador de la terminal de pasajeros fue el arquitecto Luis Malaussena,[3]​ quien también diseñó el Paseo Los Próceres y los edificios de las academias militares de Venezuela.[4]​

Vista áerea del aeropuerto

Al principio, este aeródromo no era más que un terreno aplanado para permitir el aterrizaje de aeronaves y se le conocía como Campo de Aviación de la Guaira. El 22 de agosto de 1942 el gobierno de Venezuela autorizó a Pan Am para la construcción del aeropuerto junto a otros dos, el de Maracaibo y Maturín. El gobierno de Estados Unidos subsidió la construcción como parte del proyecto ADP (Airport Development Program). El objetivo era asegurar bases en el mar Caribe en el marco de la Segunda Guerra Mundial además de eliminar la competencia europea en el negocio aeronáutico de Latinoamérica. Para el plan de construcción, que incluyó aeropuertos en Brasil, Colombia, Cuba, Haití, Panamá, Puerto Rico y República Dominicana y Panamá, funcionó bajo el nombre Pan American Airports Corporation.[5]​ Las instalaciones del aeropuerto finalmente fueron administradas por Pan American hasta el 1 de agosto de 1946, fecha en que pasaron a ser propiedad del estado venezolano.

Avión de CONVIASA aparcando

Entre 1952 y 1962 se añaden dos alas adicionales a la terminal de pasajeros y se aumenta el tamaño de la pista a 2000 m. También se instalan circuitos de iluminación en pistas y zonas de aproximación para iniciar operaciones nocturnas. En 1956 se construye una pista auxiliar y en 1962 se amplía a 3000 m de longitud por 60 m de ancho.

Así funcionó el aeropuerto hasta 1969, cuando el Ministerio de Obras Públicas comenzó la planificación para la modernización del aeropuerto para adecuarse al crecimiento de la demanda del tráfico aéreo. Para administrar el nuevo aeropuerto, el 4 de agosto de 1971 se creó por Ley Especial el Instituto Autónomo Aeropuerto Internacional de Maiquetía (IAAIM). La ley fue refrendada el 16 de agosto de 1971 por el Presidente de la República y el Consejo de Ministros y publicada en la Gaceta Oficial #29585. Entre 1974 y 1978 se construyó el terminal internacional y en 1983 se inauguró el terminal doméstico.

Ambos terminales se construyeron de forma modular sobre una planta rectangular sobre una superficie total de 882 hectáreas. El terminal nacional está adornado con dos vitrales del artista español Ángel Atienza.[6]​ El internacional posee un espacio longitudinal con una mezzanina que se conecta con los estacionamientos a través de cuatro puentes. En el sótano se encuentran salas de operaciones.

El diseño de ambos terminales estuvo a cargo de los arquitectos Felipe Montemayor, Luis Sully, Joseba Pontesta, Estanislao Sekunda, Leopoldo Sierralta y Joaquín Leniz, quienes ganaron en conjunto el Premio Nacional de Arquitectura de 1980. Entre otras obras de arte, el terminal internacional también tiene un vitral de Héctor Poleo mientras que el piso y la pared del pasillo central están adornados con una obra de Carlos Cruz Diez denominada Cromointerferencia de color aditivo, 1974-1978. Para la construcción se utilizó el Boeing 747-400 como patrón de diseño.[7]​

En la modificación que se desarrolló al aeropuerto se añadió un edificio administrativo, un terminal auxiliar destinado a carga y líneas aéreas privadas o vuelos chárter, instalaciones de protocolo, comerciales, de esparcimiento, hangares, tres (3) estacionamientos con capacidad para 4.560 vehículos.

Estadísticas

Movimientos 2011 2010 2009 2008 2007 2006 2005
Nacional 5.779.245 5.443.998 4.863.991 4.559.247 4.621.254 3.781.682 3.547.602
Internacional 3.991.128 3.621.782 3.909.470 4.081.752 3.668.783 3.251.037 3.224.981
Auxiliar 81.296 63.016
Total 9.770.373 9.065.780 8.773.461 8.722.268 8.373.053 7.032.719 6.772.583
Fuente: IAIM

Los pasajeros movilizados el el año 2011, son contados hasta el 19 de diciembre del mismo año.

