Ferrari LaFerrari
| Ferrari LaFerrari | ||
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| Datos generales | ||
| Otros nombres |
F150 (nombre del proyecto) F70 | |
| Empresa matriz | Fiat S.p.A. | |
| Fabricante | Ferrari | |
| Diseñador | Flavio Manzoni | |
| Fábricas | Ferrari Maranello | |
| Período | 2013-presente | |
| Configuración | ||
| Tipo | Automóvil superdeportivo | |
| Carrocerías | Berlinetta biplaza | |
| Propulsión | Motor V12, motor eléctrico & KERS, de 800bhp, 963bhp con KERS | |
| Configuración | Motor central trasero longitudinal, tracción trasera | |
| Dimensiones | ||
| Dimensiones | 4702 / 1992 / 1116 / 2665 mm | |
| Anchura | 1992 milímetros | |
| Peso | 1.350 kg en vacío | |
| Otros modelos | ||
| Similares |
McLaren P1 Porsche 918 Spyder | |
| Predecesor | Ferrari Enzo | |
| Sucesor | Ferrari F80 | |
| Sitio web | https://www.ferrari.com/en-EN/auto/laferrari | |
El Ferrari LaFerrari (también conocido por su nombre de proyecto, F150 o F70) es un automóvil superdeportivo híbrido de edición limitada del fabricante italiano Ferrari.[1] El automóvil y su nombre definitivo fueron revelados oficialmente en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2013. Es el sucesor del Ferrari Enzo, y se fabricarán 499 unidades del modelo; su precio inicial es de 2 millones de dólares.ana @anab_25 quiere a @aaronsabios
Diseño
El LaFerrari es un biplaza con carrocería coupé de dos puertas, equipado con motor central trasero longitudinal y tracción trasera. Está basado en resultados obtenidos en pruebas con el Ferrari FXX[1] y en investigaciones dirigidas por el Laboratorio Millechili Project en la Universidad de Módena.
El LaFerrari es el primer Ferrari diseñado enteramente dentro del Centro Stile Ferrari dirigido por Flavio Manzoni, sin la habitual colaboración proveniente de Pininfarina. Esta decisión terminó con una larga tradición de diseñar vehículos Ferrari con diseño Pininfarina desde 1951. Sin embargo, Ferrari ha asegurado que existen dos modelos en camino que sí cuentan con la colaboración de Pininfarina y no se vislumbra ningún final con la relación de negocios que existe entre las dos compañías.[2]
Mecánica
El LaFerrari es el primer vehículo híbrido de Ferrari, una propulsión que lo ubica como el Ferrari más potente producido y le permite una reducción del 40% en consumo de combustible.[3] Cuenta con un motor gasolina atmosférico V12 de 6,3 litros de cilindrada, que desarrolla una potencia máxima de 800 CV a 9.000 rpm y un par motor máximo de más de 700 Nm a 6750 rpm.[4][5] Es complementado por una unidad KERS (Similares a las de un motor fórmula 1) que puede usarse en descargas cortas, y se compone de dos motores eléctricos que en conjunto distribuyen 120 kW (163 CV) y una batería que se recarga con la energía sobrante del motor de combustión. La potencia total se sitúa así en 963 CV. Aunque oficialmente, Luca Di Montezemolo había declarado que LaFerrari no podría circular en modo eléctrico, existen pruebas de que puede desplazarse en cortos lapsos.[6]
La caja de cambios del LaFerrari es de doble embrague y siete marchas y los discos de freno son cerámicos similar al de un formula 1. El automóvil cuenta con un chasis de fibra de carbono y un peso cercano a los 1.250 kg en vacío. Está dotado con frenos de disco de carbono y cerámica Brembo adelante (398 mm) y atrás (380 mm), y las llantas miden 265/30 R 19 adelante, 345/30 R 20 atrás.[7] La marca también asegura que las emisiones de CO2 son de 330g/km, y serán fabricados 499 vehículos.[8]
Prestaciones
Según datos oficiales, el LaFerrari alcanza una velocidad máxima de 402 km/h, acelera de 0 a 100 km/h en 2,92 segundos, de 0 a 200 km/h en menos de 7 segundos, y de 0 a 300 km/h en 15 segundos, y gira en el Circuito de Fiorano en 1'20, el mejor tiempo realizado jamás por un Ferrari de calle.[9]
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LaFerrari Aperta
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El Ferrari LaFerrari Aperta es la versión convertible del Ferrari LaFerrari, fue presentado en el Salón de París, donde se dieron a conocer sus cifras de desempeño.
Cuenta con un motor V12 híbrido que produce 963CV, tiene una aceleración de 0 a 100 km/y en menos de 3 segundos, de 0 a 200 km/h en 7.1 segundos y una velocidad máxima de 350 km/h, lo que lo convierte en el descapotable más rápido de [[Ferrari, se trato de que tuviera el mismo coeficiente que el coupé. Se producirán 200+9 unidades, el LaFerrari Aperta tiene un peso de 1300 kg.
Referencias
- ↑ a b Jack Rix (25 de noviembre de 2009). «Ferrari F70 blasts in - 25th November 2009». Auto Express (en inglés). Consultado el 14 de marzo de 2013.
- ↑ Vijayenthiran, Viknesh. «LaFerrari Is First Ferrari Designed Completely In-House». Motor Authority (en inglés). Consultado el 14 de marzo de 2013.
- ↑ Ebhardt, Tommaso (24 de mayo de 2012). «Ferrari's F70, an Eco-Friendly Supercar». Bloomberg BusinessWeek (en inglés). Consultado el 14 de marzo de 2013.
- ↑ «Ferrari’s LaFerrari Unveiled in Geneva as Alpha Supercar». Automoblog.net (en inglés). 6 de marzo de 2013. Consultado el 14 de marzo de 2013.
- ↑ «Ferrari F70 expected to use 6.5 litre V12». AUSmotive.com (en inglés). 19 de febrero de 2012. Consultado el 14 de marzo de 2013.
- ↑ «Ferrari LaFerrari Running in Full Electric Mode!». youtube.com (en inglés). 19 de octubre de 2014. Consultado el 28 de octubre de 2014.
- ↑ «La Ferrari Technical Data and Specifications». Ultimatespecs (en inglés). Consultado el 10 de marzo de 2013.
- ↑ Undercoffler, David (5 de marzo de 2013). «Ferrari unveils all-new hybrid supercar -- and calls it LaFerrari». Los Angeles Times (en inglés). Consultado el 5 de marzo de 2013.
- ↑ «Technical Specifications». Ferrari (en inglés). Consultado el 6 de marzo de 2013.
Enlaces externos
- Sitio oficial de LaFerrari
- Ferrari F70 V12 KERS: Desvelado su chasis de carbono - Car and Driver, 4 de octubre de 2012
- LaFerrari: The fastest Ferrari road car ever comes with just one name - Alex Lloyd, Yahoo Autos, 5 de marzo de 2013