Diferencia entre revisiones de «Temporada 2012 de Fórmula 1»
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Revisión del 16:58 15 ago 2016
| Temporada 2012 de Fórmula 1 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Campeonato Mundial de Fórmula 1 de la FIA | |||||
 | |||||
| Datos generales | |||||
| Fecha | 2012 | ||||
| Edición | 63 | ||||
| Organizador | Federación Internacional del Automóvil | ||||
| Datos estadísticos | |||||
| Participantes | 25 | ||||
| Partidos | 20 | ||||
| Otras | carreras / temporadas | ||||
| Piloto Campeón del Mundo/Equipo: |
 Sebastian Vettel Red Bull-Renault | ||||
| Campeón Mundial de Constructores: |
 Infiniti Red Bull Racing-Renault | ||||
|
| |||||
| Cronología | |||||
| |||||
Sebastian Vettel, campeón de la temporada 2012 de Fórmula 1.
El equipo Red Bull Racing es el campeón de la temporada 2012 de Fórmula 1.
La temporada 2012 de Fórmula 1 fue el 63º campeonato mundial de Fórmula 1 de la historia. Durante la misma, continúa vigente el Acuerdo de la Concordia. La temporada comenzó en Australia el 18 de marzo de 2012 y finalizó en Brasil el 25 de noviembre del mismo año. El campeón fue Sebastian Vettel, que conseguía así su tercer mundial.[1]
Por primera y única vez, hubo en la parrilla 6 campeones del mundo: Sebastian Vettel (2 campeonatos en aquel momento), Fernando Alonso (2 campeonatos), Kimi Räikkönen, Lewis Hamilton y Jenson Button (1 campeonato cada uno), y Michael Schumacher (7 campeonatos). Para el Káiser fue su última temporada en activo.
Escuderías y pilotos
La siguiente tabla muestra los pilotos confirmados oficialmente por sus escuderías para el Mundial 2012 de F1.
Notas
- Todas las escuderías llevan neumáticos Pirelli, que tiene firmado un contrato para suministrar neumáticos hasta el año 2013.[50]
- Ningún piloto lleva el dorsal nº 13 en su monoplaza desde 1976 por superstición, ya que creen que da mala suerte.[51]
- Con el regreso de Kimi Räikkönen, son seis los campeones del mundo que compiten en el Mundial, algo que no había sucedido nunca en la historia de la Fórmula 1.
- María de Villota es la primera mujer española en participar en la Fórmula 1.
Escuderías que se incorporaron a la competición
Lotus F1 Team (antes Renault GP)
Caterham F1 Team (antes Team Lotus)
Marussia F1 Team (antes Virgin Racing)
Escuderías que abandonaron la competición
- Renault GP (ahora Lotus F1 Team)
- Team Lotus (ahora Caterham F1 Team)
- Virgin Racing (ahora Marussia F1 Team)
Calendario de presentaciones
A continuación se muestra el calendario de las presentaciones de los diferentes monoplazas por parte de las escuderías, ordenadas cronológicamente:[52]
| Escudería | Coche | Chasis | Fecha | Lugar | Primer test oficial |
|---|---|---|---|---|---|
 Caterham
|
 |
CT01 | 26 de enero | Revista F1 Racing | ? |
.svg){kind=small} McLaren
|
 |
MP4-27 | 1 de febrero | Woking y online [1]
| |
 Ferrari
|
 |
F2012 | 3 de febrero | Maranello y online [2]
| |
 Force India
|
 |
VJM05 | 3 de febrero | Silverstone
| |
| Lotus
|
 |
E20 | 5 de febrero | Online [3] | |
 Sauber
|
 |
C31 | 6 de febrero |  Jerez
| |
| Red Bull
|
 |
RB8 | 6 de febrero | Online [4] | |
| Toro Rosso
|
 |
STR7 | 6 de febrero | Jerez
| |
| Williams
|
 |
FW34 | 7 de febrero | Jerez
| |
| Mercedes
|
 |
W03 | 21 de febrero | Montmeló
| |
 Marussia
|
 |
MR01 | 5 de marzo | Silverstone
| |
| HRT
|
 |
F112 | 5 de marzo | Montmeló
|
- Oficialmente, la presentación de Ferrari iba a tener lugar el 2 de febrero en lugar del 3, pero tuvo que ser cancelada por las fuertes nevadas acaecidas en Maranello. Por ello, la presentación se realizó online a través de fotografías del monoplaza, mostrándolo posteriormente sobre la nieve.[53]
- La escudería española HRT F1 Team también tuvo que aplazar la presentación del F112, programado para el 21 de febrero, debido a que su chasis no superó satisfactoriamente las pruebas de choque.[54] El nuevo monoplaza debutará el 5 de marzo en Barcelona mediante un "filming day", siendo presentado el mismo día.[55]
- El monoplaza de Marussia tampoco pasó los "crash test" y el equipo se vio forzado a posponer su presentación.