Aerolíneas y Destinos

Terminal Nacional

Actualmente hay servicio regular a 18 ciudades del país a cargo de 8 aerolíneas, así:

Ciudad Aeropuerto Conviasa Aserca Airlines Avior Airlines Venezolana Aeropostal RUTACA Airlines Otras

Plantilla:ANZ - Barcelona 		Aeropuerto Internacional de Oriente General José Antonio Anzoátegui • • •

Plantilla:VE-E - Barinas 		Aeropuerto de Barinas • •

Plantilla:VE-K - Barquisimeto 		Aeropuerto Internacional Jacinto Lara • • •

Plantilla:VE-R - Carúpano 		Aeropuerto José Francisco Bermúdez Albatros Airlines

Plantilla:VE-F - Ciudad Bolívar 		Aeropuerto Nacional Tomas de Heres •

Plantilla:VE-R - Cumaná 		Aeropuerto Internacional Antonio José de Sucre •

Plantilla:VE-L - El Vigía 		Aeropuerto Internacional Juan Pablo Pérez Alfonso • LASER Airlines

Plantilla:VE-I - Las Piedras 		Aeropuerto Internacional Josefa Camejo • • Aereotuy

Plantilla:VE-Z - Los Roques 		Aeropuerto Los Roques Aereotuy

Plantilla:VE-V - Maracaibo 		Aeropuerto Internacional de La Chinita • • • • • LASER Airlines

Plantilla:VE-N - Maturín 		Aeropuerto Internacional José Tadeo Monagas • • • • •

Plantilla:VE-O - Porlamar 		Aeropuerto Internacional del Caribe Santiago Mariño • • • • • • Aereotuy / LASER Airlines

Plantilla:VE-X - Puerto Ayacucho 		Aeropuerto Cacique Aramare •

Plantilla:VE-F - Puerto Ordaz 		Aeropuerto Internacional Manuel Piar • • • • •

Plantilla:VE-S - San Antonio del Táchira 		Aeropuerto Internacional Juan Vicente Gómez •

Plantilla:VE-B - San Tomé 		Aeropuerto Don Edmundo Barrios •

Plantilla:VE-S - Santo Domingo del Táchira 		Aeropuerto Internacional de Santo Domingo • • • LASER Airlines

Plantilla:VE-G - Valencia 		Aeropuerto Internacional Arturo Michelena •

Plantilla:VE-T - Valera 		Aeropuerto Nacional Antonio Nicolás Briceño •
Total: 19 destinos, 9 aerolíneas 12 9 6 4 5 6 7

