Diferencia entre revisiones de «Lago de asfalto de Guanoco»
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Revisión del 02:55 21 nov 2013
| Lago de Asfalto Guanoco | ||
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| Ubicación geográfica | ||
| Región | Nororiental | |
| Coordenadas | 10°11′48″N 62°52′14″O / 10.19666667, -62.87055556{{#coordinates:}}: no puede tener más de una etiqueta principal por página | |
| Ubicación administrativa | ||
| País |
 Venezuela | |
| Subdivisión | Sucre | |
| Cuerpo de agua | ||
| Superficie | 4,2 | |
| Profundidad | ? | |
| Altitud | 3 | |
Lago de asfalto de Guanoco 10°8′53″N 62°56′16″O / 10.14806, -62.93778[1] también conocido en el mundo como Lago Bermúdez el cual es el lago de asfalto más grande del mundo. Se localiza en Venezuela al sureste del estado Sucre en el Municipio Benítez, a 65 Km al Noreste de la ciudad de Maturín, estado Monagas[2].
El lago de asfalto de Guanoco es uno de los cinco más grandes naturales de asfalto del mundo, siendo los otros La Brea en Trinidad y Tobago, Rancho La Brea (Los Ángeles), McKittrick Tar Pits (McKittrick) y Carpinteria Tar Pits (Carpinteria), todos ubicados en el estado de California, Estados Unidos[3][4][5]
Geografía
El Lago de Asfalto de Guanoco es, como su nombre indica, una notable extensión superficial de asfalto 10°8′53″N 62°56′16″O / 10.14806, -62.93778 ubicada en Venezuela, sector sureste del estado Sucre, Municipio Benítez, a 65 Km al Noreste de la ciudad de Maturín, estado Monagas. [2]
Según la tradición local, Guanoco fue un indio warao que en tiempos remotos cruzó el caño, se internó en la selva y regresó con los pies manchados contando que había pisado un líquido pegajoso, oscuro y maloliente que brotaba de la tierra y se extendía hasta perderse de vista.
Este lago de asfalto tiene una superficie de alrededor de 420 hectáreas (4 millones doscientos mil metros cuadrados, o 4,2 kilómetros cuadrados) y presenta una profundidad que varía de 1,5 a 2 metros. Como el asfalto se origina en el subsuelo es de presumir que existen profundidades mucho mayores. No se conocen estudios batimétricos detallados de dominio público. El volúmen de reservas indicado por el Instituto Venezolano del Asfalto (INVEAS) es de unos de 75 millones de barriles.[4][6][7] El lago Guanoco resulta entonces, entre los lagos de asfalto, el de mayor superficie y de mayores reservas del planeta. Desde 1885 y hasta 1934 su asfalto se extraía y exportaba. Aparentemente el asfalto obtenido como subproducto de la refinación del petróleo lo desplazó comercialmente. Se requieren estudios que aclaren si la extracción de asfalto de Guanoco es, con las técnicas actuales, ecológicamente aceptable; y si resulta económicamente favorable en las condiciones presentes del mercado.
Es notable que, seguramente con origen geológico común o próximo, existe en Trinidad (a unos 150 km de distancia directamente al este de Guanoco) el Lago de Asfalto La Brea. Tiene unas 47 hectáreas de superficie, profundidad reportada en algunos puntos de 75 metros y reservas de 40 millones de barriles; de estos se extraen y comercializan anualmente unos 100,000 barriles.
En lagos de asfalto del sur de California, EUA, como Rancho La Brea, se han encontrado numerosos esqueletos perfectamente conservados de tigres dientes de sable, mamut y muchas otras criaturas prehistóricas de tamaño considerable que murieron atrapadas en el pegajoso material. No existen aún reportes de hallazgos de esqueletos de grandes animales prehistóricos en Guanoco.
Otra característica del Lago de Asfalto de Guanoco es su cubierta parcial de vegetación, como la tienen otros lagos de asfalto localizados en los trópicos[8]
El Lago de Asfalto de Guanoco es adyacente al Parque Nacional Turuépano y tiene potencial como atracción de turismo ecológico, pero hasta la fecha el área carece de infraestructura. Los escasos visitantes realizan un turismo de aventura por iniciativa propia.
Vegetación y ecología
Sobre el lago de asfalto la existencia de nutrientes es muy limitada porque el escaso sustrato que existe es asfalto casi puro el cual contiene 83% de carbono, 11% de hidrógeno y 6% de azufre. Adicionalmente esta masa asfáltica en horas del mediodía se calienta hasta temperaturas de 70 °C[9]
El desarrollo de vegetación es posible gracias a los caminos o puentes que construyen los comejenes o termitas para desplazarse sobre el asfalto, y la descomposición de los nidos de estos, creando áreas que eventualmente serán colonizadas por líquenes (Cladonia furfuracea) y posteriormente por los musgos (Campylopus arctocarpus y Sphagnum acutifolium). Estas plantas con el tiempo crean sustrato que posteriormente será colonizado por angiospermas: Cyperus polytachius, Andropogon bicornis, Panicum parvifolium, Funastrum cumanense, Rhynanthera acuminata y orquideas Epidendrum ibaguense. Finalmente llegan las especies del género Clusia que forman pequeñas islas de vegetación arbustiva[8]
Geología
Todos los lagos de asfalto presentan un origen común el probablemente ocurrió durante el Pleistoceno, por lo que comparten característica geológicas similares.
