Diferencia entre revisiones de «Plaza Túpac Amaru»

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La Plaza Túpac Amaru, anteriormente conocida como Plaza de los Virreyes, es un pequeño espacio verde y rotonda dentro de la ciudad de Buenos Aires, que se encuentra en la intersección de las Avenidas Lafuente y Eva Perón, bajo la Autopista 25 de Mayo. Allí se encuentra la estación Plaza de los Virreyes, terminal de la línea E de subterraneos y la estación Intendente Saguier, cabecera del servicio de Premetro.

Historia

Originalmente existía allí una pequeña plaza cuadrangular para materializar el cruce de las actuales avenidas Lafuente y Eva Perón. En la década de 1940 surge la denominada "Operación Ezeiza", una intervención a nivel regional que incluía la construcción de un Aeropuerto Internacional (Ministro Pistarini), balnearios y conjuntos de vivienda, vinculados entre sí y con el centro de la Capital Federal a través de una nueva vía rápida denominada Acceso Sudoeste. Dicho acceso estaba proyectado en tres tramos, el primero de ellos se construiría como una autopista suburbana abarcando el recorrido desde el Aeropuerto hasta la avenida General Paz, el segundo tramo, hasta la intersección de Lafuente y Eva Perón sería como una avenida-parque (similar a la avenida General Paz) y desde allí hasta la avenida La Plata continuaría como viaducto. La diferentes resoluciones para dicho acceso respondían al grado de urbanización de cada sector, debido a que el tramo provincial del trayecto estaba principalmente constituido por quintas y estancias surcadas por arroyos y bañados, con unos pocos asentamientos urbanos.^[1]

Con el proyecto de la AU1 25 de Mayo (1978), el lugar se consolidó como plaza bajo el viaducto, y aunque en un primer momento se llamó Plaza Armenia, el 12 de octubre de 1979 el Intendente de facto Brigadier Osvaldo Cacciatore le impuso el nombre de Plaza de los Virreyes.

En 1986 se inauguraba la estación terminal de la línea E del subterráneo, con el nombre de Plaza de los Virreyes, y más tarde ese mismo año la mayor parte de la plaza fue ocupada por la estación terminal del premetro, llamada Intendente Saguier.

En 2011, luego de un proyecto impulsado un año antes por el director de la Escuela Nº 23 del Distrito Escolar 11, Enrique Samar, la Legislatura de Buenos Aires aprobó el cambio de nombre de la plaza por el de Túpac Amaru. Mientras tanto, la estación de subte mantiene su denominación anterior.

Fuentes

Túpac Amaru ganó la batalla. Diario Página/12, 14 de octubre de 2011.
Cambian nombre de plaza "De los Virreyes por Tupac Amaru". Diario El Comercial, 13 de octubre de 2011.

Referencias

↑ "[1] La Operación Territorial Ezeiza (1944-1955) - Arqta. Anahí Ballent (1999)."

[1] "[1] La Operación Territorial Ezeiza (1944-1955) - Arqta. Anahí Ballent (1999)."

[1]

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-La '''Plaza Túpac Amaru''', anteriormente conocida como '''Plaza de los Virreyes''', es un pequeño espacio verde y [[rotonda]] dentro de la [[ciudad de Buenos Aires]], que se encuentra en la intersección de las Avenidas Lafuente y [[Avenida Eva Perón (Buenos Aires)|Eva Perón]], bajo la [[Autopista 25 de Mayo]]. Allí se encuentra la estación [[Plaza de los Virreyes (Subte de Buenos Aires)|Plaza de los Virreyes]], terminal de la [[Línea E (Subte de Buenos Aires)|línea E]] de subterraneos y la estación [[Estación Saguier|Intendente Saguier]], cabecera del servicio de [[Premetro (Subte de Buenos Aires)|Premetro]].
+La '''Plaza Túpac Amaru''', anteriormente conocida como '''Plaza de los Virreyes''', es un pequeño espacio verde y [[rotonda]] dentro de la [[ciudad de Buenos Aires]], que se encuentra en la intersección de las Avenidas Lafuente y [[Avenida Eva Perón (Buenos Aires)|Eva Perón]], bajo la [[Autopista 25 de Mayo]]. Allí se encuentra la estación [[Plaza de los Virreyes (Subte de Buenos Aires)|Plaza de los Virreyes]], terminal de la [[Línea E (Subte de Buenos Aires)|línea E]] de subterraneos y la estación [[Intendente Saguier (Premetro de Buenos Aires)|Intendente Saguier]], cabecera del servicio de [[Premetro (Subte de Buenos Aires)|Premetro]].
 ==Historia==
-Originalmente existía allí una pequeña plaza cuadrangular para materializar el cruce de las actuales avenidas Lafuente y Eva Perón. En la década de 1940 surge la denominada "Operación Ezeiza", una intervención a nivel regional que incluía la construcción de un Aeropuerto Internacional ([[Aeropuerto Internacional Ministro Pistarini|Ministro Pistarini]]), balnearios y conjuntos de vivienda, vinculados entre sí y con el centro de la Capital Federal a través de una nueva vía rápida denominada Acceso Sudoeste. Dicho acceso estaba proyectado en tres tramos, el primero de ellos se construiría como una autopista suburbana abarcando el recorrido desde el Aeropuerto hasta la avenida General Paz, el segundo tramo, hasta la intersección de Lafuente y Eva Perón sería como una avenida-parque y desde allí hasta la avenida La Plata continuaría como viaducto.<ref>"[http://www.iaa.fadu.uba.ar/publicaciones/critica/0072.pdf]'' La Operación Territorial Ezeiza (1944-1955) - Arqta. Anahí Ballent (1999)."</ref>
+Originalmente existía allí una pequeña plaza cuadrangular para materializar el cruce de las actuales avenidas Lafuente y Eva Perón. En la década de 1940 surge la denominada "Operación Ezeiza", una intervención a nivel regional que incluía la construcción de un Aeropuerto Internacional ([[Aeropuerto Internacional Ministro Pistarini|Ministro Pistarini]]), balnearios y conjuntos de vivienda, vinculados entre sí y con el centro de la Capital Federal a través de una nueva vía rápida denominada Acceso Sudoeste. Dicho acceso estaba proyectado en tres tramos, el primero de ellos se construiría como una [[autopista]] suburbana abarcando el recorrido desde el Aeropuerto hasta la [[avenida General Paz]], el segundo tramo, hasta la intersección de Lafuente y Eva Perón sería como una avenida-parque (similar a la avenida General Paz) y desde allí hasta la avenida La Plata continuaría como viaducto. La diferentes resoluciones para dicho acceso respondían al grado de urbanización de cada sector, debido a que el tramo provincial del trayecto estaba principalmente constituido por quintas y estancias surcadas por arroyos y bañados, con unos pocos asentamientos urbanos.<ref>"[http://www.iaa.fadu.uba.ar/publicaciones/critica/0072.pdf]'' La Operación Territorial Ezeiza (1944-1955) - Arqta. Anahí Ballent (1999)."</ref>
 Con el proyecto de la AU1 25 de Mayo (1978), el lugar se consolidó como plaza bajo el viaducto, y aunque en un primer momento se llamó Plaza Armenia, el 12 de octubre de 1979 el Intendente ''de facto'' Brigadier [[Osvaldo Cacciatore]] le impuso el nombre de Plaza de los Virreyes.