Terminal Internacional

Destinos internacionales sin escalas (para abril de 2011)
Destinos Nombre del Aeropuerto Aerolíneas
Asia
ChinaBandera de la República Popular China China
Pekín Aeropuerto Internacional de Pekín Bandera de VenezuelaConviasa (En estudio)[9]​
Emiratos Árabes Unidos Emiratos Árabes Unidos
Dubái Aeropuerto Internacional de Dubái Bandera de Emiratos Árabes UnidosEmirates Airline (En Estudio)[10]​ [11]​
Norteamérica
CanadáBandera de Canadá Canadá
Monterreal Aeropuerto Internacional Pierre Elliott Trudeau Bandera de VenezuelaConviasa (En Estudio)[12]​
Toronto Aeropuerto Internacional Toronto Pearson Bandera de CanadáAir Canada
Bandera de Estados Unidos Estados Unidos
Atlanta Aeropuerto Internacional Hartsfield-Jackson Bandera de Estados UnidosDelta Air Lines
Dallas Aeropuerto Internacional de Dallas-Fort Worth Bandera de Estados UnidosAmerican Airlines
Houston Aeropuerto Intercontinental George Bush Bandera de Estados UnidosUnited Airlines
Miami Aeropuerto Internacional de Miami Bandera de Estados UnidosAmerican Airlines / Bandera de VenezuelaConviasa (En Estudio)[13]​ / Bandera de ChileLAN Airlines / Bandera de Brasil Gol Transportes Aéreos - Varig (Inicia a mediados de 2012)[14]​[15]​ / Bandera de VenezuelaSBA Airlines
Nueva York Aeropuerto Internacional John F. Kennedy Bandera de Estados UnidosAmerican Airlines / Bandera de VenezuelaConviasa (En Estudio)[16]​
México México
Cancún Aeropuerto Internacional de Cancún Bandera de VenezuelaConviasa (En Estudio)[17]​
Ciudad de México Aeropuerto Internacional Benito Juárez Bandera de MéxicoAeromexico / Bandera de VenezuelaConviasa (En Estudio)[18]​
El Caribe
ArubaBandera de Aruba Aruba
Oranjestad Aeropuerto Internacional Reina Beatriz Bandera de Venezuela Aserca Airlines / Bandera de Venezuela Avior / Bandera de Brasil Gol Transportes Aéreos - Varig /Bandera de Venezuela LASER Airlines / Bandera de Venezuela Venezolana
Cuba Cuba
La Habana Aeropuerto Internacional José Martí Bandera de Venezuela Conviasa / Bandera de Cuba Cubana de Aviación
CurazaoBandera de Curazao Curazao
Willemstad Aeropuerto Internacional Hato Bandera de Venezuela Avior / Bandera de Curazao Dutch Antilles Express / Bandera de Curazao Insel Air[19]​
Puerto RicoBandera de Puerto Rico Puerto Rico
San Juan Aeropuerto Internacional Luis Muñoz Marín Bandera de Estados Unidos American Airlines
República DominicanaBandera de la República Dominicana República Dominicana
Santo Domingo Aeropuerto Internacional Las Américas Bandera de Venezuela Venezolana
Punta Cana Aeropuerto Internacional de Punta Cana Bandera de Venezuela Aserca Airlines / Bandera de VenezuelaConviasa (En Estudio)[20]​ / Bandera de Brasil Gol Transportes Aéreos - Varig
Trinidad y TobagoBandera de Trinidad y Tobago Trinidad y Tobago
Puerto España Aeropuerto Internacional de Piarco Bandera de Trinidad y Tobago Caribbean Airlines
Centroamérica