Cambios
Cambios en circuitos
- El
Gran Premio de los Estados Unidos resultó entre los más problemáticos. La organización, tuvo muchos problemas y la falta de fondos llegó a paralizar ahora todo el proceso. Tras las disputas internas entre los organizadores de la carrera, todo se debía a problemas con la promotora que organizaba el evento, y que durante los últimos años de la construcción del trazado tuvieron problemas con los contratos,[56] por lo que se preveía su cancelación para 2012, con opción de correr el Gran Premio en 2013, o cabía la posibilidad de cancelarse totalmente, tan solo quedando la organización de las carreras para MotoGP y otros eventos. Según Bernie Ecclestone, el responsable comercial de la Fórmula 1, la compañía Full Throttle Productions, quienes tenían el derecho a organizar la carrera, afirmaron:
«Teníamos un acuerdo con Full Throttle Productions. Todo fue firmado y sellado, pero seguíamos continuando con las cosas fuera de lo acordado, como las fechas, varias cartas de crédito y cosas que debería haber sido enviadas, pero nunca pasó nada.»[57]
- Steve Sexton, responsable de la COTA, dijo:
«Hemos estado entusiasmados y trabajando para un GP de EE.UU. en 2012 y ahora entiendo que el Sr. Ecclestone está interesado en mover la carrera de Austin a 2013. Sabemos que el mercado de los EE.UU. es importante para los equipos y sus patrocinadores, y 2013 sin duda le dará tiempo al Circuito de las Américas para estar listo.»[58]
- El 7 de diciembre de 2011, el Consejo Mundial de Automovilismo publicó el calendario definitivo para la temporada 2012 de la Fórmula 1, con el Circuito de las Américas manteniéndose su fecha para el 18 de noviembre. Más detalles revelaron que los organizadores de la carrera habían llegado a un nuevo acuerdo con Ecclestone, e informó del trabajo en la pista que deberá reanudarse inmediatamente. Como parte del acuerdo, los organizadores han pagado la cuota de la sanción para la carrera de 2012 con un año de antelación.[59]
Cambios de escuderías
Tres equipos cambiaron sus nombres para el 2012: el equipo Team Lotus pasó a llamarse Caterham F1 Team (arriba); el equipo Lotus Renault GP pasó a llamarse Lotus F1 Team (medio); y el equipo Marussia Virgin Racing pasó a llamarse Marussia F1 Team (abajo).
- Williams: la escudería de Grove volverá a usar motores Renault trece años después.[33]
Renault: la escudería dirigida por Éric Boullier abandona definitivamente la Fórmula 1, pasando únicamente a suministrar motores. El equipo, controlado por el grupo accionario Genni Capital, pasará a llamarse "Lotus F1 Team", contando con el importante patrocinio de Lotus Cars.- Virgin: la formación británica, que había competido en 2011 bajo bandera rusa por el importante apoyo económico de Marussia, cambió su denominación. Virgin Racing abandona el equipo y Marussia Motors toma el control, llamándose Marussia F1 Team.[18]
- Caterham: la escudería de Tony Fernandes también cambia su denominación. Tras adquirir para la temporada 2011 todos los derechos históricos, la marca y la imagen del antiguo Team Lotus de Colin Chapman,[60][61]los discretos resultados obtenidos, sumados a los juicios que tuvo que afrontar por parte de Lotus Cars por la denominación del equipo (en los que se le reconoció a Fernandes los derechos adquiridos sobre "Team Lotus", pero luego de largos procesos y apelaciones), determinó que comprara a Caterham Cars y compitiera en 2012 como Caterham F1 Team.[18]
Mercedes: añadirá a su nombre oficial el inciso "AMG".
