Diferencia entre revisiones de «Estación de Méndez Álvaro»
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Revisión del 16:19 11 oct 2016
 Méndez Álvaro  Méndez Álvaro  Estación Sur de Autobuses | ||
|---|---|---|
_01.jpg) Interior de la estación | ||
| Ubicación | ||
| Coordenadas | 40°23′44″N 3°40′41″O / 40.395555555556, -3.6781944444444 | |
| Dirección | Pedro Bosch con Méndez Álvaro | |
| Sector | Arganzuela | |
| Municipio | Madrid | |
| Zona |
 | |
| Datos de la estación | ||
| Código | 18003 | |
| Inauguración |
Metro:  11 de octubre de 1979 Cercanías: Andenes subterráneos (  ): 26 de septiembre de 1989 Andenes en superficie (    ): 30 de junio de 1996 | |
| Servicios |
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| Propietario | Consorcio Regional de Transportes de Madrid | |
| Operador | Metro de Madrid, S.A. | |
| Servicios detallados | ||
| Cercanías |
| |
| Transportes |
Metro: Autobuses urbanos: Diurnos: 8 102 113 148 152 156 Nocturnos: N11 Autobuses interurbanos: Diurnos: 418 419 423 | |
| Otros transportes |
 Autobuses de largo recorrido | |
La estación de Méndez Álvaro es un intercambiador de transporte ubicado en la zona sur de Madrid, debajo y junto a la calle del mismo nombre. En él tienen confluencia las líneas C-1 C-5, C-7 y C-10 de Cercanías Madrid y la línea 6 de Metro de Madrid. También se ubica en el mismo desde los años 90 la Estación Sur de Autobuses de Madrid.
Su tarifa corresponde a la zona A según el Consorcio Regional de Transportes,[1] si bien pertenece a la zona 0 según la zonificación de Cercanías Madrid.
Historia
En mayo de 1981 se abrió el tramo de la línea 6 entre Pacífico y Oporto que incluía la estación de Méndez Álvaro[2] a continuación de la estación de Pacífico —situada bajo la intersección de las calles de Pedro Bosch y Méndez Álvaro—. Esta estación fue el primer elemento construido del que posteriormente se convertiría en un intercambiador, ya que Renfe había decidido que la nueva línea de Cercanías que se iba a construir entre Villaverde Alto y Atocha enlazaría aquí con el metro, en lugar de hacerlo en el lugar previsto inicialmente, la estación de Bolívar (actualmente Arganzuela-Planetario). La estación tenía un vestíbulo con dos bocas de acceso a la calle Méndez Álvaro.
En septiembre de 1989 se abrió al público la nueva variante de la línea C-5 e Atocha y Villaverde Alto por Méndez Álvaro,[3] donde se construyó una estación subterránea situada de forma perpendicular a la estación de metro existente. Se construyó entonces un nuevo vestíbulo común a ambas estaciones con un acceso a la calle Pedro Bosch.
Entre 1992 y 1996 se reformó el Pasillo Verde Ferroviario, y se construyó una nueva estación con dos andenes en la superficie, situada en un puente sobre la calle Méndez Álvaro, para que acogiera las líneas que a partir de 1996 empezaron a circular por el pasillo verde ya rehabilitado: C-7b y C-10.[4] Esta estación cuenta con un acceso desde la calle Ombú y una conexión subterránea con los andenes de la línea C-5 y el vestíbulo común metro-cercanías.
Al mismo tiempo se proyectó y construyó la Estación Sur de Autobuses, que absorbió el tráfico de autobuses de largo recorrido nacionales e internacionales que partía de la antigua estación en Palos de la Frontera y algunos interurbanos. La terminal de autobuses cuenta con tres accesos desde las calles Méndez Álvaro, Ombú y Retama y un acceso desde el vestíbulo subterráneo común a metro y cercanías.
