Anexo:Accidentes e incidentes de Iberia

Iberia ha estado en funcionamiento desde 1927, y al igual que otras compañías con una larga historia y operaciones remotas, sus aviones han estado involucrados en una serie de incidentes y accidentes graves. A continuación se muestra una lista selecta de los más notables de estos eventos.

1939

• Durante 1939 Iberia perdió dos Junkers Ju 52 trimotores. El 16 de Marzo uno se estrelló debido al mal tiempo en Cabezavellosa en vuelo regular de Salamanca a Sevilla. El 18 de Diciembre otro fue abatido por error por fuego antiaéreo británico cuando volaba sobre Gibraltar en ruta de Tetuán a [[Sevilla], al ser confundido por un avión alemán. Murieron tres tripulantes y siete pasajeros.^{[cita requerida]}

1944

• 2 de febrero de 1944 - Un Douglas DC-2 se estrelló en su aproximación al Aeropuerto de El Prat debido un fallo en el motor causado por la formación de hielo en el carburador. Seis pasajeros y un tripulante murieron.^{[cita requerida]}

1948

• 23 de diciembre de 1948 - Un Douglas DC-3 se estrelló cerca de [Gandesa]] debido al mal tiempo, matando a sus 27 ocupantes. ^{[cita requerida]}

1957

• 28 de octubre de 1957 - un Douglas C-47 se estrelló cerca de Getafe debido a un fuego en un motor, matando a sus 21 ocupantes.​

1959

• 29 de abril de 1959 - Un Douglas DC-3 se estrelló en la Sierra de Valdemeca, Cuenca, después de haber sido desviado por el mal tiempo. Murieron todos los 28 ocupantes.​

1965

• 31 de marzo de 1965 - Un Convair 440-62, se estrelló en el mar en su aproximación al Tánger, matando a 50 de sus 53 ocupantes. Inicialmente se atribuyó el accidente a un sabotaje, pero más tarde reveló que fue debido a un fallo en un motor.​

1965

• 4 de noviembre de 1965 - El Vuelo 062, un Sud Aviation Caravelle, se estrelló en Blackdown Hill, Sussex, Reino Unido, matando a sus 37 pasajeros y tripulación abordo.^{[cita requerida]}

1972

• 7 de enero de 1972 - El Vuelo 602, un Sud Aviation SE 210 Caravelle VIR con número de serie 163 y construido en 1963, que realizaba el vuelo regular 602 (IB-602) entre Valencia e Ibiza, chocó en un monte de la Sierra de Sa Talaia mientras iniciaba la maniobra de aterrizaje. A las 12:10 del 7 de enero de 1972 y bajo una densa niebla, el avión, que estaba descendiendo para realizar la maniobra de aterrizaje en el aeropuerto de la isla de Ibiza , choca en el pico Ses Roques Altes de la Sierra de Sa Talaia, cerca de la localidad de Sant Josep de unos 400 m sobre el nivel del mar. Fallecieron los 104 ocupantes de la aeronave y cuando sucedió fue el segundo accidente más grave de la historia aeronáutica española. ​

1973

• 5 de marzo de 1973 - Un DC 9 con matricula EC-BII de la compañía Iberia colisiona en vuelo con un Coronado con matricula EC-BJC de la compañia Spantax Sobre la región de Nantes. El Iberia se precipitó al suelo, pereciendo todos los pasajeros y tripulantes mientras que el Spantax consiguió aterrizar con graves daños pero con todos sus pasajeros a salvo. Ese día, el control aéreo en Francia habia sido asumido por controladores aereos militares. ​

• 17 de diciembre de 1973 - Un McDonnell Douglas DC-10 de Iberia registrado con la matrícula EC-CBN se salió de la pista al aterrizar en el Aeropuerto de Boston Logan, despúes de un vuelo desde el Aeropuerto de Madrid-Barajas. No hubo fallecidos entre las 168 personas abordo, pero el avión no pudo ser reparado y fue dado de baja​

1983

Boeing 727-256/Adv (EC-CFJ) accidentado.

• 7 de diciembre de 1983 - El vuelo 350 de Iberia, un Boeing 727 llamado Jumilla colisionó con el vuelo 134 de Aviaco cuando despegaba del Aeropuerto de Madrid-Barajas. 42 personas sobrevivieron al accidente y 51 murieron, el accidente fue causado por el error humano y la niebla presente el día del accidente.^{[cita requerida]}

1985

• 19 de febrero de 1985 - Un Boeing 727 de la compañía española Iberia apodado "Alhambra de Granada", que realizaba el vuelo regular 610 (Vuelo 610 de Iberia) entre Madrid y Bilbao, chocó con la antena de Euskal Telebista instalada en el monte Oiz durante las maniobras de aterrizaje. Fallecieron los 148 ocupantes que viajaban a bordo. Eran las 09:25 cuando el avión, que estaba descendiendo para realizar la maniobra de aterrizaje en el aeropuerto de Bilbao, el ala izquierda del aparato choca contra una antena de Euskal Telebista en el Monte Oiz, tras el fuerte impacto, la aeronave vuela descontroladamente a lo largo de un kilómetro, gira y se invierte, se estrella y en esa misma posición se desliza por la ladera noroeste del monte, talando decenas de pinos que encuentra a su paso. Después, tras las sucesivas explosiones de los motores del avión esparcidos por la ladera, el silencio se produce en la ladera del monte a una altura de 1036 metros, provocando la pérdida de todos los pasajeros y tripulantes del avión.​

1996

• 26 de julio de 1996 - Vuelo de Iberia 6621, un McDonnell-Douglas DC-10-30 en ruta desde Madrid a la Habana fue secuestrado en mitad del vuelo. El secuestrador, llamado Ibrahim Saada, de nacionalidad libanesa, exigió que el vuelo fuera desviado al Aeropuerto de Miami. Saada fue más tarde detenido y se enfrentó a hasta 20 años de cárcel. Nadie resultó herido y el vuelo aterrizó en el Aeropuerto José Martí unas horas después.^{[cita requerida]}

2007

• 31 de agosto de 2007 - El Vuelo 6635 de Iberia desde Madrid, España hasta Quito, Ecuador, con 320 personas abordo, se salió de la pista del Aeropuerto de Quito tras un mal aterrizaje. No hubo heridos graves. ​
• 9 de noviembre de 2007 - El Vuelo 6463 de Iberia desde Madrid, España hasta Quito, Ecuador, llevando a bordo a 333 personas entre pasajeros y tripulación, se salió de la pista del Aeropuerto de Quito tras un mal aterrizaje. No hubo heridos graves, el avión no pudo ser reparado y fue dado de baja.​