HRT: atravesó un ligero cambio de denominación. Dejó el nombre de "Hispania Racing Team" por el de "HRT F1 Team".
Cambios de pilotos
Kimi Räikkönen: el campeón de 2007 vuelve a la categoría con Lotus.- Romain Grosjean: pasa a ser piloto oficial de Lotus, tras haber sido probador de Renault y proclamarse campeón de las GP2 Series en 2011.
- Vitaly Petrov: aunque tenía contrato con vigor con Lotus, el equipo británico prescindió de sus servicios, y pasó a ser piloto de Caterham F1 Team.
Bruno Senna: no renovó con Renault y abandona dicha formación, pasando a correr para Williams.- Charles Pic: debuta con Marussia, habiendo finalizado 4º en la GP2.
Jérôme d'Ambrosio: no continúa en Virgin, siendo reemplazado por Charles Pic, y se convierte en reserva de Lotus. Sustituyó a Romain Grosjean en el GP de Italia tras la sanción del piloto francés.- Pedro de la Rosa: deja de ser probador de McLaren para convertirse en piloto oficial de HRT.
- Jaime Alguersuari: abandona Toro Rosso tras ser descartado por el equipo italiano. Desarrollara los Pirelli con el Pirelli Test Car.
Sébastien Buemi: Toro Rosso ha prescindido de sus servicios como piloto de carreras, pero pasará a ser piloto reserva de Red Bull y el propio Toro Rosso.
Daniel Ricciardo: pasa de ser piloto de HRT a correr para Toro Rosso.- Jean-Éric Vergne: debuta en la categoría con Toro Rosso.
- Nico Hülkenberg: el hasta ahora probador de Force India pasa a ser piloto oficial del mismo equipo.
- Adrian Sutil: se marcha de Force India tras haber sido sustituido por Hülkenberg.
- Rubens Barrichello: no renueva con Williams y se va a las IndyCar Series con el equipo KV Racing Technology. En Fórmula 1, es reemplazado por su compatriota Bruno Senna.
Jarno Trulli: pese a que en principio había renovado su contrato, finalmente fue despedido de Caterham.
Cambios reglamentarios y técnicos
Los principales cambios reglamentarios son los siguientes:[62]
- Entra en vigor la prohibición de los difusores soplados, ahora la salida de los escapes deberá ser circular y no podrá apuntar a la zona del difusor.
- Se rebaja la altura del morro por motivos de seguridad, dando lugar a los llamados "morros de pato" o "morro de delfín".
- Se oficializa la norma de solo permitir un cambio de dirección para evitar adelantamientos.
- Los pilotos doblados podrán desdoblarse cuando el coche de seguridad esté en pista, para evitar que los coches más lentos adulteren el relanzamiento de la carrera.
- Se vuelven a permitir los test durante la temporada, pero solo entre el 1 y el 3 de mayo en Mugello (Italia).
- Se elimina la regla que solo permitía utilizar tres juegos de neumáticos en los entrenamientos libres.
- Duración máxima total de la carrera cuando se produzcan suspensiones temporales, será de cuatro horas, para evitar casos como el Gran Premio de Canadá de 2011. En caso de que no se produzcan suspensiones temporales, el límite continúa en 2 horas.
- Se legalizan las órdenes de equipo.
