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Diferencia entre revisiones de «Zona de ocupación estadounidense»

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== Ferrocarriles ==
== Ferrocarriles ==
La antigua compañía estatal ''[[Deutsche Reichsbahn]]'' (DRB) continuó operando los servicios ferroviarios en las cuatro zonas divididas. La oficinas centrales de la compañía (''Reichsbahn-Zentralämter'', RZA) estaban situadas en Berlín, pero estas habían resultado destruidas por los bombardeos aliados durante el último año de la guerra mundial. Por esta razón la sede central se trasladó a [[Göttingen]],<ref name="p.1">Karl Burmeister, Matthias Heinzel (2001); [http://www.gt-extra.de/ebook/pdf/lokhalle_gt_buch.pdf ''Die Göttinger Lokhalle''], Göttinger Tageblatt GmbH & Co., pp. 77-78</ref> en la zona británica, mientras en [[Múnich]] también funcionó una jefatura de la ''Reichsbahn'' encargada de la administración ferroviaria en la zona estadounidense.<ref>Walter Vogel (1983); [http://books.google.de/books?id=u0PoY8vzhE8C&pg=PA298&lpg=PA298&dq=Reichsbahn-Zentralamt+in+G%C3%B6ttingen&source=bl&ots=dOpvPlb9NZ&sig=v0iaQfz0r5ANIBdfSgk29hXoDr0&hl=es&sa=X&ei=FSNXUoTyFsHwhQeq-YGYCA&ved=0CFYQ6AEwCDgK#v=onepage&q=Reichsbahn-Zentralamt%20in%20G%C3%B6ttingen&f=false ''Westdeutschland 1945-1950''], Harald Boldt Verlag, pág. 298</ref>
La antigua compañía estatal ''[[Deutsche Reichsbahn]]'' (DRB) continuó operando los servicios ferroviarios en las cuatro zonas divididas. La oficinas centrales de la compañía (''Reichsbahn-Zentralämter'', RZA) estaban situadas en Berlín, pero estas habían resultado destruidas por los bombardeos aliados durante el último año de la guerra mundial. Por esta razón la sede central se trasladó a [[Gotinga]],<ref name="p.1">Karl Burmeister, Matthias Heinzel (2001); [http://www.gt-extra.de/ebook/pdf/lokhalle_gt_buch.pdf ''Die Göttinger Lokhalle''], Göttinger Tageblatt GmbH & Co., pp. 77-78</ref> en la zona británica, mientras en [[Múnich]] también funcionó una jefatura de la ''Reichsbahn'' encargada de la administración ferroviaria en la zona estadounidense.<ref>Walter Vogel (1983); [http://books.google.de/books?id=u0PoY8vzhE8C&pg=PA298&lpg=PA298&dq=Reichsbahn-Zentralamt+in+G%C3%B6ttingen&source=bl&ots=dOpvPlb9NZ&sig=v0iaQfz0r5ANIBdfSgk29hXoDr0&hl=es&sa=X&ei=FSNXUoTyFsHwhQeq-YGYCA&ved=0CFYQ6AEwCDgK#v=onepage&q=Reichsbahn-Zentralamt%20in%20G%C3%B6ttingen&f=false ''Westdeutschland 1945-1950''], Harald Boldt Verlag, pág. 298</ref>


== Comandantes militares y comisionados ==
== Comandantes militares y comisionados ==

Revisión del 22:09 10 ago 2015

American Zone of Occupation (en)
Amerikanische Besatzungszone (de)
Ocupación militar
1945-1949


Bandera


En amarillo, la zona de ocupación estadounidense.
Capital Frankfurt del Meno
Entidad Ocupación militar
Idioma oficial Alemán, Inglés
Superficie  
 • Total 110 075 km² Ver y modificar los datos en Wikidata
Período histórico Guerra Fría
 • 8 de mayo
de 1945
Fin de la guerra
 • 23 de mayo
de 1949
Creación de Alemania Occidental
Forma de gobierno Administración militar
Precedido por
Sucedido por
Alemania nazi
Alemania Occidental

La zona de ocupación estadounidense (en inglés: American Zone of Occupation in Germany; en alemán: Amerikanische Besatzungszone) fue una de las cuatro zonas de ocupación en que los aliados dividieron el territorio alemán después del triunfo sobre la Alemania nazi el 8 de mayo de 1945. Este sistema de ocupación existió tanto en Alemania como en Austria

Organización administrativa

Comprendía el gran estado de Baviera (Bayern), incluyendo el exclave de Turingia (Thüringen) de Ostheim y excluyendo Kreises Lindau y el Palatinado. Además fueron ocupados por los americanos Kurhessen y Nassau (excluyendo los exclaves pertenecientes a Oberwesterwald, Unterwesterwald, Unterlahn y Sankt Goarshausen), así como Hessen-Starkenburg, Oberhessen y el Este del Rin, en la parte de Rheinhessen (la frontera era la mitad del canal de navegación del río Rin). También estaban incluidos Bremen y Bremerhaven como puertos de abastecimiento, aunque estos enclaves se encontraban dentro de la zona de ocupación británica. Los cuarteles generales del gobierno militar estadounidense se encontraban en el edificio IG Farben, en la ciudad de Fráncfort del Meno.

Berlín, que se encontraba dentro de la zona de ocupación soviética, se dividió en cuatro zonas de ocupación: a los americanos les correspondían los distritos de Zehlendorf, Steglitz, Schöneberg, Kreuzberg, Tempelhof y Neukölln.

De esta zona formó el gobierno militar americano de ocupación entre 1945 y 1946 los Länder (estados federados) de Baviera, Wurtemberg-Baden, Hesse y Bremen, que el 23 de mayo de 1949 constituyen parte formal de la República Federal de Alemania. En 1952 se fusionó el Land de Wurtemberg-Baden con los Länder Baden y Wurtemberg-Hohenzollern, que hasta entonces habían estado administrados por el gobierno militar francés, formando el actual Land de Baden-Wurtemberg.

Ferrocarriles

La antigua compañía estatal Deutsche Reichsbahn (DRB) continuó operando los servicios ferroviarios en las cuatro zonas divididas. La oficinas centrales de la compañía (Reichsbahn-Zentralämter, RZA) estaban situadas en Berlín, pero estas habían resultado destruidas por los bombardeos aliados durante el último año de la guerra mundial. Por esta razón la sede central se trasladó a Gotinga,[1]​ en la zona británica, mientras en Múnich también funcionó una jefatura de la Reichsbahn encargada de la administración ferroviaria en la zona estadounidense.[2]

Comandantes militares y comisionados

Edificio IG Farben, sede del Cuartel general de los Estados Unidos.
Gobernadores militares
Altos comisionados

Véase también

Referencias

  1. Karl Burmeister, Matthias Heinzel (2001); Die Göttinger Lokhalle, Göttinger Tageblatt GmbH & Co., pp. 77-78
  2. Walter Vogel (1983); Westdeutschland 1945-1950, Harald Boldt Verlag, pág. 298

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