Nicaragua Nicaragua
Managua Aeropuerto Internacional Augusto C. Sandino Bandera de VenezuelaConviasa (En Estudio)[21]​
Costa Rica Costa Rica
San José Aeropuerto Internacional Juan Santamaría Bandera de Costa Rica LACSA
Panamá Panamá
Panamá Aeropuerto Internacional de Tocumen Bandera de VenezuelaConviasa (En Estudio)[22]​ / Bandera de Panamá Copa Airlines / Bandera de Venezuela SBA Airlines / Bandera de Venezuela Venezolana
Suramérica
Bandera de Argentina Argentina
Buenos Aires Aeropuerto Internacional Ministro Pistarini Bandera de Argentina Aerolineas Argentinas / Bandera de Venezuela Conviasa
Bolivia Bolivia
Santa Cruz de la Sierra Aeropuerto Internacional Viru Viru Bandera de Bolivia Boliviana de Aviación (inicia proximamente) / Bandera de VenezuelaConviasa (En Estudio)[23]​
BrasilBandera de Brasil Brasil
Manaos Aeropuerto Internacional Eduardo Gomes Bandera de VenezuelaConviasa (En Estudio)[24]​
São Paulo Aeropuerto Internacional de São Paulo-Guarulhos Bandera de Brasil Gol Transportes Aéreos - Varig / Bandera de Brasil TAM Linhas Aéreas
ColombiaBandera de Colombia Colombia
Bogotá Aeropuerto Internacional El Dorado Bandera de Colombia Avianca / Bandera de Venezuela Conviasa / Bandera de Colombia Copa Airlines Colombia / Bandera de Ecuador TAME
Medellín Aeropuerto Internacional José María Córdova Bandera de Colombia Copa Airlines Colombia
ChileBandera de Chile Chile
Santiago de Chile Aeropuerto Internacional Comodoro Arturo Merino Benítez Bandera de VenezuelaConviasa (En Estudio)[25]​ [26]​ / Bandera de Chile LAN Airlines
EcuadorBandera de Ecuador Ecuador
Guayaquil Aeropuerto Internacional José Joaquín de Olmedo Bandera de VenezuelaConviasa (Reactivara Prixiamente)[27]​
Quito Aeropuerto Internacional Mariscal Sucre Bandera de VenezuelaConviasa (En Estudio)[28]​ / Bandera de Ecuador TAME (Vía BOG)
Perú Perú
Lima Aeropuerto Internacional Jorge Chávez Bandera de VenezuelaConviasa (En Estudio)[29]​ / Bandera de Perú LAN Perú / Bandera de Perú TACA Perú
Europa
Alemania Alemania
Fráncfort del Meno Aeropuerto de Fráncfort del Meno Bandera de Alemania Lufthansa
EspañaBandera de España España
Madrid Aeropuerto de Madrid-Barajas Bandera de España Air Europa / Bandera de Venezuela Conviasa (Operado por Bandera de Venezuela SBA Airlines) / Bandera de España Iberia LAE
Tenerife Aeropuerto de Tenerife Norte Bandera de Venezuela SBA Airlines
Bandera de Francia Francia
París Aeropuerto de París-Charles de Gaulle Bandera de Francia Air France
Italia Italia
Roma Aeropuerto de Roma-Fiumicino Bandera de Italia Alitalia
Bandera de Portugal Portugal
Funchal Aeropuerto de Funchal Bandera de Portugal TAP Portugal
Lisboa Aeropuerto de Portela Bandera de Portugal TAP Portugal
Oporto Aeropuerto de Oporto-Francisco Sá Carneiro Bandera de Portugal TAP Portugal
Rusia Rusia
Moscú Aeropuerto Internacional de Moscú-Domodédovo Bandera de VenezuelaConviasa (En Estudio)[30]​