Entrenamientos
Pretemporada
| Sesión | Fecha | Circuito | País | Piloto | Escudería | Mejor tiempo | Vueltas |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 7 de febrero |  |
España
|
 Kimi Räikkönen
|
Lotus
|
1:19.670 | 73 |
| 8 de febrero | Michael Schumacher
|
Mercedes
|
1:18.561 | 132 | |||
| 9 de febrero | Nico Rosberg
|
Mercedes
|
1:17.613 | 118 | |||
| 10 de febrero | Fernando Alonso
|
Ferrari
|
1:18.877 | 39 | |||
| 2 | 21 de febrero |  |
España
|
Sebastian Vettel
|
Red Bull
|
1:23.265 | 79 |
| 22 de febrero | Nico Hulkenberg
|
Force India
|
1:22.608 | 112 | |||
| 23 de febrero |  Pastor Maldonado
|
Williams
|
1:22.391 | 106 | |||
| 24 de febrero |  Kamui Kobayashi
|
Sauber
|
1:22.312 | 145 | |||
| 3 | 1 de marzo | |
España
|
 Romain Grosjean
|
Lotus
|
1:23.252 | 73 |
| 2 de marzo | Romain Grosjean
|
Lotus
|
1:22.614 | 124 | |||
| 3 de marzo |  Sergio Pérez
|
Sauber
|
1:22.094 | 114 | |||
| 4 de marzo | Kimi Räikkönen
|
Lotus
|
1:22.030 | 121 | |||
| 4 | 1 de mayo |  |
Italia
|
Fernando Alonso
|
Ferrari
|
1:22.444 | 46 |
| 2 de mayo | Romain Grosjean
|
Lotus
|
1:21.603 | 97 | |||
| 3 de mayo | Romain Grosjean
|
Lotus
|
1:21.035 | 66 | |||
Postemporada
| Nº | Circuito | País | Fecha | Mejor tiempo | Piloto | Escudería | Tipo de test |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Circuito Yas Marina |  Emiratos Árabes Unidos
|
6 de noviembre | 1:42.651 |  Kevin Magnussen
|
McLaren
|
Jóvenes pilotos |
| 7 de noviembre | 1:42.679 |  Antonio Felix da Costa
|
Red Bull
| ||||
| 8 de noviembre | 1.42:677 | Davide Valsecchi
|
Lotus
|
Calendario
Esta temporada contará con el regreso del Gran Premio de Estados Unidos, pero ahora en el nuevo trazado permanente de Austin.[63] El 3 de junio del 2011 la FIA se reunió en Barcelona y confirmaron el calendario de la temporada 2012.[64][65] El 29 de julio, ese calendario sufrió algunas modificaciones, confirmándose la no renovación del Gran Premio de Turquía,[66][67] así como la vuelta del Gran Premio de Baréin después de un año de ausencia.[68]
| Nº | Fecha | Gran Premio | Mapa del Circuito | Resultados | Anexos | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 16, 17 y 18 de marzo | .svg){kind=small} Gran Premio de AustraliaCircuito de Albert Park Longitud: 307,574 km Vueltas: 58 Ganador 2011: Sebastian Vettel, Red Bull
|
|
Primeros entrenamientos libres |
Jenson Button
|
Ganador | Jenson Button
|
Resultados |
| Segundos entrenamientos libres |
Michael Schumacher
|
2º puesto | Sebastian Vettel
| |||||
| Terceros entrenamientos libres |
Lewis Hamilton
|
3º puesto | Lewis Hamilton
| |||||
| Pole Position | Lewis Hamilton
|
Vuelta rápida | Jenson Button
| |||||
| 2 | 23, 24 y 25 de marzo | Gran Premio de Malasia Circuito de Sepang Longitud: 310,408 km Vueltas: 56 Ganador 2011: Sebastian Vettel, Red Bull
|
|
Primeros entrenamientos libres |
Lewis Hamilton
|
Ganador | Fernando Alonso
|
Resultados |
| Segundos entrenamientos libres |
Lewis Hamilton
|
2º puesto | Sergio Pérez
| |||||
| Terceros entrenamientos libres |
Nico Rosberg
|
3º puesto | Lewis Hamilton
| |||||
| Pole Position | Lewis Hamilton
|
Vuelta rápida | Kimi Räikkönen
| |||||
