Diferencia entre revisiones de «Mary Celeste»

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En renglón

Revisión del 03:51 15 abr 2007

Hechos

La desaparición de la tripulación del Mary Celeste es todavía hoy en día uno de los misterios maritimos más famosos. El Mary Celeste se construyó en Parrsborough, Nueva Escocia en el año 1861. Y se botó por primera vez bajo el nombre de Amazon. El primer capitan de este bergantín, murió durante el primer viaje, a finales de 1861.El 5 de noviembre de 1872, zarpó con el capitán Benjamín S. Briggs al mando desde el puerto de Nueva York. La tripulación consistía en 7 hombres, uno de ellos proveniente de Venezuela (Pedro ladera), la mujer y la hija de dos años del capitán también embarcaron. Transportaban 1907 barriles de alcohol industrial hasta Génova, Italia. Un mes después, exactamente el 5 de diciembre, la tripulación del Dei Gratia, un bracoque navegaba desde Nueva York hasta Gibraltar, avistó el bergantín cerca de las Azores, a las tres de la tarde. El capitán de este otro barco conocía al señor Briggs, por lo que cuando estaban los dos barcos lo suficientemente cerca y leyó el nombre, se asustó, ya que seguidamente se dió cuenta de que no había nadie en cubierta. Este mandó a algunos de sus hombres que pasaran al Mary Celeste, por si necesitaban ayuda. Al llegar al barco, no encontraron a ninguno de los tripulantes ni a la familia Briggs. Había comida sobre la mesa y la ropa estaba ordenada en sus respectivos cajones. No encontraron el bote salvavidas, el sextante, el cronómetro, ni la bitácora. El diario de navegación se encontraba en el cuarto del capitán, la última anotación era del día 24 de noviembre, pero no señalaba nada relevante. Según ese diario, encontraron algo mal el tiempo, pero nada muy grave.

Después de esta inspección, la tripulación del Dei Gratia decidió llevar el bergantín hasta Gibraltar, para allí examinarlo mejor y encontrar una respuesta al misterio. Al llegar a puerto, sometieron al señor Morehouse, capitán del Dei Gratia, a diversos juicios y interrogatorios para encontrar una respuesta. Pero no se descubrieron cosas significativas, y el capitán Morehouse recibió una recompensa de alrededor de 8.000 libras esterlinas por el rescate del bajel.

Teorías

En aquella época, y aún hoy en día, mucha gente intentó o intenta conseguir alguna respuesta. La teoria que los jueces denominaron como oficial, fue la que supone que el capitán pensó que una explosión iba a tener lugar y desalojó el barco. Hay alguna otra, como la que dice que la tripulación se emborrachó con parte de la mercancía y enfurecidos mataron al capitán Briggs, su mujer y su pequeña hija, pero esto resulta imposible, ya que el alcohol de tipo industrial, como el que llevaban, no emborracha, sino envenena. Mucha otra gente consideró teorías fantásticas, como que la de que un calamar gigante o kraken mató a toda la tripulación, o la que cuenta que una banda de piratas atacó a la tripulación. Pero nunca sabremos lo que pasó aquel dia, además de lo que sabemos: el capitán Briggs, su mujer, se hija Sofía de 2 años y los 7 hombres de la tripulación, desaparecieron en la inmensidad del océano.

Los Barcos fantasmas

El hecho de encontrar el Mary celeste completamente vacio hace que lo denominen como "Barco fantasma".Ya que este término puede usarse para referirse a un barco real que ha sido avistado –a menudo como una aparición– tras hundirse o a un barco hallado flotando sin tripulación a bordo( como el Mary Celeste). En la ficción, es decir en el cine, en la literatura...etc. Los barcos fantasmas aparecen a menudo. Uno de los más actuales es El holandés Errante, el cual aparece en la segunda parte de la conocida trilogía "Piratas del Caribe". La pelicula "Ghost ship" o barco fantasma, trata sobre uno de estos barcos.