Vuelos Chárters y Estacionales

Ciudades por países Nombre del Aeropuerto Aerolíneas
ColombiaBandera de Colombia Colombia
Medellín Aeropuerto Internacional José María Córdova Bandera de Venezuela Estelar Latinoamerica (Chárter) / Bandera de Venezuela RUTACA Airlines (Chárter)
EspañaBandera de España España
Santiago de Compostela Aeropuerto de Santiago de Compostela Bandera de España Air Europa (Estacional)[31]​
Tenerife Aeropuerto de Tenerife Norte Bandera de España Air Europa (Estacional)[32]​
México México
Cancún Aeropuerto Internacional de Cancún Bandera de Venezuela Estelar Latinoamerica (Chárter) / Bandera de MéxicoAeroméxico (Suspendido temporalmente)[33]​
República DominicanaBandera de la República Dominicana República Dominicana
Punta Cana Aeropuerto Internacional de Punta Cana Bandera de Venezuela Estelar Latinoamerica (Chárter)
SiriaBandera de Siria Siria
Damasco Aeropuerto Internacional de Damasco[34]​ Bandera de Venezuela Conviasa (Estacional)

Terminal Auxiliar de Carga

Aerolíneas que cesaron operación

Aerolíneas extintas

  • Bandera de Colombia ACES Colombia: (Medellín)
  • Bandera de Perú AeroPerú: (Lima - Cesó operaciones el 10 de marzo de 1999)
  • Bandera de Venezuela Avensa/Servivensa: (Maracaibo, Porlamar, Maturín, Barcelona, Puerto Ordaz, Mérida, El Vigía, Ciudad Bolívar, Santo Domingo del Táchira, Canaima, Las Piedras, Coro, Puerto Ayacucho, San Antonio del Táchira, San Fernando de Apure, San Tomé, Santa Elena de Uairén, Cumaná, Valencia, Barquisimeto, Alta Gracia de Orituco, Madrid, Santiago de Compostela, Bonaire, Curaçao, Medellín, Miami, Bogotá, Quito, Ciudad de México, Milán, Río de Janeiro, Lisboa, Faro Portugal, Nueva York-JFK, Oporto, Aruba - Cesó en 2002 por quiebra)
  • Bandera de Estados Unidos Braniff International: (Maracaibo, Nueva Orleans, Miami - Cesó operaciones 12 de mayo de 1982 debido a quiebra)
  • Bandera del Reino Unido British Caledonian: (Londres-Gatwick)
  • Bandera de Suiza Swissair: (Zúrich Canceló la ruta en diciembre de 1991 por baja rentabilidad)
  • Dominicana de Aviación: (Santo Domingo - Cesó operaciones el 1 de enero de 1995 debido a quiebra)
  • Bandera de Estados Unidos Eastern Air Lines: (Miami - Cesó operaciones el 19 de enero de 1991 debido a quiebra)
  • Bandera de Ecuador Ecuatoriana de Aviación: (Bogotá, Guayaquil, Quito, Medellín - Cesó operaciones en 2001)
  • Bandera de Venezuela LAI: (Porlamar, Maturín, Barinas, Valera, Mérida, Cumaná, Acarigua, Carúpano, Güiria - Cesó operaciones en 2006 porque no le dieron las divisas para volar)
  • Bandera de México Mexicana de Aviación: (Ciudad de México - Cesó operaciones el 28 de Agosto de 2010 debido a quiebra)
  • Bandera de Venezuela Oriental de Aviación: (Porlamar, Mérida, Carúpano, Cumaná, Barcelona, Maturín, Maracaibo - Cesó operaciones porque el Gobierno Venezolano le revocó el permiso para volar a sus aviones)
  • Bandera de Estados Unidos Pan Am: (Los Angeles, Miami, Nueva York JFK, San Fransisco, Orlando - Cesó operaciones el 4 de diciembre de 1991 debido a quiebra)
  • Bandera de Ecuador Saeta: (Bogotá, Guayaquil, Quito, Medellín - Cesó operaciones en febrero de 2000)
  • Bandera de Venezuela Viasa: (Caracas, Maracaibo y Porlamar, Londres, París, Zürich, Milán, Roma, Lisboa, Santiago de Compostela, Oporto, Frankfurt, Madrid, Santiago de Chile, Buenos Aires, Saö Paulo, Río de Janeiro, Manaus, Lima, Quito, Bogotá, Cartagena, San José, St. Maarten, Punta Cana, Curaçao, Santo Domingo, La Habana, Medellín, Miami, Cancún, Houston-Intercontinental, Nueva York JFK, Toronto, Panamá, Ciudad de México, La Paz, Los Ángeles, Orlando, Amsterdam, Aruba, San Juan, Tenerife, Las Palmas, Beirut, Los Cabos, Kingston - Cesó operaciones en enero de 1997 por quiebra)

Aerolíneas operativas

Accidentes e Incidentes

  • El 12 de diciembre de 1968 un Boeing 707, matrícula N494PA de Pan Am vuelo 217, despegó de Nueva York. Después de 3 horas de vuelo la aeronave estaba volando en la noche y cuando llegaba a Caracas el vuelo desapareció del radar en el control del tráfico aéreo en Caracas y se hizo un llamado a la Armada de Venezuela para la búsqueda de la aeronave. Los restos del Boeing 707 se encontraron a 18,4 kilometros de la costa. Los 51 pasajeros y los tripulantes murieron en el accidente. La causa del accidente se creía que era un error del piloto y debido a una ilusión óptica creada por las luces de la ciudad, en una pendiente ascendente este vuelo se estrelló y explotó en el mar. Una de las que perecieron en el accidente fue Olga Antonetti, ex Miss Venezuela.
  • El 4 de diciembre de 1969 un Boeing 707, matrícula F-BHSZ, de Air France Vuelo 212 que despegó de Caracas y que se originó en Quito, Ecuador, volaba a París, Francia a través de Caracas, Venezuela, Pointe-à-Pitre, en la isla de la Grande-Terre en Guadalupe, y en Lisboa, Portugal. Poco después de despegar, el avión perdió el control y se zambulló en el mar. Ninguna de las 62 personas a bordo sobrevivieron.
  • El 16 de octubre de 2008, un Boeing 737-200 de RUTACA Airlines se salió de la pista aproximadamente a las 3:30 pm. El incidente ocurrió cuando la aeronave realizaba el frenado luego de su aterrizaje. El vuelo procedía de San Antonio con 44 personas abordo. Afortunadamente, no se reportaron muertos ni heridos.

Véase también

Referencias

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  2. ↑ Algunos Detalles de la Historia del Aeropuerto y del IAIM. Instituto Autónomo Aeropuerto Internacional de Maiquetía S/F
  3. ↑ El Universal. La Caracas moderna y arquitectónica. Edgar Cruz. 20 abril de 1997
  4. ↑ Paseo Los Próceres. Fundación para la Protección y Defensa del Patrimonio Cultural de Caracas. 12 de septiembre de 2006
  5. ↑ The Framework of Hemisphere Defense. Conn, Stetson; Fairchild, Byron. Unites States Army. pag. 254. 1960. Washington, D.C. ISBN 1-4102-0194-5
  6. ↑ Currículum e información del artista. Grupo IDA S. L. S/F
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Enlaces externos

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