| 3 | 13, 14 y 15 de abril |  Gran Premio de ChinaCircuito de Shanghái Longitud: 305,066 km Vueltas: 56 Ganador 2011: Lewis Hamilton, McLaren
|
|
Primeros entrenamientos libres |
Lewis Hamilton
|
Ganador | Nico Rosberg
|
Resultados |
| Segundos entrenamientos libres |
Michael Schumacher
|
2º puesto | Jenson Button
| |||||
| Terceros entrenamientos libres |
Lewis Hamilton
|
3º puesto | Lewis Hamilton
| |||||
| Pole Position | Nico Rosberg
|
Vuelta rápida | Kamui Kobayashi
| |||||
| 4 | 20, 21 y 22 de abril |  Gran Premio de BaréinCircuito de Sahkir Longitud: 308,405 km Vueltas: 49 Ganador 2011: Cancelado |
|
Primeros entrenamientos libres |
Lewis Hamilton
|
Ganador | Sebastian Vettel
|
Resultados |
| Segundos entrenamientos libres |
Nico Rosberg
|
2º puesto | Kimi Räikkönen
| |||||
| Terceros entrenamientos libres |
Nico Rosberg
|
3º puesto | Romain Grosjean
| |||||
| Pole Position | Sebastian Vettel
|
Vuelta rápida | Sebastian Vettel
| |||||
| 5 | 11, 12 y 13 de mayo | Gran Premio de España Circuito de Cataluña Longitud: 307,104 km Vueltas: 66 Ganador 2011: Sebastian Vettel, Red Bull
|
|
Primeros entrenamientos libres |
Fernando Alonso
|
Ganador | Pastor Maldonado
|
Resultados |
| Segundos entrenamientos libres |
Jenson Button
|
2º puesto | Fernando Alonso
| |||||
| Terceros entrenamientos libres |
Sebastian Vettel
|
3º puesto | Kimi Räikkönen
| |||||
| Pole Position | Pastor Maldonado
|
Vuelta rápida | Romain Grosjean
| |||||
| 6 | 24, 26 y 27 de mayo |  Gran Premio de MónacoCircuito de Monte Carlo Longitud: 260,520 km Vueltas: 78 Ganador 2011: Sebastian Vettel, Red Bull
|
|
Primeros entrenamientos libres |
Fernando Alonso
|
Ganador | Mark Webber
|
Resultados |
| Segundos entrenamientos libres |
Jenson Button
|
2º puesto | Nico Rosberg
| |||||
| Terceros entrenamientos libres |
Nico Rosberg
|
3º puesto | Fernando Alonso
| |||||
| Pole Position | Mark Webber
|
Vuelta rápida | Sergio Pérez
| |||||
| 7 | 8, 9 y 10 de junio |  Gran Premio de CanadáCircuito Gilles Villeneuve Longitud: 305,270 km Vueltas: 70 Ganador 2011: Jenson Button, McLaren
|
|
Primeros entrenamientos libres |
Lewis Hamilton
|
Ganador | Lewis Hamilton
|
Resultados |
| Segundos entrenamientos libres |
Lewis Hamilton
|
2º puesto | Romain Grosjean
| |||||
| Terceros entrenamientos libres |
Sebastian Vettel
|
3º puesto | Sergio Pérez
| |||||
| Pole Position | Sebastian Vettel
|
Vuelta rápida | Sebastian Vettel
| |||||
| 8 | 22, 23 y 24 de junio |  Gran Premio de EuropaCircuito de Valencia Longitud: 308,883 km Vueltas: 57 Ganador 2011: Sebastian Vettel, Red Bull
|
|
Primeros entrenamientos libres |
Pastor Maldonado
|
Ganador | Fernando Alonso
|
Resultados |
| Segundos entrenamientos libres |
Sebastian Vettel
|
2º puesto | Kimi Räikkönen
| |||||
| Terceros entrenamientos libres |
Jenson Button
|
3º puesto | Michael Schumacher
| |||||
| Pole Position | Sebastian Vettel
|
Vuelta rápida | Nico Rosberg
| |||||
| 9 | 6, 7 y 8 de julio | Gran Premio de Gran Bretaña Circuito de Silverstone Longitud: 306,747 km Vueltas: 52 Ganador 2011: Fernando Alonso, Ferrari
|
|
Primeros entrenamientos libres |
Romain Grosjean
|
Ganador | Mark Webber
|
Resultados |
| Segundos entrenamientos libres |
Lewis Hamilton
