Diferencia entre revisiones de «Usuario:Nocturno Culto/Taller»
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Revisión del 19:43 16 jun 2013
Anexo:Aeronaves históricas de la Fuerza Aérea Argentina
Aeronave | Imagen | Origen | Misión | Versiones | Cantidad | En servicio | Notas |
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Escuela de Aviación Militar | |||||||
Farman III | Francia Argentina |
Entrenamiento básico | Biplaza Farman III Tipo El Palomar |
6 unidades | 1912-1919 | Fabricados por Henri Farman y los talleres de la EAM. Las 5 unidades construidas por la EAM contaban con doble entelado de los planos de sustentación y un solo timón de dirección de mayor tamaño y fueron conocidas como "Tipo El Palomar". | |
Blériot XI | Francia Argentina |
Entrenamiento avanzado | Monoplaza Blériot XI Biplaza Blériot XI-2 |
8 unidades | 1912-1919 | Fabricados por Louis Blériot y los talleres de la EAM | |
Nieuport II | Francia | Entrenamiento | Monoplaza Nieuport 2G | 1 unidad | 1912-1918 | Fabricados por Société Anonyme des Établissements Nieuport. Único ejemplar donado por la Compañía Argentina de Tabacos. Usado para pruebas de carreteo. | |
Breguet 1913 Modelo III | Francia | Entrenamiento Reconocimiento |
Triplaza Doble monoplano |
8 unidades | 1913-1915 | En octubre de 1913 el Teniente Pedro Zanni batió el recor sudamericano de altura y distancia con dos pasajeros al unir El Palomar con La Plata en 40 minutos a 1300/1700 metros de altura ida y vuelta. |