La creación de un lago de asfalto está relacionada con fallas profundas entre dos placas tectónicas. En relación con la presión de subducción que se origina en las roca subyacente y la fuente de petróleo[10].
El petróleo se está en constante movimiento moviendo hacia la superficie y poco a poco transformando en asfalto a través de su paso por la litosfera y se va cargando de barro y agua, se transforma en asfalto por acción del calor y las altas presiones y al enfriarse obtiene la consistencia que se observa en los lagos de asfalto.
Cronología del lago de asfalto de Guanoco
Previo a 1498
No se sabe cuando el lago de asfalto de Guanoco fue descubierto, los que se conoce es por medio los cronistas de Indias y la acción de misioneros que informaron que durante mucho tiempo el pueblo Warao, utilizó el asfalto para calafatear sus canoas[7]
El explorador alemán Alejandro de Humboldt describió el sitio durante su expedición de América Latina[7][11]
Se funda el poblado de Guanoco.
Por libro publicado en París por Miguel Tejera se tiene noticia la existencia del Lago de asfalto de Guanoco el más grande del mundo en su tipo[2]
7 de mayo: el gobierno nacional otorga concesión para explotación y comercialización del Lago de asfalto de Guanoco a Horacio Hamilton y Jorge A. Philips[2][12]
16 de noviembre: Horacio Hamilton y Jorge A. Philips traspasan la concesión sobre el Lago de asfalto de Guanoco a la New York & Bermúdez Company iniciando así las actividades de dicha empresa en Venezuela[2][12]
30 de noviembre: Antonio Bianchi y asociados reciben una concesión para explotación de yacimientos de asfalto en el estado Sucre la cual incluye Lago de asfalto de Guanoco y comienzan los problema jurídicos con la New York & Bermúdez Company la cual reclama la nulidad dicha concesión[2]
19 de octubre Renuncia el presidente Ignacio Andrade y Cipriano Castro y líder de la Revolución Liberal Restauradora asume el gobierno de Venezuela y comenzaran los problemas de la New York & Bermúdez Company con el gobierno de Castro[12][13]
New York & Bermúdez Company inicia la explotación de los yacimientos del Lago de asfalto de Guanoco exportándolo a Brasil
Estalla la llamada “Revolución Libertadora” liderada por el banquero Manuel Antonio Matos y respaldados por la New York & Bermúdez Company[12] dicha revolución será vencida por tropas del presidente Castro[13]
12 de agosto: la New York & Bermúdez Company inicia la perforación del pozo Bababui 1
15 de agosto: la New York & Bermúdez Company descubre el campo Guanoco al completa con éxito la perforación del pozo Bababui 1 y unos 30 pozos más en la zona los cuales todos serán abandonados debido a la alta viscosidad de petróleo de la zona y la carencia de tecnología[2][14]
Cesan las actividades de la New York & Bermúdez Company después de 49 años de actividad en la explotación del Lago de asfalto de Guanoco hácese insostenible el seguir produciendo ya que el asfalto derivado de la actividad de refinación ha desplazo a la explotación de asfalto natural[2][14][12]
La Creole Petroleum Co. descubre el campo Guanoco este al terminar la perforación del pozo Guanoco 2 el cual fue suspendido indefinidamente[2]
Véase también
Referencias
- ↑ Wikimapia: Lago de asfalto de Guanoco. http://wikimapia.org/3642095/es/Lago-de-Asfalto-de-Guanoco
- ↑ a b c d e f g h i Martínez, Aníbal R. 1976: Cronología del petróleo venezolano. Ediciones Petroleras Foninves. Caracas 351p.
- ↑ [1], National Library and Information System Authority, National Library of Trinidad and Tobago, accessdate=2010-08-28
- ↑ a b [2], Electric Universe Geology.com, accessdate=2010-08-28
- ↑ [3], Electric Universe Theory Forum, accessdate=2010-08-28
- ↑ [4], Encyclopedia Britannica, accessdate=2010-08-28
- ↑ a b c [5], Instituto Venezolano del Asfalto INVEAS.org, accessdate=2010-08-28
- ↑ a b Vareschi, Volkmar. 1992: Ecología de la vegetación tropical con especial atención a investigaciones en Venezuela. Sociedad Venezolana de Ciencias Naturales. Caracas. Pp:283-284 937p. ISBN 980-07-1270-4
- ↑ Lasser, T. y Vareschi, V. 1959: La Vegetación del Lago de asfalto de Guanoco. Acta Biológica Venezuelica. 32.
- ↑ [6], Geological Society of Trinidad and Tobago, principle for an asphalt lake, accessdate=2010-08-28
- ↑ Humboldt, Alejandro de. 1991: “Viaje a las regiones equinocciales del Nuevo Continente”. (2ª ed.). Monte Ávila Editores. Caracas – Venezuela. 5 volúmenes.
- ↑ a b c d e Betancourt, Rómulo. 1978: Venezuela política y petróleo. Editorial Seix Barral, S.A. Barcelona. 937p. ISBN 84-322-9513-2 ISBN 84-322-9520-5
- ↑ a b Hernández Caballero, Serafín (Editor). 1998: Gran Enciclopedia de Venezuela. Editorial Globe, C.A. Caracas. 10 volúmenes. ISBN 980-6427-00-9 ISBN 980-6427-10-6
- ↑ a b Centro de Formación y Adiestramiento de Petróleos de Venezuela y sus filiales (CEPET). 1989: La industria venezolana de los hidrocarburos. Editorial Ex Libris, C.A. Caracas. 2 volúmenes ISBN 980-284-012-2