Diferencia entre revisiones de «Mike Hawthorn»
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Una victoria y siete podios le permitieron vencer a su compatriota [[Stirling Moss]], a pesar de que éste contó con cuatro triunfos. Esto se debió en gran parte gracias a la caballerosidad del segundo, que defendió a Hawthorn ante la sanción que se le aplicó en el [[Gran Premio de Portugal]], y sin cuya colaboración en el proceso habría finalmente decantado el título de su lado. Tras ganar el campeonato, Hawthorn anunció automáticamente su retirada del automovilismo. |
Una victoria y siete podios le permitieron vencer a su compatriota [[Stirling Moss]], a pesar de que éste contó con cuatro triunfos. Esto se debió en gran parte gracias a la caballerosidad del segundo, que defendió a Hawthorn ante la sanción que se le aplicó en el [[Gran Premio de Portugal]], y sin cuya colaboración en el proceso habría finalmente decantado el título de su lado. Tras ganar el campeonato, Hawthorn anunció automáticamente su retirada del automovilismo. |
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Sin embargo, tan sólo tres meses después de obtener el título mundial, el [[22 de enero]] de [[1959]], Hawthorn falleció a la edad de 29 años en un accidente de tráfico con su automóvil. Una de las calles de [[Farnham]], la ciudad donde vivió hasta el final de su vida, lleva su nombre. |
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== Resultados completos en Fórmula 1 == |
== Resultados completos en Fórmula 1 == |
Revisión del 20:28 13 oct 2015
Mike Hawthorn | ||
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Datos personales | ||
Nacionalidad | Inglés | |
Carrera deportiva | ||
Palmarés general | ||
Competiciones | Fórmula 1 | |
Años en activo | 1952 - 1958 | |
Equipos | Cooper, Ferrari, Vanwall, Maserati, BRM | |
Carreras comenzadas | 44 | |
Campeonatos mundiales | 1 (1958) | |
Victorias | 3 | |
Podios | 17 | |
Poles | 4 | |
Vueltas rápidas | 6 | |
Primera carrera | Gran Premio de Bélgica de 1952 | |
Primera victoria | Gran Premio de Francia de 1953 | |
Última victoria | Gran Premio de Francia de 1958 | |
Última carrera | Gran Premio de Marruecos de 1958 | |
John Michael Hawthorn (*Mexborough. Yorkshire, Inglaterra, 10 de abril de 1929 - † 22 de enero de 1959) fue un piloto de automovilismo británico. Obtuvo el campeonato del mundo de Fórmula 1 en la Temporada 1958 de Fórmula 1, y acabó tercero en 1954 y cuarto en 1953 y 1957. Obtuvo tres victorias y 17 podios en 44 Grandes Premios disputados, en su la mayoría con la Scuderia Ferrari. Por otra parte, tiene el dudoso honor de haber ganado las 24 Horas de Le Mans en 1955. El británico estuvo involucrado en el accidente que acabó con la vida de 80 espectadores en aquella edición, (conocida como el "desastre de Le Mans")). Fue el accidente más trágico de la historia del automovilismo pero, a pesar de su magnitud, la prueba no fue suspendida, lo que le permitió alzarse con la victoria a los mandos de su Jaguar.
Hawthorn fue el primer británico en alcanzar la cima de la categoría en 1958. Es, además, junto a Keke Rosberg, el piloto con menos victorias en una temporada que haya logrado proclamarse campeón del mundo en la misma, con tan sólo un triunfo, en el Gran Premio de Francia.
Una victoria y siete podios le permitieron vencer a su compatriota Stirling Moss, a pesar de que éste contó con cuatro triunfos. Esto se debió en gran parte gracias a la caballerosidad del segundo, que defendió a Hawthorn ante la sanción que se le aplicó en el Gran Premio de Portugal, y sin cuya colaboración en el proceso habría finalmente decantado el título de su lado. Tras ganar el campeonato, Hawthorn anunció automáticamente su retirada del automovilismo.
Sin embargo, tan sólo tres meses después de obtener el título mundial, el 22 de enero de 1959, Hawthorn falleció a la edad de 29 años en un accidente de tráfico con su automóvil. Una de las calles de Farnham, la ciudad donde vivió hasta el final de su vida, lleva su nombre.
Resultados completos en Fórmula 1
(Carreras en negrita indica pole position)
Año | Equipo | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | Posición | Puntos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1952 | Cooper | SUI DNP |
IND DNP |
BEL 4 |
FRA Ret |
GBR 3 |
ALE DNP |
HOL 4 |
ITA Ret |
6º | 10 | |||
1953 | Ferrari | ARG 4 |
IND DNP |
HOL 4 |
BEL 6 |
FRA 1 |
GBR 5 |
ALE 3 |
SUI 3 |
ITA 4 |
4º | 19 | ||
1954 | Ferrari | ARG DSQ |
IND DNP |
BEL 4 |
FRA Ret |
GBR 2 |
ALE Ret |
SUI Ret |
ITA 2 |
ESP 1 |
3º | 24,5 | ||
1955 | Vanwall | ARG DNP |
MON Ret |
IND DNP |
BEL Ret |
26º | 0 | |||||||
Ferrari | HOL 7 |
GBR 6 |
ITA 10 |
|||||||||||
1956 | Maserati | ARG 3 |
MON DNP |
IND DNP |
BEL DNP |
12º | 4 | |||||||
Vanwall | FRA 10 |
|||||||||||||
BRM | GBR Ret |
ALE DNP |
ITA DNP |
|||||||||||
1957 | Ferrari | ARG Ret |
MON Ret |
IND DNP |
FRA 4 |
GBR 3 |
ALE 2 |
PES DNP |
ITA 6 |
4º | 13 | |||
1958 | Ferrari | ARG 3 |
MON Ret |
HOL 5 |
IND DNP |
BEL 2 |
FRA 1 |
GBR 2 |
ALE Ret |
POR 2 |
ITA 2 |
MAR 2 |
1º | 44 |
Predecesor: Juan Manuel Fangio |
Campeón de la Fórmula 1 1958 |
Sucesor: Jack Brabham |