|
2º puesto | Fernando Alonso
| |||||
| Terceros entrenamientos libres |
Fernando Alonso
|
3º puesto | Sebastian Vettel
| |||||
| Pole Position | Fernando Alonso
|
Vuelta rápida | Kimi Räikkönen
| |||||
| 10 | 20, 21 y 22 de julio | Gran Premio de Alemania Circuito de Hockenheimring Longitud: 306,458 km Vueltas: 67 Ganador 2011: Lewis Hamilton, McLaren
|
|
Primeros entrenamientos libres |
Jenson Button
|
Ganador | Fernando Alonso
|
Resultados |
| Segundos entrenamientos libres |
Pastor Maldonado
|
2º puesto | Jenson Button
| |||||
| Terceros entrenamientos libres |
Fernando Alonso
|
3º puesto | Kimi Räikkönen
| |||||
| Pole Position | Fernando Alonso
|
Vuelta rápida | Michael Schumacher
| |||||
| 11 | 27, 28 y 29 de julio |  Gran Premio de HungríaCircuito de Hungaroring Longitud: 306,660 km Vueltas: 70 Ganador 2011: Jenson Button, McLaren
|
|
Primeros entrenamientos libres |
Lewis Hamilton
|
Ganador | Lewis Hamilton
|
Resultados |
| Segundos entrenamientos libres |
Lewis Hamilton
|
2º puesto | Kimi Räikkönen
| |||||
| Terceros entrenamientos libres |
Mark Webber
|
3º puesto | Romain Grosjean
| |||||
| Pole Position | Lewis Hamilton
|
Vuelta rápida | Sebastian Vettel
| |||||
| 12 | 31 de agosto, 1 y 2 de septiembre | .svg){kind=small} Gran Premio de BélgicaCircuito de Spa-Francorchamps Longitud: 308,238 km Vueltas: 44 Ganador 2011: Sebastian Vettel, Red Bull
|
|
Primeros entrenamientos libres |
Kamui Kobayashi
|
Ganador | Jenson Button
|
Resultados |
| Segundos entrenamientos libres |
Charles Pic
|
2º puesto | Sebastian Vettel
| |||||
| Terceros entrenamientos libres |
Fernando Alonso
|
3º puesto | Kimi Räikkönen
| |||||
| Pole Position | Jenson Button
|
Vuelta rápida |  Bruno Senna
| |||||
| 13 | 7, 8 y 9 de septiembre | Gran Premio de Italia Circuito de Monza Longitud: 306,720 km Vueltas: 53 Ganador 2011: Sebastian Vettel, Red Bull
|
|
Primeros entrenamientos libres |
Michael Schumacher
|
Ganador | Lewis Hamilton
|
Resultados |
| Segundos entrenamientos libres |
Lewis Hamilton
|
2º puesto | Sergio Pérez
| |||||
| Terceros entrenamientos libres |
Lewis Hamilton
|
3º puesto | Fernando Alonso
| |||||
| Pole Position | Lewis Hamilton
|
Vuelta rápida | Nico Rosberg
| |||||
| 14 | 21, 22 y 23 de septiembre |  Gran Premio de SingapurCircuito de Singapur Longitud: 309,316 km Vueltas: 61 Ganador 2011: Sebastian Vettel, Red Bull
|
|
Primeros entrenamientos libres |
Sebastian Vettel
|
Ganador | Sebastian Vettel
|
Resultados |
| Segundos entrenamientos libres |
Sebastian Vettel
|
2º puesto | Jenson Button
| |||||
| Terceros entrenamientos libres |
Sebastian Vettel
|
3º puesto | Fernando Alonso
| |||||
| Pole Position | Lewis Hamilton
|
Vuelta rápida | Nico Hulkenberg
| |||||
| 15 | 5, 6 y 7 de octubre | Gran Premio de Japón Circuito de Suzuka Longitud: 307,573 km Vueltas: 53 Ganador 2011: Jenson Button, McLaren
|
|
Primeros entrenamientos libres |
Jenson Button
|
Ganador | Sebastian Vettel
|
Resultados |
| Segundos entrenamientos libres |
Mark Webber
|
2º puesto | Felipe Massa
| |||||
| Terceros entrenamientos libres |
Sebastian Vettel
|
3º puesto | Kamui Kobayashi
| |||||
| Pole Position | Sebastian Vettel
|
Vuelta rápida | Sebastian Vettel