Accesos
Vestíbulo Méndez Álvaro - Metro
- Méndez Álvaro, impares C/Méndez Álvaro, 73 (esquina C/Pedro Bosch)
- Méndez Álvaro, pares C/Méndez Álvaro, 62
_04.jpg)
Vestíbulo Pedro Bosch - Metro/Cercanías
- Pedro Bosch C/Pedro Bosch, pares
Vestíbulo Ombú - Cercanías
Ombú C/Ombú, s/n
Accesos Estación Sur de Autobuses
Ombú C/Ombú, s/n- Retama C/Retama, impares
- Méndez Álvaro C/Méndez Álvaro, 83
Líneas y conexiones
Metro
| << cabecera | < estación | línea | estación > | cabecera >> |
|---|---|---|---|---|
| circular | Arganzuela-Planetario |  |
Pacífico | circular |
Cercanías
| procedencia/destino | < estación | Línea | estación > | destino/procedencia |
|---|---|---|---|---|
| Aeropuerto T4 | Madrid-Atocha |  |
Delicias | Príncipe Pío |
| Móstoles-El Soto |  |
Doce de Octubre | Humanes FuenlabradaH | |
| Fuente de la Mora |  |
Delicias | Alcalá de Henares | |
| Fuente de la Mora |  |
Villalba | ||
| H La mitad de los trenes llegan hasta Fuenlabrada e inician su recorrido en dicha estación | ||||
Autobuses urbanos
| Diurnos | ||
| Línea | Destino | Parada |
|---|---|---|
| 148 | Plaza del Callao | 92 MENDEZ ALVARO-EST. SUR DE AUTOBUSES (nº83) |
| 102 | Estación de El Pozo | 1969 MÉNDEZ ÁLVARO-PEDRO BOSCH (nº64) |
| 8 | Plaza de Legazpi | 1970 MÉNDEZ ÁLVARO-PEDRO BOSCH (nº73) |
| 102 | Atocha-Renfe | |
| 148 | Puente de Vallecas | 2917 MENDEZ ALVARO-EST. SUR DE AUTOBUSES (nº70) |
| 152 | Avenida de Felipe II | 2921 MENDEZ ALVARO-EST. SUR DE AUTOBUSES (nº83) |
| 156 | Plaza de Legazpi | 3719 PEDRO BOSCH-MÉNDEZ ÁLVARO |
| 113 | Plaza de Ciudad Lineal | 4324 ESTACIÓN SUR DE AUTOBÚS (C/ Ombú, 6) |
| 156 | Plaza de Manuel Becerra | 4802 PEDRO BOSCH-MÉNDEZ ÁLVARO |
| 8 | Valdebernardo | 5467 MÉNDEZ ÁLVARO-PEDRO BOSCH (nº60) |
| Nocturnos | ||
| Línea | Destino | Parada |
| N11 | Madrid Sur | 1969 MÉNDEZ ÁLVARO-PEDRO BOSCH (nº64) |
| Plaza de Cibeles | 1970 MÉNDEZ ÁLVARO-PEDRO BOSCH (nº73) | |
Estación Sur de Autobuses
_03.jpg)
La Estación Sur de Autobuses de Madrid es una terminal de autobuses interregionales o de largo recorrido con múltiples destinos en España o internacionales en Europa y de algunas líneas interurbanas.
Autobuses interurbanos
Desde la Estación Sur parten una minoría de líneas interurbanas hacia ciertos municipios de la provincia de Guadalajara en el corredor 2, Toledo, Aranjuez y municipios de la provincia de Toledo cercanos a Madrid en los corredores 4 y 5. Algunas de las líneas que tenían aquí su cabecera fueron desplazadas a Príncipe Pío.
| Diurnos | |||
| Línea | Destino | Parada | Operador |
|---|---|---|---|
| 418 | Torrejón de la Calzada - Mora / Añover de Tajo | Estación Sur de Autobuses (dársenas) | Autocares Samar, S.A. |
| 419 | Aranjuez - Quintanar de la Orden | ||
| 423 | Aranjuez | AISA | |
Largo recorrido
Casi la totalidad de las líneas de largo recorrido de Madrid parten y llegan a esta estación. Sólo cabe exceptuar las siguientes, ordenadas por empresa operadora:
- ALSA Grupo:
- antiguas líneas de Continental Auto (ahora absorbidas por ALSA Grupo), que parten de Avenida de América.
- desde/hasta Avenida de América: La línea Madrid-Zaragoza-Barcelona
- desde/hasta Plaza Elíptica: La línea Madrid-Toledo
- La Sepulvedana:
- La veloz :
- desde/hasta Príncipe Pío: La línea de Talavera de la Reina.
El abanico de destinos incluye Andalucía, Murcia, Extremadura, Castilla-La Mancha, Castilla y León, Galicia y Asturias. También las líneas de autobús con destinos internacionales operadas por EUROLINES parten de esta estación de autobuses.
Referencias
- ↑ «Página oficial del Consorcio Regional de Transportes de Madrid». Consultado el 26 de mayo de 2014.
- ↑ «El tramo de Metro entre Pacífico y Oporto será inaugurado mañana». El País. 5 de mayo de 1981. Consultado el 2 de octubre de 2013.
- ↑ Juputosn Antonio Carbajo (26 de septiembre de 1989). «Renfe abre la línea Villaverde Alto-Atocha sin rematar las obras de las estaciones». El País. Consultado el 7 de abril de 2014.
- ↑ Mercedes Contreras (28 de junio de 1996). «La apertura del túnel del Pasillo Verde». ABC. Consultado el 11 de mayo de 2014.
Véase también
Enlaces externos
Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre la estación de Méndez Álvaro.- Ficha de la estación en metromadrid.es
- [1] [2] Fichas de la estación en miestacion.es
- Página oficial de la Estación Sur de Autobuses de Madrid
- Página zona comercial de la Estación Sur de Autobuses de Madrid