| |||||
| 16 | 12, 13 y 14 de octubre |  Gran Premio de Corea del SurCircuito de Yeongam Longitud: 308,630 km Vueltas: 55 Ganador 2011: Sebastian Vettel, Red Bull
|
|
Primeros entrenamientos libres |
Lewis Hamilton
|
Ganador | Sebastian Vettel
|
Resultados |
| Segundos entrenamientos libres |
Sebastian Vettel
|
2º puesto | Mark Webber
| |||||
| Terceros entrenamientos libres |
Sebastian Vettel
|
3º puesto | Fernando Alonso
| |||||
| Pole Position | Mark Webber
|
Vuelta rápida | Mark Webber
| |||||
| 17 | 26, 27 y 28 de octubre | Gran Premio de la India Circuito Internacional de Buddh Longitud: 307.249 km Vueltas: 63 Ganador 2011: Sebastian Vettel, Red Bull
|
|
Primeros entrenamientos libres |
Sebastian Vettel
|
Ganador | Sebastian Vettel
|
Resultados |
| Segundos entrenamientos libres |
Sebastian Vettel
|
2º puesto | Fernando Alonso
| |||||
| Terceros entrenamientos libres |
Sebastian Vettel
|
3º puesto | Mark Webber
| |||||
| Pole Position | Sebastian Vettel
|
Vuelta rápida | Jenson Button
| |||||
| 18 | 2, 3 y 4 de noviembre |  Gran Premio de Abu Dabi
( |
|
Primeros entrenamientos libres |
Lewis Hamilton
|
Ganador | Kimi Räikkönen
|
Resultados |
| Segundos entrenamientos libres |
Sebastian Vettel
|
2º puesto | Fernando Alonso
| |||||
| Terceros entrenamientos libres |
Lewis Hamilton
|
3º puesto | Sebastian Vettel
| |||||
| Pole Position | Lewis Hamilton
|
Vuelta rápida | Sebastian Vettel
| |||||
| 19 | 16, 17 y 18 de noviembre |  Gran Premio de Estados UnidosCircuito de Austin Longitud: 308,896 km Vueltas: 56 Ganador 2011: No hubo |
|
Primeros entrenamientos libres |
Sebastian Vettel
|
Ganador | Lewis Hamilton
|
Resultados |
| Segundos entrenamientos libres |
Sebastian Vettel
|
2º puesto | Sebastian Vettel
| |||||
| Terceros entrenamientos libres |
Sebastian Vettel
|
3º puesto | Fernando Alonso
| |||||
| Pole Position | Sebastian Vettel
|
Vuelta rápida | Sebastian Vettel
| |||||
| 20 | 23, 24 y 25 de noviembre | Gran Premio de Brasil Circuito de Interlagos Longitud: 305,909 km Vueltas: 71 Ganador 2011: Mark Webber, Red Bull
|
_track_map.svg)
|
Primeros entrenamientos libres |
Lewis Hamilton
|
Ganador | Jenson Button
|
Resultados |
| Segundos entrenamientos libres |
Lewis Hamilton
|
2º puesto | Fernando Alonso
| |||||
| Terceros entrenamientos libres |
Jenson Button
|
3º puesto | Felipe Massa
| |||||
| Pole Position | Lewis Hamilton
|
Vuelta rápida | Lewis Hamilton
| |||||
Neumáticos
| Nombre del compuesto | Color | Banda de rodadura | Condiciones de circulación | Tipo del compuesto | Adherencia | Longevidad | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Súper blando | SS | 
|
Liso | Seco | Blando | 4 - Más adherencia | 1 - Menos duradero |
| Blando | S | 
|
Liso | Seco | Blando / Duro | 3 | 2 |
| Medio | M | 
|
Liso | Seco | Blando / Duro | 2 | 3 |
| Duro | H | 
|
Liso | Seco | Duro | 1 - Menos adherencia | 4 - Más duradero |
| Intermedio | I | 
|
Canales | Mojado (superficies húmedas o mojadas) | |||
| De lluvia | W | 
|
Canales | Mojado (charcos) | |||
* Pirelli designa 2 tipos de neumáticos secos para cada Gran Premio según el circuito. El más blando se llama option y el más duro prime.[69]
|
